No video
【PCX】距離に応じた消耗品パーツの交換目安！目安が分かれば安心して乗ってられます。維持・メンテ代も計算しやすいッ！【JK05・KF47】
Рет қаралды 10,011
Күн бұрын皆さんこんばんは。
『よーさんガレージ』のよーさんです🚙
ガソリン入れて終わりなレンタカー系の方には参考になりませんが、このクラスのバイク系は購入されてる方がほとんどです🏍
バイクや車に乗る以上、必ず付きまとうのがメンテ・消耗品パーツの交換ですね🔧
交換しなきゃいけないのに乗り続けてると、走行不能になる故障や普通に交換する金額以上に直さなきゃいけなくなったりと、粘り過ぎて逆に出費が多くなります💰
距離に応じた交換目安が分かってれば安心して乗り回せます😊
横着な人ほど知っといた方がいいですね😁もっと横着出来ますので🔧
---------------------------------------🚙
お気軽にどうぞ😊
よーさんガレージ
🚗X(Twitter)
/ yoosangarage
🚗Instagram
/ yoosangarage
🚗Gmail
yoosan999@gmail.com
#pcx #JK05 #KF47 #消耗品パーツ交換 #よーさんガレージ
@TakeSmile-vr8dp 3 күн бұрын
こんにちは Uber eats配達員です。オイル交換は新車からずっと 1000km毎に交換してます。現在走行距離 ４万キロですが エンジン とても静かですよ！ (^○^)
@yoosangarage 2 күн бұрын
1000㌔交換はマメですね🔧 長くトラブルないよう日頃のメンテは重要だと思います🏍 暑いのでバイクより運転してる側の体調気を付けて下さい(^^)
@kouichi2724 3 ай бұрын
私は日常のゲタとしてこれまで3台の原ニスクーターに乗ってきましたが、3台とも10万キロを余裕でオーバーしていました。 「原ニで10万キロ？！」と周りには驚かれますが、でもエンジンオイルと消耗品の交換をキッチリしていれば、今の原ニで10万キロは最低ラインかなとさえ思っています。 定期的にプロに診てもらうようにはしていますが、でも長く乗る為にはこういう消耗品交換動画を自ら見て消耗品について意識しておくことは非常に大切だと思います。 いつも質の高い動画を上げて頂きありがとうございます🙇♂🙇♂
@yoosangarage 3 ай бұрын
昔は5万乗れれば御の字でしたけど今のバイクは10万とか余裕ですね🏍その代わりちゃんとメンテと消耗パーツを交換してる前提にはなります。あまりギリ攻めると他にダメージ与えて高く付く事もありますので、おおよその限度を知ってるだけで余計な出費も防げるし長く乗れるコツにもなるかと思います🏍 これからも長く乗ってあげて下さい(^^)
@nm5592 3 ай бұрын
先日ディーラーの１ヶ月点検に行ってきました。無料だから１ヶ月点検だけは行きましたが、これ以降のメンテナンスはよーさんにお願いしたいと思っております。 私としてはディーラーよりもよーさんにやっていただいた方が断然安心なので😊
@yoosangarage 3 ай бұрын
私よりバイク自体が安心感ある作りなのでメーカーが凄いと思います🏍 更に安心感ならウチに来てもらえば大丈夫です😁
@move217 3 ай бұрын
交換の目安が分かり為になりました。それとPCXのオイル交換を兼ねて動画を作成したと予想します🤔
@yoosangarage 3 ай бұрын
ウチに来てるだけあって鋭い読みしてますね❗ 撮影のついでにオイル交換しました🔧
@user-ky2sl5vw7e 3 ай бұрын
ディーライトってところから ミラー型ドラレコが発売されてるんですが 「PCX系のバイクに付けたらこんな感じになりました！」みたいな動画どうでしょう？取り付けも配線とUSBの2種類から選べるみたいでよかったら取り上げてください。
@yoosangarage 3 ай бұрын
