aamin makasih kembali

terima kasih...semoga bermanfaat

Klu bunyi brisik di kompresor saat hidup

terima kasih kak...semoga bermanfaat

terimakasih sahabatku.. semoga chanel saya bermanfaat

Tunggu video selanjutnya kak

normal kak... cuma itu mungkin kabel jalur ke blower kecil.sehingga amper berkurang

radiator minta di servis kak

lebih dekat lebih bagus agae pendinginan maksimal

itu penyebabnya di rpm itu kak.. ac bekerja normal ketika rpm 1000 silahkan di aanaliser sendiri..

salahkan korok atau servis radiator dulu kak

silahkan sambungkan selang tanpa idel up... ada perubahan tidak...kalau ada perubahan berarti idel up mati

swit suhu pengatur dikurangi pak.. jangan di pollin... efek kompresor gak mau mutus itu

kompresor sanden 505 atau senia seribu... kondensor kita lihat ketika dipemasangan klu masih panas kita pasang kondensor yg besar

@@gamemania402 mobil anda sudah injeksi atau Karbo. Untuk Karbo memang agak boros kak kalau tidak di setting mesinnya...sebenarnya mobil anda dari pabrik dah boros. Untuk masalah kompresor tidak masalah karena avansa juga sepadan kompresornya

kalau masalah harga jangan tanyakan kami pak.soale beda penanganan beda harganya..kalau sekedar servis ganti oli cuci evap saya kisaran 500 san

buntu itu kak.. bisa di driyer..bisa di espansi

Pipa penyok bisa menghambat laju freon otomatis kompresor akan semakin berat memompa freon... Karena kompresor yg menggerakkan mesin.secara otomatis mesin gampang panas

silinder kop bocor perpak, kompresi lemah bisa... radiator dah mampet juga bisa...

itu paling kurang pendingin... silahkan tambah kipas kondensor

jangan buru buru ganti kak... kakak mau ganti kondensor itu penyebabnya apa... apakah selang yang menuju evaporator panas... atau kah hanya ac anda kurang dingin

alangkah baiknya ya begitu

Ap itu penyebebnya ya bg gara2 kondensor lebih kecil

betul

bisa mas tapi alangkah baiknya diganti..takutnya tidak bersih dalam pembersihan driyer. menimbulkan goresan di piston karena kotoran di driyer yang mengalir ke piston

Tentu saja beda hasilnya kak..dari segi harga juga beda.. Soale beda merek beda pembuatan bahan... Ketika saya menggunakan freon bailian hasilnya dingin maksimal. Tapi kalau menggunakan klea ya hanya sekedar dingin...

@@viralacmobil wah serius pak... Freon bailian ya pak.... Terima ksh

Suhu normal di bawah 10 derajat... Kondensor bengkok bisa jadi penyebabnya karena bisa menghambat laju freon sehingga kompresor menjadi berat

Espansi minta ganti kak

kondensor berpengaruh sekali terhadap kinerja mesin..kebanyakan oli,,silika kotor dan kipas kurang maksimal itu penyebabnya...silahkan lihat video saya yang reviw mobil ceri cc 1000 penumpang 7 ac nyala menanjak pula...

kita pergunakan analisa kak.... pertama manifol terpasang ac hidup tekanan low dan hig berapa. apabila tekanan low dan hig tidak terpenuhi catatan di rumus dan di pastikan ada part yang bermasalah... apabila mesin berputar di rpm 1000 tekanan low nya tinggi... kita memeriksa selang hing yang menuju evap... apabila selang itu panas di kondensor pasti ada penyumbatan kotoran atau kebanyakan oli.. apabila selang hing yang menuju evap biasa dan tidak panas tapi tekanan low menunjukkan diatas 40 psi. dah di pastikan kompresor kompresi berkurang....

AC dingin tidak....klu tidak dingin ad masalah di kompresor...apa bila dinginada masalah diidle up kurang besar stasioner

HP ketika kompresor nyala normal 180- 205 psi kak... silahkan tambah freon Hp sampai di titik itu.. tapi Lp jangan melebihi 40 psi.. apabila HP dah sampai di angka. 180 tapi Lp melebihi 40 psi berarti kompresor rusak kak... silahkah kan di bungkar kalau kompresor tipe piston... tapi kalau rotari harus ganti kompresor... semogaa bermanfaat

pakai denso gawane wae mas... nek sanden 508

​@@viralacmobil Ok mas... Matur thank you

kalau kondisi lampu depan nyala memang agak redup karena cc mobil rendah... kalau masalah tersendat bisa karena kompresornya minta diservis... bisa jadi dinamo amper brostel habis

betul kak..compresor dah lemah

itu setelan idle up.. bawa ke bengkel mobil untuk scen ulang

bisa jadi kak...karena kondensor buntu atau kurang dingin juga mempengarui berat kompresor

berat kak....

