Какая из новых моделей Mercedes вам понравилась искренне, от души? #mercedes #supercars #zeekr #luxury
Пікірлер: 157
@eruk23246 ай бұрын
Электрички с нынешними батареями, это городские машины. У них один плюс разгон до сотки. На этом их плюсы заканчиваются.
@true_lmmortal6 ай бұрын
еще один + на батареке))))
@eruk23246 ай бұрын
@@true_lmmortal не сказал бы. Учитывая, что не придумана технология их утилизации. Больше минусов чем плюсов. Для повседневного, стабильного передвижения лучше двс еще не придумали.
@true_lmmortal6 ай бұрын
@@eruk2324 имел ввиду + на клемме аккумулятора 😁😁😁
@JacksonRacingJR16 күн бұрын
Я тоже считаю что у электро это единственный плюс их ускорение.
@artem_kirichenko6 ай бұрын
Как владелец, большой любитель и даже фанат одной баварской автомобильной марки, с уверенностью выберу Мерседес-Бенз. Я не особенно трепетно к ним отношусь. Но в моём понимании дорогой автомобиль это ещё и статус владельца. Какими бы китайцы не были хорошими (спорный вопрос), за стоимость немца, нужно покупать немца. Такое моё мнение.
@user-nm7gi4zp9j6 ай бұрын
Большенстве мэрсов собираются в Китае,даже если и собираются в Германии то запчасти почти все в Китае.
@user-gt4ds3sv7i5 ай бұрын
Это все стереотипы, пройдёт время и все может измениться
@user-dg8hu5ub9k6 ай бұрын
Лучше я буду ездить на старом мерсе , чем на новом китайце.
@JacksonRacingJR16 күн бұрын
Только GLC это не про старый мерс)
@user-st4im7qk4x5 ай бұрын
Вспоминается старый советский анекдот про НИИ где по разнарядке партии необходимо было из говна сделать конфету, у них форма и фантик получился, а вкус остался.
@pr0pellerhead6 ай бұрын
Пожалуйста только не переходите на обзоры китайцев 😅 смотрю у вас хорошие машины, получаю удовольствие, очень будет грустно видеть лисяны и прочие @уйаны
@costyaen89436 ай бұрын
Поддерживаю!
@itaparts1msk6 ай бұрын
Это залетная тема...
@alexnikishin13546 ай бұрын
Сегодня смотрел видео у Doug DeMuro о новом BMW i5. Пятерка полностью электрическая. Ну хорошо, бог с ней, но дело в том что я о такой машине узнал только из этого видео, а она продается в США от 68кбаксов. Сдается мне просто евро бренды еще лет надцать назад забили на восточную европу в плане техники и продают суда то что и так схавают типа моделей 5-7 летней давности. А реальные вещи есть но для белых людей и там где нужно конкурировать. Такие мои мысли. я живу в регионе и мне нужна универсальность поэтому космо-китайца не взял бы, просто никто не знает что с ним делать тут. Мерса тоже потому что не знаю почему. Осенью у меня было 3 млн и нужна была семейная машина в итоге взял новый(старого 3 поколения) мицу аутлендер из параллельного импорта, при этом имея в радиусе километра 3 автосалона с ЛЮБЫМИ китайцами. Потому что я знаю что покупаю и за что плачу свои кровные.
@costyaen89436 ай бұрын
Лучше даже старый простой митсубиси, чем новый "обмонитореный" китаец
@alexsin96255 ай бұрын
Мусор на вариатор купил и успокаивает себя
@alexnikishin13545 ай бұрын
@@alexsin9625 что надо было купить?
@GadkuiUtenok6 ай бұрын
Ага...Солевой обзор на Вечер, на честный авто! Смотрим!
@dmitka83246 ай бұрын
Макс, по краю ходишь 😂 кетайский йад проник в тебя!
@itaparts1msk6 ай бұрын
Точно нет, контрастный сюжет подвернулсяэ🤣
@GadkuiUtenok6 ай бұрын
Проникли в тебя Муфф... Да...!!!Соболезную...
@kostiavl6 ай бұрын
😂
@user-wf3wb5gc9i6 ай бұрын
не зря Катар от большей части акций избавился
@Doctor46Vol6 ай бұрын
Как говорят истинные ценители мерсов - с начала двухтысячных это уже крайслер...
@transsniga884 ай бұрын
Не так долго они сотрудничали с крайслером
@JanisS-re6lx6 ай бұрын
Качество у Мерседеса конечно не самое лучшее,у меня как раз есть в этом кузове GLC 63AMG S Coupe,и это одна из самых моих любимых авто ! Китайцы конечно молодцы,но нужно время,и только оно покажет,как эти все материалы и ходовые узлы будут работать,лет так через 5 ….
