Pro všechny, kteří letos nemohli nebo nestihli... Dejte mi vědět zda video není moc dlouhé. video z Lužné /2.část/
03:29 Lokomotiva 534.0323
05:29 Lokomotiva T444.162
08:20 Lokomotiva T444.030
09:37 Lokomotiva 354.195
11:23 Lokomotiva 310.093
12:51 Lokomotiva 213.902
13:37 FOTO
Parní Lokomotiva 534.0323
Označení: 534.0323, Škoda 54Lo1
Přezdívka: Kremák, Blafoun
Rok výroby: 1946, výrobní číslo 1648
Výrobce: Škoda Plzeň
Majitel: ČD DHV Lužná u Rakovníka
Počet vyrobených kusů: 228
Výkon: 1208 kW
Maximální rychlost: 60 km/h
Uspořádání pojezdu: 1´E p2
Hmotnost lokomotivy: 73 t
Hmotnost ve službě: 83,3t
Délka: 11 994 mm
Šířka: 3130 mm
Výška: 4500 mm
Průměr spřažených dvojkolí: 1308 mm
Průměr předních běhounů: 880 mm
Tendr nyní: 935.117
Hmotnost tendru 935.0: 23,8 t
Hmotnost tendru vyzbrojeného: 69,6 t
Průměr dvojkolí: 995 mm
Celková délka s tendrem: 19 263mm
Lokomotiva T444 162
Přezdívka: Karkulka
Rok výroby: 1965 / výrobní číslo 41000074
Výrobce: Turčianske strojárne, n.p. Martin
Majitel: ČD DHV
Výkon: 515 kW
Motor: ČKD K 12 V 170 DR
Palivo: diesel
Přenos výkonu: hydrodynamický
Maximální rychlost: 70 km/h
Uspořádání pojezdu: B´ B´
Hmotnost: 56 t
Délka celková: 13.340 mm
Šířka: 3.140 mm
Výška: 4.050 mm
Průměr dvojkolí: 1.000 mm
Rozvor náprav: 2.400 mm
Rozteč otočných čepů: 7.200 mm
Lokomotiva T444 030
Přezdívka: Karkulka
Rok výroby: 1963 / výrobní číslo 40-00028
Výrobce: Turčianske strojárne, n.p. Martin
Majitel: ČD DHV
Výkon: 515 kW
Motor: ČKD K 12 V 170 DR
Palivo: diesel
Přenos výkonu: hydrodynamický
Maximální rychlost: 70 km/h
Uspořádání pojezdu: B´ B´
Hmotnost: 51,5 t
Hmotnost ve službě: 56 t
Délka celková: 12640 mm
Šířka: 3140 mm
Výška: 4000 mm
Průměr dvojkolí: 1000 mm
Rozvor náprav podvozků: 2400 mm
Vzdálenost otočných čepů: 7200 mm
Parní Lokomotiva 354.195
Označení: 354.195
Přezdívka: Jednička, Všudybylka
Stav: provozní
Rok výroby: 1925, výrobní číslo: 1055
Výrobce: První českomoravská továrna na stroje v Praze
Výkon: 830 kW
Maximální rychlost: 80 km/h
Uspořádání pojezdu: 2´C 1´ p2t
Rozvod: Heusinger
Hmotnost: 65,5 t
Hmotnost ve službě: 84,8 t
Délka: 13355 mm
Šířka: 3040 mm
Výška: 4628 mm
Průměr hnacích dvojkolí: 1624 mm
Průměr běhounů vpředu: 1044 mm
Průměr běhounu vzadu: 1044 mm
Parní Lokomotiva 310.093
Označení: 310.093, KkStB: 97.194
Přezdívka: Kafemlejnek, Nazdárek
Rok výroby: 1901, výrobní číslo: 63/01
Výrobce: První českomoravská továrna na stroje, Praha-Libeň (PČM)
Výkon: 230 kW
Maximální rychlost: 40 km/h
Uspořádání pojezdu: C m2t
Hmotnost: 22,6 t
Rozvod: Allan - Trick
Hmotnost vyzbrojené: 30,6 t
Délka: 7927 mm
Šířka: 2706 mm
Výška: 4020 mm
Průměr hnacích dvojkolí: 930 mm
Rozvor náprav: 2700 mm
Parní Lokomotiva 213.902
Tovární označení: 120 (BS 180)
Osobní přezdívka: BéeSka
Rok výroby: 1947, výrobní číslo: 2207
Výrobce: ČKD
Majitel: Výtopna Zlíchov o.s. klub železniční
Počet vyrobených kusů: 19
Výkon: 147,1 kW (200 HP)
Počet parních válců: 2
Maximální rychlost: 35 km/h
Rozvod: Heusinger - Walschaert
Uspořádání pojezdu: Bt
Hmotnost: 18,5 t
Hmotnost vyzbrojené: 26 t
Délka: 7.950 mm
Šířka: 2.742 mm
Výška: 3.475 mm
Rozvor: 2.200 mm
Průměr spřažených dvojkolí: 920 mm
Požární vlak řevničov
Train Lovers TL69
#steam #locomotives #steamLocomotive #train #TrainLovers #TL69 #Vlaky #příjezdy #trains #šotouš #rail #Lokomotiva #lužná #muzeum