мдя =) паровой двигатель эффективен =) ну ну, ктоже тогда в 41 их не использовали ? союзу было пофигу на мировые сговоры и если бы он был эффективен он был бы везде. но он просто металлолом причём довольно грязный , сажи от угля больше чем от бензина или солярки.

В Запорожье где есть Днепрогэс, вырабатываем дешёвое электричество, убирают трамваи, переходим на автобусы.

Большое Вам спасибо! Сам собирал паровые машины, паровые турбины, а когда они работают-это что-то!!! Они не работают, они живут!

Сам люблю паровую технику, но... КПД самого навороченого паровоза не превышал 9%... Это с использованием пароперегревателя и подогрева воды отработанным паром Другими словами, из 10 тонн угля только одна тонна крутит колёса, а остальное в трубу :) Поэтому отказались от паровых машин :)

Ответ прост, да не тот - бензин в начале века дешевый был, отходом считался - его просто на землю выливали. Паровой самолет - это круто - бесшумный паровоз в небе!

Паш,привет!я живу в центральной России,чуть южнее московии.у меня тут есть речушка с которой в какое то время пропало 56 городов.я реально,на берегу этой реки было 56городищь!не считая деревень.есть барское поле,барские сады,барская усыпальница.мельница,сваи до сих пор в воде.все конечно уже запущено.но остались следы.местные краеведы говорят монголы,но я не верю,жизнь там бурлила около 100лет назад это факт.

Очень крутой фильм, но основная масса людей не будет смотреть его, так как они верят только тому что говорили в школе и институте.

ни одной конкретной цифры. Одни эмоции. Какой кпд у паровика? Сколько и какого топлива требуется на 100км? Откуда взять СТОЛЬКО дров? Элементарно сравните калорийность литра бензина и куб дециметра древесины. Паровик не дымит и не образует золу ?

Подача материалов исключительно на эмоциях. ДВС победил порошневые паровые машины на сухопутном транспорте только в середине 50-х годов 20-го века. Вспомните паравозы. И победил по соотношению веса (объёма(всей совокупности механизмов и агрегатов) ) к отдаваемой мощности. И ведь нельзя сказать, что кто то бюракратически препятствовал развитию паравозов. Поэтому фильм смотреть интересно, как некий стимпанк, но с инженерной точки зрения он конечно не выдерживает никакой критики.

Кстати, к слову, я обратила внимание что из истории пытаются стереть дирижабли. Мне например, в школе, вообще ни слова о них не было сказано. Про существование оных, я узнала недавно. Думаю, через десяток лет, нам скажут что они существовали лишь в фантастической художественной литературе...

Огромнейшая проделанная работа..... Столько фото и видео...... Мужики, вы молодцы!!!!!!

Ну про КПД уже кто то говорил)) А по поводу развития парового двигателя в прошлые века все просто. Тогда цивилизованно жили всего несколько миллионов человек в мире,а остальные Миллиарды на них работали!!! Хорошая система ))) Кучка изобретателей и буржуев просто развлекались как могли....потому что на них трудились сотни людей и ресурсы тогда были безграничны!

Работал на ЖД , наши деды разгоняли паровозы до 190 км . Знаю достоверно .

Хули говорить если мы живем на фермах как скот

Нас доводят до полной деградации, мы уже в уме разучились считать. Дальше будет только хуже. Если мы не очнёмся ото сна...

Это все конечно интересно. Только вот где найти инфу по конкретике, по созданию? Схемы, чертежи, принципы? С нуля бы тоже неплохо. Поделитесь инфой пожалуйста, если кто добрался до нее ☀️

Это, как в старом бородатом анекдоте." Вчера при запуске космического корабля в Китае погибли два тэйквонавта и тысяча кочегаров."

Мне всегда плакать охота после просмотров .Такая безнадежность накатавает.Неужели всем только деньги правят? Раньше я думала что весь мир развивается, а сейчас я понимаю,что деградирует

Как-то раз весной в начале мая Грохот, скрежет, пыль и благодать, Ехали по улицам трамваи, Ехали куда-то умирать. Ехали по улицам трамваи, Ехали куда-то помирать.А вперёд, урча, неслись машины, Грязные, вонючие машины. И деревья плакали-рыдали, И, говном плюясь, шуршали шины. И деревья плакали-рыдали, И, говном плюясь, шуршали шины.