@user-fi3yd8fi8h6 ай бұрын
Купить китайца сейчас,это быть героем, может быть лет через пятнадцать и то вряд-ли,а как для меня так никогда,т ,к уже 20 лет поклонник италопрома
@JacksonRacingJR16 күн бұрын
У кого есть 7 млн на машину им пох. Они еще их и хорошо продать успеют.
@Hudushugah6 ай бұрын
Автор со стадии отрицания к китайским машинам перешел на стадию принятия, теперь уже сравнивает мерседес с зикром, а сколько хейта к китайцам было в первых видео😂😂😂
@itaparts1msk6 ай бұрын
Точно нет, сюжет случайно всплыл
@GadkuiUtenok6 ай бұрын
В него проникли китайцы пока он спал!
@itaparts1msk6 ай бұрын
@@GadkuiUtenok опять пошлости
@JacksonRacingJR16 күн бұрын
Принятие чего? У людей всё хорошо, они ездят на Бентли и Феррари.
@user-uz5kc2nh1e6 ай бұрын
Мерседес однозначно.....
@yurykuznetsov95526 ай бұрын
Лучше постараться найти 126 й купе с консервации
@user-pf5sj5gn8m6 ай бұрын
Тот случай, когда из двух зол ни одно нельзя выбрать.
@boker56 ай бұрын
Мой лучший старый друг работает на заводе Мерседес. Он делает там офисы, по стройке в общем. И он говорит они совершенно не парятся по расходам, которые сделаны напрасно. Расточительство до абсурда. И ведь все это включается в цену! вот и чему удивляться. Король давно голый и теперь все стали видеть это...
@hanswei57466 ай бұрын
цена зависит от не от себеса, а от конкуренции на рынке.
@emkill64456 ай бұрын
Не зря Мерседес продаёт сейчас все свои офиц диллеры и тд :)
@Fanatic17046 ай бұрын
Да ладно Zeekr, я тут на днях салон нового липецкого Evolute i-SPACE на картинке видел. Такое чувство, что они взяли и перерисовали салон старой доброй БМВ 5-ки, которую я присматривал 2 года назад. При этом цена и характеристики новой интереснее чем даже б/у БМВ. Сразу оговорюсь, что есть определенные опасения по поводу качества, поддержки и т.д., но это новый автомобиль! К тому я же оглядываюсь назад на период 2010-2020, когда европейские бренды "локализовывали" свою продукцию у нас и смотрю на то что делают китайцы за последние 2 года. Такое чувство что китайцы за 2 года принесли в РФ больше технологий, чем европейцы за 10 лет. Электрички, гибриды, оперативно локализовали крупноузловую сборку. Еще пару лет и может быть у нас начнут массово делать хорошие автомобили?
@eruk23246 ай бұрын
Деградирует уже с 2005 года. Со времён двигателей м272, м273.
@JacksonRacingJR16 күн бұрын
Золотые слова
@a777mpru6 ай бұрын
Отзыв - это просто необходимость заехать на СТО для замены/ремонта
@macdonalds1436 ай бұрын
Ну это нада разбираться кто и как сделан или собран из чего потом уже выбирать
@Ha4bia46 ай бұрын
Во-первых слышал мнение, что в ковид и постковидные времена смекнули- будем делать меньше, а продавать дороже. С другой стороны мы привязаны к курсу валюты и заводы ушли, преференций в плане таможни нет. Отсюда и ценники. В 12 году покупал 5gt за 3 миллиона и это было около 100 тысяч евро, но тогда и жизнь дешевле была. А китайцы молодцы. Вероятно, что лет через 10 цена будет примерно одинаковой. Для себя я решил так- премиумный китайский гибрид- ли7. Реалии сейчас таковы. Получаешь ренж ровер за треть стоимости
@transsniga884 ай бұрын
Ездил на обоих авто,в ли схожесть с рэнжем заканчивается на мотивах по салону
@user-wf3wb5gc9i6 ай бұрын
мерседес с 09 года деградирует.продажи бенца падают по всему миру
@costyaen89436 ай бұрын
Что мерседес, что бмв... Печально Но взял бы мерседес конечно, но не китайца. И это не стереотипы, нет. Каким бы старым небыл мерс, там лучше все. Пусть он будет банальным
@user-ps9tj9ml1i6 ай бұрын
Добрый день. Честно говоря выбрал бы всё равно Мерседес. За 6,7 млн руб. продаётся ИМЯ/Марка. Это как с iPhone: хватает логотипа на задней крышке телефона и все понимают, знают что за марка телефона у тебя. А вот с другими производителями телефонов на андроиде такого не случается. И если телефон от самсунг ещё можно определить из далека, то с остальными потребуется помощь. (ни к коем случает не хочу как-то зацепить, обидеть владельцев телефонов тех или иных производителей, просто наблюдение). То же самое и с машинами. Да, модель старая, да салон приелся, да..., да..., да... и ещё раз да, но мерседес будет узнаваем в любой точке мира. Возможно (возможно!!!) в компании Мерседес, на фоне известности бренда, расслабили "булки". Ведь всё равно купят "звезду"/бренд, а не что-то там слабо узнаваемое.
