Tenho um gol G3 16v turbo 2001 completo de tudo original e com 336 mil kms sempre usando óleo sintético 5w40,militec,trocas de filtros, gasolina aditivada,aditivo radiador etc...etc... concordo com tudo o que foi dito no vídeo o problema não é o carro e sim os maus donos. Se 16v fosse tão ruim não existiria Civic,corola e outros do segmento...carro não tem ano tem dono.

Ja viu a minha rodando aqui em Sao Caetano tbm? Comprei em 2019, frankstein, to refazendo aos poucos. No painel marca 160.000, mas tem mais de 250.000. Ja fui pra todo lugar no brasil com ela. Agora está subindo óleo pras velas, vou abrir o motor e fazer tudo. Quem mexe na minha parati e outros carros é o Neuber, inclusive a oficina dele é ai pertinho de onde vc gravou. Só tenho alegrias com esse carro! Um sonho de adolescência que hoje curto muito!

Era do meu pai! Exatamente essa mesma Parati, tenho vídeo no meu canal dela, quem quiser entrar aí pra ver que não é mentira, a gente vendeu ela em agosto de 2020, deixou saudades!

Problema não era o carro mas a mania do brasileiro de fazer manutenção porca pra economizar. Ótimo carro e bonito.

Tem uma versão mais completa que essa ainda, vinha com airbag para motorista em um volante de 4 raios e para o carona, além de freios abs

Exatamente isto, te desafiava na melhor condução/aproveitamento na cidade, tinha que encher o motor quando precisava de mais potência, em compensação uma delícia na estrada. Vale a pena assistir até o final. Só não sei como vc sabe tanto sobre ela, já que não é da sua época. Comprei uma em 2001 Prata, 0km, a revenda do MS teve que ir buscar em SP já que as concessionárias oficiais não tinha e a demora/fila era grande. Detalhes dos mostradores em Azul e vermelho/rosado quando acesos era demais também! Vendi com 15K de km e nunca me deu problema algum.

Tenho uma turbo planta coisa linda . Comprei sabendo que tinha que fazer o motor . Gastei 10 mil reais para fazer todo o motor , ficou caro sim muito . Porém ficou do jeito que eu queria , era meu sonho uma pratinha tubo , estou muito satisfeito , onde eu passo só elogios a minha plantinha . Quem gosta pode comprar, quem faz o carro e o dono se vc gosta compra e pronto , vai gastar fodasse .

O melhor comentário que eu vi até hoje, o mesmo problema do EA111, tenho um EA e tive 1.0 16V, o meu melhor motor que tive até hoje em 1.0. um forte abraço

Tenho uma Crossover 2003 16VT, muito conservada 178mil km, satisfeito demais com o carro, apenas priorizo uma manutenção correta...

Tenho uma bordô 2002 turbo a 4 anos e so me deu problema quando comprei pois o es dono mentiu que trocou a correa e rebentou comigo,gastei 4 mil fazendo cabeçote... rodo todos os dias a trabalho,viajo bastante a trabalho e nao da problema como falam... bando de relaxado se deixar eles poe azeite no motor pra não gastar com óleo e depois a culpa é da VW😅

Pior que ja tive um 1.0 16v e rodei muito com ele, muito mesmo. E eu usava oleo normal 20w40 indicado pelo meu mecanico e passei ele com o motor muito bom. Segundo o mecanico o sintetico fazia o motor estar sempre com oleo fino e fazia bater tucho. Pior que funcionou como ele falou. Foram 8 anos desse jeito, vendi e o dono ficou andanado com ele um bom tempo

Tenho uma eu uso todo dia e moro no sítio .kkk nem eu acredito nunca tive problema com motor só outras peças embreagem cerâmica , velas originais 3 veses mais caro cabos cilindro freio caríssimo e não acha fácil .kkk motor está tranquilo e o resto só alegria. Roda estrada de chão empoeirada ..

Cara não sei onde vc achou as velas desse carro por 70 reais, só para lembrar que as velas desse carro são especificas do gol e da parati turbo, são velas de platinum , já vi donos usando iridium pelo temperatura de trabalho ser similar, sou dono de uma parati turbo com 190 mil Km e quanto a Oléo é primordial o uso do especificado no manual, sintetico ou semi sintetico de 5w40 ao 15w40 em casos especificos. A algum tempo fiz uma modificação da turbina, um mecanico adptou uma turbina de Hilux 3.0 pra mim, trocou o sistema eletronico por uma westgate e ta funcionando muito bem, além dessa turbina ser muito melhor no que diz respeito a durabilidade. Tanto o gol quanto a parati 16v turbo é um carro para um determinado tipo de dono, a pessoa que gosta e cuida do carro e infelizmente nisso, tambem alguem que tem grana pra gastar na manutenção, visto que é um carro que necessita disso em periodos mais curtos.

Tenho uma 97/98 G2 2P s/turbo e com 169083 KMs rodados e não troco pois é cuidar e fiz o motor e ficou melhor.

tenho um gol 16 v aspirado uso o óleo 10 W 40 semi sinteco, é recomendado, nunca deu problema.não tenho que reclamar

Teve o uno turbo de fábrica também no começo dos anos 90.