Посмотрел видео про паровые двигатели. Стряхнул лапшу с ушей. 1. Стирлинг не просто так изобрел свой двигатель. Причина была проста: паровые машины взрывались и гибли люди. В СССР была специальная контора: Котлонадзор. 2. Смазочных материалов (масло, тавот, и ещё много чего) паровоз потреблял, как не в себя. Помощник машиниста имел кличку "мазута". Поскольку при каждом удобном случае бегал с маленькой и смазывал. Про кочегара вообще молчу. 3. Тушить котел в Сибири зимой... Это п-ц! Так как потом требуется ещё один паровоз, (и они были!!!!! Специальные) для старта холодного паровоза. Ну либо тёплое депо. Так что не всё так радужно.... И самое печальное, что в фильме об этом ни слова!

Спасибо за фильм. Впервые увидел. Пар только иногда стравливали,судя по кадрам, чтоб не разорвало. А так, получается, пар использовали многократно , замкнутый цикл гремучей смеси. Конечно такие машинки рождают полную самостоятельность и независимость от нефтяных воротил и власти. Ещё раз благодарю за фильм.

Моя мама родом из села Александровка, Одесской области. Дед 👴 моего друга расказывал, что его отец до револючии купил американский комбайн, а отец моего деда арендовал 40 гектар пашни и обрабатывать ее с 4 сыновьями и нанятыми работниками. После раскулачивания и голодомора, только мой дед 👴 и вышел.

А в концовке золотые слова "Заставляют суетиться, тратя время ни на что...."

Павел, какой ВЫ умничка. Смотрю ВАС не первый год. Теперь понятно из-за чего переделывались водонапорные вышки, которые стояли вдоль дорог в т.ч. ж\д во всякую отвлекающую ерунду, чтоб никто не догадался, что это заправки для транспорта с паровыми двигателями. Поездов, автомобилей и пр. Продолжайте реанимировать знания, которые тщательно пытаются от нас скрыть.

А что же плотины, типа днепрогэса, построенные в эпоху индустриализации? Через несколько поколений будут говорить, что это представители вымершей цивилизации их построили.

Очень интересно! Про паровой авто в СССР слышу впервые, надо изучить...

От души благодарность за фильм! Комментарии оч порадовали, люди понимают что нас всех облапошили и до сих пор используют в своих коммерческих целях

Давай правой двигатель!)))) Я прям вижу как все стало хорошо - Леса нет его сожгли, угля тоже нет навес золота, чтоб стоять в пробках нужен противогаз ))))

Знал одного человека, он что то подобное сделал, вроде как с водой проделывал какую то операцию и использовал как топливо, переделав ДВС, сперва дпс его пресовал, забирая машину на штрафстоянку, (УАЗик был) А потом он сгорел в своём гараже. Автору спасибо за ролик. УДАЧИ тебе.

Согласен на 100%! Вопрос в другом, как говорит моя жена, толку от того что ты знаешь правду, как мы это можем изменить и воздействовать на ход событий, сейчас множество всплывает работающих и даже более крутых технологий, но они уходят в небытие, так же как и в прошлых веках! КАК???

Цивилизация деградирует полным ходом, нефть - это зло!

На каком топливе ездили паровички? Какая инфраструктура для них сегодня б требовалась? Какие ресурсные затраты на 100 км пути?

Можно подумать, что паровые авто ездили на дровах! Ничего подобного, керосин или бензин, причем литров 18-20 на сотню. Так что никакого заговора здесь не вижу. Ценник на уровне нынешних Бентли.

Вот не зря у меня в школе было отторжение уроков истории,вот не заходила мне палка-капалка на генетическом уровне

Одно мне интересно, чтоб завести мотор нужно печку пол часа протопить или пар брали из эфира ?

Пытаюсь представить себе сверхзвуковой самолёт на паровой тяге 😁

Все хорошо с паровым двигателем. а теперь об обслуживания: - котел надо топить черным углём. (рано утром надо возиться с этим чтобы во время доехать до работы) - в котел надо антифриз наливать чтобы не замерзла зимой - надо при каждом заправке воды еще средство от накипи добавить чтобы узлы не окаменели...))

Павел, в паровом двигателе, расходник не только вода, а ещё непосредственно углеводороды, которые собственно паровой котёл то и нагревают. Про расход топлива, не говоришь. Очень интересно было бы услышать😊.

Давайте все это спишем на происки рептилоидов и их прихвостней, единственное жалко людей которые разочаровались в этой жизни, потратившие годы без пользы, может после апокалипса следующие поколение пойдет другим путем

Удачи вам на паровом автомобиле в декабрьское утро в -25 по цельсию

Вот после таких показательных примеров люди недалекие наконец поймут что страна советов была хороша только на словах.

