Um dia, meu pai chegou em casa, nos idos de 63. E, da porta, ele gritou orgulhoso "Agora chegou a nossa vez! Eu vou ser o maior, comprei um Simca Chambord!"

O pessoal aqui em sua maioria vivem na bolha do saudosismo ou de um imaginário saudosista. Carro sempre foi caro. O Brasil sempre foi instável economicamente e o povão nunca teve acesso fácil a carros. Povão até o começo dos anos 90 em geral não tinha carro, nem telefone. A inflação que foi muito presente sobretudo nos anos 80 e começo dos 90 destruía o poder de compra das pessoas. E os caras ficam romantizando essa época.

Carro velho vira antigo, mas perda não pode virar perca, jamais!Kkkkk

E olha que quase tivemos o Corolla na nacional da década de 70

Se o cara for ver, lá em Águas de Lindóia os donos deixaram até os preços originais, só fizeram a conversão... kkkkkk

Em fevereiro de 1972, meu pai comprou na concessionária CIPAN - RJ um opala especial coupe 4 cilindros por Cr$25.000,00. Era lançamento da carroceria 2 portas do opala neste ano. O VW TL 1600 semi novo, estava custando Cr$ 23.000,00, daí a preferência pelo Okm da GM. Tive o prazer de ver o carro novinho na garagem de casa... bons tempos!

Que vídeo meus amigos, que vídeo.

nessa época fazer um carro do 0km não saia por menos 8 bilhões de dólares ou 5 fabrica da toyota de Sorocaba ,tudo era artesanal. uma lanterna fusca demorava mais de ano confeccionar e o profissional tinha que o DOM , A VANTAGEM DO SALARIO MINIMO EM SAMPA E RIO DE JANEIRO ERA 3 SALARIOS MINIMOS o mínimo , Um metalúrgico ganhava até 20 salários mínimos e não tinha imposto de renda ,o imposto da alimentação era 7% hoje 23%

Resumo: Carro sempre foi caro e o poder de compra sempre continuou difícil, a única mudança que gerou um aquecimento foi o incentivo aos carros de 1000 cilindradas, nada mais.

3:11 Sinceramente, sei que o fusca é nostálgico e muito resistente para a sua época, mas em valores atualizados ele ser mais caro que um Polo é uma loucura, não vivemos uma utopia, mas melhorou bastante em algumas coisas.

Meu pai, com 84 anos, teve um fusca ano 1960, com 52 cv 1200, depois um 1300 l, fusca vermelho ano 79 e por último um táxi-fusca, ano 1980, placas Iaq 1303, prefixo 3740.

Eu lembro que por volta de 1968 a 1972 com o valor de um carro novo dava para comprar uma casinha bem localizada em minha cidade.

Nessa época minha mãe dizia que tinha metalúrgicos que ganhavam 5 salários mínimos .

Parabéns Pedro por mais um vídeo curioso informativo e bem legal de assistir.desejo sucesso nos próximos vídeos tbm🎉🎉🎉🎉

Quando voltaram a fabricar o Fusca em 1994, seu preço aparecia em dólares na propaganda e era de U$7.800,00.

Eu tuve um fuscão 1.971 dessa cor meu primeiro carro

Muito legal , boa noite

Obrigado. Valeu mesmo saudades❤

Em 1970 comprei um Dodge Dart sedan de 4 portas, sem ar, por Cr 24.130,00.

Excelente vídeo, muito interessante essa curiosidade da comparação de preços.

Em 1996 comprei um fusca e custou 9600 reais

C tá doido kkkk por isso na época milhares andavam de Papa Fila, pq não tinha condições de comprar carro , C tá doido kkkk

Adorei o vídeo! Parabéns, Pedro. Lembro da Dona Lívia (Deus a tenha), uma segunda avó paterna, comentando sobre a Variant 2, que o marido dela havia comprado, por volta de 1977, que havia custado quase 60 Mil Cruzeiros, e que quando meu pai tinha comprado a dele, a Variant 1, em 1972, não custava 30 Mil Cruzeiros. Confere com os dados do vídeo. Carro no Brasil é bastante inacessível, infelizmente, meu primeiro carro zero km, foi com quase 40 anos, em 2006, um Palio Fire Celebration (adorei, me surpreendeu positivamente). Tentei tirar um Siena, mas me pediram 14 Mil Reais à vista, porque o meu veículo anterior era um Siena 1.6 16 V 1998 ou 1999.

