Спасибо за ваше мнение. Мы только учимся.

100%

Ну конечно лень слушать нюансы ,детали и подробный разбор .Это видео не развлекаловка как в тик ток.Это для тех кто хочет вникнуть а затем не прои,,,тся при покупки.Я например очень много времени потратил на всякии различные дотошные видосы ,чтоб потом выбрать то что мне нужно .А как говорится ,узнать нужен тебе такой авто или нет ,нужно долго до мелочей смотреть и слушать.Что я и сделал и купил себе шикардосный пассат амереканец .

Мы спорили именно в контексте наших реальных условий. В Одессе 7.5 не получается в городе. В Киеве , думаю, ещё выше будет. Современный город- это пробки к сожалению. А за границей, когда строго соблюдается скоростной режим, будет 5, никто не спорит.

Авто КаСта Авто из США я живу в Киеве расход не больше 7.5... ездить нормально нужно уметь.

Дайте адрес вашей Новой почты. Вышлем чистые штаны)

А США другие показатели на всех машинах. По другому грунтуют. Гугл в помощь.

У меня была шкода с салона и у неё было 220 микрон по кругу! Была 2 раза покрашена заводом!

У Б7 с Америки 120-140микрон.А вот уже в Б8 170-190 у Европейцев,

Ауди а6с6 150-180 родной окрас у меня (машина офіціально)

Вопрос к пробкам, которых в Одессе много.

Авто КаСта Авто из США В Киеве тоже пробки. И они больше чем в Одессе. У меня расход в пробке может быть 8.5 это если с Кондицыонером стою. Вопрос не в этом. На этой машине можно сделать и без пробок 11-12 литров расход. Все зависит от стиля вождения. Я плавно разгоняюсь и так же торможу. Очень редко я стартую резко. По этому расход в 7-7.5 по городу это чистая правда. Если к вас лично не получаеться то проблема не в машине, а в водителе. Тем более что я не один тут пишу что это реальный расход.

Авто КаСта Авто из США а если без пробок и только со светофорами то у меня 6.5-7 расход

@@Dmitro14 не надо аксиомы рассказывать про стиль вождения. Речь о том, что завод-производитель заявляя расход , естественно, не учитывает стоячие пробки. Можно делать как вы и верить в 7 литров, а можно честно взять и посчитать. Сейчас и в Киеве, и в Одессе стоячие пробки каждый день, о каких 7 литрах в городе речь??? Я не спорю, что это авто способно на такой расход, но явно не в мегаполисах и это нормально. Заявленный расход в диких пробках способны подтверждать только гибриды. В том же Киеве у товарища на джетте в выходной и будний день разница в расходе 4-5 литров. И это нормальная практика, к сожалению.

Авто КаСта Авто из США я это докажу))) скину фото когда выеду ( не вечером, а днём что б все по чёрному было)

У нас был дизель против бензина. Считаю некорректно сравнивать шумоизоляцию в данном случае. Если вы о том, хуже ли шумоизоляция у американцев, то не хуже.

По городу шумаизаляция не плохая японцы более шумные.Но по трассе если не идеальное покрытие то шумно тут разницы нет американец европеец ,японец.

Вы серьёзно? ) Это с теми пробками, которые сейчас в Киеве? А без пробок у вас случайно не 3 литра расход?)

Средний расход за несколько тысяч км, когда 70-89% за городом и городской расход- это , как говорят у нас в Одессе, две большие разницы)

@@user-tj2zg6io4m це ваші проблеми, хочете вірте хочете не вірьте, 6.4л за останні 3500км.

траса їду 130-140км/год

Авто КаСта Авто из США у меня такая же платформа, 2.0TDI dsg6 и город получается средний 8 л, трасса 5-6) тоже интересно как у них получается 6-7 , у меня в пробках 9-10 берет .

США ВСЕ битые

Внешка у Европы лучше, но 2.5 и автомат более простые и надёжные, пробеги меньше у США, если самому выбирать пригон.

Может быть 2,5 и автомат надёжнее, но ездил на 2,5 Пассате, Джете не едут они. К тому же считаю что за любой машиной нужен уход и вовремя менять масло в коробке и двигателе как минимум.

Так дайте более конкретный ответ. С чем у вас проблема? С тем что вы жалеете деньги, чтобы купить программы, которые правильно кроссируют деталь? С Европой проще, вопросов нет. Но вы вспомните цену пассата европейского до момента появления на нашем рынке пассата американского. Разница больше 5 000 долларов была. На мой взгляд можно и заморочиться с тем, чтобы найти правильных людей, которые работают с той моделью , которую приобрёл человек, у которых нет проблем с запчастями.

@@user-tj2zg6io4m у меня нет проблем! Проблемы есть у тех, кто купил авто из США. При чем здесь мои деньги к Вашему видеообзору? (любой уважающий себя продавец автозапчастей купит те программы, которые ему необходимы). А вот то, что Вы говорите в своем ролике "нет проблем с запасными частями на Американцев" - это обман! Проблемы есть уже на протяжении длительного периода!