Отличная работа! Только нужно уточнить: что пароход, что паровоз или паролёт - это не дымоход как мы привыкли видеть на старых видео и фото. Следует понять, что такой уровень техники как паросиловые машины требует соответствующего уровня развития не только металлургии и металлообработки, но в первую очередь развития химии. Отсюда вытекает простой вывод: не ездили те пароходы на угле и дровах и не чадили. А ездили на химических брикетах, горящих долго чисто и без дыма. Вот тогда это и становится вечным, безпроблемным пароходом.

Паровые машины запретили и почти забыли.. А что уже говорить о скатерти самобранке, ковре-самолете, летающей ступе... Было когда-то житье для русского человека полегче...Но проклятые капиталисты все это уничтожили, что бы загнать простой народ на фабрики и заводы,и ишачить на них с утра до ночи.. Эх..., возродить бы былое житье...

Вы представляет сколько манипуляций нужно сделать вечером и по утру, чтобы завести такой двигатель, в стране где половина года отрицательные температуры? Думается сразу вспомните про ДВС, электро это выход .

Электомотор штука классная, если есть аккумулятор. Их тогда(подходящих) не было. Паровик хороший но тяжелый и ооооочень долго заводится. Потому ДВС и выиграл

Интересно, как паровые двигатели ведут себя при отрицательных температурах? Вода не замерзает, когда двигатель остыл?

Значит летательные аппараты не ведомого для нас происхождения летают на воде. Иначе не обьяснишь их безшумность и моневренность!

Читаю коментарии и понимаю ,что 90% это те кто нечего не понял,о чем хотел донести автор,смотрите глубже и да прибудет с вами здравомыслие

Интересно еще Николу Тесла вспомнить, который уже добывал электричество из эфира, и которому помогал (деньгами, конечно) Морган до тех пор, пока не понял, что тогда придется отказываться от проводного электричества, на чем он, Морган, и специализировался. И также можно вспомнить ЭФИР как первый элемент в периодической таблице, о котором писал сам Менделеев, но который тоже запретили "во веки веков", по той же причине - не выгодно капиталистам.

Моя бабушка ездила на полуторке, оснащённой парогенератором, работающем на твёрдом топливе. Было это сразу после ВОВ.

Фильм шикарный. Статья восторг, озвучка очень хороша и подобранные материалы - это.... . Сколько же труда в это вложено. Спасибо за то что вы делаете.

ПОВОРОТ КЛЮЧА НА ПАРОВОМ АВТО ПОДБРАСЫВАЕТ ДРОВИШКО?!!

Спасибо Браты!! За то что вы делаете такие унекалные ролики!!

А вот задуматься над тем как и кто и чем изготавливал эти изящные паровые машины . Напильником и зубилом и медным молотком?? А токарные и фрезерные станки кто сделал??

недавно был удивлен , что в Америке до сих пор отопление в домах паровое.

А вот соберу в следующем году,пока дровяной,лес рядом,а там и модернизируем,прям глаза открыл!!!!

Интересно, но с ударениями беда... НамИ, почтОвое, рЕверс, речникИ! 🤦🏻‍♂️

ОДНОГО НЕ ПОЙМУ: ПАРОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НА ОТКРЫТОМ ОГНЕ. Где его взять? Опять бензин или дрова?

Огромное вам спасибо за исследования, за публикации за последние, такие верные слова: для чего люди должны жить и развиваться, а не крутиться как белка в колесе! Я об этом всем говорю, но меня не слышат, все так привыкли, что даже не задумываются, что могло бы быть и по другому.

Все верно! Использовать ДВС это то-же самое, как толкать лодку волной от брошенного кирпича в воду, при этом сама лодка наполнена кирпичами.

Благодарю! Гнать всех политиков и уничтожать эту систему рабства, давно пора! Всем добрым людям добра и счастья!

27:00 как это мощность двигателя не зависит от высоты полета? Автор видимо так заигрался, что забыл что любому паровому двигателю нужно горение ( за исключением разогрева от электричества) И как интересно достигать горения в разряженных слоях атмосферы? Может тогда сразу космос покорять ?

Всё ЭТО замечательно, но как-то ничего не сказано о том, что воду нужно РАЗОГРЕТЬ, а для этого нужно топливо (уголь, дрова, кизяк или углеводороды), а для их хранения нужны бункера и системы постоянной дозированной подачи. Вспомним паровозы с их угольными тендерами + специально обученным человеком с лопатой! УСПЕХОВ В ПОГОНЕ ЗА ХАЙПОМ!