Meu brother, vídeo muito bom!!!!👍👍🍺🍺

Gostaria de sugerir como pauta pra esse canal a apresentação dos modelos originais das chaves de partida para todos esses veículos,sem dúvida,seria muito legal conhecê-las, será um redescobrir,uma volta no tempo. Espero que aceitem. Forte abraço.

Caraca , convertendo os valores, e como se nosso dinheiro fosse dólar, praticamente 5x os valores, dinheiro bem valorizado pra época

Quem diria que o fusquinha 1300 custava o mesmo que um polo highline 2024/5

Adoro o seu canal gosto de mais fãs lembrar do passado

Bom saber! Obrigado! Ficaria mais completo se fosse apresentado o preço em Salários Mínimos da época e Salários Mínimos atuais para ver os efeitos da brutal concentração de renda promovida pela ditadura empresarial-militar e jamais corrigida posteriormente.

muito bom o programa de hoje

Que bom que tem como regularizar os placa amarela 👏👏👏

Muito importante esse vídeo para podermos ver as perdas salariais daqueles dias para cá! Parabéns!

Muito bom! Apenas deveria comparar com o salário mínimo. Quantos salários eram necessários na época e quantos seriam necessários hoje com os preços atualizados. Mas está de parabéns!

Era um país que ia para frente!

Agora já sei de onde estão tirando os preços de antigos atualmente. Só estão convertendo e mantendo o mesmo preço 😅😅😅

Importantíssimo lembrar do contexto da época, como muito bem pontuado pelo PL, "SALÁRIO MÍNIMO", que em valores atuais superaria os 2k. Somado ao fato que maior parte da população recebia bem mais quê o base, então, na verdade temos um cenário muito mais propenso e facilitado ao consumo do quê hoje. Carros não eram tão acessíveis devido à restrição à linhas de crédito(sistema bancário era absurdamente diferente do que se tem hoje, e aprovar um emprestimo ou financiamento era extremamente burocrático e demorado) e aos hábitos de consumo do povo. Há tambem de se considerar, localmente falando, custos que compõem o orçamento familiar, como aluguéis, prestação da casa própria, alimentação e vestimenta. Falando com pessoas que "viveram" esse momento, como meu pai que era assalariado recém saído do serviço militar obrigatório, o relato é que realmente adquirir carro ou moto usados não era difícil, mas o 0km enfrentava problemas pra financiamento e oferta(ja havia problemas quanto à insuficiência da produção). Mas no geral foram anos muito prósperos financeiramente.

Incrivel!!!😮😮legal!!😁😁👍

Com relação aos utilitários, citando a Chevrolet 1404, com valores atualizados em torno de R$ 229 mil, uma Hillux atualmente está em torno de R$ 334 mil. Entretanto, temos que considerar que o conforto e tecnologia das épocas são distintos, mas a Chevrolet era o que tínhamos de mais moderno na época aqui

Show 🙌👏👏👏👏👏🙋

Gostei ...🙋

Tú é o cara

Meu pai em 78 comprou um dogde dart 73 preto, motor v8, mesmo modelo da foto da capa, eu tinha 8 anos, e como era bom andar naquela barca

Seriam os valores atualizados, porém se fossem fabricados atualmente, seriam o dobro e em plástico, os clássicos estão superando esses valores facilmente, Opala, Maverick, Landau, Dodge, e até o Fusca já custam mais de 100 mil dependendo do estado de conservação, mas um video muito interessante, entre o final dos anos 90 e a primeira década dos anos 2000, muitos carros antigos tiveram essa desvalorização, a partir de 2011 começou a mudar.

