PARAMOTEUR ELECTRIQUE : Les châssis ALS sont ils compatibles avec le kit FlyingOhm ?

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8 ай бұрын

Nous sommes allés visiter l'usine des châssis de paramoteur ALS pour vérifier la compatibilité avec le kit de conversion électrique de FlyingOhm.
Denis et Martine qui produisent ces châssis, nous ont accueillis le temps d'un week-end pour nous présenter leur savoir-faire.
Les châssis ALS sont ils compatibles avec le kit de conversion ? La réponse est OUI : le châssis Storm a les points d'attache et l'espacement nécessaire pour une conversion réussi.
Lien vers la chaine de Justin & Bee : / @justinetbee
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#ALS #paramoteur #parapente #paramoteurelectrique #ULM

Пікірлер: 6

@DracoLight 7 ай бұрын

Une pépite les données que vous donnez. Dommage que vous n'ayez pas des pâles du même diamètre et de même construction pour avoir vraiment des donnes comparable. Quel est les specs du moteur utilisé ainsi que le pack batterie ? Toujours les mêmes que dans la vidéo tuto création du pack batterie ? Encore merci

@SebastienGOSSE 7 ай бұрын

Merci pour le message ! Oui difficile de trouver des hélices identiques en diamètre, avec les bons entraxes, etc. Nous voulions dans un premier temps mesurer un peu tout ce que l'on avait de dispo... 😉 Concernant le moteur, c'est en effet toujours le même (mad M50c35), et le contrôleur est un APD. La batterie a plus de capacité que celle indiquée dans la vidéo de construction (9p au lieu de 6p) mais le principe est totalement identique. Toutes les infos sont d'ailleurs sur notre site : www.flyig-ohm.com avec une section sur github qui liste tous les composants. Info scoop : nous venons de recevoir des hélices de la part de Helix que nous allons également mesurer au banc 😀 A suivre donc ✌️

@DracoLight 7 ай бұрын

@@SebastienGOSSE le modèle de KV du moteur ? 34 ou 40 ? Je suivrai sur le site alors

@SebastienGOSSE 7 ай бұрын

@@DracoLight: 34Kv 👍

@DracoLight 7 ай бұрын

@@SebastienGOSSE pourquoi ce choix sans indiscrétion et non le 40 ?

@SebastienGOSSE 7 ай бұрын

@@DracoLightaucun soucis, nous partageons toutes les infos :) Nous avons voulu diminuer au maximum le courant (moins de chauffe, câbles de plus petite section, etc.). Pour cela nous avons dû monté en tension (le maximum que l'on puisse trouver facilement dans le commerce est du 24S soit environ 100V). En prise directe, les moteurs de paramoteur tournent environ à 3400 tours. 3400tr/100V = 34. Un moteur de 34kv correspond donc parfaitement aux vitesses de rotation nécessaire pour une batterie de 100V. J'espère que cela est clair, sinon n'hésitez pas à demander 😊