Пассат Б6 2.0 tfsi иногда глохнет🥴

Рет қаралды 20,965

3 жыл бұрын

Wolksvagen Passat B6 2.0i R4/4V tfsi в жаркую погоду +30°С теряет мощность, глохнет, через некоторое время простоя снова запускается, Ворде бы всё хорошо, но есть нюансы...

Пікірлер: 45

@user-tf2ou5jj2u 3 жыл бұрын

Спасибо за видео! Пойду снимать смотреть, сегодня начал глохнуть, еле уехал, аномалия

@Vlad.kozminyh 3 жыл бұрын

Удачи в ремонте!😉👍

@Horse_budenov 2 жыл бұрын

Друг! Дай бог тебе здоровья! Ты рассказал один из главных вопросов для меня - почему меняется напряжение на выходе из блока управления на насос. Спасибо огромное!!!

@Vlad.kozminyh 2 жыл бұрын

Рад помочь! Друг! И тебе дай бог здоровья! Спасибо что смотрите! 🤗

@user-um5jo9fh9g 2 жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите у вас вася диагност, а где вы расшифровку данных брали?

@user-sn3zc9qh9n 2 жыл бұрын

Привет. У меня глохнет уже давно. Менял тннд. Не помогло. Ездил долго с манометром на подающей магистрали. Давление никак не меняется т.е. не зависит заведется или нет. Но когда снимаю шланг, из топливной трубки долго выходит воздух, со стороны тнвд. Теперь, чтобы быстрей поехать, спускаю воздух из магистрали. Бывает раза 3-5, потом заводится.

@user-wd1fs5ef2v 2 жыл бұрын

Сетка-фильтр подходит от Газель Евро 3 как родная...

@domdom478 2 ай бұрын

Лично у меня не подошла. Посадочное газели сильно больше

@sergk5304 Ай бұрын

Так все же проблема была в насосе или в фильтре?

@amiraslan5641 Жыл бұрын

Какой насос рекомендуются? Оригинала цена 40 000

@user-iq8tm4ft9r 2 жыл бұрын

Почему не поменял фильтр тонкой очистки

@Alex18078 Жыл бұрын

На вагах желтый это минус, везде

@user-qv4lc5md9l 2 жыл бұрын

Этот насос можно просто промыть и будет как новый работать.

@zer0day510 2 ай бұрын

Приветствую как с тобой связаться?

@egorsorik2813 2 жыл бұрын

1.8 tsi, была точь в точь такая же проблема , говорил проблема в тнвд поменял в итоге не долго музыка играла нагрелся и заглох, поменял в баке и полёт нормальный

@Vlad.kozminyh 2 жыл бұрын

Красавчик! 😏 Удачи!

@IvanoFF44 2 жыл бұрын

Что поменял в баке?

@Vlad.kozminyh 2 жыл бұрын

@@IvanoFF44 наверное модуль топливного насоса в сборе

@IvanoFF44 2 жыл бұрын

@@Vlad.kozminyh у меня такая же проблема в пробке стоял заглохла, не подал виду. Сегодня ещё 3 раза заглох. Машина на автомате

@Vlad.kozminyh 2 жыл бұрын

@@IvanoFF44 если есть "Вася Диагност" или что-то подобное, то посмотри параметры, которые я показывал. И сверь со своими. Ну а так, возможно у тебя тоже насос "приехал") Точно не помню, но что-то около 4к рублей клиент отдал за сам насос. А вот с фильтром проблема. Его трудно найти в свободной продаже

@user-le9xv4zu9v 2 жыл бұрын

Здравствуйте, а где заказывали насос?

@Vlad.kozminyh 2 жыл бұрын

Здравствуйте! Не я покупал, владелец привёз. Но брал под заказ, вроде в сети магазинов "АвтоЕвропеец"

@user-vu7xf8xm9h Жыл бұрын

Поменял и топливный насос и модуль и ТНВД, как глохла так и глохнет, в чем может быть проблема? Датчик коленвала?

@Vlad.kozminyh Жыл бұрын

Симптом похож конечно. Запуск как происходит: долго крутит(секунд ~5-10) и потом резко подхватывает, или вообще не запускается? На горячую это происходит, или на холодную тоже бывает?

@vinilka3747 Жыл бұрын

@@Vlad.kozminyh такая же проблема, насос полностью поменял, давление в норме, на горячую на ходу глохнет, после заводишь и сразу глохнет, подождёшь пару минут, заводится, проедешь немного и опять тоже самое , что может быть?

@user-nr8up4cb1w Жыл бұрын

Добрый день. Как себя ведет насос?

@Vlad.kozminyh Жыл бұрын

Здравствуйте, вроде хорошо, машина уехала в другой регион

@alexb6970 2 жыл бұрын

Где нашли мануал?

@Vlad.kozminyh 2 жыл бұрын

На тот момент его не было, информацию искал в интернете, D2 в особенности

@1967arkadiy 2 жыл бұрын

14:04 что то долго качает.

@Jv-ki5ke 2 жыл бұрын

103 и 230 группы нету( в 106 показывает где топливный насос1/2) вкл.и все.....

@Vlad.kozminyh 2 жыл бұрын

Блоки управления могут отличаться. Здесь двигатель 2.0tfsi Группы разные

@Jv-ki5ke 2 жыл бұрын

А у меня ауди а3 8p 2007 год 2.0 fsi ,во время езды тупо глохнет,стартером крутишь не заводится ,минуту ждешь,тык и поехала. Хз даже что .когда это происходит обороты начинают сами по себе то опускаться то подниматься(на педаль не реагирует) и глохнет.

@Vlad.kozminyh 2 жыл бұрын

За датчиком коленвала бы понаблюдать в эти моменты. У меня на Шкоде Тур была похожая ситуация. Заменил датчик, и проблема ушла.

@Jv-ki5ke 2 жыл бұрын

@@Vlad.kozminyh понял ,хорошо буду смотнеть ) ,спасибо

@user-iq8tm4ft9r 2 жыл бұрын

Верхняя крышка модуля это и есть фильтр.разбей её и посмотри

@Vlad.kozminyh 2 жыл бұрын

Спасибо за замечание!) Да, я знаю, что там фильтр

@user-xr1ei8ol1v 2 жыл бұрын

За год поменял 3 насоса. Машина по прежнему глохнет , ошибок нет. Ваг блин

@Vlad.kozminyh 2 жыл бұрын

По давлениям что? Какое в низком контуре, и какое в высоком?

@user-pf7vq9to2m 2 жыл бұрын

Да в стране всё заправки говно

@Vlad.kozminyh 2 жыл бұрын

Раньше когда сливались бензовозы на заправках, тот же Лукойл. Они делали простой, и ни кого не заправляли, пока весь шлам не осядет в резервуарах после слива! А сейчас, хрен.. Тут же сливается бензовоз, и тут же машины заправляют.. Хотя и говорят что фильтры хорошие у них стоят.. Но всё это херня...