Pazar Sohbeti

Pazar Sohbeti - Mazda

Рет қаралды 27,034

8 ай бұрын

Yalın Gülmez ve Halit Bolkan, satışlarını durduran Mazda ve otomotiv üretimi üzerine bir sohbet gerçekleştiriyor.
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @yalingulmez-kimgecer

Пікірлер: 144

@paulbrown5556 8 ай бұрын

Mazda geçmişten günümüze hiçbir zaman çok araç satmıyordu,asıl en fazla araç sattıkları yer amerika sonra çin ve japonya.Bu arada japon markalarına geçmişten beri hep çok saygım var,adamlara helal olsun hiç taviz vermediler üretim felsefelerinden adamlar ne turbolu araç getirdi ne de 2.0 altı mazda 6..Bu arada 90 ların sonunda bir tane mazda 6 mız vardı bana mazdayı sevdiren model olmuştur

@BruceWayne-tp6uo 8 ай бұрын

Mazda Japonyada fazla satmaz satar ama az sayıda satar. En fazla Toyota sonrada Honda gelir. Mazda Amerikada cok satar ayrıca yasadıgım yer olan Almanyadada iyi satar caddelerde Mazda sıkca görülür.

@mstymsty8492 6 ай бұрын

Mazda bir efsanedir kalitedir asktır.... Dıgerleri sadece otomobil

@erdal6271 8 ай бұрын

Pazar günü, tüm yoğunluğum bitti. Sizi izlemek büyük keyif. Emekleriniz için teşekkürler.

@eerturk 8 ай бұрын

Bu pazar sohbetleri için teşekkürler.

@volkanozkurt9918 8 ай бұрын

Ağzınıza ve yüreğinize sağlık ❤

@fratkucuk6369 8 ай бұрын

Bu ikiliden otomotiv dinlemek ayrıcalıktır, pazar günlerinin klasiği bu sefer erken upload edilmiş🤣harika olmuş.

@ankbrq 8 ай бұрын

8:35te müsadenizle ekleyim, e-sim işinin çözülmemesi zaten motor hacmine bağlı vergi sistemi yüzünden. Mazda'nın e-sim entegrasyonu için fabrikasındaki üretim sürecine Tr için özel müdahale ettirmemesinin sebebi, buraya getirip satacaklar yılda 100 tane 2.0 litre ve üstü araca değmeyeceğini bildiklerinden kaynaklanıyor. Durum böyle olmasaydı diğer markalardan olduğu gibi çoktan çözülüp bitmişti bu iş, yani emisyona ve araç ham fiyatına bağlı, motor hacmini tamamen saf dışı bırakan avrupai usül bir vergi sistemi olmadığı sürece Mazda'ya burada hayat yok. En azından 1.6 litre üstü araçlar için emisyon istisnası ve kademelendirme gelmesi gerekiyor. Bu iyileştirme asıl hybrid otomobiller için şart.

@emrefurkan494 8 ай бұрын

Aynen öyle. E-Sim işini beceriksizliklerinden değil, çözmek istemedikleri için çözmediler.

@Baryshx 8 ай бұрын

"yani emisyona ve araç ham fiyatına bağlı, motor hacmini tamamen saf dışı bırakan avrupai usül bir vergi sistemi olmadığı sürece Mazda'ya burada hayat yok" Bu doğru bir tespit. Bu sistem devam ettikçe diğer markalara ve Türk sürücülere de hayat yok

@ankbrq 8 ай бұрын

@@Baryshx Diğer markalar iş yapar, hele PSA grubu gibi güçlü küçük motor sunan (1.2 litre 130hp) markalar son derece başarılı. 1.0 motoru falan dayayan veya lüks aracına 1.6 motoru koyan her marka bir şekilde iş yapıyor bu ülkede. Mazda gibi hem elektriği çok sevmeyen, hem de düzgün hacimlere sahip atmosferik ama ileri teknoloji araç yapmaktan gocunmayan karakterli markaların tabi ki durması bile hata burada. Mesela Subaru'nun da işi zor artık onların da 1.6'sı kalmadı ama elektrikli araçlarla falan günü kurtarabilirler.

