Дружище, когда двигатель закрутился, у тебя такой смех радостный был))) видно прям как ты счастлив)))) молодец)))) Звук работы парового двигателя, ласкает слух)))

"Приветствую всех любителей паровой тяги" -- не хватает только "стартуууууууем"

По системам смазки - почитай литературу по паровозам, на ранних паровозах применялся интересный метод, когда прямо в стенку цилиндра вкручивалась автоматическая масленка, масло из которой подавалось самими импульсами давления пара. Т.е. просто заливаешь в нее масло, закрываешь крышкой и она сама подает масло в цилиндр. Такие же применялись для смазки парораспределителей. Ну а если хочешь централизованно и под давлением - может стоить посмотреть на дизельные ТНВД?

Маленький шажок для стола, но огромный скачок для самого "инвентора" :)

Постапокалиптическая ебанина! Очень понравилось! Ещё злодейский смех автора на фоне, очень круто! Лайк однозначно. Делай какую нибудь телегу на паровой тяге! Жду следующих серий.

Дядька, второй раз говорю - сделай скольжение более грамотно. В направляющей шатуна надо шкворневые бронзовые втулки, а саму направляющую сделай из шкворня того же ГАЗона или Газельки, но он короче. Сталь по стали хреново, у тебя потери на трение гораздо выше, чем закаленная сталь по бронзе.

Надо приспосабливать для хозяйства - воду качать, дрова пилить, как генератор на случай отключения электричества и т.п. Самоходка вряд ли из него получится )

12:30 пёс: опять хозяин шайтан машину запускает

ФАКмашина готова зови девчат 🙂

С тобой вместе переживал за первый запуск !)) Круто получилось!

Установи потом эту систему на колеса, интересно будет посмотреть как вообще, в место мотора будет

Правда, чувства прекрасные, чувства победы достижения цели, результат, после которого можно выдохнуть) чувства в этот момент переполняют, мои поздравления! Спасибо за видео.

Честно скажу мне тоже приятно наблюдать за Вашими проектами!)

Гениальная машина по монетизации дров. Вижу примерно так: Дрова->Пар->Электрическая энергия->Биткоины. С нетерпением жду замера мощности на выходе. Автору моё почтение и уважуха. Всё гениальное должно быть просто!

Он сказал " Поехали!" и махнул рукой...

Очень радостные эмоции автора, очень порадовали, лайк однозначно, порадовался вместе

Отличная работа,поздравляю! И жду,когда этот агрегат дооснастят системой смазки и запрягут во что-то полезное в хозяйстве

собака как всегда в легком смятении от шумных экспериментов)

Спасибо друганя!! Как всегда 5 баллов!! Збс, что всë срослось!!! Успехов тебе и удачи!!! Не тяни с новыми видосами. Смотрю с большим удовольствием!

Очень жду пятую часть про систему смазки на этом двигателе!

братан делай турбину из нержавеющих ложек!!

Это просто офигенно. А насчёт того, что двигатель колбасит - это надо его к столу прикрутить хорошему, который весит много и ножки вбетонированы)))

Добрый день, очень порадовал первый запуск, улыбался вместе с вами) думаю что систему распределения нужно все таки переделать, а на счёт смазки расмотри ещё несколько вариантов, так как тут каждый ват мощности на вес золота, удачи!.)

Классно! Надо теперь допиливать до идеала. Систему ГРМ надо дорабатывать - отнимает мощность, ну и система смазки не помешает.

Если сделать закачку отработавшего конденсировавшейся пара - КПД будет только ниже(не забываете что нужно преодолеть давление внутри котла, но это полбеды) смазка будет оседать на трубах конденсатора, уменьшится теплопроводность, и притом если вы будете закачивать воду с этой смазкой в котёл, она осядет на стенках и дымогарных трубах котла. Нужно разделять отработанный пар и масло как минимум.как компромиссное решение - сделать бак прямоугольный, разделённый на две секции таким образом, чтоб отработанный пар входил в одну, передавал тепло конденсировавшейся жидкости в другой секции из этого же пара. А на остановках перекачивать в нерабочий котёл уже прогретую воду, вот вам и КПД немного выше. Плюс нужно кардинально менять конструкцию котла или вообще ставить газогенератор(не удивляйтесь) таким образом, чтоб воздух в топку УЖЕ шел прогретым от сгоревших газов(сделать таким образом конструкцию котла, чтоб было полное сгорание а-ля пиролиз, чтоб сгорали все дымовые газы) это тоже + КПД. Ещё можно сделать компаунд-машину - это когда несколько цилиндров разного объема, пар отработанный из самого меньшего выпускается в больший, таким образом по максимуму вырабатывается полезная механическая энергия. Ещё нужно утеплить хорошенько и котел и цилиндры, так как потери тепла = потери энергии, которая может быть преобразована в механическую. Вобщем, автор, ищи больше инфы в инете, у меня просто времени нет все писать, да и не факт что моя писанина пойдёт на пользу

Очень круто, жду когда сделаешь систему смазки и поставишь это на какую нибудь телегу и проведешь ходовые испытания. Потом телегу надо переделать под твой болотоход, чтоб прям лютый стимпанк был

Шикарный автоматон, так держать! Очень любопытно, как ты его дальше разовьёшь.

