No video
เปิดแผนฟื้นฟูการบินไทย หลังประสบภาวะขาดทุน | เศรษฐกิจติดบ้าน
Рет қаралды 17,036
Күн бұрынในช่วง 3-4 ปีที่ผ่านมา สายการบินแห่งชาติอย่างการบินไทย ได้ประสบภาวะขาดทุนจนต้องเดินหน้าเข้าสู่แผนฟื้นฟูกิจการ จนกระทั่งในปัจจุบันนี้เราจะได้ยินข่าวว่าการบินไทยกลับมามีกำไรอีกครั้ง แล้วก้าวต่อไปของการบินไทยหลังจากนี้จะเป็นอย่างไร ท่ามกลางการแข่งขันของอุตสาหกรรมการบินทั่วโลก ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน ร่วมพูดคุยในประเด็นนี้กับ ดร.ปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ ประธานคณะบริหารแผนฟื้นฟูกิจการ บริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน)
#แผนฟื้นฟูการบินไทย #การบินไทย #เศรษฐกิจติดบ้าน
----------------------------------
👉 กด Subscribe ติดตามรายการดี ๆ ของช่อง ได้ที่ : / thaipbs
@jkhum1 6 ай бұрын
คนเรานี้ใจแคบนะครับ พอเขามีกำไรก็แวะเขาอยู่ได้อแขวะแบบไร้เหตุผล ตอนนี้สายการบินเริ่มจ่ายหนีตามแผ่นพื้นฟูแล้วครับ แล้วก็คงจะจ่ายไปเลยๆจนกว่าจะหมดครับ ผมฟันธงๆได้เลยครับ การบินไทยจะกลับมาติด1ใน10ที่เป็นสายการที่บริการดีที่สุดในปีนี้ครับ
@SummerWinter32 6 ай бұрын
คือบอกย้ำๆว่ารัฐไม่ช่วยหรืออุดหนุนเลยในช่วงโควิท ทำไมไม่บอกว่ารัฐอุดหนุนมามากขนาดไหนตอนก่อนโควิท ตอนนั้นเค้าไม่ปล่อยให้ล่มไปก็ดีแค่ไหนแล้ว
@keng753 6 ай бұрын
อาจารย์ปิย ทำงานดี
@Fart389 6 ай бұрын
อย่างไรก็ตามนะครับ การบินไทยยังไม่ควรจัดหาเครื่องบินจำนวนมากๆในเวลานี้นะครับ อยากขอให้ลดจำนวนการจัดหาจำนวนมากมายถึง 45 ลำลงมาเหลือสัก 15-20 ลำก็พอแล้วครับ และเราไม่ควรรับเอาแบบเครื่องบินที่สายการบินอื่นเขายกเลิกคำสั่งซื้อ B787-9 มาอยู่ในฝูงบิน แต่เราควรมองหาแบบรุ่นที่มีการพัฒนาขึ้นไป เช่น B787-10 หรือ B777X มาแทน และขอให้อยู่ในจำนวน 15-20 ลำก็พอแล้วครับ การจัดหาเครื่องบินเพิ่มจำนวนมากมายโดยยังไม่รู้ว่าจะเอาไปให้บริการเส้นทางไหนมันเท่ากับเจ๊งตั้งแต่เริ่มต้นตกลงคำสั่งซื้อแล้วหละครับ
@karnbkt2592 6 ай бұрын
787-9 ไม่ใช่แบบที่ที่สายการบินอื่นยกเลิกคำสั่งนะครับ ตอนนี้ส่วนใหญ่ยกเลิก A350 มาสั่ง 787 แทนทั้งนั้นครับ ส่วน 787-9 กับ 787-10 เป็นเทคโนโลยีแบบเดียวกันครับ ต่างกันแค่พิสัยการบิน กับ จำนวนที่นั่งผู้โดยสาร ส่วนเส้นทางการบิน การบินไทยได้วางแผนไว้หมดแล้วครับ เอาแค่เส้นทางเดิมที่เคยบินก่อนโควิดแล้วปิดไป ยังกลับมาบินไม่ครบเลยครับ