@mustafadurmaz375 8 ай бұрын

Tesekkurler

@mustafacay939 8 ай бұрын

süper keyifli ve kaliteli sohbet için tşk

@emresari5733 8 ай бұрын

Bu ekibi seviyoruz , ağzınıza sağlık çok güzel program olmuş 🍀

@Kadir37491 8 ай бұрын

Pazar günlerinin vazgeçilmezi oldunuz 🙏🏽

@halilgeben7016 8 ай бұрын

Emeğinize yüreğinize sağlık

@osmangursoy7822 8 ай бұрын

VAG grubu saldırmadan önce japon Mercedesi derlerdi 626 değil de 323 sedan kasa kırmızı renk efsane idi

@farukyildizbas 8 ай бұрын

Psikolog: Mazda anlatan Hans Zimmer gerçek değildir. Halit Bolkan: Hold my beer

@erkanergun6663 8 ай бұрын

Emeğinize sağlık

@beyhankaplan8877 8 ай бұрын

Dinlediğim en kaliteli otomobil programı çok net 👏👏

@blackeagle6655 8 ай бұрын

Mazda başlı başına tek başına yegane premium bir markadır Türkiyeden çekilmesi gerçekten üzücü oldu

@orhan4172 8 ай бұрын

Üstadlar sağolun

@muhammeducar2718 8 ай бұрын

Mazda başka bir marka, ayrılması bizi üzdü. ❤❤❤

@ozguronde 8 ай бұрын

Mazda çocukluğumda (79 luyum), Konya Ereğli de en azından, satışları toyota ayarında ve sanki kalite olarak da o hacimde bir markaydı. Bütün modellerden vardı, komik tasarımlı 121, 323 sedan ı açılır farlı hatchback i, 626 sı. Bayisi bile var idi olabilir çünkü evde kataloğu (katalog mu denir bütün modellerinin tanıtıldığı dergi) bile vardı. Orada da rx7 sini ve mx5 ini tanımıştım. Sonra yeni jenerasyonu da gördüm lantis vs olanı, bir daha yenisini görmedim neredeyse Ereğli'den çıkana kadar. Ne zaman model adları değişti 2 3 6 diye yine tek tük görünmeye başladılar yaşadığım yeni şehirlerde. Küçük şehirlerde yaşadığımdan sıfırını hiç görmedim neredeyse çevremde. Bir nevi premium algıya geçti ama premium alıcıya mı ulaşamadı, fiyatı arttı, bu fiyata japon mu? mu dediler, atmosferik sevdası mı bilemiyorum. Sorunun çok da çözülemeyecek bir sorun olduğunu da düşünmüyorum, haberi duyduğumda benim de aklıma subaru geldi. Düşünüyorum bir yandan, haklılar da hani muhtemelen yaptıkları/yapacakları satış, harcanan iş gücü oranında değecek bir kar elde edemiyorlarsa. Kişisel bakarsam da muhtemelen istesem de, gücüm yetse de almayacağım bir marka olacaktı hep Türkiye'de araç alım satım piyasasını düşününce.

@alihankarakaya4270 8 ай бұрын

626 efsanydi

@Ali_Ercan 8 ай бұрын

İçerik müthiş profesyonel olmuş yine. Bir Katılım Sertifikanızı alırım..

@TheYavkay 8 ай бұрын

Herkesin çok sevdiği, öve öve bitiremediği ancak kimsenin almadığı marka gibi marka Mazda

@emrekurubas3732 8 ай бұрын

Türkiye'de tutulmadı. Amerika'da Avrupa'da gayet satılıyor.

@mucizevimandarin8369 8 ай бұрын

@@emrekurubas3732Amerika’da tutulduğu doğru ama Avrupa’da da hiç satmıyor maalesef Mazda modelleri. Avrupa’dan tamamen çıkarlarsa da şaşırmam.

@emrekurubas3732 8 ай бұрын

@@mucizevimandarin8369 bildiğim kadarıyla Honda ve Nissandan daha çok satıyor Avrupa'da. VW ve PSA grubuyla rekabet edemez tabi orada.

@mucizevimandarin8369 8 ай бұрын

@@emrekurubas3732 2023 Eylül sonu itibariyle Avrupa’da; Nissan: 219.000 Mazda:138.000 Honda:44.000 Honda sondan 2. Mazda sondan 6. Nissan özellikle İngiltere’de başarılı.