@@viralacmobil normalnya klo AC di nyalain Rpm naik dulu atau turun dulu ?

cek selang hig aja kalau dingin ngak panas ngapain abgrid kondensor

mendesisi nya halus bgt

@@netizencurhat952 tahan berapa hari dinginnya😅efeknya ya freon cepet habis..alhasil ac ngak awet dingin. klu efek kerusakan ngak ada

Di flusing kak... Di bersihkan pakai r11 dan kipas dari mesin silahkan tambai silikon... Karena penyakit panter sering terjadi pada kipas pendingin... Seharusnya putaran mesin sama dengan putaran kipas karena silikon habis biasanya putarannya tidak sesuai dengan mesin... Bisa dikatakan kipas menjadi loyo atau kurang kencang... Ketika mengganti kompresor seharusnya evap dan kondensor di flusing atau di bersihkan bagian dalamnya... Klu masih ada kotoran kompresor tidak akan bertahan lama... Atau jebol lagi

@@viralacmobil pada waktu itu semua sdh dibersihkan, evap dan kondensor semua di turunkan. Kata bapak bengkel tidak ada kebocoran. Bahkan waktu itu kompresor juga di bongkar dan ganti klep krn patah. Krn ada luka di kepala sekernya kompresor tidak bisa bekerja dgn maksimal, tp masih bisa di gunakan. Setelah selesai pengerjaan satu bulan kemudian jebol oli di bagian clutch. Malah di vonis harus ganti kondensor dan kompresor 😭

@@evano-ne1oibisa jadi kurang bersih flusingnya itu... Keluar oli dari mahnet clut berarti sil asnya yg jebol... Memang untuk mengurangi resiko klu ganti kompresor harus ganti kondensor.kan lebih efisien dan menambah keuntungan... Untuk kondensor kisi kisi kecil seperti mobil jazz haris ganti.karena sulit membersihkannya... Biasanya klu bengkel membersihkan pakai cairan pertamak... Tapi untuk saya pribadi kurang marem... Soale pertamak tidak bisa membuang kerak... Sedangkan r 11 bisa menghilangkan kerak dan karat

@@daussatset itu pendinginan di kondensor bermasalah... bisa kipas kurang kencang... bisa juga kelebihan oli

Sama tanya lgi gan...bgitu saklar ac kita nyalakan,,langsung freonya keluar juga..pdhal blum kita nyalakan tmbol nya..pengaruh ga gan dryer pendek sama panjang

@@rinasetiyani8195 driyer tidak ngaruh.. nelakang kurang dingin berarti setelan esansi kurang raat.. klu masalah kompresor seharuse dean juga ngak dinngin

kok aneh ya mas... mobilnya apa

bisa switnya, bisa rilaynya

normal kak... karena ac itu sumber pendingin dari mesin

acnya dingin tidak... kalau dingin tidak ada hubunganyya dengan ac kompresor

Silahkan cek selang kecil dari kondensor ke evap... Kalau panas berarti kondensor kurang maksimal mendinginkan freon... Tapi kalau dingin tidak perlu tambah kondensor

kalu tidak bisa di npegang berarti kompresor bermasalah kak... kalau merek denso biasanya klep patah... kompresor itu kalau normal cuma hangan... panas juga bisa karena kurang oli... makanya takaran harus pas... apabila kelebihan oli juga mengakibatkan tidak dingin maksimal

@@viralacmobil kalau pemakaaian ac udh hampir 1 jam,kondisi kompresor ap juga dipegang hangat atau panas g bisa dipegang mas. PUnya sya panas,bagian kompresornya. Trus untuk oli standarnnya pake ap mas,kalo pke oli yg dijual dionline yg hrga.e 30-40k itu bisa bikin trouble g y mas

@@dwiprasetyo9970 saya tidak pernah beli online karena banyak yang palsu...

tergantung fungsinya kak kalau selang hig atau selang kecil tidak panas... ngak ngaruh sama sekali

@@viralacmobil Brrti trgantung kondisi seberapa panas selang/pipa high nya ya Klo memng tdk trlalu panas brrti di tambah Kondensor/perbesar Kondensor jg prcuma aja ya

betul kak@@TeguhSetiawan

kompresor jebol kak... kalau hidup tekanan maksimal 40... kalau kompresor bagus malah dibawah 40

@@viralacmobil kompresor jebol apa bs di perbaiki om Mohon pencerahan nya

@@marisrifiq5885 tergantung kompresornya kak...yang bisa di perbaiki kalau kompresor jenis piston yang menggunakan klep... tapi yang jenis scrul ataupun yang selenoid ngak bisa di servis kak

mesin ngedrop tidak???