@SonicBeelast6 ай бұрын
За эти деньги Мерседес. Что-нибудь солидней женского GLC. Даже если вторичка будет.
@rjvkzrjd6 ай бұрын
для меня главное,что потом быстро продать ,,,,и сколько потеряю при продаже,,,,,с китайцами пока непонятка
@Rogue_20006 ай бұрын
«Нельзя доверять желтопузым» (с) Ну понимаете, это как с айфоном. Он может отставать по технологиям и стоит дороже, но у него фанатов до пей с ды. Для половины населения мира это эталон. Так же и с Мерседесом. Это стабильность, это традиции. Наследственность. Приятная мультимедиа. Продуманность в создании практических удобств. У дорогого китайца порой такое обнаруживаешь, что никак не вписывается в данный ценник. Мерседес делает именно то, что ты от него ждешь. Для меня эталон внутреннего дизайна - это как на Е-купе прошлого поколения. Где два монитора в ряд и рабочее место как на яхте. Особенно в каком-нибудь эксклюзивном исполнении, с массажем в сидениях с вышивкой ромбиком, это просто сказка
@MrGajden6 ай бұрын
Китайцам можно сказать повезло в том плане,что им по сути все досталось готовое. им не нужно было долго идти развивая двс и все стольное. так же Китай скорее всего сильно субсидироваться все эти производства. плюс дешевейшая рабочая сила. они по сути могут это даже делать в убыток , лишь бы залесть на рынки европейцев.
@user-yj2xi1yw4c6 ай бұрын
Zeekr рулит!!!!!!
@superstar94916 ай бұрын
С первой минуты видео я догадался про Зиккер! Значит автор мыслит здраво!!!👍Спасибо за видео!
@GadkuiUtenok6 ай бұрын
На счёт здраво мыслит автор... Тут доктора не согласны!
@user-nb4lu8sz6f6 ай бұрын
Да тут все просто. и одновременно сложно. В Европе к власти пришли глобалисты-капиталисты. В европе то и до этого было не особенно выгодно что либо производить, а в данных условиях - смысл пропадает вообще. Ок, сказали европейцы и начали повышать пособия и льготы своим гражданам, под эту лавочку вытеснять все производства основанные на нефти и газе - а это вся химическая промышленность, так же отказались от дешевого углеродного топлива из России - тем самым обломали себе производства. Идея была такова: сделаем зеленый, цветущий сад у себя дома а все вредные производства вынесем в за границу. (кто их на это сподвиг и для чего - пока разбираться не будем) Тем временем, компания Тесла выпускает электромобили, которые "захватывают рынки" - тут тоже история мутная типа "зеленая", но америкосы хотя бы производят их у себя. Далее или вместе с этим вносится тема "углеродного налога" - смысл в том, что компании, которые при производстве используют ископаемое топливо - облагаются налогом, а так же продукция, которая потребляет ископаемое топливо тоже облагается налогом. к этому еще до конца не пришли - но в августе 22-го года Байден с Путиным в Женеве или Вене об этом говорили. Путин послал куда подальше этот углеродный налог. Но страны Запада не остановить - они ж хотят поднимать денег за чужой счет. Поэтому и принимают законы экологичные. В связи с этим - у них отсутствует производство электронных компонентов - а значит надо заказывать где? прально - в Китае. Аккумуляторов. кстати, во всем мире нет - производит их(самые современные и надежные) Китайская фирма BYD - держит 90% рынка автомобильных аккумуляторов в мире!!!! Литий-фосфатные по моему. И на ЗАКОНОДАТЕЛЬНОМ уровне На экспорт этих аккумуляторов накладывает пошлину в 100%!!!!!! Тем самым таким компаниям как Мерседес дабы выжить вообще - приходится снижать качество исполнения своих авто, если они их планируют производить в Германии. Использовать более дешевый, китайский, пластик, менее качественные мониторы... и т.д. - А если дело касается электрокаров под маркой Мерседес - то там вообще полный швах. Вот и остается Мерседесу только одно - переносить производство в Китай. Чего правительство глобалистов и добивалось. Ну, или в Америку, как-ни как второй рынок сбыта. но где задешево брать аккумуляторы - никто не знает. В общем - у мерседеса(БМВ,Фольксваген), благодаря правительству Германии - настают сложнейшие времена. Больше "немецкого качества" мы не увидим.
