Дмитрий,Игорь и команда которую представят!!!

и только потом начинаю смотреть )))

Вадим Павлович просто признай, ты, как и все "дедушки" разбираешься только в старой технике. А более молодое поколение ровно так же разбирается в современной. Хватит жить прошлым.

АЩЬФ ЛШТШФУМ причём тут разбираюсь ли я в старой технике,я написал что можно было в дороге что то сделать и доехать.У меня мерседес 221,что ты с ним сделаешь если он встанет колом по среди дороги без диагностики компьютерной,только эвакуатор,буксировать его нельзя.И даже на мерседес центре как ты выразился молодое поколение,сидят тупые как валенки и смотрят что им компьютер показывает и всё дальше мозги не варят.У меня начал давать обрыв цепи датчик коленвала объездил всех кого можно не чего не могли сделать.А вот поехал к человеку в возрасте старому электрику который всю жизнь этим прозанимался за 5 минут мне поставил диагноз,и не послал новый сразу покупать,а разобрал сделал и я уже 2 года езжу без проблем.Так что молодёжь сейчас бестолковая до ужаса,а подключить ноутбук к машине и я могу,помимо этого нужно извилину иметь и соображать по мимо монитора.

Вадим Павлович в любом поколении есть идиоты, в этом ты прав. А насчёт "если машина встанет колом", такой вопрос мне каждый задаёт. И ответ у меня один - не доводите технику до такого состояния. Вовремя обслуженный автомобиль колом не встанет. А насчёт чуваков в Мерседес центре... Ну тут ты либо припиздел насчёт наличия у тебя мерина, либо попал в откровенно конченый СЦ. В любом случае в этих всех официальных сервисных центрах работают обученные (но не факт что обучившиеся) мартышки, которые действительно мозги забыли в компьютере. Я говорил о тех, кто сам захотел и разобрался, у кого это хобби.

Arunas 76 Atvažiuokit į Šeduvą, ten yra retro automobillių muziejus😁

забудЬте

вЫмпелов

Александр Радченко так на 3205 уже пневматика

Что-то тут не то. Во-первых, на автобусе Кузницы огней заднего хода нет, а клавиша есть. Во-вторых, для включения огней не нужен переключающий тумблер, а он там именно такой. В третьих, рекомендую найти электросхему ПАЗа - там этот тумблер стоит в районе фар, по крайней мере от него идут провода на ножной переключатель света и реле сигналов...

Я понял, что делает этот тумблер! По схеме, он переключает реле сигналов со звукового на дальний свет фар. Т.е., чтобы помигать фарами, нужно переключить его, и при нажатии на кнопку на руле, вместо гудка будут мигать фары. Странное конструктивное решение, но по схеме выходит именно так.

Кстати, это видео я видел, автобус в шикарном состоянии! Но, что-то эта табличка не сильно похожа на заводскую. И все же схеме я доверяю больше, а по схеме выходит, что тумблер переключает сигналы, свет/звук. И вполне логично, что этот тумблер есть во всех автобусах независимо от наличия огней заднего хода - завод не мог предусмотреть этот тумблер с самого начала производства автобуса, да еще и изменить его функциональное значение с переходом на евросветотехнику. А мой тумблер заднего хода видно, что заводской, вообщем, потом подробнее изучу этот вопрос на своем автобусе и сниму видео по этому поводу.

Вот схема, которой руководствовался я www.msvmaster.lv/images/auto/paz/672m/672m-wiring-diagram.jpg На блоке переключателей он под номером V. Видно, что он переключает выход реле сигнала с гудка на дальний свет фар. Более того, тут в комментариях другой человек подтвердил, что этот тумблер - это именно переключение сигнала со звукового на световой. Так что огни заднего хода не при чем. Единственный вариант, как задний ход мог оказаться там - на поздних автобусах завод изменил схему. Но у меня все как на схеме, тумблер переключает сигналы.

SOVbus

Вадим Вадим через них в дождь вода в ноги идти будет, потому закрывают

Жара безумная на передних сидениях, а на задних пассажиры мёрзли. Плохая циркуляция воздуха в салоне.

не НА городе а В городе

Ха, я таки оказался прав! Под другим комментом, пялясь на схему в телефоне, я пришел к выводу о переключении сигнала))

Виталий Соболев нигде, это чисто ПАЗ-672

Спасибо!

Александр Ситников пассажирские можно изнутри закрыть железячкой с гайками

Будни лифтовика можно но не всегда это все делали

Александр Ситников ну у нас когда оставляли автобусы без присмотра то закрывали.

Deniss Bersenjov самодел, в оригинале только с ключа.

Будни лифтовика спасибо

Олег Дудкин Никак не наоборот, все как в обычном ГАЗе.

Не наоборот, они включаются точно так же, как на Жигулях.

Dmitry Che для оценки состояния двигателя и системы смазки. В общих чертах чем выше давление, тем лучше.