Лайк/подписка за видео. Из смешного: смотрю видео как ты меняешь масло, на моменте, где ты откручивал закручивал сливные заливные болты решил написать комментарий чтобы был осторожнее - можно сорвать резьбу. И вот смотрю видел до конца, а там, - сорванная резьба))) нет, друг, ты конечно извини, но сорванная резьба это не нестабильное качество у Китая. Это у тебя кривые, да к тому же шаловливые руки, которые лезут туда, где надо заплатить диллеру и отдать, чтобы он сделал. Говорю так, потому что сам столкнулся с тем же самым. Начитался/насмотрелся в интернетике как Кузьмичи "самостоятельно" обслуживают свои моторы. Думаю - а че, я тоже буду сам обслуживать! Мотор у меня так же новый был (дело было в прошлом году) только обкатку прошёл, ну и естественно я по советам Кузьмичей с интернета полез делать первое ТО. Самое интересное - сомнения были! Думал, межет все-таки хоть на первое ТО к дилеру отвезти, пусть профессионалы сделают. Позвонил дилеру - стоимость первого ТО на мой мотор год назад была 6500 рублей. Ну ч как вспомнил что Кузьмичи в интернетике говорят - да там лва болта открутить! И ща жио 6 тысяч! Да я сам!. Поехал, купил. Масло в редуктор, прокладки под болты и устройство для залива масла - вышло на 4500 рублей. Уже по дороге из магазина домой задумался, что жкономич то нп очень получается, такой геморрой ради 2 тысяч экономмии? Ну, думаю это из-за устройства для залива масла - дальше то дешевле будет! Ага, сейчас. Короче, закручивая обратно нижний сливной болт редуктора я сорвал резьбу! Так же как ты. Один в один история - не подобраться нормалтно к болту, он под углом закручивается. Ещё и масла разлил в два раза больше пока пытался закрутить. И самое главное - усилия почти не прикладывал! А резьба сразу слетела. Поехал купил метчиков ещё на две тысячи - вот она где экономия, чувствуете? Харен там плавал! Резьба не нарезается! Металл как пластилин. Что дальше - правильно к дилеру нас ремонт и ТО. Итого - 16 тысяч я отдал за нарезку резьбы, разбор редуктора и чистку от стружки. Плюс 7 тысяч на самостоятельнве попытки. Плюс месяц времени, бензин надороги в магазин, к дилеру и обратно. Вот жто сэкономил. Слушайте советы Кущьмичей с Ютуба. Не доверяйте свою технику профессионалам - ковыряйтесь сами! А теперь внимание, мотр у меня, барабанная дробь... Тохатсу (Ниссан-Марин, если быть точным) 18! Амператорское качество! Не то что этот ваш "голимый Китай". Резьба в итоге была перенаоезана под 10 болт вместо 8, иначе никак - металл там пластилиновый, очень мягкий. И по отзывам дилера, я такой далеко не один. В сезон пару горемык приезжает. Так что дело не в Китае у вас. Видео смотрел, так как интересуюсь сейчас китайскими моторами, изучаю рынок, так сказать ибо альтернативы фактически нет. Серый параллельный импорт втридорога это лотерея "кот в мешке" похлеще Китая. Тут хотя бы гарантия есть и какие-то обязательства. В параллельном импорте кидалово как на рынке 90-х на каждом шагу. Любители новых авто из Эмиратов/Дубаев не дадут соврать (но ни за что не признаются). Пожтому ищучаем Китай и выбираем из того что есть. По реальным, не вами сделанным проблемам - не так уж все и критично. Трим и стартер по гарантии это ерунда. Вот поголовная эмульсия в редукторах Ямеров и Хайди вот это веселее гораздо. У Парсуна вашего в этом плане полный порядок, что обнадёживает. Смотрим дальше, снимайте обязательно - интересно реалтный опыт владельцев. С Уважением, Михаил Туманов.

1. После слива масла с редуктора и закачивании нового масла, мотор лучше опустить вертикально. 2. У меня пробка картера двигателя и открутиласть и закрутилась без проблем... Думаю это не качество сборки... А кривые руки человека на заводе... После сборки в двиг заливают масло для первого запуска, проверки и регулировки... Потом сливают и отправляют в продажу... Вот походу в этот момент и срывают резьбу... Опять же дилер, судя по вашим видео делал запуск при продаже)) 3. Проблему затыка стартера я уже описывал на русфишинге, как решить... В моем стартере банально недостаток смазки был.

Здравствуйте. У вас тоже люфт в U амортизаторе ноги есть? 🤔

Доброе утро!!!Будут ли ещё обзоры о Вашей баньки????Обрабатывать перед зимой будите?

Через пару часов тоже ТО буду делать парсун 40 ефи 😅, кстати по поводу стартера из 10 пусков 1-2 раза попадается именно вот такой затык , все остальные норм 👌, мне вот не нравится как у меня показывает вольт метр , иду на 4000 об мне показывает 11.6 v если на полный газ 5000 т об , то еле до 12-12,5 поднимается

Тоже столкнулся с тем, что пробка сливная с движка хреново закручивается, вернее наживить не мог, откручивается хорошо, а вот обратно, ну никак... Открутил 2 стяжных болтика на пластмассом кожухе, со стороны трима, тем самым его (кожух)располовинив, пробка закручиваться стала прямо. Это видимо конструктивная особенность этих моторов, парсун, микатсу, одно и тоже. По поводу трима, такая же фигня, работает громко, вниз более менее, а вверх с воем. Трим пробовал прокачивать, т.е поднять его в самый верх, и открутить винт сбоку отверткой (он большой такой, стрелочкой нарисовано куда крутить, чтобы клапан перепускной освободить), тогда мотор сам опустится вниз (в это время мотор лучше придерживать, чтобы быстро не опустился), винт затянуть, и так раз 5. Вроде помогло, но не надолко😅 ближе к холодам стал снова гудеть. Стартер так же бывает работает, причем такое ощущение что когда аккум очень бодрый то таких запусков не бывает, как порыбачишь с включенным эхолотом не на заведённом моторе, так периодически стартер мудить начинает, толи аккумма не хватает, толи хз.

Макс привет. А сними видео про тахометр какое число Н с завода стоит. Это макс с Костромы. Звонил тебе, общались.

Шины со скидками для водномоторников будут??))))😄

После 40часов появится не понятный гул, заводиться тоже не корректно, поменял винт на 14 шаг прошла веселее. на самом деле много вопросов по данному мотору

Что то мало масло туда входит у меня на мерке 30 4 такта 1,8 литра

А почему не рассмотрели (парсун,хайди) 40сил 2т с тримом

Вот ты мне подпортил настроение 😂😂😂😂 ну да цена = качество ! Я делал то 20 мото часов , мне дилер посоветовал чтобы не сливать чистое , а уже точно всё говно что будит слить и залить на сезон чистое .

Эмульсии нет в редукторе.