ドラレコ機能だけにしちゃちょっと高かったですね💰 ミラーが強制になるのとあの値段ならメットに取り付けるタイプでいいんじゃないかなと思います。 ドラレコのカメラが気になるならそこらのカメラでも隠しようはいくらでもあるので、ミラーに仕込みであってもあの値段だと需要が少ないかと🎥 コレ付けたい言われても私なら違うの勧めてしまいます。
@user-cu6te3vv8z 3 ай бұрын
ｐｃｘ冷却水の減りも早いですよ
@yoosangarage 3 ай бұрын
リザーバーですよね。アッチカラ欠にならない限りはメインの方減ってないので6万までそのままでも平気です。 足してアッパーレベルに合わせてもいいですけど、水混ぜられちゃうと良くないので普通の方は知らない方がいいかなと。
@BIKE819 3 ай бұрын
よーさんこんばんわ!連休中にPCXにDユニットとドラレコを動画見ながら挑戦して無事装着完了しました!いつも参考になる情報ありがとうございます🎉
@gorisanz88 3 ай бұрын
よーさんお疲れ様でございます♪先週末jf81からjk05に乗り換えました。ほぼよーさんのpcx丸パクの仕様をバイク屋さんに作ってもらいました。そのバイク屋さんもよーさんの動画を見て参考になりましたって言ってました。 これからもpcxのカスタム情報楽しみにしてます♪
@yoosangarage 3 ай бұрын
@@BIKE819 無事取付け出来て良かったです(^^)
@yoosangarage 3 ай бұрын
@@gorisanz88 私も来てくれた方のパーツ類を基本ベースにして総合的にパクって取付けしてます🏍 快適なバイクライフを👍
@user-yg5be6bi1s 3 ай бұрын
質問お願いします、プーリーボスの向きはありますか？何も考えないでばらしたら、プーリーボスの内側に3本かな？ラインが有りました、とりあえずライン側を車体側にしました、お忙しいのにすみません。
@yoosangarage 3 ай бұрын
プーリーボスに向きってありましたっけ？外す前と同じ向きで置いといて組んでるから気にした事なかったです。 社外の入れたとしてもシムの入れる側の指定はありますが、向きはなかったと思います🔧新車から1度も外してないのなら間違えようないので、今度それバラして内側見てみます🏍
@user-yg5be6bi1s 3 ай бұрын
@@yoosangarage すみません、お手数かけます。
@user-bg1xk7cb3h 3 ай бұрын
PCXは耐久性は素晴らしいですね(^_^) 私はJF56を3年で9万5千キロ走りました(^_^)※配達のお仕事はしてません トルクカムのベアリング 4回位 クレームで交換しました※無料 現行は大丈夫なのかな？ トルクカムの分解は分からない人はやらない方が良いですね(^_^) でも そこはメンテしないと ダメになりますよね ベルトは3万キロ エンジンオイルは 4千キロ※車用 こんな適当でも PCXはタフだったな(^_^)
@yoosangarage 3 ай бұрын
あそこのベアリングは常にネックなパーツですね。距離浅でもイカレるのあるので不良かと💧 現行はだいぶ良くなってると思います。 ベルトって実際どんぐらいまでいくのか試してみたいですけど、切れたら終わりなんでチャレンジ出来ないです😅3万は普通にチャレンジャーですよ💧次は33000ぐらいまでチャレンジして欲しいです。4万は流石に無理かと🚫
@user-gf9lo9hx8d 3 ай бұрын
以前adv150を乗っており、現在は160に乗り換えて乗ってますが160の方にはスライドキャリアがありません… 各メーカーに問い合わせても出す予定はないとのことです、以前150の時に使ってたやつのステーをの位置を160に合うように溶接とかはあまり良くないですかね？
@yoosangarage 3 ай бұрын