@transsniga884 ай бұрын
Мерседес выживает,ты где нахватался,половина бред,хуйло ещё приплёл,мерс начал ставить ценник на 30% выше во время ковида,потому как всё равно берут,про завод Теслы в Германии не слышал да?и про остальные производства?
@Doctor46Vol6 ай бұрын
Думаю европейские производители просто не успевают за новыми технологиями или не хотят целенаправленно это делать. Сейчас в германии даже субсидии на приобретение электрических авто убрали. И как итог спрос на них упал. Но не стоит забывать - что в конечном случае порешает рынок (например та же Нокия - некогда флагман мобильного рынка - просто не уловила момент перехода на сенсорные экраны с оптимизированной операционкой - и все нет больше истинной Нокии). Компонентная база по электронике - тоже ведь в Китае в основном находится. Да даже батареи для Тесл делают в Китае, и все панорамные крыши для Мерседеса это тоже Китай. Китай не стесняясь "заимствует" технологии и внедряет их сначала у себя на внутреннем рынке а потом уже и на весь мир. Не спорю есть пока страны куда Китайским авто вход заказан - типа США, но там Китайцы Вольво продают (смекаете теперь почему Вольво нам Китайцы не поставляют - чтобы в США под санкции марку не подставить). Впрочем в США и корейский автопром не особо жалуют - он там сродни как у нас китайский. Лично для меня авто не гаджет - и мне все эти китайские экраны и разноцветные гирлянды вовсе не уперлись. Я хочу удовольствие получать от вождения авто и чувствовать его под своим полным контролем, что электроника особо делать не дает.
@Azam991996 ай бұрын
До качества сборки европейцев им еще не близко,но будущее за электричкой. Поэтому наверно стоит пару тройку лет подождать и посмотреть что о китайцах говорить будут. Если есть на чем ездить.
@russamuraev4 ай бұрын
Конечно Мерседес 👍🏻
@barrysill48876 ай бұрын
У мерса на видео очень красивое сочетание цветов, материалов. Торпеда мокка, бурмистр, дерево фактурное, светлый кожзам). У нас такое редкость. В Германии все берут базовый салон с тканью(чёрный естественно), чёрные вставки, или алюминью, с галогеновыми фарами и на 15 штамповках. Это 75-80% предложений по б/у
@itaparts1msk6 ай бұрын
У нас ткань нельзя было заказать, только кожа, во всяком случае на е классе
@barrysill48876 ай бұрын
@@itaparts1msk Е класс тоже самое кожзам+ ткань естественно чёрная, и сверх убогий кожзам версии для такси
Зы. Во Вьетнаме, к слову тоже запустили производство своих электричек. Вполне успешно, в Нячанге, где проживаю ими на данный момент все улицы забиты, в качестве такси, несмотря на то, что всего года 3 назад заявили о планах их производства. Кому интересно, загуглите Vinfast.😊
@ANDrrrEEE6 ай бұрын
В 2019 году гле купе стоил дороже чем ауди ку8 на 2млн, примерно 7-8 млн.
@itaparts1msk6 ай бұрын
Здесь glc
@bmwgtr97306 ай бұрын
Согласен только по поводу философии, но, но... Если взять "кривопошитый" дорестовый салон у ГЛЦ и идеальный у Зикра, тот, кому не особо важна философия, а важен больше автомобиль именно как автомобиль, то выбор очевиден. Потому и берут китайцев. Вот пример, человек, который не особо разбирается в авто, поехал он в Мерседес, посмотрел, как-то все старым выглядит, кривым, косым, не особо нарядным...подумал. Поехал в Зикр, там ему еще менеджеры, которым все еще есть что доказывать, песню споют, усадят, массажи включат, потрогать дадут да еще и на достоинства укажут...ну кто устоит? Да и в принципе покупатель дизельного ГЛЦ и Зикра, как по мне - разные люди. Хотя не знаю...я за последнюю неделю штук 5 китайцев пощупал и мое почтение...я начинаю тихонько "переобуваться". Наверное просто не стоит себя в грудь бить, а признать, что таки да, делает Китай красиво и качественно. Либо это пыль в глаза, непонятно в общем. Но если прям вот слепо - то выбираешь китайца, потому что будто бы там больше всего и все лучше.