@thai556 6 ай бұрын
ได้กำไรแล้ว ใช้หนี้ก่อนดีกว่ามั้ย ทั้งของหุ้นกู้ รออยู่ แล้วค่อยซื้อเครื่องบินใหม่ อยากซื้อใหม่ คืออยากได้ค่า อะไรหรือเปล่า
@karnbkt2592 6 ай бұрын
หนี้ทะยอยใช้ตามแผนฟื้นฟูครับคือปีละหมื่นล้าน
@user-pu9hd2hq7n 6 ай бұрын
เค้าก้อบอกอยู่ ตอนนี้มีเงินมากพอที่จะใช้หนี้ และซื้อเครื่องบินลำใหม่
@manopthaiwongsa1671 5 ай бұрын
แหล่งรายได้ของการบินไทยคือหาฝูงบินใหม่ที่ประหยัดทั้งด้านการซ่อมบำรุงและอัตราการกินน้ำมันของเครื่องบินถ้ายังใช้เครื่องบินเก่าการซ่อมบำรุงจะสูงและการกินน้ำมันก็จะสูงตามไม่ต่างจากเราใช้รถเก่าค่าซ่อมบำรุงและอัตราการซดน้ำมันก็จะสูงตามมันเป็นหลักการเดียวกัน
@Ntka-r3r 6 ай бұрын
การบินไทย(รักคุณเท่าฟ้า)❤
@Toonnieeeee 6 ай бұрын
ถ้าไม่ได้ลุงตู่ช่วยไว้ คงไม่เหลือชิ้นดีแล้ว ขอบคุณมากมาก
@oboeo3184 6 ай бұрын
ลุงนั่นแหละทำขาดทุนตั้งแต่ก่อนโควิดซะอีก เล่นเอานายทหารไปนั่งบริหารแต่บริหารไม่เป็น พอโควิดยิ่งขาดทุนหนัก พอเอาทหารออกยกให้เอกชนมาบริหารทั้งหมดก็กำไรทันที
@user-rm5jf6si3p 6 ай бұрын
คิดถึง ลุง ตู่ ที่ท่าน ฟื้นฟู จนกลับมาฟื้น.
@leegot 6 ай бұрын
วัยรุ่น topnews น่าสาน
@mcthai1000 6 ай бұрын
ตรงไหนวะ
@JamieRedknap 6 ай бұрын
ไม่เกี่ยวเลย
@karnbkt2592 6 ай бұрын
ลุงตู่ไม่ได้ช่วยการบินไทยเลยแม้แต่บาทเดียวครับ
@pongchukon 6 ай бұрын
จริงอยากให้แกทำรัฐประหารอีกรอบ ประเทศจะได้เจริญๆ 😂
@alohahernandez-rk9dw 6 ай бұрын
ธุรกิจเส้นใหญ่จริงๆ มีแต่คนคอยอุ้มให้
@karnbkt2592 6 ай бұрын
ไม่มีใครมาอุ้มให้การบินไทยครับ
@user-ex5eu1kn5w 6 ай бұрын
ของจริง เก่ง+เฮง จังหวะดีด้วย หลังโควิดทุกสายการบินโกยกำไรได้มหาศาล ราคาตั๋วแพงแล้วผู้โดยสารเดินทางเยอะมากจนต้องเพิ่มเที่ยวบินเยอะมาก
@TH-1984 3 ай бұрын
คอยดู เละ อีก😂😂😂😂
@TH-1984 3 ай бұрын
รมต รัฐบาลไหนละ ที่ทำให้ขาดทุน ตอนบินอยู่ดอนเมืองกำไรๆ พอมาบินสุวรรณภูมิ ขาดทุนๆ จนต้องขอฟื้นฟู😂😂😂😂
@user-fv9qb8in6e 6 ай бұрын
คุณคุยกับผู้ที่สั่งซื้อ A340 ซึ่งขาดทุนทุกเที่ยวบิน จนขาดทุนสะสม ทั้งที่เวลานั้นมีเครื่อง 777-300 er ซึ่งคุ้มกว่ามาก และทำให้มีหลากหลายรุ่นมากเกินไป
@thanatsakorn340 6 ай бұрын
340-500 เอามาจอดทิ้งเล่นๆ 😂😂😂
@sv8454 5 ай бұрын
คนที่สั่งซื้อคราวก่อน ตอนนี้กลับมาอีกแล้ว บอกว่ารู้สึกเป็นห่วงกับข่าวจัดหาเครื่องบิน 787-9 คราวนี้
@user-gt1gl6py1t 6 ай бұрын