@@user-dr3tz8he7y я лично уже много лет езжу на американцах, на разных. Проблема найти грамотного человека, который разбирается в запчастях. Это решаемо. И разница в цене эту проблему нивелирует с лихвой. Ни разу ни одна машина на СТО у меня не зависала. Были ли случаи когда по вину давали какую-либо деталь, а она не подходила ? Конечно были. Ну так у меня была когда-то официальная вектра и внутреннюю гранату тоже не мог подобрать по вину не один продавец. И что? Не пугайте людей. Всё есть , абсолютно всё.

Про расход рассказали. По деньгам то же самое, если не дешевле. Газ, бензин или дизель- выбор каждого. У нас много клиентов, которые пересаживаются. Вас конкретно никто не принуждает. Все сами делают свой выбор. Лично мне неинтересны европейцы с конскими пробегами. А с пробегом до 100 к- дикий ценник.

Ну для честности говорите пробег в километрах а не в милях.тоже не айс пробег получится.переводить сам умею.но для честности сами переводите.

@@user-pu6zu7mi3l Если вы считаете это большим обманом - обязательно в следующий раз прислушаемся.

@@user-pu6zu7mi3l на американском пассате пробег в км - 80 000, на европейском-250 000. Разница в 3 раза! А цену на европейца с пробегом до 100 вы представляете? Мы выбираем Америку, мой товарищ в клипе - Европу. У каждого своё мнение. И конечно же самым лучшим выбором будет новая машина,если это не Ваз и не условный Логан к примеру.

@@user-tj2zg6io4m брал пассат 12.2014 год два года назад.пробег 95.000км.стала в Украине 18.в машине есть всё даже термо стекло .скажите сколько будет стоить такой же американец.чесно без обмана.машину пригонял сам.пробег проверял .“знаю где и как.“

Вы забыли написать, что белый с чёрным тоже сравнивать нельзя)) Одни года, один ценовой сегмент. И как показывает наш опыт-именно такое сравнение и есть на рынке

Нет. В США топляков указывают в описании лота. И , кстати, топляки недешёвые. Этот авто был от прокатной фирмы.

Покатайтесь по Одессе или по Львову и тогда поговорим о настройках ГБО. Да, и посмотрите заявленный расход бензина производителем)

Навчись грамотно писати) Зараз немає заторів

только вот вся соль в том, что американцы будут ездит и дальше, в силу своей простоты и отсутствия кучи приблуд которыми ты не пользуешься практически, а евро уже будет в утиле, так как пробеги там по-более (изначально) +все дизеля в которые наши люди не привыкли вкладывать кучу бабок, да и атмо моторы 2.5 это надежнее чем 2.0 ТДи. Время покажет.....

Очень сложно ответить на очень тупой комментарий.. Ваши знания о ГБО очень, мягко говоря , слабые. Ещё в 90-е с Голландии массово пригоняли авто с ГБО. Весь парк такси и прокатных машин Кореи - это авто на чистом газе, даже без бензина. Мерседес производит , опять же для такси , авто на метане. Или вы умнее инженеров Мерседес , хёндай, Рено и т.))

@@user-tj2zg6io4m "Тупой комментарий", как Вы говорите - оставил профессиональный автомеханик из Москвы. Я не буду много расписывать, просто уже устали "выдирать" из авто гбо. И у всех клиентов одно и тоже: негерметичность в соединениях,"чудеса" в системе управления два, вызванные вторжением в оригинальную проводку "газовщиков-затейников", окисленные контакты, залипающие и сгнившие реле, и т.д, и т.п... Да и двигатель авто, предназначенный для работы на бензине- просто умирает от газа... Так что установка гбо- от бедности и желания "сэкономить", даже убежденные "газовщики" убирали сие бл...ство после пожара в моторном отсеке. Просто на работе сейчас, не могу долго расписывать все "прелести" гбо, которые видел за свою профессиональную деятельность.

@@user-hj1sd2vf1m из Москвы... Без вариантов- тупой комментарий. Уровень вашей тупости не имеет границ. Вы тупы во всём, но почему-то считаете себя умнее всего мира. Руки у вас из жопы тоже, как и головы- только от этого все проблемы

Не соглашусь. Многое зависит от комплектации. У меня Б8. Usa sel, у друга б8 Европа тоже максимальная, это да. Европа в этом случае конечно лучше, массаж, лед экран, климат назад и тд. Но цена. Я за свою дал 20к с пробегом 20к км, он за свою дал с пробегом 55к км 32к. 12к разница.

@@user-hs6ui9co4u посмотри видео. Комментатор прав, Пассат с Европы имеет такую же разницу с США, как Джетта с Поло или Джетта с Пассатом. Это авто на уровень выше! kzfaq.info/get/bejne/Z9SSZbOjmZy7iYU.html

@@Pro-el6oc Ты цену посмотри. 35к за passat. За 40 уже лучше взять Audi. Я не говорил что сша лучше, я написал что цена разная. То что Европа лучше это и так ясно, но я лучше буду ехать с пробегом 20к км, чем с пробегом 300+к.

хох мач ну так может лучше на Ланосе с пробегом 0? Пассат Европа на хайлайне это бизнес седан. Пассат США это как Джетта, только кузов больше. Между ними разница как между Пассатом и Ауди А6. То есть очень много. За 40 Ауди не возьмёшь, 50К в базе

@@Pro-el6oc Комментируйте, спорте, а ссылки на ролики делать без разрешения не стоит.