Das war ein großartiges und zudem dankbares Auto, das meines Erachtens nach auch sehr gut aussah bzw. immer noch aussieht (speziell als Variant). Mein Vater hat sich 1982 einen neuen 32b Variant gekauft, als CL5 ! Das muß man sich heute mal vorstellen: Dicke 5-Zylinder-Maschine mit 115 PS unter der Haube (war ja damals die Topmotorisierung), aber magere CL-Ausstattung mit fast nichts drin - nicht mal Drehzahlmesser oder Dachreling ! Aber dafür tatsächlich ein serienmäßiger Frontspoiler 🙂. Solche eigenwilligen Kombinationen gab es damals noch zuhauf, auch bei anderen Herstellern. Unserer hatte gegen Aufpreis immerhin noch schwarze Kunstlederpolster, Metallic-Lack (Lhasagrün) und ein Radio. Das wars dann auch. Aber: Er fuhr sich sehr schön, war schnell, zuverlässig, geräumig und hatte einen tollen Sound den ich heute noch im Ohr habe. War ein toller Wagen und für mich mit meinen damals zarten 7 Jahren natürlich ein Highlight. Nach knapp 180.000 km in nur 4 Jahren - Vaddern fuhr beruflich viel - wurde er 1986 verkauft. Ich sah ihn danach noch lange Zeit (bestimmt 10-12 Jahre) in einem Nachbarort herumfahren. Der Nachbesitzer hat ihn irgendwann dann noch mit Zubehör-Alus ausstaffiert. Mein Vater indes kaufte sich 1986 als Ersatz einen Ford Scorpio Mk.I in kastanienbraunmetallic ("Auto des Jahres" laut damaliger Werbung !). Der war auch ein tolles Auto, keine Frage, aber das ist ein anderes Thema. Den Passat 32b indes habe ich aber trotzdem nie vergessen und das führte dazu, dass ich mir vor 4 Jahren einen gerettet habe. Allerdings einen späten Facelift-Variant (Erstzulassung 1987) und ohne 5-Zylinder, dafür aber als Syncro und mit dem unverwüstlichen 90 PS-1,8er. In Tornadorot. Ist auch schick und Spaß macht er ebenfalls. Den nutze ich aber nur an schönen Tagen, gibt ja leider nicht mehr viele.

Herrlich! Bin BJ 83 Mein Opa hat mir in seinem Passat Variant eindrücklich erklärt, warum man sich anschnallt. Zwei mal ist er bei niedriger Geschwindigkeit auf die Bremse und ich konnte mich nicht halten. Da hab ich dem Opa eben gehorcht und mich ordentlich hingesetzt und angegurtet. (Fünfjähriges Kind ohne speziellen Sitz war immer noch nicht optimal, aber für die zwei Kilometer im Dorf ... ).

Super Nostalgie mit dem sympathischen Nachrichtenonkel 👍

3:14 VW Santana hatte ich damals aber noch die erste Baureihe mit den kleinen Frontscheinwerfern. Farbe graumetallic und dem sparsamen 1,6 Liter 75 PS Motor mit dem 4+E Getriebe. Ein wirklich tolles Fahrzeug den ich mir heutzutage wieder kaufen würde.

Kindheitserinnerungen! Wir hatten den Variant in Weinrot. Find ich noch immer richtig schick mit dem ganzen Zierkram aus Chrom.

Hatte den 32b 2x Bj 80 als CL Diesel mit 4Gang und später einen 86er C Diesel mit 5Gang Schiebedach, Colorverglasung in Silber Metalic dem ich hinten Kopfstützen einbaute und die Fensterrahmen wie beim GT schwarz folierte .Leider war der Rost ein starker Begleiter. Der erste lief 450000Km der zweite hatte über 600Tkm als ich sie verkaufte.

Das waren noch niedliche Produktvorstellungen 😂 Der Passat war damals schon irgendwie schön

Leider werden wir solche Autos nie wieder neu bekommen, schade. 😢

Der gute alte Passantana, er hat vor allem in China richtig Karriere gemacht. 🙂 Und 54 Diesel-PS waren ja mal eine echte Ansage für Entschleunigungs-Freunde.

Bin ein Baujahr 1988. Sehe meine Kindheit vor mir. Mit dem Schrägheck sind bin wir bis nach Italien in den Urlaub. Unglaublich dass er es so weit geschafft hat 😅

An diese Generation Passat habe ich zwei Erinnerungen: Unser damaliger Dorfpfarrer leistete sich das Fließheck in der Ausstattungsvariante "trend" und in der Fernsehserie "Ich heirate eine Familie" fuhr Peter Weck einen verspoilerten Variant 😉

Sagt mal ist der Sprecher im Video etwa Claus Seibel???... Sorry hab die Antwort selbst gefunden....Er ist es tatsächlich

Meine Kindheit. Wir hatten einen Passat Schrägheck. 👍😃

Tolles Auto, mit dem 54PS Diesel unschlagbar Sparsam. Ich bin den sehr gerne gefahren, er war nicht schnell, aber halt sehr Sparsam.