Я вообще ничего не понимаю в технике и механизмах всяких, но уже который год смотрю этот канал и кайфую) Спасибо за хороший и интересный контент)

Ниче себе.... это если паравоз растолкать задом то им можно шарики надувать😂😂😂

Пора делать Электрогенератор на основе газогенератора. Это гораздо выгоднее всего этого с паром. На случай апокалипсиса.

Ты не представляешь, как я сильно ждал этот видеоролик! Мой день рождения не такое радостное событие, как выход новой части про паровой двигатель! (П.с В Луганске тоже в сентябре похолодало. Позавчера вообще начался ливень, а вот в августе жара неймоверная стояла. В каком городе ты живёшь? Вдруг ты мой сосед?)

Ты огромный молодец! Поздравляю))

Когда покрашенный - очень красиво смотрится 🤗

Удачи с проектом, буду следить за каналом, очень интересно.

Интересно было бы замкнуть контур по пару. Есть разработка где вместо воды используют кажется фенол с замкнутым контуром. Там получается, что помимо самого возвратно-поступательного движения можно ставить турбо электрогенератор и получить весь набор источников разных энергий.

Да, будет интересно посмотреть на самоходную тележку с паровым двигателем. Успехов Вам!

Стимпанк во дворе! Поздравляю с успешным пуском! Чух-чух, мазафака!

Красава, жду окончания проекта, удачи в испытаниях.

Круто. Молодец. Осталось устранить утечки пара, это повысит КПД и подключить генератор. Проэкт обязан продолжаться.

Он ещё без смазки, не полностью готов, но уже хочет ехать )))) Даже вместе со столом и без колёс )))) Это он обиделся на человека, который говорил, что ничего не выйдет и доказал ему обратное ))

Спасибо за ваше видео, удачи и успехов!

Молодец. Счастливый человек!

Поздравляю с успешным стартом

Поздравляю с первым запуском)

Для просто поиграться - вполне достаточно, а для подключения полезной нагрузки этот движок надо еще облизывать и облизывать. Надо устранять все малейшие утечки пара, болтанки и перекосы. Крейцкопф надо сделать двухсторонним. На коленвал обязательно поставить контргруз для уравновешивания поршня и золотника. Есть даже формула для расчёта. Лубрикатор на золотнике можно просто заполнить маслом и герметично закрутить, пусть медленно капает в полость с паром. Цилиндр с золотником нужно утеплить. И после того как все начнет работать как часы и пара будет хватать на работу без падения давления, нужно будет выставить ,,раннее зажигание", то есть золотник повернуть к поршню не ровно на 90 градусов, а меньше на 3-5 градусов. Подбирается методом научного втыка. Успехов!

Красавец! С детства тоже хотел паровик собрать, да возможности и оснастки не было. Сейчас и токарный есть и возможность есть, а времени нет!

Молодец, продолжай в том же направлении! 👍👍👍

Новое =давно забытое старое .А классно у вас получается !

мои поздравления! жду следующих доработок

За "приветствуем любителей паровой тяги" отдельный лайк 👍

молодчага, дерзай дальше, буду следить

Молодцом, осталось теперь это все объеденить. Болотоход, самодельный двигатель и самодельное топливо))

К нему бы шагоход новый сделать, побольше и четырехногий) Да будет пришествие зверенаклонителя!

Довольно таки не плохо! Ну все, нужно делать паровой трактор)

достойно почестей и уважения , видос в топы.

очень крутой движок получился, искренне рад !

Молодец! Рад что получилось! продолжай, сделай чтоб хорошо работал.

Молодец, рад за тебя!

я подписался только что.....восхищает автор канала!! СПАСИБО,ВАМ ЗА КОНТЕНТ!!

Получил удовольствие от просмотра.

Уххх какой аппарат хороший , молодец 🙏

Классная штуковина !!!👍🏻👍🏻👍🏻

так потихоньку к паровой турбине и придёшь.😁

Привет из Болгарий сделайте простая паровая турбина.Колесо с лопатки форма как ложка и дюза которая биет пару в лопадку .Дюз можно сделат 4~6 так кпд п повыше будет.Удачи вам .💨💨💨💨💨 P.S Напоминайте о лайки ,дело в том ваши видео очень интересны и люди забывают о лайк!☁️☁️☁️

Бро, все у тебя получилось, продолжай, все получится

Мне интересно будет ли добавлен холодильник? Чтобы пар не в атмосферу выкидывать, а назад в котел.

Береги себя!!!

