Yang baca semoga kita selalu diberi kesehatan yah amiin .

Komen gw dilihat orang² sukses di masa depan 🔥

Mantab bang,,,gwe ikut seneng juga kalo loo upload setiap hari kek gini...Semangat bang🙏🔥

Bang cuma saran , kalo pake ECU juken jangan pake koil racing , kan di buku panduan nya dilarang pake koil racing

Bang bang....gua pernah lihat vlognya brt om tomy huang, katanya kalo pake ecu brt juken tidak direkomendasikan untuk mengganti koil dgn aftermarket

Ecu BRT mah udah cukup pakr koil std juga. Soal besaran api yg di hasilin koil, bisa di up dari setingan ecu. Ada tuh cara setingan ecu buat gedein api di chanel bacip motor.

Yang baca ini smoga masuk surga amiin

Mantap inspirasi anak muda sehat selalu bang mail👍🔥

Thanks bang infonya, ( coil racing cukup ecu standar ,karna gk perlu ngubah pengapian coil dan ecu racing cukup coil standar, karna ecu racing bisa mngatur pengapian coil )

Ada notif langsung nonton.... jadi penonton ke 1 cuyyy

Semoga Bengkel, yutub tambh sukses banggg, bismillah skin roger

Bang kapan² coba ngevlog bareng keluarga lu👍

Mau liat Vidio yang carbon bagasinya euyy ga sabar😁

Penonton setia❤

Bikin video dri abis isya selesai jam 10 malem. Ngepost, tapi penonton dikit banget. Jadi down mental gak semangat:).Bantu kasih sedikit support dong biar aku semangat ngonten walau emang konten nya biasa aja:)

Vatrick udh jadi motor kontes aja nih

Sukses selalu ya il amiin

Gini dong semakin banyak subs makin rajin upload👍

sekedar saran bro,ecu brt tidak di anjurkan pake koil racing, karena pengalaman saya banyak kasus yang pake koil racing + ecu brt itu banyak trouble nya, dari mulai susah nyala, pengapian gak bagus, gabisa gaspol atau brebet parah, karena pengapiannya emang bentrok bro, jadi emang baiknya memakai koil std ajaa karena di ecu brt udah ada settingan buat gedein api yaitu DWELL nah disetting dwell aja udah cukup kok bro🙏🏻🙏🏻

Jospar!!!!!!! Lahh bang mail kalo bisa pake setrum/pengapian PLN biar lebih josss wkwkwkw

Setau gua ya bang di manual book ecu / cdi brt , di sarankan jangan menggunakan coil racing gtu , coba di baca lagi di manual book nya bang

Walaupun bukan anak motor, tapi tetep nonton kontennya bang MAIL

Bang upload tentang bore up dari awal bongkara sampe pemasangan lagi bang trss tes sound

Woi bg mail rupanya dah ganti shock

di juken jg udah ada settingan buat nggedein apinya busi bang, jadi sebenernya nggak perlu ganti koil sm kop busi gitu, kalo busi okelaah

Bukan bentrok sih tp karna itu coil tipe high rpm dan pengapian jadi lebih cepet jadi settingan harus di sesuaikan lg dan pengapian gede itu punya listrik feedback lebih gede jadi bisa bikin koslet kalo ada peredam feedback di rangkaian ECU ya aman2 aja

Motor saya supra helm in 125, pakai ecu juken 5 dualband, koil KTC Racing, busi denso IUX..., kop busi standart, ditambah 9power 2 unit si ujung ujung kabel busi, pemakaian 2 bulan ini aman... walopun koil racing saya tetep usahain kop busi standar karena masih ada hambatan nya dan juga busi yang masih ada hambatanya juga supaya masih aman...

