si esta muy espeso si porque te va a cortar el acelerador, pero si esta liviano dejalo activado por si se te quiere cruzar la camioneta. saludos

Muchas gracias. Saludos desde Paraguay

hola pablo, disculpa no te entendi la consulta

disculpa mi ignorancia del tema , me compre una amarok , hace 1 mes.. y El tema ESP desconozco su funcionamiento. la camioneta tiene la opción de activar y apagar . por eso es mi duda.. cuando se ocupa , se activa solo en fin . desde ya te doy las gracias por todo

hola, el esp es el sistema que frenando selectivamente las ruedas hace que la camioneta recorra la trayectoria que indica el conductor con el volante, es el sistema mas importante que tiene la camioneta en materia de seguridad y unicamente se desconecta cuando necesito que las ruedas patinen, por ejemplo barro o arena blanda. ahora subo un video de asistentes. saludos

muchas gracias por tu repuesta , muy claro en tus comentarios.. se paso.. saludos

hola. solo trae asr o control de tracción. el esp o control de estabilidad lo tenes en toda la línea pero las que son my16. saludos

Hola Carlos depende de tu camioneta si se puede hacer con o sin la ayuda de la computadora que tienen en los concesionarios oficiales

Hola julio, litros de que?

U, perdon, de aceite del motor. Gracias

+julio cesar santillan lleva 7.5 litros, el que se le pone en la concesionaria es elaion f50 plus pero si cumple con la norma del fabricante podes poner otra marca sin problema.

para la próxima apreta la tecla off road y deja la caja en directa, de esa manera cuando comienze a caer la camioneta va a frenar sola con el asistente de descenso.

+osvaldo mikelianas ok muchas gracias aclare q era asfalto xq pense q se utilizaba solo para ripio, lo tendre en cuenta. saludos

hola Javier lo primero y más importante es trata de evitar el hielo tanto como te lo permita la situación manejar sobre hielo salvo que cuentes con cubiertas con clavos de tungsteno o alguno de lo diferentes tipos de cadena, la cadena líquida no cuenta. pero si tenes que pasar es 100% del tiempo con el control de estabilidad conectado y el offroad road desconectado. en nieve usamos cadenas y podrías si se pone muy pesada conecta el offroad y si ya sentis que te corta demasiado el acelerador podes desconectar el control de estabilidad pero apenas se ponga más fácil conecta el esp nuevamente. saludos

Tengo una Highline 4x4 2010 (NO PACK), que por lo que tengo entendido viene sin ESP. En estas condiciones debo modificar algo?? Mi idea era ir con 4x4 Hi si hay hielo o nieve. Pero tengo dudas sobre el ASR, lo llevo activado o desactivado?

entiendo pero si tenes control de estabilidad. las highline en 2010 se diferenciaban en el cuero, airbags laterales, tercer apoya cabeza trasero y cinturón inercial para el 5to pasajero después es igual a la tuya.

Hola Enrique, no hay problema en mantenerlo todo el día activo, en caso que tengas alguna automática te recomiendo utilizar la selectora en secuencial ya que de lo contrario la caja va a tender a retener el cambio y el consumo de combustible va a ser algo mas alto de lo necesario, si vas a hacer muchos kilómetros en camino de poca adherencia, lleva la caja a 8va manualmente y luego pasala a directa, vas a ver que mantiene la 8va y si fueras en directa todo el tiempo dependiendo de la velocidad llegarías a 6 ta como mucho. saludos

en la suran es exactamente igual que Amarok la función de esta tecla. y el que dice off es la desconecion del control de estabilidad y en consecuencia el del tracción también. esto es útil para pasar francamente por suelos con poco grip como nieve o arena blanda o barro. saludos

yo en ese tipo de camino lo que haría sería entrar muy despacio pero con el offroad sin prender porque se pondría menos sensible la electrónica de la camioneta y por ahí no corrige rápidamente y me genera una situación de inseguridad

muchas gracias, lo de entrar muy despacio no creo que sea posible porque corro el riesgo de quedarme en el lugar patinando.....pero le conectare la doble tracción, muñeca y veremos como nos va.

si conviene!!! yo siempre lo uso cuando hay heladas o mucha lluvia, lo que noto es que la frenada es más confortable y que las salidas son más controladas, aún que la aceleres a fondo la camioneta regula el torque para no patinar! yo tengo la comfortline 4x4 saludos!

no te lo recomiendo porque si hay lluvia y charcos lo ideal es que si hay un patinamiento el esp corrija inmediatamente para evitar perder el control de vehiculo. de todas maneras por encima de los 60 km /h aunque tengas el off road conectado la electronica va a reaccionar como si no lo tuvieras activado. saludos

Gracias por tu respuesta. Tenia esa duda porque tuve un accidente en el cual tiempo lluvioso y una posa de agua en la cual perdi el control del amarok y para no hacerte el cuento largo le di vuelta al pick up y la aseguradora lo mando a perdida total.

de nada, con lluvia o poca adherencia una muy baja velocidad es el mejor asistente que existe. saludos cordiales

funciona tanto en cambio como en neutral. hasta funciona si se te apaga el motor pero el contacto sigue puesto. saludos

muchísimas gracias... espero que tengas un gran domingo!!

hola claudio, EDL viene de serie en todas las versiones de amarok desde que salio, no obstante es un bloqueo electrónico de diferencial al 95% entrando este en servicio cuando hay cruce de ejes generalmente. En la nueva amarok 2017 lo que se incorporo es EDL al 100% pero es mecánico, cuando vos apretas la tecla lo que sucede es que en el diferencial trasero ingresa un perno entre los engranajes del diferencial y este deja de diferenciar valga la redundancia con lo cual las dos ruedas van a girar exactamente igual sin importar la adherencia, este sistema es una "evolución" del sistema que vos tenes, la diferencia funcional que es la consulta tuya radica en que el EDL electrónico disponible en Amarok linea anterior cuando tenes un cruce de ejes el conductor debe "llamar" al EDL con el acelerador ya que si no tendemos a acelerar las ruedas para que los sensores lean que esta cruzada el EDL no entra en servicio y el nuevo una vez que lo active en primera baja regulando ya actúa. saludos cordiales

es perfectamente normal, si estas con trailer por razones de mantener al maximo la seguridad en la conduccion no permite desconectar ni el esp ni conectar el modo off road. en caso que quieras tirar un trailer y en modo off road vas a tener que desconectar el enchufe de las luces sin embargo no creo prudente hacer off road con trailer pero es una opcion. saludos

Hola Carlos Es de Argentina un correo electrónico que tal vez sea más fácil para vos comunicarte conmigo

raulcarrara@autostadt.com.ar

Hola en Arena tenés que entrar apretando el botón de off road desconectando el control de estabilidad para no encajarte

hola claudio, no te lo recomiendo ya que el peligro de hidroplaneo hace que ante la mínima perdida de adherencia sea necesario que el esp actue para evitar situaciones de riesgo innecesarias. saludos