@ankbrq 8 ай бұрын

@@mucizevimandarin8369 Nissan'ın Toyota'nın orada fabrikaları var gümrük vergilerine tabi değiller, Nissan zaten Renault grubu ile ortak, bu yüzden Mazda, Subaru veya Honda gibi komple ithal markalarla karşılaştırılamazlar. Lokalleşmiş japon onlar. Mazda Avrupa'da açık ara en başarılı safkan japon üretici, gayet de iyi satışları yine az bayi sayısına rağmen. Amerika'ya falan girmiyorum yer gök Mazda Subaru zaten.

@tamerhackelesoglu1226 8 ай бұрын

Halit Bey sizi bu kanalda çok daha sık görmek isteriz. Yalin Bey ile bir arada olduğunuz da çok daha kaliteli programlar ortaya çıkıyor.

@user-gf6fl5kc6d 8 ай бұрын

Mazda ve Subaru nun kalitesinin farkındayız tek problem sadece fiyatı.

@ismailkucuk6297 8 ай бұрын

Keyifli sohbet için teşekkürler. Cerato 1.6 MPI incelemesi de yapabilir misiniz?

@muratakpinar1883 8 ай бұрын

Adamlar genelde 2000 CC ve üzeri motor üretiyorlar, çünkü en verimli motorları bunlar... Bizim aptalca 1.6 motor sevdası için bize özel motor üretmezler...Bir de distribütör olayını beceremediler... Neyse saygılar.

@stkkasim3725 5 ай бұрын

40 yıllık hayalim Mazda

8 ай бұрын

Biraz daha Mazda dedikodusu alsaydık keşke 😔

@attilakhan4606 8 ай бұрын

Vay başgan bayadır video gelmiyor senden Arabacı Tayfa'ya da bekleriz.

@bulentyesilcay4268 8 ай бұрын

Bu durum Mazda ile geçmez dahada markalar çekilebilir Veya premium modellerini çekerler piyasada da dandik fındık motorlu 1.0 cc’lik olan modeller kalır bunlar bile bize fazla bize eşşek arabası yakışır 😂😂

@ramicokuckun4737 8 ай бұрын

Evet ben de kullanmistim !

@ozzybarry4332 8 ай бұрын

Avsutralya da cx5 bizdeki egea gibi.

@ghostbluefree8826 8 ай бұрын

Ozellikle de Amerika da ve Avrupada populer olan marka bizde Maalesef 2000 lerden önceki popülaritesini 2000 lerden sonra hiçbir zaman koruyamadı,turkiyeye gerekli ilgi ve alakayı yeterince gösterdiğini kanisinda degilim, her seferinde distribütör sorunları ve farklı problemlerden dolayi güven algısını zedeli sonuç olarak toplumun mazda ya mesafeli yaklaşmasına sebep oldu, bundan sonra arac satisi olarak tekrar gelse dahi ülke genelinde varlık göstereceğini düşünmüyorum.

@ghostbluefree8826 8 ай бұрын

Mercedes gibi dünya devi bir marka e 220 d 4matic için turkiyeye özel e180 1.5 benzinli motor getiriyorsa MAZDA değil kralı olsa ülkeye bir daha dönmemek üzere Japonya ya gitsin, bu ve bunun gibi gelecek markalar da hiçbir şekilde ülkeye giriş yapmasın ULKEM ve parası çok değerli yolları açık ve bize uzak olsun.

@horizon8000 8 ай бұрын

10 yildir 2011 mazda 3 kullaniyorum vazgecilmesi zor bir marka

@hakankalayli1 8 ай бұрын

Chery de gitti seneler sonra geri geldi inşallah Mazda da döner

@mehmetmutlu5198 4 ай бұрын

Mazda cx5 Honda crv 2000 motor tam otomatik benzinli karşılaştırma yapabilirmisiniz iyi akşamlar

@ALIHAYDARHakyemez 8 ай бұрын

BİZİM TOPLUM UYDURUK ARABAYA TAPAR…FİYAT VE KALİTE FAYDA DENKLEMİNİ BİR TÜRLÜ KURAMAZ… MAZDA FAZLA GELİR…

@utkantunc 7 ай бұрын

👏👏👏 HELAL OLSUN SANA KARDEŞİM

@ALIHAYDARHakyemez 7 ай бұрын

@@utkantunc 👍👍🙏🙏

@fatihhzar8884 26 күн бұрын

mazda 3 aldım çok iyi araba herkeze tavsiye ederim satamazsın parçasını bulamazsın milletin laflarına bakmayın alın pişman olmazsınız

@user-ie9xw4yq7h 8 ай бұрын

simdi biz 2024 mx5 nasil alacagiz?

