Anche il mio....hai già fatto l esame?

io ritento per la seconda volta. altro che sclerotico. proprio da manicomio

@@nuovieroi7817 il mio sta tutto il tempo al cellulare e non spiega :P

Idem

Le nostri vogliono soldi per guide non ti imparano come si deve poverini noi che abiamo bisogno

Ne sono felice, buona guida! 🚗

Chiaramente non esiste un unico metodo per parcheggiare...nel video suggerisco quello che, testato lavorando in autoscuola, è risultato il più efficace da spiegare a chi sta prendendo la patente😊

sarei curioso di sapere come fai a parcheggiarla in spazzi stretti.con l'elicottero???

Quindi sei qui solo per vanto. 😅

Anche io ho fatto sempre a occhio e parcheggio anche il camion bilico in questo modo a volte.

Uh, come me😭

mi dispiace molto, io ho fatto un parcheggio a L ok, ma il parcheggio a S l'ho fatto un po' largo e mi ha detto che se avessi parcheggiato così a Milano mi trovavo la macchina rigata il giorno dopo 🤣

Esatto!!

Quando, dal posto di guida, vedi l’angolo posteriore sinistro della macchina che hai davanti alla fine del finestrino lato passeggero (quindi il suo lato destro) sei a circa 45 gradi

I riferimenti sono gli stessi, ovviamente bisogna ragionare dall’altro lato. È anche più complicato guardare dietro, ma non ci sono alternative

Salve, si tratta di capire “a occhio” dal posto di guida la distanza reale fra il tuo muso e il retro della macchina parcheggiata. Dal posto di guida l’effetto è quello di essere sempre tanto attaccati quando in realtà c’è spazio a volontà per controsterzare a sinistra e far entrare la macchina nel parcheggio. Consiglio di mettersi in un parcheggio tranquillo senza traffico (così da non creare intralcio) e allenarsi. Quando raggiungi l’allineamento per sterzare verso sinistra, blocca il veicolo e scendi a guardare la distanza reale fra te e l’altra macchina. Questo ti aiuta a costruire il rifermento fra quello che vedi dal posto di guida e la distanza reale

prendi il tram ce ne sono anche troppi di impediti al volante ormai

quando inizi il parcheggio e stai andando indietro, comincia a sterzare quando la metà della tua macchina è in corrispondenza del paraurti posteriore dell'altra macchina.

Alzare e abbassare la frizione è il metodo più sicuro. La macchina si muove molto lentamente (a patto di essere sensibili con la frizione) e con il piede pronto sul pedale del freno ti puoi fermare tempestivamente se fosse necessario. Cosa da NON fare è tenere la frizione sempre sollevata e premere-rilasciare continuamente il freno. In questo caso la macchina si muove a scatti. Non è sicuro. Muoversi solo con la frizione diventa più difficile con un veicolo a benzina/gpl. Rischia di spegnersi il motore. Nella maggior parte dei casi è richiesto anche un pelo di acceleratore quando alzi la frizione. La tecnica del parcheggio non cambia. Ovviamente bisogna essere sensibili con la pressione sui pedali. Nulla di difficile, ma all'inizio quando dobbiamo ancora "tarare" il piede potrebbe mettere un pelo in difficoltà. Ovviamente l'allenamento risolve ogni cosa Spero di esserti stato utile,. Fammi pure altre domande se vuoi 💪🏼

@@PortalePatente Perfetto! La ringrazio per la risposta esaustiva e concisa. Buona serata!

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Mi permetto di fare una precisazione sulla parte finale che può essere utile a chi sta imparando. La tua versione è corretta, ma più adatta a chi ha una certa esperienza nei parcheggi. A chi sta iniziando, consiglio di sterzare a sinistra quando la ruota posteriore sinistra ha calpestato la linea esterna (non abbondantemente calpestato). Anche un pelo prima se il parcheggio è stretto in larghezza.

Prova con quest'altro allineamento: sterzi le ruote verso destra quando i tuoi sedili posteriori sono allineati con la fine del veicolo di riferimento dietro al quale devi parcheggiare

@@PortalePatente grazie ma nulla, anche perché i sedili posteriori sono praticamente attaccati alla fine dell'auto, ho allora provato a prendere gli specchietti come riferimento e a stare un po' più indietro rispetto a quello dell'auto già parcheggiata, così va meglio, poi però per controsterzare tengo come riferimento la targa dell'auto da affiancare, quando è al centro del mio finestrino anteriore controsterzo. Così viene decente, ma il problema è sempre se c'è poco spazio tra le due auto. Ho provato ad avvicinarmi maggiormente all'auto affiancata e va meglio ma non è ancora il massimo. Mi vengono meglio i parcheggi dove ho l'auto da affiancare alla mia sinistra, il contrario del vostro esempio, perché vedo meglio la distanza da auto e marciapiede.

È una cosa che succede spesso 😂

@@PortalePatente non so perché, ma quelli a pettine fatico di più a centrarli!