@Sergey160686 ай бұрын
А немецкие машины в курсе, что они падают в пропасть?)
@boker56 ай бұрын
Они уже по соотношению цена-качество - полное и унылое ГОВНИЩЕ! Лисян л9 супер тачка!
@pr0pellerhead6 ай бұрын
@@boker5 огонь 😂😂😂
@hanswei57466 ай бұрын
@@boker5 это просто у вас цены) а так нет.
@alimkecherukov72625 ай бұрын
ахах 😂😂😂 для безденежных неудачников Мерседес начал падать в пропасть еще в начале 20-го века.
@dmitrykastorsky76566 ай бұрын
Сколько раз пытался ездить на рендж ровере, бмв Х6... все равно в итоге езжу на GLE Coupe. А почему и зачем... ответ прост. Деградирует не мерседес, деградируют люди. Им все равно - мерс или киа, сознание меняется. Но говорить, что ваш чери лучше мерседеса, извините. И да, ввиду деградации всеобщей, 90% людей в это верят.
@valleadilav79386 ай бұрын
Я бы купил VOYAH FREE 2, ЗА 4млн.)))
@inros6 ай бұрын
Взял жене х3, они надежнее glc, хотя больше нравится комфортная подвеска. Но дальние расстояния в большенстве дороги ровные и баварцы более управляемы. Но качество конечно уже не то что было в 2000х. То стекло лобовое супер нежное, то фара перегорела, хорошо только что из-за китайского нашествия, диллер охотно меняет по гарантии, хотя и были попытки не менять.
@yourabond47066 ай бұрын
В новом glc уже новый интерьер как у 223.
@Salgssjef5 ай бұрын
С помощью анализа, можно будет понять когда немцы станут условным «поздним саабом» по отношению к китаю, в тч и когда начнут продавать ламбу бентли роллс китаю, но пока еще рано)
@wwr22246 ай бұрын
Были бы такие деньги и думать бы не стал: только Мерин. А выкинуть планшет из салона - вообще отлично будет. А рисовозка для тех, кто девок на светофоре кадрит. Ну и далеко от города не отъезжает.
@boker56 ай бұрын
А сам я ехжу на Октавии А5 2011 года. Автора смотрю давно, еще со времен Дзена до Ютуба). И хочу сказать мне всегда нравятся его ролики, но он не подстраикается под реалии. Мы , граждане обеднели в 2 раза! Клиенты автора ,это багатейшие люди, а суммы за тачки и зп теперь вызывают оторопь. Хотелось бы более широкого взгляда на машины и именно с учетом сегодняшних цен. Почему бы не рассказать про Лисян, Зикер? о.тсеять плохие машины и помочь с выбором в новой реальности. На Бентли уже смотреть зла не хватает. Феры и Ламбы вражьи кареты за недосягаемый ценник. Пир во время чумы имхо..
@hanswei57466 ай бұрын
подумайте почему так произошло
@TheOne-uf4cs6 ай бұрын
Похоже на прощупывание почвы на тему рекламы китайских микроволновок на канале
@itaparts1msk6 ай бұрын
🤣👍
@itaparts1msk6 ай бұрын
Сегодняшний мой шортс посмотрите...
@true_lmmortal6 ай бұрын
Mercedes x-class хочу, не смотря на то что по сути это Nissan Navarro
@Andrew-ot6wn6 ай бұрын
акура рдх или мдх лучше взять .
@costyaen89436 ай бұрын
Да что угодно лучше, только не китайца
@Pushist1y6 ай бұрын
глц топ :)
@user-yj2xi1yw4c6 ай бұрын
Когда-то я с пеной у рта доказывал, что появившиеся смартфоны бесполезная вещь, что лучше кнопочного телефона может быть только Nokia 3310.
@odinokiy6605 ай бұрын
Не нужно сравнить автомобили и мобильные телефоны. Смартфон это компьютер который можно носить в кармане. Которым можно выходить в сеть и общаться с людьми. Машина для кого-то это только средство передвижения, а для некоторых средство передвижение которое при наличии мощного двигателя подарит бурю эмоций и адреналина.
@user-yj2xi1yw4c5 ай бұрын
@@odinokiy660 Насколько должен быть мощный данный авто???
@user-yj2xi1yw4c5 ай бұрын
@@odinokiy660 А для некоторых это компьютер на котором можно ещё и ездить!!!