Маховик балансировать надо. Два бы поршня. Вот огонь было бы. Поздравляю со стартом.

Долгожданное видео о паровом двигателе 👏👏👏👍😉 У меня вопрос, а что если при работе данного двигателя какими то способами, если таково возможно, измерить мощность? Просто интересно... 🤔

Паровоз! Ждёмс постройку авто на паровом движке. Начало положено.

Просится второй цилиндр, для уравновешенности. И паровую рубашку для цилиндра очень нужно сделать для теплоизоляции, чтобы мятый пар помогал температуру поддерживать. А систему смазки можно сделать локомобильного типа, чтобы часть пара проходила через ёмкость со смазкой, и распыляла его в паропровод к машине. И тогда можно испытания на длительную работу с этим котлом, а там и до локомобиля недалеко)

Игорь Негода улыбнулся =)

Красавчик! Поздравляю! Поставь маслонасос от МТ "Днепр или Урал"! 100пудов прокатит!

Это очень круто! Можно потом создать еще один горшок, чтобы получилась двухцилинлровая система. А так молодец!

Круто, очень молодец, добрые эмоции от такого контента. СМАЗКУ можно попробовать методом затягивания.(разряжение в трубке, трубка в трубке.)метод краскапульта.

Ну всё! Теперь осталось сделать мини ТПД ( турбо-паровой двигатель), установить на самолёт , и айда соревноваться с Негодой в скоростных показателях полёта модели!!!! Удаааачиии!!!!

супер самая лучшая версия что я видел на ютубе

Круто, мені дуже подобаються твої відоси, так і держать) удачі тобі у твоїх починаннях

Просто красаувчег. Собирай трактор, целину пахать.

Дорабатывай не только поршневую,но и котел, т.е делай по типу пиролизного, закольцовывай систему: резина горит,газ горит, вырабатываемое "топливо" тоже накапливай в емкость выше котла и опять в котел самотеком. В общем минимум затрат на горение, но максимум теплоотдачи. Потом паровик подключай или к електро движку или через редуктор на колеса и поехали!)))

Класс!! Ставь его потом на колеса😁

На столе много не покатаешься. Молодец

а если поставить не на колёса, а на ноги -- на много ног -- то ютуб охренеет :)

Хорошая работа. Лайк

Поздравляю!

Надо пол маховика отрезать (или приварить) для противовеса. Чтоб не тряслось на оборотах.

Очень сильная потеря на распределителе, распределитель сделай цилиндрическим с уплотнительными манжетами !)

Тут видео уже год, и самокат на основе этого двигателя уже сделан, но я свои 5 копеек все же вставлю: 1) Что бы двигатель не так сильно прыгал по столу желательно хоть как-то уравновесить кривошип. Повесьте на другой конец "колена" кривошипа груз на штанге и двигайте его по штанге, пока вибрации не станут минимальными. Вибрации можно измерять хоть блюдцем с водой и камерой :) 2) На излете своей эволюции паровики для экономичности делались с 3-мя цилиндрами разных диаметров: высокого, среднего и малого давления. Пар из первого цилиндра шел во второй, а потом в третий, что позволяло "отжать" тепловую энергию пара гораздо полнее. Экономичность таких двигателей доходила до уровня дизеля примерно, но были они низкооборотными. Может вам будет интересно развить свою конструкцию в сторону экономичности :) Лайк и успехов.

Шел 21 век, люди возвращались к лошадям и паровозам. 👍

Для самотечной смазк сделай двухкамерный бак, с мембраной. Чтобы пар давил на мембрану, а мембрана на масло. А вообще, где-то я слышал, что сама цилиндро-поршневая группа паровиков смазывается водой от пара... Но этот "слух" литературно не проверял). Удачи!

Какая роскошь 😁

В паровом двигателе роль смазки выполняет конденсат . В паровых машинах много используется цветных металов . Но в целом круто )

отлично есть результат!

А теперь нужно сделать мини ядерный реактор для генерации пара :))))

Серый , можно частично направить поток пара в бак со смазкой , думаю давления хватит для продавливания смазки

Идея неплохая как ты с маслом сказал а можно ещё напрямую чтобы пар через ёмкость как с водяным клапаном на дно банки трубку с выходом пара возможно масло будет захватывать или оно само закипит и будет образовывать масляную плёнку и не надо никакую трубку для уравновешивания давление

Нужно сделать электронную систему подачи пара!!! С датчиками и программой смогу помочь, а так красава, сам думаю как из пара выработать , заветные 220В. Пароинжектор в студию!

Добавить электроники, электромагнитные клапана, вместо распределителя, только это намного усложнит эту конструкцию. Сейчас много механических потерь в этой конструкции. Хотя, два концевика, два клапана, не сильно усложнят конструкцию и потерь пара практически не будет как сейчас с распределителем.

Движок огонь 👍👍👍

Система смазки самотёком с подпором давлением пара самое правильное и простое решение.