Saran pakek busi brisk Ar10Zs aja bg mail gk perlu pakek koil racing lgi di jamin si petrik mangkin joss dah😊 Slam dri rantau prapat y bg🙏

vario di bengkel gua pake ecu juken koil usr blum ada kendala smpe skrang cman terngantung jga sih

Koil nya lebih baik jangan di pasang bang ngikut ama mekanik nya aja.. disini juga pernah ada mio bore up 160cc harian ecu pake Pro Drag koil pake kawahara busi iridium dari brt... baru riset jadi 1bulan gak ada, ada trobel di pengapian pas di bongkar lagi ehh si spull maghnet nya kebakar.. terus di saranin sama mekanik sini suruh pake koil std tapi pake std mtr lain yg apinya agak lebih besar

Bang vlog sunmori bang🙏

fyi knpa brt menyarankan jgn ganti busi racing karna di ecu brt bisa di setting percikan busi apinya dan minusnya setau saya boros ke aki aja (2) knpa kalau pake ecu brt, brt jga tidak menyarankan ganti koil mungkin karna di ecu brt settingan pengapianya sudah di buat maju takutnya ketika ganti pke koil racing nanti settinganya jd ngaco dan bikin rusak ke mesin (3) sekedar sharing pengalaman aja dulu saya pernah pake busi merk brisk di vario 125 selama 1tahun awal2 mah enak lama kelamaan timbul gejala (1) motor jd susah ngelangsam (2) kadang tiba2 suka mati sendiri pas saya selidiki ternyata busi brisk yg chopper ternyata nilai heat range nya 12 kode AR12C sedangkan yang vario 125 saya 9 kode CPRE9EA-9 . memang sih busi brisk bagus untuk pelepasan panas dari mesinya.tapi tetep perlu penyesuaian mau di pake di spek motor kaya gmna dulu . nah kalau untuk motor standar yg mau ganti busi yg percikan apinya lebih gede dari saya saya sarankan cari yg heat range nya sama dengan motor bawaan ? terus tau darimana bang nilai heat range nya busi ada dari kode busi bawaan CPRE(9)EA-(9) itu yg saya kasih tanda kurung itu nilai heat range nya bisa di baca di kode busi motornya masing2 kalau mau cari busi dengan nilai heat range sama dengan busi bawaan bisa pilih ngk g power platinum atau iridium nilai heat range nya sama tapi percikan businya beda .

Ditunggu vidio velg rcb ama shock rcbnya

Allhamduliah post lg

Alhamdulillah aman² aja bang, juken racing turbo, koil pake faito, kop busi ktc, busi pake brisk

Jadi aku baru subscribe beberapa hari dan aku setiap buka toutube liat kontennya bang mail terus setiap hri eh baru tadi pagi gua sampe mimpiin bang mail. Jadi mimpinya aneh kita itu piknik bareng terus albert juga ikut piknik omgg

Kalo gw liat itu coil racing kaya coil mobil suzuki baleno tipe lama yang harga nya di bawah 200rb 🤫🤭 yang rpm nya 2x lebih cepat dari coil motor standar

Bang mail coba sekali" revew motor mio bang yang bujet.pelajar #somoga di buatin

Sekedang sharing saya pasang ecu juken 5 racing turbo, busi brisk zs ar10zs, accent wire black performance 2 negativ 1 dan koil blue thunder. Spek mesin standart masih aman menuju 2tahun 😁

first bang

Gue gapunya motor, dan gaboleh naik motor. Tapi gue subscribe dan ngebayangin bikin project bike versi gue 😄

Vario 150 gue pake koil usr, busi tdr iridium, kop ktc sama accent wire yg ditempel ke aki udah enak bgt..

makin josspar jossgenk ae bang motornya

Maksimalin motor lagi bang grounding perkabelan pake tembaga biar makin joss di hitech lighting depok sama pasang blackbox buat ngebagi listrik mesin sama mekanikal lainnya / piggyback

rajin uploud project bengkel

Kop businya, tahanannya juga perlu diperhatikan il Mending standar aja

Notif langsung gass

Hati2 bang kalo pasang cop busi tampa hambatan di motor injeksi. Yang ada nanti malah merusak sistem elektronik di motornya.