Na verdade, o primeiro carro com motor turbinado no Brasil foi o Uno Turbo em 1994

Oi, bom dia, eu tenho uma parati ... as velas, o jogo é bem mais caro que R$ 70, pelo menos me indicaram as de iridium, cada vela sai quase 100 reais. o Jogo custa em média r$ 370. E outra coisa, os freios das parati 1.0 16v turbo são os mesmos das parati 2.0 ... o disco é maior viu. beijos. : - ) O carro é bem bacana, tenho uma, a manutenção é um pouco cara, peças originais são mais difíceis de achar que as de um motor AP mas, gosto muito do carro e não me arrependo da compra.

Ótimo canal, mas o bamco em couro E COLOCADO. Tive entre Parati e gol G3 uns 5. Ajeita aí. Ótimo canal

Top. Eu tenho uma prata. Show de bola. Vlw tmj irmao.

Tirando os defeitos mecânico, esse carro é muito bonito.

Acabei de comprar uma ano 2002 completa cor prata, por enquanto estou gostando bastante do carro. Única preocupação é q troquei o reservatório de água do radiador e tenho notado q ela tem abaixado a água, não sei se é normal mas de resto tô achando um excelente carro....

Qual é o problema crônico verdadeiro da mqb da volks como trincas no eixo traseiro dos seus carros atualmente

Seria viável pegar uma Parati dessa e caso de alguem problema no motor já trocar ele por um AP 1.6 8v? Afinal essas Paratis turbo são todas completas e pelo valor delas serem mais baixos que as 1.6 normais (muitas delas mais básicas) talvez essa diferença seja o suficiente para adquirir outro motor completo, outra coisa pelo fato dela já ser turbo seria mais fácil colocar outro motor e turbinar ele para quem quer.

Muito bom o seu vídeo. Obrigado.

Bobina o preço esta certo o da bosch, mas vela e cabos são bem mais caro.

Uso 15w40 da Castrol no meu gol G3 16v

Tenho uma muito boa não me deixa na mão

Nada de diferente de carro de hj e video ate parece carro de outro mundo , tenho gol 2001 16v ate hj tirado zero.

Eu gasto bem na manutenção óleo uso só o recomendo pelo fabricante

Então so preciso comprar um conjunto do freio melhor, ou maior ne ? bom to indo atrás de uma G3 cadê o relógio da turbina ?

Eu tenho uma Parati 2001 1.0 turbo branca e não muito feliz com ela

Tem como passar ela para 8v retirando a turbina também

5:40 olha o vazamento de oleo em baixo do carro

Vale.apena.sim.manutenção. dois.carros.novos.eu.acho.mais.cara.q.a.dele

Essas rodas do Jetta estão com adaptador ou não como instalou elas

Meus sonho uma Parati 16 turbo ou um gol🙏

Jogo de velas 70 reais? Só se for de gol aspirado

Excelente carro tenho uma Parati 16v turbo carro pra vida toda

Tenho um G3 1.0 16V sem turbina, gostaria de saber se compensa eu colocar um turbo desse original,pois acho ele um pouquinho fraquinho,ele é do ano 2000 mas está em perfeito estado, perfeito, gostaria dele com um pouco mais de força, compensa? Tenho que fazer alguma modificação ou adaptação ou é só colocar? Ele está com 243 km não fuma, não baixa óleo, não baixa água,e não tem nenhum vazamento. Qual seria o custo dessa modificação?

Que carro bonito, alguém sabe quanto esta valendo uma nesse padrão hoje em dia?

pra que servem essas travas?

Tenho uma ano 2000simples tem isso mesmo mas é lenda motores só precisa de óleo isso é coisa de mecânico que não entende nada só tem que não deixa o motor funcionando sem óleo

Tem turbo original de fabrica?😮

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Eu tenho uma dessa e otima

Tenho uma a 1 ano o freio original dela é uma bosta, comprei discos 304 mm para dianteira e 270mm traseira. O cilindro mestre tbb não presta ,a minha é 1.4 fiz o motor todo.ainda alongar eu a Quinta por uma PS e a turbina é uma Apl que gera até 280cv fica excelente pra viajar faz 10.6 no álcool. A injeção Bosch tbb deixa a desejar com sensor MAF que não se encontra. A saída é por injeção programável

Salvem as peruas pelo amor de Deus volks fica a dica volta parati já

Kkkk, a minha é prata com as mesmas rodas. Com apenas 85.000 rodados

Só se for pra por na sala. Bonita, mas ordinária.

1.0 16v de graça é caro.

Qual o nome desse verde ?

Eu

Pois a minha é caindo os pedaços

Cara eu msm tive uma só qui minha experiência não foi muito boa NN na minha opinião não compensa ele e um carro muito completo mais de motor e uma bosta eu msm perdi um motor pelo pé terminei vendendo o carro por preço de banana

Misericórdia... isso é pior peugeout velho

Polêmica ????? Isso e uma puta bomba motor da Volkswagen e só ap 1.6 1.8 2.0 o resto é lixo hahaha

Então o Gol e Parati é um lixo