4:12 É espantoso ver como o carro "popular", que na verdade sempre foi apenas "carro de entrada" já começava em um preço tão alto e a diferença para o modelo mais caro era "apenas" C$ 5.300, ou seja, os custos de produção eram muito altos e os modelos em si muito simples, pois uma diferença dessa "pequena" de preço revela que os equipamentos e chaparia eram muito mais simbólicos do que realmente diferenciados em padrão de engenharia e qualidade para justificar o preços.

Poder de compra era maior. Hj qualquer plastico com rodas paga-se quase 100 salarios mínimos, sendo que antes era por volta de 80 a 90 salários minimos. A qualidade fala por si só, visto que carros com 50 anos ainda rodam. Daqui 50 anos acham que um Virtus ou um UP estará em circulação??? Não dou 15 anos exagerando ainda

O Canal poderia explicar como chegou nessa correção de valores

Sim, carro sempre foi caro no Brasil, porém percebe que o poder de compra era maior. Além do mais, a qualidade equivalente de todos esses carros são até maiores que a dos carros atuais. Nenhum carro de hoje estará rodando daqui a 50 anos, diferentemente dos carros que já possuem 50 anos 😂

Que tal um remake daqueles vídeos dos mais vendidos, mas dessa vez colocando também o preço atualizado deles? em reais e em dolar...

Acredito que esses valores estão bem próximos do poder aquisitivo da época, visto a dificuldade de se adquirir um carro zero na década de 70. Mesmo o carro usado era difícil de ser comprado. Como se dizia naquela época, "carro novo é coisa pra médico"

Excelente reportagem! Faltou a D100...

Obrigado pela dica da Yellow Plate. Realmente minha mãe em 1970 comprou um Fusca Zero pagou 6 mil dinheiros ""SÓ QUE PAGOU + 12 prestações de 500 dinheiros (DETALHE) SEM JUROS😮😮😮😮😮

Muito bom

Em 1970, o meu pai comprou um opala 0 km,4 cilindros, 4 portas e pagou Cr$ 20.000,00, hoje só guardamos fotos do carro, além da nota fiscal

Assistindo em Porto Ferreira Sp

Mas quais eram as formas de pagamento, os produtos bancários pra compra dos veículos e as taxas de inflação e de juros da época?

4:41 Basicamente é o que as montadoras fazem até hoje: a versão básica é vantajosa para quem compra em grandes volumes, bem como à vista (o que é raro) e as versões intermediárias, completas são voltadas à pessoa física.

Que vidio top

Pedro eu acho que se vc pegar o salário minimo como base os carros ficariam muito acessíveis.

Em 1970 eu estava conversando numa roda de amigos da escola publica, então um deles falou para o grupo "fulano juntou dinheiro e comprou um corcel novinho em folha" infelismente eu não perguntei por quanto o fulano pagou, hoje eu gostaria de saber quanto valia um corcel novo na epoca.

Parabéns Parabéns

infelizmente nao e so atualizar os valores, os precos da epoca nao podem ser mais avaliados, muitos fatores influenciaram nos precos com o passar das decadas...

Porém tem uma diferença, antigamente, poderia-se trocar um carro por uma casa, um terreno, etc, até os anos 80. hoje em dia eles rirão de sua cara se tentar fazê-lo. E a conversão com inflação eu ainda acho errada, pois a época antiga era outra, e sim, o real era bem valorizado.

Vai ser dificil converter moedas, mas acho que seria divertido um video com o preço dos carros no auge da inflaçao pré plano real

Show

Parabéns pelo canal, gostaria de ver um vídeo sobre placas amarelas, letras delas, por exemplo, va, vb, vc e vd eram daqui de Ribeirão Preto, tive uma Kombi com letras fw, de qual cidade era ? abraços

Muito legar saber o preço do Opalão atualizado.

Em maio de 1973 comprei um fuscão 1500 zero financiado em 36 parcelas por cerca de 36 mil cruzeiros

Valeu

Em 1970 eu tinha 10 anos e minha mãe trabalhava numa mansão na rua cel. Oscar Porto região da Paulista e lá havia 2 Ford Landau galaxie sendo um modelo ltd e outro ldo 😊

A história dos carros antigos estarem caros hj em dia, infelizmente é a tal da modinha, esse tipo de coisa só dificulta ainda mais a situação de quem não consegue comprar um carro novo, agora nem carro velho consegue-se comprar mais, esse Brasil é uma piada

Top

Finalmente um youtuber com uma idea diferenciada sobre carros antigos, é importante saber isso mesmo, são caros mas os carros eram mais raros nessa época tb

a Variant custava o mesmo preço que paguei num T-Cross comfortline com todos os opcionais em janeiro/24 .