Forse questo ti può aiutare: kzfaq.info/get/bejne/mL2Zdat5kp6ug3U.html

Non ti servono le strisce di parcheggio. Prendi a riferimento la direzione della strada

Se sei costretto a "fermarti" prima di raggiungere i 45° devi percorrere un tratto rettilineo (sempre in retro) un po' più lungo rispetto al normale (sperando di non essere troppo risicato con lo spazio posteriormente)

@@PortalePatente ok grazie mille

Inizia con un piazzale vuoto così prendi dimestichezza con i movimenti del veicolo. Poi fallo con il solo veicolo davanti e nessuno dietro. Prenditi pure largo con gli spazi. Vedrai che man mano che ti eserciti hai meno paura di urtare contro gli altri veicoli e quindi ti puoi permettere di avvicinarti di più. Gli elementi fondamentali per chi come te non si mette al volante per anni sono: - pazienza - tanto allenamento Inizia così intanto. Poi se vuoi fammi sapere come sta andando, le tue difficoltà a paure. Così potrò esserti d'aiuto

Certamente. Se quando sterzi verso destra sei nel punto giusto (o addirittura più indietro) non urti l'auto parcheggiata

@@PortalePatente d'accordo grazie, nei prossimi giorni continuerò a provare

Tramite lo specchietto laterale.

Lato destro della macchina, dal sedile posteriore

Si tratta di prendere l'abitudine con una nuova sensibilità dello sterzo rispetto a quella con cui eri abituato. Con l'allenamento si risolve tutto 💪🏼

Ci vuole il giusto compromesso fra situazione del traffico e abilità personale 😊 Preferirei far attendere un po' di più il traffico e avere la macchina integra che sbattere perché l'ho fatto troppo velocemente. Se ti alleni spesso in questo parcheggio, nel giro di pochissimo tempo lo realizzi in tempi accettabili senza bloccare il traffico. 😊

prendendo ad esempio l'orologio, se consideri il tuo avanti le ore 12 devi posizionarti come se fossi tra le 10 e le 11 ( con parcheggio alla tua destra)

perché al sabato ci sono le signore che vanno dal parrucchiere in centro col suv

🤷siamo tutti spiati... KZfaq sa che io non so parcheggiare...😂😂😂

@- Gi purtroppo hai ragione! 😩

Quando, dal posto di guida, vedi l’angolo posteriore sinistro della macchina che hai davanti alla fine del finestrino lato passeggero (quindi il suo lato destro) sei a circa 45 gradi

Sterzi verso destra quando vedi il faro posteriore sinistro della macchina a fianco a te alla fine del finestrino posteriore della tua macchina

@@PortalePatente ma la fine del finestrino cosa intendi? la parte più esterna o interna

Guarda il tuo finestrino posteriore destro. Il faro "cade" nella parte finale, vicino al montante della macchina

Quando vedi il faro posteriore sinistro dell'altra macchina all'inizio del finestrino lato passeggero sei a 45 gradi

...Considerato quanto rompiamo l'anima qualche volta ,male del tutto non è ! Selezione naturale

L'obiettivo è dare dei riferimenti per parcheggiare correttamente. Tali riferimenti valgono anche se il parcheggio è più stretto di quello utilizzato nel video

Capisco ok io e dak 1997 che ho la patente a.b.c.d.e. più CQC merci e persone quindi mi sembrava una stupidaggine parcheggiare con la auto così ok io nella mia vita mai incidenti ragazzi prudenza e mai velocità fuori limiti la vita e collegata ad un filo quello dell' acceleratore

È sempre bene mettersi il più possibile al centro del parcheggio perché i veicoli attorno a noi potrebbero cambiare

@@PortalePatente proprio perché gli altri veicoli potrebbero cambiare, se ti appoggi più da un lato (rimanendo ovviamente sempre dentro le righe) riduci il rischio di essere schiacciato in mezzo

Il rischio è sempre lo stesso visto che anche tutti gli altri parcheggiano dentro le righe. Per esempio, se tutti ci appoggiassimo all'indietro otteniamo lo stesso risultato che se tutti si mettessero al centro. La regola base è stare al centro, poi chiaramente se i veicoli attorno a me sono messi male, mi devo un attimo adeguare per non rischiare

Mi dispiace, posso aiutarti in qualche modo?

Guarda il faro posteriore sinistro del veicolo che hai a fianco😉

@@PortalePatente cioè ?? Il muso della macchina che guidiamo deve essere in corrispondenza col paraurti sinistro della macchina davanti ?

Sei a circa 45 gradi quando il faro posteriore sinistro della macchina che hai a fianco (e che sarà davanti a te finito il parcheggio) si trova sul lato destro del finestrino lato passeggero

Mi dispiace non ti sia piaciuta. Se c’è qualche punto che vuoi approfondire chiedimi pure, sono felice di aiutarti spiegandola in modo diverso

@@PortalePatente no, ho la patente da 3 anni oramai, il parcheggio a S so farlo. Mi è comparso il video nella home ed ho deciso di guardarlo, tutto qui. Comunque consiglio di spiegare meglio alcuni passaggi meglio perché chi si avvicina per la prima volta a una macchina può capirci poco o niente

E perché? Tu magari lo sai fare benissimo ma può tornare utile per altri. ☺

Hai ragione follia......

Sembra strano, ma visto come certa gente parcheggia... ben vengano i tutorial!

beh, se nessuno te lo spiega, come fai a imparare dal nulla? non tutti gli istruttori spiegano di persona come fare questi parcheggi