พึ่งกำไร หนี้ไม่ใช้ แต่ซื้อเครื่องบินใหม่เวลาใช้หนี้เอาภาษีประชาชนไปใช้หนี้แทน กำไรเอาเข้าตัวเอง
@karnbkt2592 6 ай бұрын
หนี้ต้องชำระตามแผนฟื้นฟูครับ คือประมาณปีละ หมื่นล้าน ส่วนภาษีประชาชน ไม่สามารถเอาไปใช้หนี้ได้ครับ
@user-gt1gl6py1t 6 ай бұрын
ขอบคุณครับ ถ้ามันจริงจะได้เอาส่วนนี้ไปพัฒนาประเทศ ช่วยสร้างอาชีพให้ประชาชนแบยั่งยีน ไม่ใช้เอาแจกใช้จ่ายแล้วก็หมด
@formosappai0831 6 ай бұрын
ไม่ซื้อใหม่ ที่เช่าอยู่จะทยอย หมดอายุ หมดสัญญาเช่าต้องคืนเครื่องเค้า แล้วจะเอาเครื่องบินใหนสินค้าหาเงินเข้าบริษัท เครื่องบินนะไม่ใช่มอไซค์เวฟ ที่จะเดินไปพระโขนง อ่อนนุช แล้วขับกลับบ้านได้ในวันเดียว
@user-yt3vo4fo9o 5 ай бұрын
ให้สอบถามพนง.ที่ถูกเลิกจ้างบ้างครับว่าเขาต้องเจอกับอะไรมาบ้าง
@ppitcho 6 ай бұрын
คนนี้เก่งจริง ซื้อเครื่องบินฝูงใหญ่ไปคราวก่อน สุดท้าย บินแล้วขาดทุนกระอัก คราวนี้ซื้อใหม่ เยอะ ๆ คนอื่นไม่ต้องซื้อ เขาซื้อเผื่อให้จนรอเจ๊งรอบใหม่เลย 🤣🤣🤣
@user-yt3vo4fo9o Ай бұрын
ถาม508กับ854ด้วยรุจักไหม
@kru2934 6 ай бұрын
โบนัสผู้บริหารเท่าไหร่ครับ ควรจะเปิดรายละเอียดหน่อยครับ 😅
@konlawatkhansuwan8781 5 ай бұрын
ดูงบการเงินครับ มีเปิดเผย 50-2 ก็มีรายละเอียด
@weeravongsoasup5148 6 ай бұрын
สักวันหนึ่งผมอยากเห็นการบินไทยบินตรงมาLAและNYอีกครับ เวลานี้สายการบินเวียดนามบินตรงมาLAอเมริกาแล้ว
@abhinainuttepnimit2620 6 ай бұрын
จะซื้อเครื่องก็ทำไปเถอะ ...ตอนนี้เป็นเอกชนแล้ว ....รัฐไม่ต้องอุ้มเท่าไรแล้ว ...อ้อ. เหลือหุ้น 48 % ก็ถือว่าเยอะอยู่
@GAMES-by6yi 6 ай бұрын
27/2/2024 รอเงินเดือนเข้าบัญชีอยู่นะ.
@thadilok23 6 ай бұрын
เศรษฐกิจโลกก็ยังน่าเป็นห่วงไม่มีอะไรแน่นอน ทั้งภาวะสงครามรัสเซียยูเครน ทั้งอิสราเอลและฮามาสที่อาจลุกลามบานปลาย ยังไม่นับโรคระบาดใหม่ๆ การลงทุนซื้อฝูงบินที่ต้องลงทุนขนาดนี้น่าเป็นห่วง น่าจะใช้วิธีเช่าไปก่อน
@user-rt4ts2xb2c 6 ай бұрын
I prefer to fly in the skies with Thai Airways as a best Top 10 airlines again ❤
@pattanaachanasuppat5497 6 ай бұрын
ขายทอดตลาดน่าจะดีนะครับ ผมคนไทยแต่ไม่มีความรู้สึกภาคภูมิใจอะไรกับองค์กรนี้เลยนะ ..อุ้มด้วยภาษีประชาชน หนึ่งในนั้นคือเงินของผมด้วย.. ..แต่คนที่ได้รับผลประโยชน์และแอบได้รับผลประโยชน์ (ซึ่งมีเยอะมาก) คือพวกที่อิ่มหมีพีมัน .. ..ประเทศชาติและประชาชน ไม่เห็นได้ประโยชน์อะไรเลย..
