Beeindruckend was du aus so einem Motor heraus kitzelst. 😊
@thorstenphilippsen20743 ай бұрын
Ich freue mich jedesmal auf deine Videos;-)
@rollerfan37-oh3td3 ай бұрын
Wieder 2 Top Ergebnisse ❤
@figurigorjev79453 ай бұрын
Parma qualitativ beste 177er Kit👍
@vastatorf47363 ай бұрын
Schon heftig, was du da immer zauberst. Würde mir das ganze ja mal sau gerne live ansehen. Auch wenn ich bis jetzt nur eine Modern Vespa habe.
@rolandknuppel61742 ай бұрын
Der Aufkleber besagt eindeutig::: „alter Fisch stinkt“..darum nur jungen Fisch naschen 😍
@peterheunz93912 ай бұрын
Was wurde denn an der cosa alles gemacht? Wäre für tips sehr dankbar 🙏
@erikheier85343 ай бұрын
Hallöchen, richtig erfolgreiches Video 😊stimmt du auch kleine smalleframe ab? Ist ja ein bisschen nerviger mit der Bedüsung 😅
@roxtazy72893 ай бұрын
Welchen Auspuff hat der Alex auf seinem Parmakit: 'Patisan' oder so¿? Verstehe es nicht...
@peterrockel78962 ай бұрын
pipe design habe ich verstanden
@bandroidonoffice68943 ай бұрын
Interessante Videos.... Schaue auch manchmal Videos aus der Simson szene und mir drängt sich eine Frage auf: Warum haben die in der Vespaszene zumindest in den unteren Kubikklassen eigentlich immer so wenig Leistung? In der Simson welt holen die aus 50ccm 15ps. mit 60ccm oder 80ccm haben die schon weit über 20ps... Warum gibt es das bei Vespen nicht?
@SavageScooters3 ай бұрын
Es ist so: grundsätzlich haben beide völlig unterschiedliche Motorbaukonzepte. Dazu kommt, das Vespa Largefram nicht in der Lage ist so hoch zu drehen wie Simson Motoren. Die Smalframe Vespa schaffen diese Leistungen spielender.
@bandroidonoffice68943 ай бұрын
@@SavageScooters würd ich mal gern sehen, so eine SF mit 75ccm über 15ps. Hast du sowas schon mal gehabt?
@augsburger19073 ай бұрын
Wieviel weniger hat man mit Deckel und Schlauch ?
@SavageScooters3 ай бұрын
Mit dem Ori Deckel und Schlauch, mit Ori Vergaser und schlechter Abdüsung - siehst du ja im Video. Ca 2-4 ps
@augsburger19073 ай бұрын
Ich meinte mit großem Deckel und Schlauch bei deinem optimierten Vergaser.