@MrTanermutlu 8 ай бұрын

👏🏻

@egegiray 8 ай бұрын

Yeni (güncel) kasa Mazda3’te hala 1.5 motor üretiliyor. Asya ülkelerinde mevcut.

@ankbrq 8 ай бұрын

Sadece sağdan direksiyon olarak var, japonya iç pazarında da var (jdm) olarak. Soldan direksiyon olarak yok. 2.0'den başlıyor motorlar.

@boraolanca4561 8 ай бұрын

Ah be Mazda, üzümlü kekim😭

@OktayBozdemir 8 ай бұрын

E-sim ne işe yarıyor? Neden zorunlu?

@eyupeser3294 8 ай бұрын

Bismillahirrahmanirrahim ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤çalışma şekliniz çok güzel okadar guzel ki bence eşittir paha biçilmez yanii yarınız yaradandir gerisi yaralayandir ❤

@Oguz-kl4cf 3 ай бұрын

BİZİM MİLLETİMİZ UYGUN FİYATLI KALİTEDEN ANLASAYDI, BUGÜN HER KAPININ ÖNÜNDE MAZDA3 yada MAZDA6 olurdu!

@extrem1179 8 ай бұрын

Avrupa ve abd başta olmak üzere bir çok ülkede çok tutulan bir marka. Dünya genelinde araştırmalarda en sorunsuz en az arıza yapan marka olarak 1 numarada çıkan bir markanın gitmesine kim sevinir veya neden gider.. Sanayiye pek uğramayan arıza oranı düşük kaliteli bir rakibi her hafta sanayiye uğrayan markalar ve sanayiciler istemezler heralde :) bu kadar kaliteli sağlam bir firmanın olmaması onların kaybı değildir. Honda ve toyotodan bile daha spesifik kaliteye sahip bir marka. Butik ama ayrıcalıklı. Millet pejoya fiyata binsin. Kalite bu ülkede para etmez. Panasonic gitti yerine gelen adı sanı bilinmeyen max 2 sene bile göremeyen teknolojik aletlerin piyasaya hakim olduğu insanların da kaliteye para vermekten kaçındığı bir ülkede tabiki Mazda Panasonic gibi markalar yer bulamaz.

@neleroluyorhayatta9622 8 ай бұрын

1990 larda güzel otomobilleri vardı 2000 li yılların başında da bunu devam ettirdi ama bu ülkenin kurallarına uymuyorsan güle güle git derler

@mehmeturesin6324 4 ай бұрын

Mazda 6 Sport 2011 model araç almak istiyorum ancak Türkiye den çekildiği için artık korkuyorum ve fazlasıyla çekiniyorum, D segmenti bu fiyatlara bu kadar donanımlı da araç bulmak neredeyse imkansız.Video harici tavsiyeniz nedir teşekkürler

@erdal6271 8 ай бұрын

Bu arada, 10 yıl sağlamak zorunda diyorsunuz ama 5 yıl önce felandı. Bir arkadaşıma, Mazda 3 yakıt pompası lazım oldu. 3-4 ay beklemişti. Mazda gittikten sonra 4-5 yıl bekleyebilirler :)

@YalinGulmez-KimGecer 8 ай бұрын

Kolay ya da sorunsuz parça temininin mümkün olacağını ben de düşünmüyorum ama en azından yasal zorunluluk var. Bir de yerli üretimlerin bile bir sürü parçası gecikebiliyor, kötü bir durum ama neredeyse her markada da yaşanabilecek bir durum.

@erdal6271 8 ай бұрын

Haklısınız. Ben biraz gır gır ettim :) @@YalinGulmez-KimGecer

@erkanergun6663 8 ай бұрын

Üzüldüm

@mmafatsum 8 ай бұрын

Mazda Japonların premium markasıdır. Keyifli araçları vardır. Klasik Türkiye şartları yüzünden ve özellikle Türkiye distribütörü yüzünden bu durumlara gelindi. Üzüldüm.