@user-mr6jo5nv8x6 ай бұрын
Все покажет время, или пробег 200 тыс км
@alexovs27686 ай бұрын
До обвального повышения цен , пытался приобрести МВ , цвет, салон и под капотом знаки рено ?! Но цена не рено.
@seniorbenz5 ай бұрын
Мерседес как и все европейские машины давно упал в качестве. Не технологически еще нет. Ну и безопасность сравните ))
@user-dd5zj3kq9r6 ай бұрын
Ну массовые китайцы не идут в сравнение с зикр, а мерину надо менять руководство
@descenderofthesun34036 ай бұрын
Они обе дерьмо за эти деньги, лучше дом частный купить, чем эти мыльницы!
@Ha4bia46 ай бұрын
Где вы дом за 6 возьмете?) Быстровозволимая коробка стоит 6 за 90 метров
@killa_gram6 ай бұрын
Зикр тоже морально устарел, сейчас он проходит рестайлинг. может посвежее станет. а качество - время покажет.
@8888UNIVERSE88885 ай бұрын
Есть такое ощущение, да, что эффект ДОГОНЯЛОК со стороны китайского автопрома вызван просто ленью и большими сложностями (которые они по глупости своих правительств сами создали) у европейских, немецких в частности, марок, которые они хотят скрыть своей классической высокомерной улыбочкой и словами "ДА НУ ВЫ ЧТО, КАК МЫ, МЕРСЕДЕС/БМВ/АУДИ/ПОРШЕ/ПРОЧЕЕ МОЖЕМ НАЧАТЬ ДЕЛАТЬ ДЕШЕВУЮ ДРЯНЬ? ЭТО ЖЕ ПРОСТО НЕВОЗМОЖНО!!!" . К слову, ровно то же самое они пели и во времена, когда Lexus появился и им пришлось шевелиться. Сейчас разговор правда уже о качестве даже минимальном, даже не о функционале, но тоже похожая история.
@geo_4556 ай бұрын
Мерседес дизайном остался в W222 , все машины после этого самого крутого мерса похожи друг на друга 😅😅
@JacksonRacingJR16 күн бұрын
Самый крутой?)))
@Donaldrumsfeld846 ай бұрын
старый ухоженый премиум европеец лучше , мерседес помер когда пришел дизайнер японец. это примерно предыдущий банан он нарисовал
@user-wm8lx6mo7n6 ай бұрын
Не друг на 221 мерсе можно уже ставить точку, все остальное уже дешевки, с низким качеством металла и ущербныеми моторами и шизанутой электрикой😢
Тут совпадение, мерседес деградирует Китай развивается
@PsX11226 ай бұрын
Все стоит своих денег, делать проблему из за того что произв. цикл 6-7 лет и мол куму надо то старье нельзя. То что китайцы за 2-3 года попали в тренд и как бы все ставят экраны итд, фары в бампер и опять таки ИТД, на батареях. Это здоровая тенденция, все новое хз как себя зарекомендует, как и в 80-х древняя 3 серия с водостоками, стеклами на резинках и круглыми фарами на фоне того же кадета да еще и в перемиуме была бы по сегодняшним меркам мертворожденной, как и порш лет 35 один 911 выпускал. Но просто устаревший и неоднозначный имхо стремный кроссовок для жен мажоров и китаец у которого некуда номер вешать т.к. рамка не подходит, зарядка не подходит, язык не подходит, фары какого стандарта, крч адаптирован танцами с бубном. Это только вопрос цены и покупателя. Обьективно смотрим на то что сейчас и как оно будет через 5 + - лет. Допустим мне не нужна и не нравится большая машина (s class, 5 даже ну накуа оно мине? x7, 5 тоже, крузаки) и кузов кроссовер. Никто не угадает, и за 60к долл. (в юанях и рупиях не шарю) есть куууууууууча всего интересного но это мой вкус а не ужасный и дурной у покупателя даный колесных средств. То что они завышены до потолка это борьба за покупателя на условиях продавца. И Еще очень решает глобальный рынок. Отчего я GM и не считаю за производителя, все просрали. При чем много раз.
@user-yu8tj2lm6hАй бұрын
Лично по моему мнению,это Мерседес на дне,причём уже давно,да и не только эта компания. Откровенно стали производители халтурить. И печально,что они видимо не хотят менять свою философию и подход. А что по китайскому автопрому,как было гавно так и будет,это мое личное мнение.
@user-sn6bv2bc2c6 ай бұрын
День добрый!!! Вчера смотря блог про машины, выдали новость что если на L9 стрельнет при дтп подушка то машина превращается в кирпич. Как то так😅😅😅
@itaparts1msk6 ай бұрын
Слышал про это тоже
@inros6 ай бұрын
На Авито есть честные отзывы о модели, естественно не пятизвездные от перекупов и тех кто скидывает. Там пишут что болты слизывается резьба , глючит и неликвид, ну и про кирпич.
