Hola leo puede ser dos posibles problema una que tengas un falso contacto en algún terminal entonces el automático hace contacto y como se le cae mucha la tensión el tipo vuelve a desconectar , la otra es que tengas falta de masa entre la placa porta escobillas y las escobillas al colector por ende te jode y te hace falso contacto y la tercer opción que no esté internamente el automático teniendo un corto circuito cuando llega a hacer contacto la placa entre los dos bornes y hace masa con alguna parte del cuerpo del automático y por ende al generar un corto circuito te genera una caída de tensión muchas veces se rompe el aislante entre la placa de cobre y el perno que empuja la placa que el mismo toca el embolo que agarra la horquilla obviamente que es una de las posibilidades pero primero fíjate si no tenes un falso contacto porque capas en vacío anda todo el tema es cuando le toca hacer fuerza o se aísla o hace un salto de chispa, no por alto voltaje si no por alto amperaje te digo porque me a pasado estar desarmando arranque con problemas similares y resulta que son ésos temas