@mucizevimandarin8369 8 ай бұрын

Mazda; 3 Alman, Volvo ve Lexus’tan sonra gelen premium bir markaydı bana kalırsa ve diğerlerinden farklı bir havası vardı. Bu sefer bir daha geri dönmeleri de pek mümkün görünmüyor.

@Baryshx 8 ай бұрын

Dünyada en az arıza çıkartan ilk üç marka Toyota, Mazda ve Mercedes'ti sanırım

@serhad39 8 ай бұрын

Çok üzüldüm 😂

@farukyildizbas 5 ай бұрын

yine de gittim hayalimdeki mazdayı aldım geçen hafta. ne olursa olsun ben mazdaya bineceğim. bırak ülkeden çıkmayı firma yok olsa bile mazdadır benim aracım

@YalinGulmez-KimGecer 5 ай бұрын

Güle güle, kazasız belasız kullanın.

@farukyildizbas 5 ай бұрын

@@YalinGulmez-KimGecer çok teşekkür ederim

@vforvandetta383 2 ай бұрын

Ne aldın reis

@farukyildizbas 2 ай бұрын

@@vforvandetta383 CX-5 aldım. 2017 model Power Sense

@ihsanmentes5370 8 ай бұрын

Yalin bey size bir soru sorabilir miyim ?

@emrefurkan494 8 ай бұрын

Otomotiv sektöründeki abuk sabuk trendleri takip etmeyen, hala daha sürücü odaklı kalabilen belki de son otomobil markasını da kaybettik ülkecek.

@ferrroli 8 ай бұрын

Sürücü odaklı olması iyi tabiki ama trendleri takip etmemesi, düşük hacim turbo motor yapmaması ve e-sim gibi konuları çözmediği için işte tamda gitme sebepleri bunlar zaten ülkemizden malesef.

@burakaskin27 8 ай бұрын

niye dusuk hacim?

@Ultugosha 4 ай бұрын

@@ferrroligitme sebebi turkiyedeki saçma sapan vergi sistemi. Avrupa da tutulan marka burada tutulmuyor çünkü Avrupa da çoğu ülke emisyon haz değerlerine göre vergilendiriyor, elbette motor hacmi de dahil ama en önemli kriter bu emisyon. Turkiye de elektrikli araçlardan bile vergi alınıyor. Biz Avrupa'da otomobil alırken emisyon değerine bakarak alıyoruz.

@cetinsarihan 8 ай бұрын

Otomobilin geleceği için tek bir engel var, bunu hepimiz biliyoruz, duamız belli..😅

@Baryshx 8 ай бұрын

Otomobil vergi sistemimiz insanlık suçu bence.

@hacitunc5452 8 ай бұрын

🙋‍♂️👍

@ozcanf6680 4 ай бұрын

Mazda❤Geri gel

@musa_8014 8 ай бұрын

Mükemmel bir sohbet Mazda gitmese iyi olurdu imkanım olsa şehir aracı olan cx30u hiç bırakmazdım hem küçük arazi hem şehirli hem güvenilir kalite nasip artık ülkemize milletimize hayırlar dilerim.

@huseyin1890 8 ай бұрын

bahsettiğimiz Scala'dan bahsettiğiniz filo kiralamadan kullanıyorum. Enjeksiyon sistemi yüzünden habire yolda kalıyorum. topu topu 20 tane var şirkette, 6-7 tanesi servise abone oldu. Skoda markasından soğudum bu Scala'lar yüzünden.

@omerbalikci5337 8 ай бұрын

gitti ama 10 yıl yedek parça temini edecekmi, inanmayın. arkadaşım Mazda 3 ile küçük bir kaza yaptı airbag açmadı servis yedek parça temin edemedi araç pert e çıktı, bundan sonra Mazda alanın elinde kalır.

@tekin491 8 ай бұрын

Skyactiv X i göremedik gitti

@harun5300 8 ай бұрын

Mazda 3 almayı düşündüğüm bir dönemde denk geldiğim video..

@utkantunc 7 ай бұрын

Al pisman olmazsin

@harun5300 7 ай бұрын

@@utkantunc Mazda 2 de aklımı karıştırıyor. :) Kısmet olursa eldeki otomobili satıp bir Mazda almayı düşünüyorum.

