Пассажирский и соединённый грузовой

Рет қаралды 85,353

LIB1995 Railway Channel

13 жыл бұрын

Электровоз ЧС4Т-334 с поездом №382 Москва - Грозный и встречный соединенный грузовой поезд под электровозами ВЛ80Т-831 (в голове) и ВЛ80К-581 (в середине, 3:30), перегон Кизитеринка - Александровка, о.п. Стеклозавод, г. Аксай, Ростовская область, Северо-Кавказская железная дорога, 06.08.2011 г.

Пікірлер: 40

@karp0ffvl823 3 жыл бұрын

Блин, сдвоенный грузовой - это огромная редкость, повезло тебе, Игорь!

@user-uz3ep1od1h 3 жыл бұрын

Почему

@user-gz7vk3um4p 6 жыл бұрын

Отлично. Звук, просто песня.

@zcp478 12 жыл бұрын

Как я обожаю гудок, как у ВЛ80Т-831 был :))

@Alchevec 10 жыл бұрын

Пока смотрел, чуть не уснул, я всегда в поезде под стук колес сплю.))

@AlexHvat 7 жыл бұрын

единственно,что так затянуло,так это неповторимый стук колёс грузовика)))

@n-fix9087 10 жыл бұрын

172 вагона!

@TN-hj1pt1bc9k 2 жыл бұрын

Считайте лучше!

@LIB1995 13 жыл бұрын

@cargokill 162 вагона = около 2268 м, короче, больше 2 км

@andreyoki6256 3 жыл бұрын

Это самое лучшее видео что я видел!

@LukashCK 4 жыл бұрын

Super film ! pozdrawiam

@i-love-trains 13 жыл бұрын

Видел грузовой состав соединенный из 2х грузовых составов около Казани год назад, видимо их сцепляют для удобства расписания и разгрузки линии.

@ACAMAZ1000 7 жыл бұрын

крутой супер поезд!

@Razbashandrey 13 жыл бұрын

@LIB1995 Супер, я вот по Дискавери видел в Канаде и Северной Америке составы по несколько километров, так они даже смену локомотивных бригад на ходу делают, чтобы потом эту махину заново не разгонять

@Railway-Transport-Hunter Жыл бұрын

😳😳😳😳😳😳👍👍👍👍👍

@user-lr3to3vs7z 11 жыл бұрын

152 вагона. У кого больше?

@TN-hj1pt1bc9k 2 жыл бұрын

155! 👍 Вместе с локомотивом в середине. 😆

@yasminswiftkey9882 Жыл бұрын

@@TN-hj1pt1bc9k послушайте пожалуйста здесь очень важная информация для вас это специально скрывают от людей все СМИ мира : kzfaq.info/get/bejne/brqadLmjs7SseoU.html !

@Myavorg 12 жыл бұрын

Я видел соединёный грузовой в марте 2009-го.

@cargokill 13 жыл бұрын

Super !!! Takoy eso ne vidyil .Skolko meter bil ?

@kurakami8 11 жыл бұрын

офигеть

@VALtube77 12 жыл бұрын

Хорошее HD, чем снимали?

@AlDF86 12 жыл бұрын

Вот это нонсенс! Для меня)

@Sergey_IT_Engineer 11 жыл бұрын

Видео смотрел? Там первые секунд 30 идёт пассер, а после того, как он пройдёт, во встречном направлении идёт грузовой.

@kylekyle7812 4 жыл бұрын

That' Video Back in 2003 From Discovery.

@user-uz7kw4hq8q 3 жыл бұрын

Наверное доехали уже до дома на пассажирском 🤷🤣🤣🙆

@panKomorny 9 жыл бұрын

Скажите, а для чего на двухпутке надо водить сдвоенные поезда? Если объединять и разделять на перегоне на выходе и на входе на станции, то толку мало будет. Есть ли для этого особые пути? Другая причина объединять поезда - чтобы локомотив более лёгкого поезда помог более тяжёлому, если первый немного тяжелее, а второй намного легче нормы.

@borispesenson226 5 жыл бұрын

В зависимости где ограничивающий перегон. Можно на участковой станции сделать пару удлинённых путей или последовательный парк. И там собирать двойные. Есть смысл если есть узловая станция на тяговом плече. В каждом отдельном случае график считать надо.