Даёшь ракету на пару и вперёд к звёздам! Бес шума и пыли.🤪

Рекорд скорости парового авто не побит до сих пор....

Показали автомобиль "Ракета". А где у него: печная труба?! Самолёт, машина, на паровом двигателе?! А как, на ходу: подбрасывать уголь, в топку?!

Спасибо огромное Павел за Ваш труд, очень интересный фильм получился!

Остался вопрос: чем разогревать паровой котёл???

Ок зайдем к вопросу получения пара с другой стороны, что дешевле и менее загрязняет окружающую среду? Сжигание угля, древесины, углеводородов? Или же все таки атомная энергия? И второй вопрос каких ресурсов с максимальным КПД при сгорании на планете больше?

Думается затем произошли 1я и 2я войны, что бы показать, что паровые машины не смогут в военные машины...

Про устройство топки было лень сказать? Воду вы чем кипятите? Как все хорошо и замечательно! Или ради хайпа можно часть информации не доносить?

Автору, два вопроса. 1. Зимой этот автомобиль как оставлять ? Вода замёрзнет и все трубки лопнут. Либо не глушить, либо воду сливать...??? А если сливать, то потом снова надо заливать. А во всех этих трубках, при повторной заливке - завоздушивание тракта - это как здрассте... А в двигателе Абнера Добля километр трубок (Doble Steam Motors). Плюс нужен типа насос какой-то воду гнать в систему. ... доп оборудование, чтобы только тронуться. Ну если даже слил воду - где её хранить? Чтобы она не замерзла колом? Только теплый гараж спасает. АНТИФРИЗ - вот же решение, вокликнет эрудит! Однако, мало того что его ещё не изобрели, но смаое главное, что технология перестаёт быть экологичной - вонища будет ужасная (отрава ещё та). Плюс испарение такой воды более энергоёмкое (темп. кипения выше намного) и самое главное, как там тосол-антифриз будет рекуперироваться (в двигателях Добля - Doble Steam Motors), конденсация антифризов дело совсем иного характера... 2. и угадай на чём ездили знаменитые автомобили Doble Steam Motors??? ну правильно - НА КЕРОСИНЕ !!! Водяной пар - это только трансмиссия по сути. Энергия получается из сгорания чего-либо... дровишки, уголёк? Ага сначала растопить костерок, а потом тронуться в путь через 20 минут :))) Хаха... там стоял примус на керосине. Что мало чем отличается от бензина, поскольку керосин делается внезапно из нефти... И не факт, что керосин дешевле бензина он тогда был. При адском спросе его в примусы, керосиновые лампы, паровые двигатели, итд итп. В то время, как бензин был типа, как отходы производства керосина.... так что решение вполне логичное. ... а упомянутое ограничение скорости 6 миль и "человек с флажком перед повозкой" - это касалось и экипажей с двигателем внутреннего сгорания, а не только паровых.

где найти этот трек в начале???....я от него тащусь годами

Паровые лесовозы у НАМИ заказывал ГУЛАГ, и на сколько я знаю они работали на лесозаготовках.

Лопасти винтов шумят в несколько раз сильнее любого двигателя. Это называется турбулентный воздушный поток, он создаёт повышенные вибрации. Если над вами пролетает вертолёт, то вы слышите именно эти вибрации.

ЛОЖЬ нужна что бы у людей пробудился РАЗУМ, а не только ум. Разные технологии нужны что бы расширить сознание людей. Войны нужны что бы воспитать бесстрашие, самоотверженность, самопожертвование. Деньги нужны что бы заставить человеков качественно работать и научиться легко с ними расставаться, т.е. не привязываться. Что бы стать БОГАМИ человечеству еще нужно много пострадать, но зато какая цель! Стать АРХАТОМ и в будущем руководить такими же человечествами как наше. Как говорит Паша стать паразитом)))

а как же зимой, дрова подкидывать всю ночь чтоб вода не замерзла??????)))))))

Отличный фильм! Хочу добавить, были 1930- шикарные автомобили Руссобалт, в движение приводились паровой турбиной, тепло получалось от сгорания бензина или любого жидкого топлива. Рама была сделана из ванадий-хромистой стали, то есть была вечной-нержавеющей.

Павел, ну что сказать?! Видео опять, как говорится: (пуля в пулю).!!!! У нас в Магаданской обл. До 60х годов бегали полуторки с газгеновыми установками.