@hasanyanar8599 8 ай бұрын

Mazda büyük hacimli motorlar ile yakıt tüketimini düşük tutuyor. Mazda'nın 1,5 litre turbosuz motoru VW'nin 1,0 litre turbolu motorundan daha az yakıt tüketiyor. Türkiye'deki vergi sistemi adaletsiz. Mazda CX60 modelinde 3,3 litre dizel motoru var. 100 kilometrede 5 litre ile kullanmak mümkün.

@beratcan057 8 ай бұрын

Mazda için üzüldük

@ihsanmentes5370 8 ай бұрын

Kis lastigi alacagim michelin mi continantal mi onerirsiniz

@mucizevimandarin8369 8 ай бұрын

Michelin’ler Türkiye şartlarına göre pek dayanıklı değil. Bridgestone Blizzak LM005 serisine de bakmanızı öneririm. Ülkemizde üretildiği için diğerlerine göre bariz fiyat avantajı var.

@Baryshx 8 ай бұрын

Nokian al bence, araştırırsan görürsün nasıl olduğunu

@utkantunc 7 ай бұрын

Michelin alpin 5 veya 6 al

@abdurrahmantemizkok8129 8 ай бұрын

Kullanıcısını en çok değer kaybıyla üzen, en çabuk model yenileyen bir şirket. Bir Mazda alırsın hop 3-4 yıl sonra kasa değiştirir. 7 yıllık ortalama süreyi beklemez. Adam akıllı düşük hacimde Diesel motoru yoktur. Üzülmedik. Efem arıza vermiyormuş falan. Arıza versede değer kaybetmese.

@utkantunc 7 ай бұрын

Baslayim degerine kardesim inan değeri umrumda degil ben biniciyim sadece tirkiyede var bu arabadan kar etme mevzusu 2005 model mazda 3 umde olan bazi ozellikler 2016 model jetta da yok.

@hakankalayli1 8 ай бұрын

Yuvarlak kasa 626 çok güzeldi hala da guzel

@yildizmustafa 8 ай бұрын

PayPal'i de böyle ufak tefek egolarından ve boktan vergi sisteminden dolayı kaybetmiştik

@mertmaden6962 8 ай бұрын

İlk altı ayda araba satmadılar bu yüzden ithal araçlar daha fazla tercih edildi

@otogezintiyarisvideolari3847 8 ай бұрын

2000 model Mazda 626 kullanicisiyim.mazda sahibi olmadan önce çok sik otomobil degistiriyodum Mazda aldıktan sonra arabaya bağlandım satamiyorum

@osmangursoy7822 8 ай бұрын

valla mx3 temiz bulursan kaçırma

@mendereskizil 6 ай бұрын

Acaip üzgünüm ya. mx-5 hayal otomobilim... mazda gibi tutku markasının yeri dolmaz. Umarım ileride tekrar gelirler. Ve inşallah mazda'ya olan subaru'ya da olmaz.

@Neeealakasivar 8 ай бұрын

Bu simkart meselesini sadece Türkiyeye özgü mü yoksa tüm ülkelerde aynı benzer problemler varmı?

@discovolantee 8 ай бұрын

Türkiye’de BTK denen kurum yüzünden

@bulentyesilcay4268 8 ай бұрын

Türkiye’de Vergi adı altında düzmekten kaynaklı Mazda düzülmek istemedi 😂😂

@cenkyalcner3612 8 ай бұрын

Selamlar. Türk kullanıcı Mazda’yı bıraktı bana kalırsa.

@mesutdegerli2189 8 ай бұрын

matsuda da gitti Sadge

@suleyman5593 8 ай бұрын

Bu Kadar Üzülmeyin arkadaşlar moraliniz oldukça düşmüş, sanırsın Mazda insanmış ölmüş.Şaşırdım Taziyeye gelmiş gibi program çekmişsiniz.