@@viralacmobil tidak om hanya kl ac on mesin diinjak rada dalem jd gregel/gondeli gitu. Tapi kl off ac mesin enteng ga masalah. Padahal ac rutin service

@@TriasW-tl6ec mungkin kompresornya pernah ganti tapi tidak sesuai dengan kapasitasnya

buntu itu kak.... bisa di espansi. bisa di driyer...acnya dingin atau tidak

@@viralacmobil ACnya dingin om, hanya saja getar sedikit

@@viralacmobil catatan bengkel itu hari harus ganti expansi karna keburu malam jadi gak sempat diganti

Silika harus di ganti kak...agar kompresor awet...klu banyak pengendapan kotoran nanti Bram ikut ke kompresor

@@viralacmobil pantas saja gan selama 5 th pernah sekali ganti kompresor, tapi lupa sebenernya gan 😂 sekalian dibersihkan atau belum, sekarang kompresor ngorok lagi ac hanya sejuk" sj tidak Nyesss. perlukah kondensor nya di ganti gan ? mobil tahun 2007 innova bensin

Klu ngorok bungkar servis kompresor...jangan lupa di flusing semua

@@viralacmobil daerah saya jarang ada servis kompresor ac

Kompresor dah lemah kak

@@viralacmobil harus ganti kompresor ya om?

@@adifirmansyah8727 klu dah parah iya kak... Intinya lihat kompresinya dulu ketika dipasang manifol low menunjukkan berapa ketika rpm 1000

@@viralacmobil kalo lansam dibawah 20 om kalo rpm tinggi stabil tapi kompresor nya panas

@@adifirmansyah8727 ganti driyer kak

Kompresor bagian piston baret rusak... Klu bukan itu bisa jadi driyer buntu

Komponen dalam kompresor ada yg jual gak mas

@@agungcabe1790 yang jual hanya klep dan gotri itupun merk denso,,,yg lain ngk ada

Itu ngobos kak...kompresor bermasalah

wew 60psi🥺

bisa kak tapi alangkah baiknya diganti...penyebab bocor adalah keropos. apalagi bahan almunium keropos biasanya merata,, beda kalau kuningan atau besi

Ngaruh kak...biasanya mobil Ferio juga kondensor kecil dingin kurang maksimal...sering saya modif

Ohh gitu suwun om..

biasanya kompresor kelebihan beban. bisa sirkulasi freon tidak lancar,, kondensor kotor... saringan kotoor... atau terlalu banyak oli

@@viralacmobil dan kurang dingin

sanden yg 505 kak.. kalau 507 berat

8 derajat itu sudah kat sendiri kak... tapi kalo termistor kita putar pol sampai 4 derajat kalau semua normal

@@viralacmobil soalnya saya bingung.. saya coba 4 tapi kedinginan. Saya coba 8 dingin, saya cb 11,5 pun sama dingin nya.. ok terimakasih pencerahan nya, sukses selalu

@@yoranartato katnya jangan sampai dibawah 4 derajat... soale kompresor dah pasti jarang mutus..alhasil kompresor ngak awet

Depan kipas kondensor nyala tidak???

lebih enteng kak... kompresi semakin maksimal

@@viralacmobil terimakasih mas. jadi kebetulan ini Agya katanya ada kerusakan di kondensor padahal tak lihat bagus katanya mending mencari kondensor sendiri kalau bisa Denso yang lebih besar dari bawaan biar dipakai cepat untuk dingin tapi lebih ringan di rpm mesin. Sempat Ndak percaya sama bapake itu wong sy taune kompresor itu cuman beban puley yang konstan dan tidak berat menjadi berat sedikit bilamana magnetnya dialiri lestrek dc dan ya belom pernah AC menyala itu menurunkan performa mesin di jalan

@@viralacmobil ini Agya sebaiknya di ganti dengan kondensor jenis mobil apa ya mas?

