파운틴 파죠 카타마란 "MY4.S" 모터요트 상세소개!

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파운틴 파죠 카타마란 "MY4.S" 모터요트 상세소개!

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Күн бұрын

#요트 #보트 #카타마란 #레저보트 #Fountaine_Pajot #HBS_Yachts
파운틴 파죠 (Fountaine Pajot) "MY4.S" 모터요트 상세 소개 영상입니다. 선상생활이 편리한 아주 넓은 콕핏 및 살롱이 하나의 오픈 공간으로 구현이 되며, 파워보트 전용 선체 디자인으로 빠르고 안전한 승선감과 선속 15노트에서 시간당 약 41리터의 아주 적은 연료소모량으로 인천에서 부산까지 무급유 장거리 항해가 가능합니다.
추가 자세한 사항은 HBS Yachts, www.hbsyachts.com - T.051-747-7531 로 문의 바랍니다.

Пікірлер: 30

@user-eq4yh1jl7d 2 жыл бұрын

배는 잘 모르지만 실용적으로 생겼네요. 가족들이랑 바다에 나가면 딱일듯. ㅋㅋㅋ

@minyongkim1355 2 жыл бұрын

한대 구입하고 싶네요. 딱 원하는 크기와 스타일입니다.

@user-dz7km9fj4n 2 жыл бұрын

좋은것이 너무많아~딱 좋다👍

@richardlee2632 2 жыл бұрын

겨우 150마력 엔진으로 저 덩치를 가쁜하게 밀고 간다고요? 우와~~ 굿굿 계기판이 깔끔하고 세련된게.....멋있네요

@user-co6wt4jz6b 2 жыл бұрын

500

@ezsilver 2 жыл бұрын

각각 250마력 엔진 두개 500마력

@brucewayne1301 Жыл бұрын

기본사양은 150x2

@hohone1228 3 ай бұрын

지중해에서 직구해서 수에즈 운하 경유해서 들여오고 싶네요 ㅠ

@user-tj4hb3tj1d 2 жыл бұрын

소리가 오른쪽만 나오네요^^;;

@user-cd3hq7up2m 2 жыл бұрын

가격도 공개적으로 알려주면 좋았을듯...

@user-ps9kn5lv2b 2 жыл бұрын

이모델도 보우트러스트가 있겠죠?

@hbsyachts1458 2 жыл бұрын

예. 옵션사양으로 바우 쓰러스트를 한쪽 선체에 설치 하실수 있습니다.

@stone2381 2 жыл бұрын

몇미터 파고까지 운항이 가능한지요

@hbsyachts1458 2 жыл бұрын

해상에서의 보트 안전성에 대한 기준이 잘 마련되어 있는 유럽CE 등급 기준으로 MY4.S 모델의 운항 등급은 "B-Offshore /옵쇼어"인 풍속 34~40노트 이하 이고, 유효 파도높이가 4m 이하의 해상상태에서 운항할수 있는 복원성을 갖추고 있습니다. 참고로, 70피트급 모노헐 (단정)의 경우도 유럽 CE등급이 "B-Offshore" 로 분류된 배들이 많습니다. 배가 크다고 복원성이 다 좋은 것은 아닙니다. 아래의 저희 유튜브 채널 링크를 참조하시면, 유럽 CE등급에 대한 내용이 동영상 재생구간 약 04:00 ~ 05:00 근방에서 자세히 설명되어 있습니다. kzfaq.info/get/bejne/jd57mMmXmZ3KfqM.html

@hbsyachts1458 2 жыл бұрын

유효 파도 높이는 측정된 파도 높이들 데이터에서 상위 1/3 값들의 평균치입니다. 그래서, 파도가 4m 보다 높을 때도 있습니다.

@pocketoy 5 ай бұрын

덩치에 비해서 엔진이 좀 작네요... 250마력.. 게다가 싱글? 이게 옵션이고 기본은 고작 150마력이라니.. 딱 봐도 덩치가 상당한데 150마력으로 속도가 얼마나 나올까 궁금하군요. 연료소모량이 적은게 장점이라고 하는데 엔진이 작으니 당연한게 아닐까 하네요...

@hbsyachts1458 5 ай бұрын

표준사양으로 총 2대의 Yanmar 150 마력 디젤엔진이 양쪽 선체에 각각 설치가 됩니다. 옵션으로 250마력 업그레이드 가능합니다. 250마력 기준으로는 최대선속은 약 23노트이며, 해상상태나 적재하중에 따라서 달라질수 있습니다. 추가 자세한 사항은 연락주시면 친절히 상담해드리겠습니다.

@user-xg6mg4to4t 11 ай бұрын

내꿈

@user-jj9id5vh8h 2 жыл бұрын

장거리면 인천에서 일본까지는 갑네까?

@hbsyachts1458 2 жыл бұрын

인천에서 일본 후쿠오카까지 무급유로 운항이 가능합니다. 크루징 선속인 14~15노트 보다 더 낮은 선속을 유지할 경우 항해거리는 인천 ~ 일본 후쿠오카보다 훨씬 더 늘어납니다. 단, 해상상태 및 적재하중등에 따라 차이가 날수는 있습니다.

@user-ws7gk1cz4u 10 ай бұрын

사고싶다 보험등 유지비가 후덜덜

@zonnage2877 2 жыл бұрын

엔진은 두개인가요? 앞형상은 쌍동선인데

@hbsyachts1458 2 жыл бұрын

예. 쌍동선 맞습니다. 기본사양으로 Yanmar 디젤 150마력 엔진이 각각 좌/우현 선체에 설치가 됩니다. 옵션으로 양쪽 엔진을 얀마 250마력으로 업그레이드 가능합니다. 동영상의 보트에는 얀마 250 마력 2대가 설치가 되어 있습니다.

@zonnage2877 2 жыл бұрын

@@hbsyachts1458 답변감사합니당

@vincent_room1251 2 жыл бұрын

마이크벨런스가 우측만 나오네요

@eros7639 2 жыл бұрын

얼마면사나요

@hbsyachts1458 2 жыл бұрын

구매문의 및 추가 자세한 사항은 HBS Yachts, www.hbsyachts.com - T.051-747-7531 로 문의하시면 자세히 상담해드리겠습니다. 다음달 3월 11일 ~ 13일까지 킨텍스에서 열리는 2022경기국제보트쇼 "부스번호: 5D82 " HBS Yachts 부스로 방문하셔도 되오니 참고 하시길 바랍니다.