@erginyilmaztenor 8 ай бұрын

Mazda çok yanlış yaptı. Böyle olmaz. İkinci el sahiplerinden, sıfır alacaklara kadar herkesin iştahı kapandı, güveni azaldı vs... Yeterli satışa ulaşamamalarının tek sebebi büyük cc motorlar getirmek istemesi ve ülke vergi sistemi sebebiyle fazla paraya denk gelmesi değil, ayrıca yanlış bayilik sistemi ve piyasada saygı duyulmayan firmalarla çalışması büyük pay sahibi. Sanki kendi firmam gibi üzüldüm. Tam para ayarlayıp makyajlı 2024 Mx5 almayı düşünürken :(

@hasanyanar8599 8 ай бұрын

Küçük Türkiye pazarı için yeni motor geliştirmesini beklemek mantıksız. Türkiye'deki vergi sistemi adaletsiz

@turkishhandmaderugs 8 ай бұрын

Babam 2001 yılından beri halen aynı Mazda aracı kullanıyor.

@1970serdar 8 ай бұрын

o değil de bi tane kırmızı cx30 gördüm.. o neydi be..

@Oberikss 8 ай бұрын

ARABA MAZDA TEK SÖZ YILLARCA KUS SERİSİNİ HERKE S KULLANDI AMA ARADAKİ FARKI ANLAMADI KIMSE

@cemalkocagoz1218 8 ай бұрын

Mazda motorları bize uymadı.

@obenlimon8563 8 ай бұрын

Bizi mazda dan mahrum bırakmasınlar bize uygun mazda yapsınlar bu kadar mühendis saksıyı çalıştırsın.

@emrefurkan494 8 ай бұрын

Oldu, ARGE masrafını sen ödeyeceksen hemen yapsınlar.

@mr.cartographer962 8 ай бұрын

Mazda ya olan Subaru ya olmaz umarım.

@smyrnianlink 7 ай бұрын

Yok mudur ülkede şu mazda'yı komple satın alacak bir babayiğit??? :))

@birkankaya2276 8 ай бұрын

Siz de olmasanız gereksiz yorumlara maruz kalıcaz

@ferhatferhat8983 8 ай бұрын

Ben mazda kadar dayanikli bir motora sahip.bir arac daha gormedim ama ulkemizde tutulmuyor emjn olun toyotadan daha saglam bir arac

@mehmetincetan9589 8 ай бұрын

@mahmuterdemucanlar8878 8 ай бұрын

Kim bu ülkeye yatırım yapıp ihracat yapıyorsa Allah razı olsun… şu detay var rakamlara bakınca, ticari de kar oranı daha yüksek. Ve bu konuda Avrupa da çok iyi durumdayız.

@BruceWayne-tp6uo 8 ай бұрын

Türkiyenin Mazda gibi dürüst az sorun cıkaran bir Japon markasının kıymetini bilmemesi cok üzücü Vw alıp rezil olacagınıza Mazda alsaya insanlar. Yazık Mazdaya,yasadıgım yer olan Almanyada Mazda cok iyi satar. Gercekten yazık markaya.

@kptntr 8 ай бұрын

Butik otomobil markasıydı zaten Mazda. Sektörün çok fazla bir kaybı yok bence. Focus ile aynı banttan çıkan Mazda modelide oldu. Satış adedi düşük, parçası az, ustası az, parçası pahalı bir araçtı zaten genel olarak, sıfırı pahalı, ikinci elde ettiği değeri tam bulamadığını düşündüğüm, satışı daha zor olan bir marka diye düşünüyorum.

@AliCakr-ve5nq Ай бұрын

Kaç Mazda kullanıp bu fikre sahip oldunuz

@osmangursoy7822 8 ай бұрын

Mazda Japon Mercedesidir

@yusufutangac2783 8 ай бұрын

Bu gece son Biraz sonra bu kapıdan son kez Çıkıp yine kendimi vuracağım yollara Kim bilir kaç kere ıslanacak yüzüm Elimi tut, düşman olma Ne olur parça parça olmasın içimiz Mutlu ol, iyi bak kendine Ne olur gözüm arkada kalmasın Uzun uzun seneler var önünde Gün gelir, sevgilim, acıya alışırsın Alışırsın

@kursatbozdoganmakinamuhend9411 8 ай бұрын

satamadığı yerde durması salaklık zaten sevmedik biz mazdayı

@ishakfarrahi6005 8 ай бұрын

kötü haber ?? mazda subaru mitsubisi ds ve alfa romeo gibi çerez adet satışları markalar olsa ne olur olmasa ne olur SON TÜKETİCİ İÇİN PİYASA BOŞLULUK KASLDIRMAZ YERİNE BİRİ DOLDURU