Aqui no Brasil tinha o "Santana Sedan" e o "Santana Quantum Station wagon", era Carburador 1.8L e 2.0L , aqui famoso motor AP, extremamente fortes, robustos e duráveis...

Die gezeigten Fahrzeuge entsprechen genau denen im damaligen Prospekt (gleiche Kennzeichen). Der Passat Stufenheck Carat wäre heute damals genau mein Auto...

Der b2 sah richtig gut aus. Viel schöner als der Nachfolger. Dafür gab es den mit VR6

Den hatte ich auch mal...70 PS, 4 Gänge, weinrot lackierter Variant mit brauner Kunstlederausstattung..allerdings nicht das Facelift, sondern BJ 1983.. Da werden Erinnerungen wahr...1994 ist mir die Heckscheibe in den Kofferraum gefallen weil die Heckklappe durchgerostet war..😂😂

In Brazil we sadly didnt have that AWESOME Passat Quantum Quattro 5 cylinders.... AAAAAA

Ach was, Claus Seibel hat mal VW-PR gemacht? Wer hätte es gedacht? War ein cooles Auto, mein Vater hatte einen von 1984, ein ausstattungsfreier Variant in weiß, aber immerhin mit ziemlich munteren 90PS...

Cooles Video...gute alte Zeit...da haben Autis noch mehr Faszination ausgeübt.😊

Bessere Spaltmaße als ein aktueller Tesla! 🙂

Mein erstes Auto, als Kombi Diesel, war ein ehemaliges Firmengahrzeug und sogar gewartet und Vollgetankt. Wasserpumpe usw. waren dann fällig, aber der hat viel transportieren müssen.

Ich habe in einem 32b vor facelift in kackbraun und brauner Stoffinnenausstattung mit einem 75 PS Sciroccomotor das Fahren gelernt. Ein tolles Auto und schöne Erinnerungen an mein 12. Lebensjahr :)

Einfach ne geile Karre..Wenn ich den sehe, bewegt sich ganz schnell was in meiner Hose...

In Brasilien hatten wir leider nicht diesen FANTASTISCHEN Passat Quantum Quattro mit 5 Zylindern ... AAAAAA

Cool, Chuck noris hat am Passat gearbeitet 😂

Claus Seibel, ZDF Nachrichtensprecher macht das äusserst professionell!

War ein treuer Wagen, Variant mit 1,6 Liter Turbodiesel, bis dass der Rost uns trennte. Nur einen Crash hatte ich darin nicht haben wollen, war ein echter Leichtbau.

So einen Passat Vaiant CL 1.6 TD mit 70 PS hatten wir mal als Alltagswagen in der Familie. Kein Vergleich mit dem 1.6 Benziner mit 75 PS , der TD war in den Fahrleistungen (bis auf die Vmax), mit dem 90 PS Benziner vergleichbar. Allerdings bei deutlich geringerem Verbrauch. Haben den gerne auch als Zugfahrzeug genutzt. Kann man heute keinem mehr erzählen. :-)

Mister ZDF Heute Journal Claus Seibel legendärer Chef Sprecher einfach die 80er

hat mich überzeugt, wo kann ich den konfigurieren?

Hab vor kurzem einen restaurierten 32 b mit 2L Maschine gefahren. Hab mir nur gedacht wie gut sich die Autos in den 40 Jahren weiterentwickelt haben. Fährt sich echt übel, war aber damals normal und wird man in 40 Jahren auch so sehen.

Ich hatte den Santana. Klasse Auto, gute Verarbeitung, fast nicht kaputt zu bekommen und langlebig für damalige Autos. Einzig der Vergaser hatte manchmal so seine Probleme. Übrigens hatte der den gleichen 1,6 Liter Motor mit 85 PS wie der Audi 100 aus den Ende 70er (den ich vorher hatte).

Sedan and Wagon model were produced in Brazil, the model hatch I had never seen. The VW concessionary in Brazil produced some customized cars trying to copy the hatch version, its name was Dacon Shubi. Best Regards Júlio Tufani

Würde ich sofort kaufen wenn sowas neu geben würde

Passat for ever.

Die Passat Baureihe hatte meine Mutter 32b (GT Syncro )als Kombi mitte der 1980er,ich selbst hatte den Nachfolger Passat B3 Nasenbär als GT VR6

80er Pur. Einfach herrlich.

KLASSE AUTO ein VW aus meiner Kindheit da werden Erinnerungen wach

Den frisch-gelifteten Passat hat mein Vater 1985 Probe gefahren. Gekauft hat er aber schließlich einen Audi 80

Der Moderator kommt mir bekannt vor...hat er nicht früher auch die "Persil Studio"-Werbung gemacht?

Die alte Schrägheck-Ausführung sah aber viel besser aus.