ADV150のだとキジマのヤツですか？ 足の部分ちょん切って160に位置合わせして溶接して付けても問題ないですよ。ただ位置合わせと溶接はちゃんとしなきゃいけませんが🔧 不安なら補強足せば間違いないです。
@user-gf9lo9hx8d 3 ай бұрын
@@yoosangarage ありがとうございます、やっぱりスライドキャリアの便利さには敵わないんですよね。 重ねて相談なのですがこちらからキャリアを送らさせていただき加工などしていただくことは可能でしょうか？
@yoosangarage 3 ай бұрын
誰かしらADV160が来ないと位置合わせが出来ないですね🏍 PCXならあるからなんでも出来るんですが。
@user-gf9lo9hx8d 3 ай бұрын
@@yoosangarage 無理言ってすみません… 近隣バイク屋さんには断られたので…
@user-lz1xz8td5m 3 ай бұрын
FIになってからスパークプラグは長く持つようになりましたね。 メーカー推奨の３千～５千キロじゃ全然ですね。
@yoosangarage 3 ай бұрын
ウチに来る方は2万のベルトの時についでにが多いです♻別にプラグで燃費が落ちる訳でもなく走りも変わらないからそんぐらいでいいかなと。早い人でも1万の時ですね🏍
@user-vi1vv1wv7y 3 ай бұрын
adv150も同じくらいの感覚で大丈夫でしょうか？
@yoosangarage 3 ай бұрын
同じ感覚で大丈夫です🏍
@aruawaksan 2 ай бұрын
ド素人で6万キロ超えましたがパッドとタイヤとオイルしか変えてもらってないです... 本当はベルトとかプラグも交換したほうがいいんですね！ しかも2万キロで交換とは、6万キロ無交換は相当やばいですかね？！
@yoosangarage 2 ай бұрын
ベルト換えずで6万持たないと思いますよ。どこかで換えてるはずだと思います🏍 気付かずかもしれませんがどこかで工賃がいつもより高い時があったんじゃないかと。 3万ならたいてい保ちます。ベルト切れたら即走行不能、他もダメージ追う率高いから粘るのはチャレンジャーですけどね🏍
@aruawaksan 2 ай бұрын
整備のレシート見たのですが、やはりベルトは無かったです... かなり危ないですよね。明日即バイク屋さんに見てもらおうと思います。
@yoosangarage 2 ай бұрын
@@aruawaksan ベルト換えてないって事はウエイトローラーも換えてない事に普通はなるのでローラーも6万は絶対無理ですよ。速度が絶対落ちてるはずなんで🏍 もし換えずで耐えてたとしたら奇跡と思って下さい。 パッドは換えるのにベルト見向きもしないなんてバイク屋なら普通ないんですけどね🔧
@aruawaksan Ай бұрын
@@yoosangarage 愛知の某ナップスです。 あれからまだ走っていますが、プラグもまだ変えなくて良いとのことでした。 リアブレーキも次回タイヤ交換でいいと言われています。一度も変えてません。 6万キロです。 でもリアブレーキはかなり効きが悪いです。 ホンダドリームとかで見てもらったほうがいいんですか？ ド素人で困ってます。
@yoosangarage Ай бұрын
@@aruawaksan バイク見た人がいいって言うなら大丈夫なんじゃないですか🏍 今まで私の知識と経験上4万㌔超えての無交換は知りません。必ずどこかに不具合い出るか切れるかしてますので、6万㌔無交換で走れてる車両はあり得ないと思ってます🏍 なので今までの私の経験が通用しない車両ですのでアドバイスしようがないですね。 別にドリームでなくナップスでも6万交換してない言われたらやった方がいい必ず言うはずですが🔧 このコメントを他の方々が見てもあり得ないって普通に思いますからね。
よーさんガレージ
Рет қаралды 23 М.
よーさんガレージ
Рет қаралды 36 М.
よーさんガレージ
Рет қаралды 59 М.