beres pts langsung kesini😁

yg boleh setau gua dari video brt, ganti koil itu dari coil motor special engine

Pertma valid no debat, jelas no kecot

Pas ngomong busi nya di cut² trus jadi ngakak mail😂😂

Setau gue nih ya biasanya kalo beli ECU/CDI BRT suka ada kertas ngasih tau kalau tidak di sarankan pake coil racing bang sorry kalo salah 🙏

first bang😍

Bang baut mesin ganti baut full ptobolt dong,biar makin keren🤭

Gua g ngerti motor tp gua suka konten lu :v

Bang mau kasih saran, kapan” jjs sama anak Depok, btw gdc rame bang yang jjs🙏🏻🙏🏻🙏🏻

Review shock baru sama velg rcb bang

akhirnya mail upload truss

Ditunggu vlog review velg rcb sama shock barunya

Bang Maill Lagi Semangat SemangatNya Ngonten Nihh Uhuyy

Idola aing ini mah

Bagus nya sih jangan karna engga disarankan dari brt nya pake juken terus pakai coil racing,cukup std

Masih menunggu velk Rcb dan shockbreaker

Sunmori donk bang mail

Pertama bang

langsung gass ae

first ganih

Frist cuyy

Gw pake juken 5 dan koil usr gaada masalah bang,tenaga makin joss malahan

Mas bdw klo mtr msh standar, cuma upgrade 3 macam part cvt Kira" aman gk tu mas pke busi yg itu ?? Iya, wktu itu knlan mekanik sy jg blg bgtu Busi yg bgus tu dy ad 3 cabang Cuma klo bs lbh b'hati2 klo lg servis Kdg bs di tuker sm dy kta nya Kira" aman gk tu mas

Seru juga nih kalo Patrik ikut event roadrace wkwk

Emang bisa il ecu juken BRT pake coil racing? Jaman maen karbu, si BRT nya yg bilang ga boleh pake coil racing (harus std). Jadi cara naikin coil nya waktu itu sih rame nya pada pake coil std yamaha yz

Bikin video Nr pake vesmet bang

First ni

Iyaa bang bener kata mekanika nya Abang. Kalo terlalu racing juga ntar bakal ada yang kalah salah satu nya, entah busi nya engga kuat atau komponen yang lain yang kena Motor gua juga gitu bang koil racing, CDI racing, hampir semua nya racing busi ngga tahan kadang cuman 2 hari mati busi nya

mail ganteng banget,bismilah koil usr racing yaallah

Dicari noken as RX king dan satria hiu😎😎😎

saran jangan pake cop busi racing buat motor injeksi. takutnya ada kerusakan di bagian ecu nya. gua pake cop ktc aja di motor cdi udah ketahuan pas make voltmeter kelistrikannya jadi keliatan error dan pasang lampu led sering alami error dan berakibat mati. karna cop busi racing itu gaada resistornya beda dg yg orinya

Saya motor nya Bore Up , tapi shock belakang masih standar sorum, Paling ngak ya KTC doag,

Pertama

jiakhhh, mantep bang mail🔥

Mantap bang👍,semangat bang,sehat terus,makin maju bengkelnya bang👍

Notif Langsung nonton bg

Notif, auto nonton

Pertama penonton setia bang😂

Koreksi bang, daripada pake padud busi racing mening pake padud busi mio std lebih rapet dan tertutup

Upload teruuss pokoknya bang

Balik lagi bersama gue mail anjass

Ecu brt, koil ktc, +make accent wire masih aman di beat 54😁udah hampir setaun

Yang saya tau sih bang,kalo coil nya racing terus udah pake juken,kalo dualband nya ga di aktifin aman"aja sih bang,soal nya motor saya juga gitu coil racing+juken allhamdulillah aman

sdh coba ecu brt dan koil ysr , mtr vario 150 alhasil mberebet

Pake accent wire bang biar josssss

First bang

Sehat terusss bang mail

gazz euyy Aracer nyoo😅

mantap update teruss

Koilnya mending pake yang stdr bang,gw pernah pake koil usr buat Vario 150 pke ECU racing,motor gw motonya jdi gak enak buat jalan bang.... Gw saranin si pake koil stdr,karena koil stdr ajah sudah cukup

Bang saran aja nih itu kan tengah nya bolong ya ditutup mika aja biar ga nyiprat 🙏

Iya bang, juken 3 aing rusak gara2 pake coil faito, si ecunya jadi gamau nyimpen basemap wkwk