@@adios3502 ya kak yang menjadi beban mesin itu kompresor... sedangkan kompresor berat tidaknya tergantung tekanan freon kalau tekanan semakin tinggi kerjanya kompresor semakin berat... ganti multifli kak tapi harus ganti kupingan selang...

bisa karena kompresor. bisa karena kurang oli.. bisa karena driyer kotor

mampet mas... bisa kurang dingin,, bisa membuat evap beku

@@viralacmobil terimakasih bos ku

itu ada yang buntu... silahkan ganti saringan silika

cut of tidak berfungsi ketika ac normal penyebabnya biasanya karena termostat rusak... terpenting silahkan pasang termometer di kisi kisinya berapa suhu yang di hasilkan... karena pada dasarnya termostast ataupun termistor akan mutus nyambung di suhu antara 2 derajat sampai 8 derajat...kalau suhu diatas 8 derajat berarti ac ngak normal makanya dia tidak mau mutus..

ini saat macet tidak cat of tapi klu mobil jalan cut of???

@@viralacmobil iyaa om

Fungsi kondensor AC itu apa om

Sepertinya diatas 8 derajat suhunya om

bisa jadi piston terbakar

Berapa mili kira" oli buat kompresor ac karimun ya mas

@@sumitraida6707 100

@@viralacmobil ok berarti kompresor sy kbanyakan oli ya mas, jdi berat muternya

@@sumitraida6707 kondensor atau silika atau espansi mampet juga bisa

itu bisa silica kotor ataupun kebanyakan oli... jarak antara kondensor dan radiator terlalu renggang juga bisa

untuk jarak kondensor dan radiator sebaiknya berapa cm mas? berpengaruh juga njih dengan kedinginan ac di mobil futura ?🙏

Kelebihan oli bisa... Espansi mampet juga bisa...kondensor kotor juga bisa... Driyer atau silica kotor juga bisa... Tekanan low dan hig berapa...

@@viralacmobil 🙏🙏🙏 kak pemula takaran oli kompresor AC kijang diesel brapa ya

@@bambangnurdiansyah869 kalau habis flusing total atau bungkar total yang doble 150 mili kak

komresor mulai lemah kak... silahkan diflusing total

Kompresor satu set baru mas

@@sumitraida6707 ketika ganti kompresor semua part diflusing atau dibersihkan tidak?

Di plusing mas, tapi panbel ac kendor ngaruh ga ya mas, soalnya kalo jln mah normal

fanbel jaluk ganti mas... fanbel itu bukan kencang tidaknya tapi kwalitas nyokote no polly @@sumitraida6707

karanganyar solo

sama aja kak karena yang membuat mesin berat adalah kompresor berfungsi

@@viralacmobil brarti kalo di copot gk ada masalah yaa sama yg lain

@@viralacmobil apa mungkin tambah adem mungkin yaa radiator, kalo di copot soalnya kan anginya gk nabrak condensor jadi angin langsung masuk ke radiator

@@pras8530 tidak juga kak..karena kondensor ataupun radiator itu pendingin ada di kisi kisi... jadi angin lewatnya celah kisi kisi... biarpun jumplah deretan banyak asal angin tidak terhalang tak masalah

@@pras8530 mending di copot total kak..kompresor evap dan kondensor... kalau kelamaan nempel nanti jamur dan ikut rusak

tambai kipas kondensor mas...mobilnya apa

Aerio, sudah pasang satu kipas tambahan, tp suhu di kabin jadi ga seperti kalau hujan ato pagi/malem, kalo malem/pagi bisa 8 derajat, tp kalo terik paling 11 derajat

@@ibnuhadi3178 silika dah kotor atau kebanyakan oli juga ngaruh...

Tekanan manifol low saat ac hidup berapa

@@viralacmobil 30 psi, tp yg high dari 190 sampai 220

Bensin pertamak aja ngak bisa rontok malah hanya air dan sabun😅 saya aja menggunakan r 11

Maaf kak karena kesibukan pekerjaan kami tidak mencantumkan nomer karena kami tidak mau diganggu ketika bekerja

biasanya kebanyakan oli di silika....

@@viralacmobil berarti bisa di servis keluarin olinya itu ya om

karanganyar solo kak

karanganyar solo

Berarti mesin terbebani seting ulang mesin...idle up

Yg ngk jelas di sebelah mananya kak...

ya iyalah om

tergantung kondensornya kak.. yang kisi kisinya kecil seperti mobil jazz harus ganti... klu saya cuma tak bersihkan kak

terima kasih atas pertanyaannya pak...untuk setiap mobil ber ac memang hig antara 180 sampai 220 tapi yang utama malah di low ukuran ketika stasioner berapa apa nyampe 40 klu iya berarti ada masalah di pendinginan kondensor.bisa juga radiataor temperatur naik sehingga kondensor ikut panas...semoga bermanfaat

@@viralacmobil tempratur suhu aman,berarti dikondensor karna tekanan suhu low sampai 40 terimakasih bos semoga barokah rejekinya dan diberikan kesehatan yg lebih amin allahuma amin🙏🙏🙏