PATENTE A - FASE 2 - PERCORSO LENTO E VELOCE

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2 жыл бұрын

Oggi, Luca dell'autoscuola Lante di Fino Mornasco e Cermenate ci guiderà passo a passo nella fase 2 della patente A ovvero il test pratico nel piazzale accreditato con PERCORSO LENTO E PERCORSO VELOCE.
Avremo disponibili due prospettive: una panoramica ed una in soggettiva (a bordo della moto).
www.autoscuolalante.com

Пікірлер: 20

@domytib9092 Ай бұрын

Ciao, io ho difficoltà ad affrontare la curva in seconda, la moto rallenta molto e al termine della curva se accelero si spegne

@samuellante2453 26 күн бұрын

Ciao se si spegne è probabile che tu percorra la curva troppo lentamente e al rilascio della frizione dovresti accelerare di piu ancor prima di averla rilasciata tutta, comunque puoi fare la curva anche in prima ma poi devi accelerare molto di piu per mettere subito la seconda , un consiglio per non perdere velocità è prendere la curva piu larga possibile tenendosi vicino ai birilli spero di esserti stato utile 😉

@fra76able Жыл бұрын

Ciao...un ottimo video....scusa,per il percorso veloce io sto facendo sia cambiando in seconda che tutto solo di prima,perché quando cambio in seconda perdo qualche secondo di tempo.... può andare secondo te tutto in prima?...

@samuellante2453 Жыл бұрын

Ciao francesca Per risponderti dovrei sapere con che moto lo stai facendo in più l’unico modo per vederlo con certezza e prendere il tempo ma per esperienza ti consiglio di farlo in seconda anche perché il percorso è Pensato per simulare una curva stretta con ostacolo finale e frenata e quindi serve anche per abituarsi a cambiare le marce ti ricordo che il percorso veloce va concluso in massimo 25,99 secondi al 26º si è bocciati

@barbaraarattano5337 2 жыл бұрын

Help...per il percorso veloce: la ruota si deve arrestare perfettamente dentro il rettangolo oppure l'esame è considerato valido anche se la ruota supera in parte la prima riga? Le ginocchiere devono essere omologate? Un amico ha l'esame con le ginocchiere dei rollerblade

@samuellante2453 2 жыл бұрын

Ciao La ruota anteriore deve essere fra i 4 coni senza oltrepassarli e le ginocchiere come tutto l’abbigliamento deve essere omologato spero di esserti stato d’aiuto 😉

@barbaraarattano5337 2 жыл бұрын

@@samuellante2453 grazie mille... tutto perfettamente chiaro

@donatostreet 2 жыл бұрын

ciao scusami, io sto conseguendo la patente AM e la mia autoscuola disse che non c’erano veicoli (manuali)per fare l’esame, e il mio desiderio era prenderlo manuale, poiché ho una moto a marce. Ora la mia autoscuola ha avviato la pratica, e da poco abbiamo trovato un consorzio disposto…tra poco avrò l’esame… so che c’è un codice “78” cioè coloro che hanno conseguito l’esame con il ciclomotore automatico. Si può sbloccare? Cioè si deve rifare l’esame con una moto manuale?

@samuellante2453 2 жыл бұрын

Ciao si è possibile togliere il codice 78 ma se hai già sostenuto l’esame di guida devi rifarlo con un veicolo a marce manuali

@donatostreet 2 жыл бұрын

@@samuellante2453 no ancora non devo farlo, mi ha detto che non si può più tornare indietro… ma tutti dicono il contrario

@alessioserrone8486 2 жыл бұрын

Il video migliore, finalmente ho capito come entrare in curva..volevo chiedere ma il freno posteriore dopo la scalata per entrare in curva si molla giusto? E si fa la curva con la frizione abbassata senza usare freno

@samuellante2453 2 жыл бұрын

Esatto 😉

@iamross2750 Жыл бұрын

Ma se scalo marcia prima della curva, poi l allungo lo farei partendo in prima, cambiando marcia non perdi quel secondo che può essere oro?

@samuellante2453 Жыл бұрын

Ciao ,Per guadagnare piu tempo possibile si può percorrere la curva anche in seconda aiutandosi con frizione e freno posteriore per poi accelerare senza dover cambiare come hai giustamente intuito tu ,ma nel video dimostro come si possa stare nei tempi anche scalando per far si che i candidati non vivano con stress il percorso 😉

@barbaraarattano5337 2 жыл бұрын

Ciao grazie mille per i consigli. Sosterrò l'esame da privatista. Hai detto che cambi prima del primo birillo. Ovviamente in 2°. Poi prima della curva ho capito che freni( posteriore o anteriore?) E poi dici si scala, dunque imposti la curva in prima? Nel rettilineo rimetti la 2 oppure lo fai in 2? Ho capito male io? Grazie mille

@samuellante2453 2 жыл бұрын

Ciao , si cambia in 2º prima del primo birillo poi puoi impostare la curva sia in prima che lasciare in seconda ma dipende dal tipo di moto che userai,nel rettilineo devi accelerare e mettere la seconda sempre che tu abbia scalato in prima per affrontare la curva e per la frenata se la tua moto è dotata di abs puoi anche tirare la frizione per fare più fluido i cinesini spero di esserti stato d’aiuto 😉

@barbaraarattano5337 2 жыл бұрын

@@samuellante2453 ciao Samuel, sei stato molto chiaro....no ho una Kawasaki er6n senza ABS, quindi meglio non tirare la frizione prima dei cinesini. La curva in 2 e freno un po'con il posteriore e tiro sul rettilineo ma mi incarto un po' prima dell'ostacolo toccando le bottiglie ( non ho cinesini) grazie mille

@samuellante2453 2 жыл бұрын

@@barbaraarattano5337 prova a mollare l acceleratore prima della prima coppia di cinesini o bottiglie 😂 e poi riacceleri per concludere il percorso senza sforare con il tempo di 25,99 sec

@barbaraarattano5337 2 жыл бұрын

@@samuellante2453 ultima domanda e poi non rompo più 🤣.... È vero che per il percorso veloce si può partire a in metro dallo start? Grazie

@samuellante2453 2 жыл бұрын

@@barbaraarattano5337 si si parte da circa un metro