O meu pai comprou em 1972 um Dogde Dart azul claro com capota preta, usado de ano 1972, pagou 17 mil cruzeiros. Ele gostava de carro velho para trabalhar, comprou um Chevrolet de 1955 e pagou 400 cruzeiros. Os carros antigos eram de graça praticamente, Os carros não eram tão caros assim, em 1977 o meu irmão comprou com salário de 1 ano de estagiario de engenharia, uma Brasília 0km.

Show Show Show

Pedro, seria legal se você fizesse um vídeo mostrando o preço atual de alguns carros que foram lançados na época que o plano real foi lançado

Levando em consideração os valores dos carros/salário mínimo. Em 1970 eram necessários 69 SMs para comprar o carro mais barato, atualmente, são necessários 53 SMs.

Como falou no vídeo, o triste que na época o POVO tinha emprego e com salário na época dava para comprar um carro tranquilo

Faltou nos explicar como foi feita esta conversão e colocar fotos dos modelos dos automóveis citados!

Pedro se você pode falar sobre o Agile O carro sumiu não se vê em lugar nenhum

Em 1972 um operador de trem do metrô sp tinha um salário de 1278,00 cruzeiros E um fusca 1300 custava em torno de 13.000,00 cruzeiros Hoje em dia se trabalhar e guardar 20 meses de salário não compra nem um Mobi

Opala 6 cil com certeza ! PS : Não tinha mais DKW Belcar não?( Meu pai tinha em 1970...)

Lembro -me que, nos anos 70, meu pai comprava carro zero todo ano, em 74 comprou o Maverick v8

Interessante

Like 818 Eduardo Barueri SP

acho que a conta do LTD Hidramático com ar está errada, os outros valores dos ford estão multiplicados por 9,87 e esse modelo por 11,57; pelo primeiro fator de conversão, o preço de hoje seria R$476.144

Pick-Ups custando exatamente o mesmo que hoje 🙃

Mesmo o salário sendo maior, era difícil viu

Like 135Paraná

Quem tinha um Ford Galaxie LTD nessa época era praticamente um Deus.

Automóveis naquela época eram caríssimos. Bastando verificar o salário mínimo da época

50 anos e esse pais de pilantras nao mudou em nada

Jesus te ama ❤

No ano de 1990 meu pai comprou um uno 1986 pagou 500 cruzeiro qual o valor seria hoje atualizado?

Cr$ 12.671,00 davam 8 salários minimos de acordo com o que vc falou. Hoje o carro mais barato do Brasil custa mais ou menos 73 mil o que dá 44,5 salários mínimos. Empobrecemos ou não?

Boa noite a todos!!! De qualquer forma, não era pra pobres assalariados!!! 😅😅😅 Não muda nada pros dias de hj!!! Caro em todos os tempos!!!

Existem outros fatores a serem considerados: na época, a indústria produzia muito menos, a tecnologia de produção era menos avançada. Só o que posso dizer, é que naquele tempo um operário que era o único trabalhador da família, conseguia manter o sustento e ainda adquiria casa, carro e fazia algum investimento. Conheci vários exemplos assim.

7:30 o valor atualizado está errado para o LTD top. O correto é R$476.145,27

Fazendo a conversão dos preços em cruzeiros de 1970 para dólar daquela época e afetando esses valores pela inflação dos EEUU desses últimos 54 anos (uns 700 %) cheguei práticamente aos mesmos resultados. Os carros no Brasil eram e continuam sendo louco de caros .... imposto e mais imposto .... e depois de comprado vem a roubalheira de taxas, combustível e manutenção 🥺

Carroças caras para a epoca, quando a industria automobilista não tinha nenhuma tecnologia.Ganharam dinheiro facil demais.