Браво 🔥🔥🔥магнаты всех нагнули! Дерзайте люди! Творите чудите! Светлой головы вам и чистого сердца 🤝🤝🤝🤝

Ну вообще-то говоря, паровые двигатели никуда не делись, даже наоборот, процветают. Правда, мы привыкли их не замечать, ведь турбина электростанции на паровоз, дирижабль или ещё какой стимпанк с виду вроде не похожа :)

Ребята можно, я вас расцилую! У меня серьёзное подозрение, что для простых авто на ДВС, использовать типа не выгодно и скрыто для общества. Тоже самое и про масла от части из той же нефти. Всё прекрасно понятно, бабла хочется очень много и при минимальных затратах!

Надо эту тему ещё продолжить!!!

Я слышал, что у инопланетян, тарелки на паровой тяге работают

Хм, окей, чтоб вода стала газообразной ее надо для начала разогреть.. Паша, земляк, почему процесс по образованию пара в генераторе упустил?

Ну и заговор происходил В Америке, почему такую передачу не показывать по телику, у нас ведь свобода слова

Я видел пару недель назад на станции икша савёловского направления ( москва ) паровоз тянул вагоны,колеса у него метра два диаметр,работает до сих пор,эначит это далеко не убыточная технология!!!

круто! но есть вопрос, как на счёт сравнительного кпд? (для двс и парового двигателя) ?

Паровые движители были запрещены, потому что пар под большим давлением штука очень опасная, куда опаснее бензина и тем более солярки. Кто не верит, посмотрите последствия от взрывов котлов паровозов, это просто жесть.

Спасибо, за знания от души!!

Как масло не надо,не гони так то

спасибо за ролик.... как всегда: познавательно и интересно. 👍

Скажу вам по секрету: пневмо-стартеры на больших грузовиках не что иное как ПАРАВОЙ ДВИГАТЕЛЬ, то есть, аккумулятор крутит электродвигатель, электродвигатель крутит компрессор, компрессор накачивает воздух в ресивер а потом турбина раскручивает ДВС. Получается пневмодвигатель (паровой двигатель) малой мощности раскручивает ДВС большой мощности.

Отличный фильм.

Да даже восажденном Ленинграде руский инженер перевел все технику но расщепление воды на водород и кислород.Как освободили ,все перевели на бензин.(Есть фильм на эту тему.)

Приходишь так это зимой, на стоянку, за машиной, с канистрой воды , дровишки уже с вечера заготовил, плюхнул водицы , черкнул спичечкой , покурил так это часик (смотря какой мороз) и можно ехать ! Опять же деревцо во дворе можно ночью пильнуть , если конечно за соседом успеешь. Не ну здорово же! А так ребятишки брикеты и дрова были бы на заправке , вернее брикетянке ) и в лес за грибочками ни ни , это же чей то ресурс для заправки - брикетянки. Так глядишь уже весь земной шар был бы единой лысиной ,потому как люди любят шару, и в окно выходить не нужно

Всё правильно. Ждём серию о бухгалтерских счётах и проводном радио запрещённых властью, чтобы мы мучались.

Знаете, товарищи, я ещё много лет назад посмотрел старый немой фильм ,,Броненосец ,,Потёмкин,,. Так вот, у меня уже тогда возник ВОПРОС: а как же тогда люди смогли построить и броненосец и крейсер ,,Аврору,, ежели, как нас убеждают долбоёбы-историки и учёные, в те времена все ходили по пояс в гавне, в лаптях, пьяные, обосраные, ездили только на телегах и были НЕГРАМОТНЫМИ?! А КАК ТОГДА СТРОИЛИ?! Ведь даже для того, чтоб КУЗНЕЦ мог КОВАТЬ ПОДКОВЫ, ему необходима ...НАКОВАЛЬНЯ! А НАКОВАЛЬНЮ можно только ОТЛИТЬ, следовательно необходима сталелитейная фабрика ОГРОМНОЙ МОЩНОСТИ (плавить металл в горшке, к сожалению, ну никак!!!). Поэтому ещё тогда, в своём детстве и юности я реально стал подозревать, что нам, мягко говоря ПИЗДЯТ! И вот по прошествию лет Вы подтвердили мои подозрения. СПАСИБО!

Как всегда шикарное видео и мысли, доведенные до нас. Правда непонятно одно. В видео говорилось , что экология лучше. Но по трубам идёт гарь и дым от продуктов горения. Может это заставило подумать перейти на менее дымные ДВС. Ведь у работающей машины не так видны выхлопные газы , как у паровой .

А можно спросить. Кто эти парни на фото с паровозами и тракторами находящиеся возле топок с кучей дров или угля и какой расход этого топлива на 100 км.