🤗

@@passagir1986 у меня просто потек сальник между коробкой и двигателем, вот думаю что делать, в сервисе все равно снимать коробку будут для его замены, за это отдавать 12 т. р. работа, а там внутри ещё непонятно что может быть, пробег 115000 антара 2.2 2013 года, гидроузла блок я месяц назад уже делал с заменой все клапанов. во Дума если снимут, то уже пусть и разбирают полностью как вы на видео и смотрят что ещё менять нужно. а то потом ещё что-то навернется и придется снова платить за туже работу. так за кап ремонт только работа хотят 32т.р. + запчасти и если ремонт бублика будет то + 8-15 т. р.

Что то бредом попахивает, если коробка 6т50 то на ней и будет маркировка 6т50, мало того в 6т50 на сколько я помню нет цепи.

@@user-yp9ep5mz8k Нет, GM использовали один корпус для двух коробок

@@user-wq3vq5dc4n Почему тогда у одних стоит коробка с маркировкой 6Т50 а у других 6Т45 ?

@@user-yp9ep5mz8k Мне кажется что если бы тебя это действительно тебя интересовало, ты бы открыл гугл и почитал. Производитель отзывал авто

@@user-wq3vq5dc4n Не отзывали они авто, чо ты сказки рассказываешь тут.

Главное не забудь смотреть назад, когда подаёшь назад..

Андрей Солоухин по ценам пишите в личку. Все запчасти в долларах. А он пляшет.

Декстрон 6 любой. Я рекомендую зик

Можно

Нужно менять щрус. 😅

Так и называется ))

Можно.

Это может говорить только об одном! О том, что указать год авто, марку, модель и какой двигатель и пробег авто.

​@@passagir1986 Chevrolet Captiva, 2012 год, 2.2 дизель, 184лс, коробка автомат 6ст, на одометре 93000, но при недавнем техосмотре автомобиля я попросил электрика вгзлянуть на ошибки в бортовом компьютере, так как автомобиль был куплен всего год назад и уже тогда имел некоторые нюансы по салону и внешних моментах, которые намекали на значительно большый пробег. Электрик смог найти одну ошибку "Предупреждение об уровне масла в моторе" с отметкой на 196000км (!). После этого я ездил к специалисту по коробкам автомат чтобы ее проверить. Ничего выявлено не было. Никаких ошибок, температура масла в норме. Когда он сел за руль проехаться, то сказал, что машина адекватно себя ведет, нету рывков, скорость набираеться как и должна (не вяло и с нормальным переключением). Но когда я еду, делаю разгон, а потом отпускаю педаль газа, то скорость начинает заметно падать, хотя машина едет по ровной дороге, не в горку. Коробка работает плавно (как мне кажется), без рывков, но вот нюанс с замедлением не дает мне покоя... Разве так должно быть? Я понимаю, что обороты падают и соответственно передачи идут вниз, но почему так быстро?? В чем здесь подвох? Интересно ваше мнение, а также мысли владельцев Chevrolet Captiva. Хочу также добавить, что после покупки автомобиля через пару месяцев поменял масло - оно было ужасно черного цвета. Сам автомобиль был пригнан из Европы (сказали, что из Германии, а как потом оказалось, когда заглянул в память адресов в навигации, машина колесила просторы Франции, Испании, Италии). Теперь вот думаю какие еще сюрпризы меня поджидают :)

@@ERICSATIE83 на форуме или на драйв2 создавайте тему с проблемой. На нейтрале тоже быстро замедляется?

@@passagir1986 Я не пробовал. А на автомате так можно делать? Я просто не в курсе...

@@ERICSATIE83 можно во время движения включать нейтраль и обратно. В любое время и на любой скорости.

Евгений Цепков по вин коду

Ильмутдин Ханмурзаев на какой минуте?

@@passagir1986 14:45

@@passagir1986 Все Алексей, это моя не внимательность. Все правильно, да там так и есть как вы сказали. Не почему-то увиделся доработанный вариант.

Полный объем около 8. А так По уровню.

Вы нашли причину