Als syncro ein Träumchen

No Brasil conhecido como VW Santana (sedã) VW Quantum (perua/wagon)

Bester Passat aller Zeiten. Wir hatten den Variant. Das war noch ein Kombi wo man was einladen konnte.

Ein richtig schönes Auto .

What was the reason for them removing the rear glass ?... I am confused !

Teil 3 ist ja überflüssig! Ich fuhr einen 32b Bj 1984. 1993 Gekauft-5000 DM, 16 Jahre Gefahren. Schwachstelle war der Motor mit seinem 'Wachsdehnelemt'- 1,6 l -75 PS. Und die Motortrennwand war Durchgerottet. Aber das geilste Fahrzeug was ich jemals gefahren habe! Wir mussten uns leider aufgrund der Umweltplakette trennen. Ich fahre seit 2009 einen Vento CL mit 1,8l - 90 PS. Tja, der Passat schluckte 9 L- der Vento 7 Liter.

schade das abgrubt zu ende ist. es war echt intressand es anzuschauen sowas sieht heute garnicht mehr .

Мой отец до сих пор владеет дизельным универсалом 86 года

Naja servolenkung abs und Klima haben damals schon sehr gefehlt. Aber mit den drei Sachen drin wäre es für mich auch heute noch ein Auto was ich kaufen würde

Das waren schöne Autos, vor allem mit dem Fünfzylinder oder dem VR6 Motor

Das war noch eine Hochwertige Verarbeitung von VW noch ohne Rotstift

Als ich noch kind war wir hatten enen VW Santana die viel schoener war als dieses Facelift ''Passat''....auch ich habe nie verstanden warum kein 136 PS motor in diesem ''neuen'' stufenheck carrat lieferbar war.

Die trennscheiben niedlich

Gab damals im Konzern Diskussionen ob es eine gute Idee war die Stufenheck - Variante zu einem eigenen Modell zu machen , die ja später wie hier im Video zu sehen wieder zurückgekommen wurde, andererseits muss man auch sehen das Volkswagen auf der ganzen Welt präsent ist, und die Kunden in den verschiedenen Kontinenten und Ländern unterschiedliche Vorlieben und Wünsche haben, bei der Produktion aber eine gewisse Standardisierung um Wettbewerbsfähig zu sein vorgegeben ist. Hier im Video hat man das Passat Lieferprogramm neu strukturiert.

6:18 kommt mir das nur so vor oder sah dieser Monsterstoßfänger schon beim Neuwagen verzogen aus?

Ja das stimmt 😂

Er war ein treues Arbeitstier

21:30 das ist doch Chuck Norris...

Leider wird bald die Bundesabgasbespaßungsverbotsverordnung BABVVO die Abgasbespaßung verbieten!!!!

Der Moderator kommt doch von der Heute Journal Sendung. Oder??

Schade dass am Schluß was fehlt.

21:00 is das nicht der schauspieler, von dem alle reden. 😁

Geweldig filmpje………

Ich wusste gar nicht das man Karosserie 1985 mit zwei r… schrieb …..😂😂

Ist denn nicht fast jeder gefahren. Ich übrigens auch das Fließheck mit 1,6 Liter 75 ps

Den Santana hat VW seinerzeit von Santana auf Passat umbenannt, weil die Verkaufszahlen schlecht waren. Ob es erfolgreich war weiß ich nicht…

aaaalle aus m straßenbild verschwunden .... wenn man überlegt wie häufig diese alten VW´s waren... jetz sieht man nur noch E190er ab und zu von mercedes aus der zeit rumfahren ...ansonsten fällt mir garnix auf

24:27 Na das ist ja ein Traum von Lackierung.

❤

Leider wurden diese Autos meistens von Lehrern gefahren. Das heißt man verbindet heutzutage keine schöne Erinnerungen damit. Nach dem Erscheinen des Nasenbär Passats oder des vollverzinkten Audi 80 B3 sah die Baureihe Ende der 80er schnell sehr alt aus.

4:56

Ich habe das Gefühl, ich sehe und höre ständig dasselbe von denselben Autos doppelt und dreifach. Ist der Sprecher vom ZDF? Schaut bald so aus 😁

8:38 Motor gibts wohl nur als Sonderausstattung gegen Aufpreis 🤣

好想在日本开这个

"Das verbleibende Materi..."

4:29 Markant lolz.

私が知る限り「Santana 」はエンジン始動性が悪かった。

Das Kühlergrill ? 😂

Vr6???wo isser

ist das tatsächlich Hans Meiser 😮?

"Karrosserie" 🤣

Muss man aber nicht unbedingt haben.Zu dieser Zeit gab es doch auch richtige Autos.

😂😂 Werbung von früher 🤭🤭🤭 Sharan wurde doch nur für den Staat verkauft 😉 Ramm/ Schutzleiste für den Einkaufswagen ditsch 🤣🤣 zu hoch bzw zu tief 🤣🤣

Was ne Gurke ...😂

BITTE BITTE um Hummels willens den Öl Stein nicht vergessen