@weeravongsoasup5148 6 ай бұрын
ตราบใดการบินไทยต้องไม่กลับไปเข้ารัฐวิสาหกิจอีก ผมว่าการบินไทยไปรอดมีกำไรแน่นอนครับ
@formosappai0831 6 ай бұрын
2566 กำไร 28,000กว่าล้านครับ ขนาดมีเครื่องบินในสล็อต ที่ใช้ขนคน ขนสินค้า หาเงินเข้าบริษัทไม่ถึง100+ลำเหมือนคู่แข่งนะ
@user-mb6xi4rt3z 6 ай бұрын
ควรทยอยคืนหนี้ คนที่ซื้อหุ้นกู้เขาเดือดร้อน รอเงินคืน ไม่ใช่เอาเงินไปลงทุนทั้งหมด
@karnbkt2592 6 ай бұрын
หนี้ใช้ตามแผนฟื้นฟูครับ ประมาณปีละหมื่นล้าน
@user-wg8db6hk8m Ай бұрын
ซื้อเครื่องบินควรซื้อบ้างแต่มิใช่ซื้อจำนวนมากขนาดนี้ควรทยอยซื้อเป็นล๊อตๆไป
@pongsakvittayarumpa9233 6 ай бұрын
สัญญาว่าจะทำให้ขาดทุนไม่น้อยกว่าเดิมแน่นอน
@ss.3281 6 ай бұрын
คนไทยกี่ % ที่ได้ประโยชน์?
@kemikahom 2 ай бұрын
อันนี้ต้องบอกว่าฝีมือลุงตุ่ค่ะการบินไทยกลับมาฟื้นฟุค่ะ
@user-fj3is6zj7w Ай бұрын
ไครมันบริหารได้....แย่มากไช้รายจ่ายยังกับไม่มีต้นทุน
@jintanajintana1554 6 ай бұрын
ขาดทุนตลอด..แล้วทำต่อไปทำไม.?.ภาษีคนไทยๆได้อะไรบ้าง?.เงินเดือนสูงโบนัสสูง.สวัสดิการดีมากๆ...แม้การบินขาดทุน...ใครได้ผลประโยชน์?
@JamieRedknap 6 ай бұрын
มันเปลี่นนไปเยอะมากแล้วคุณ ฟังเขาจบมั้ยเนี่ย
@formosappai0831 6 ай бұрын
มันเป็นอกชนแล้ว และปี2566 ที่ผ่านมา มีกำไร 28,000 ล้านแล้ว ศึกษาข้อมูล ข่าวสารดีๆ ให้กว้าง อย่าเอาแต่อคติ แคบๆ
@jaroonsrigross1513 6 ай бұрын
ธุรกิจเศรษฐกิจไม่ใช้เรื่องอยากท้อค่ะ
@leegot 6 ай бұрын
อย่าเอาภาษีไปอุดขาดทุน เจ๊งเถอะ
@mcthai1000 6 ай бұрын
อีกไม่นานเดี๋ยวก็เข้าอีหร่อบเดิม
@chaikiatseetapong8661 6 ай бұрын
ไทยสมายขาดทุนเท่าไหร่ เอามาพูดบ้างสิ เปิดเองปิดเอง นักเลงมาก
@JamieRedknap 6 ай бұрын
คนทำยุคนั้นกระเด็นกระดอนกันไปหมดแล้ว
@thanatsakorn340 6 ай бұрын
สายการบินแห่งชาติ(หน้า)
Thinkingradio
Рет қаралды 2,2 М.
Thai PBS
Рет қаралды 58 М.
THAIRATH TV Originals
Рет қаралды 73 М.
THE STANDARD
Рет қаралды 779 М.