@Ha4bia46 ай бұрын
Достоверная информация есть в чате Ли. Все чинится
@inros6 ай бұрын
@@Ha4bia4 пишут что от запаха в салоне болит голова и болты сделаны из пластилина .ну и налог 60к
@mr.ivanskorobogatko015 ай бұрын
126 и 140 кузов лучше
@user-vd8sw6nj7h6 ай бұрын
Да почему медленно? Уверенными темпами. Делают авто, которые своим видом и начинкой не будут оскорблять негров, толстых, лгбт, экологов и прочую прогрессивную шваль. Мужиков у них в списке нет.
@user-zd2vh2uj6b6 ай бұрын
А мне он очень нравится. Мне не нужна куча мониторов, ассистентов. Мне нравится внешний вид, салон, ускорение.
@user-ii8tb3er4t6 ай бұрын
Все прекрасно знают. И не одно поколение впитало истину, что китайские товары-все(одежда, обувь, электроприборы и т.д.)- это китайское дешевое, некачественное, опасное при эксплуатации Г. Некоторые и по запаху- в реалии... Но, сейчас, все полюбили, вдруг, китайские повозки...) Когда есть история производства- навык, умение, понимание. Тогда рождается качественное изделие. Мерседес- это качественное изделие! Кстати, ПАГАНИ 25 лет! Кто знает- поймёт... И ещё есть М177, портальные мосты, V12, грузовые вездеходы(всех размеров, 4х4, 6х6), магистральные тягачи(всех размеров), автобусы(всех размеров). Мотоциклы не делает Мерседес-жаль... И вспомнил вдруг, спортивный костюм из Китая, стилизованный под Аdidas, с названием Abibas...)
@Ha4bia46 ай бұрын
Для того, чтобы так говорить о современных китайцах надо в них посидеть. Тот же хавал вполне на уровне корейцев. Зикр очень близок к Порше. На неделе прокатился на Ли7. Думал, что будет как с покупкой с Али жкспресс- красивое фото, а качество говно, но реально, если закрыть шильдик на Ли7- будто в ренжа сел
@user-ii8tb3er4t6 ай бұрын
@@Ha4bia4 Я подумаю, когда увижу китайские шедевры- SLR Stirling Moss, SLR McLaren, AMG GTR, SLS AMG, AMG ONE, CLK GTR, G WOLF... Болид F1! Хотя, думать не придётся- не быть этому! Да, была возможность, после приглашения на выставку в Крокусе. Хватило 10 минут- быстро пробежал и удалился с этого мероприятия... Особенно приятно было увидеть китайцев, представляющих свою компанию. Где в зоне стенда, они поедали сочное, пряное мясо с чудесным запахом из пластиковой тары, на глазах у приглашенных гостей...!) У тут же вспомнил, своих, на тот момент, партнеров- немцев компании Liebherr, там же в Крокусе. И пришло понимание, что в силу обстоятельств, нам закрыли доступ к прекрасному. Остаётся надежда на возврат к былым возможностям, иметь настоящие вещи... Китайцу-китайское, японцу-японское, а русскому- настоящее...
@Ha4bia46 ай бұрын
@@user-ii8tb3er4t ну да, ваши партнеры просто вас кинули. И после этого надеятся, что женившись на проститутке она исправится? Удачи
@user-pf3zn3nr5r6 ай бұрын
Вы живете даже не вчерашним, а позавчерашним днем.
@user-ii8tb3er4t6 ай бұрын
@@user-pf3zn3nr5r 🙂
@danofaz91765 ай бұрын
Свои 6 миллионов я не потратил бы на то, что мне не нравится. А эти два автомобиля мне просто не нравятся, может они хорошие, но когда душа не лежит...
@ilya20366 ай бұрын
китайцы продают стеклянные бусы 15% дурачков на которых делают 80% своей кассы
@user-xd9qc2bc4r5 ай бұрын
Уже рябит в глазах от этих китайцев , и от планшетов, когда спидометр с стрелками и часики на торпедо, становится каким то эксклюзивом. Да это похоже на комментарий про кнопочный телефон. Возможно это так. Немецкие марки очень медленно вводят что то новое, чтобы было что продавать потом, китайцы делают полный фарш даже на самой простой модели. Это подкупает. Мерседес про должном обслуживании спокойно прослужит 10 лет и более, без особых проблем, смогут ли так китайцы, покажет время.
@rogesnomm51984 ай бұрын
Увы, но данное китайское чудовище лучше по всем характеристикам, в сравнении с Мерседесом
@Montferrand6 ай бұрын
Напрашивается аналогия с наручными часами: Ролекс скатился или Хуавей начал делать лучше?
@artqzxАй бұрын
Если бы китайский автомобиль стоил 3 миллиона, я бы понял притензии к мб. Но за теже 6😂 в чем смысл то?
@osmanpiter90456 ай бұрын
Наверное Мерседес не просит за эту машину 6 🍋 . Не было бы СВО эта машина стоила бы 2 🍋
@Ha4bia46 ай бұрын
Вы цену в евро посмотрите и умножьте
@hanswei57466 ай бұрын
@@Ha4bia4 а курс почему с 33 до 92 упал?) думай
@alimkecherukov72625 ай бұрын
Это просто банальная психология. С каждым поколением говорят, что Мерседес ухудшается. Теперь лоб в лоб сравните 124-й с 214-м. А топовые китайцы целиком и полностью состоят из европейских и американских деталей и разработчиков. Само по себе понятие "китайский автомобиль'' как метафорический противовес другим авто само по себе звучит нелепо, так как автоиндустрия транснациональна и глобальна, и единственное, что Зикр делает китайским, это место его юридической регистрации. Сегодняшний хайп на китайцах имеет место быть в ''репертуаре'' у недоблогеров, которые и капот автомобиля сами не смогут открыть, а для такого серьезного и глубокого автомобильного канала, на мой взгляд, такие видеоролики не к лицу...
@user-bn5bv7kl7e6 ай бұрын
У нас тут чел на 164 ом 540тыщ отъездил и ездит😊
@aleksey19716 ай бұрын
На гелике у меня 554ткм машина на каждый день летом S
@user-wc5qb9qn9u6 ай бұрын
Ахаха
@Denitrofenol5 ай бұрын
Если бы написал про сравнение с китайцем - даже не открывал бы видео . Поэтому на 3:29 минуте останавливаю видео, как только услышал - слово Китай пишу гневный комент и ставлю дизлайк и пометку не рекомендовать видел с этого канала и жалобу за спам .Заколебал - как вообще можно сравнивать Китай и Мерседес . Ты видел краш тесты китайцев ? Я нет , только ролики как по касательной при не большой аварии двигатель отрывается от авто . По-моему самое главное в авто это безопасность . Хоть электро, хоть двс. Китайцы их вообще не проверяют .
@infernus-auto-moto6 ай бұрын
Мерседес скатился. Вместо натуральной кожи используют дерматин (от слова дepьмо) И везде скрипучий дешевый пластик. Фууу.
@borisbritva4416 ай бұрын
Одно название Mercedes-Benz стоит дороже чем вся линейка bmw
@user-ls2xz1wz1l5 ай бұрын
Я за Китай.... Мнос говно последнее время все модели
@MamontSVS6 ай бұрын
Все верно. Качество в дно падает,двигатели вообще лажа-кастрированная. Скоро до уровня китайских кредито-тошнотов шлёпнуться. "Выезжают" за счёт тех конкретных достижений из прошлого.BMW то-же самое. Американцы ещё держат марку для внутреннего рынка,даже прогрессируют,все остальные выпускают одноразовое гов..о
@Mekhov16 ай бұрын
Последний мерседес w124 и w210
@omegaw21026 ай бұрын
W211
@Mekhov16 ай бұрын
Ну по моему мнению связка 220 и 211 это уже электронный и не надёжный Мерседес. Это уже гаджет.
@user-pf3zn3nr5r6 ай бұрын
@@Mekhov1нет, потому что у w220 и w211 (до рестайлинга) все еще было главное - очень надежные ДВС и АКПП и неглючные ЭБУ. Они просели только по качеству некоторых материалов интерьера. Ну и блок SBC на w211, хотя и с ним проблема решается достаточно просто заменой на контрактный, ресурса которого хватит на много лет. В целом - это были все еще очень надежные, ресурсные и ремонтопригодные модели. А вот с 2005 начался реальный трэш.
@Mekhov16 ай бұрын
@@user-pf3zn3nr5r не буду спорить. И тем более навязывать свое мнение.)
@user-sx3mj5di3h6 ай бұрын
Мерседес и сам знает,что они производят какое-то дно и по дизайну и по качеству тем более
@vladimirrumyantsev74455 ай бұрын
Да по моему Мерс сейчас в плане качества это обычный ширпотреб, у меня лично эта марка больше не ассоциируется с качеством. Качество и надёжность остались в конце 90х-начале 2000х