Sami-sami, haturnuhun kang.

Terimakasihh bang, sukses teruss

Kuras oli aja bang sama bersihin ruang filter udara aja

@TheRocktion gak bahaya bg asal oli nya di kuras sedikit sama ruang filter udara di bersihkan, tb nya jg dibersihkan bg

@TheRocktion iyaa tb jg, gak cuma filter udara nya aja

Maaf, TB itu apa nya ya

Tb itu tinggi badan🤣🤣🤣🤣🤣

Terimakasihh supportnya bang, semoga abang juga sukses dan sehat selalu bang.

Secara teknis bisa bang, karena kemungkinan oli terlalu banyak yang membuat mesin jadi berat dan ngempos, yang akhirnya menyebabkan oli naik ke filter udara. Tapi motor ngempos dan mogok banyak faktornya bang, gak selalu gara-gara kebanyakan oli bisa juga karena hal lain, abang bisa diskusi sama bengkel yang service motor abang, barangkali ada penyebab lain.

Klo Oli masuk ke ruang bakar tanda² apa bg?? Apakah selalu motor mengeluarkan Asap putih?

Oli masuk keruang bakar itu biasanya disebabkan ring piston dan liner aus, jadi oli didalam mesin masuk ke celah itu dan ikut terbakar. Tapi bisa juga gara-gara oli naik ke filter udara terus kesedot ke throttle body dan masuk ke ruang bakar. Motor 4 stroke ga mengeluarkan asap putih, kalo ada asap putih berarti ada masalah dimesin.

Motor saya g keluar asap bg, tp di stater ga mau hidup seperti tidak ada pengapian di ruang bakar. Sebelum nya sempat ngeberebet di jalan dan ketika gas saya turunkan tiba² langsung mati dan tidak mau di hidupkan lagi

Kalo motornya injeksi mending langsung ke bengkel aja di scan motornya bang, karena injeksi bakal cepet ketahuan kerusakannya kalo di scan

Kalau penyebabnya karena jatuh itu normal bang, karena posisi motor jatuh otomatis oli ngalir ke depan (head cylinder)ke ruang camshaft dan disitu ada lubang hawa mesin/lubang pernapasan mesin yang tersambung ke filter udara jadi oli pasti keluar ke filter udara, saran saya abang bersihin dulu filter udaranya terus ganti olinya sama oli baru.

Kalau boleh tau dulu, kata bengkel resmi apa penyebabnya?, soalnya bisa beda beda

Sebaiknya cek volume oli dulu bang siapa tau berlebih, dan kalau filter udaranya udah basah gara gara ada olinya langsung ganti sama yang baru filter udaranya. Kalau setau saya, perkiraan menyebabkan oli naik ke filter udara yaitu: 1. Oli mesin terlalu banyak, oli yang berlebih akan naik ke selang hawa yang tersambung ke filter udara, dan oli terlalu banyak juga gak bagus buat seal oli jadi mudah getas 2. Motor terjatuh, oli akan masuk ke selang hawa jika posisi motor miring/jatuh yang akhirnya akan keluar dari filter udara ketika dinyalakan 3. Ring piston aus (kalau ini sudah pasti terlihat, karena kalau aus knalpot bakal ngebul) Semnagatt kerjanya bang, semoga berkah.

@@ginaluri service ke 1 ganti sil kruk as dan oli baru di ahas bengkel resmi honda, service ke 2 alasannya karena oli lebih dari 800, padahalkan sebelumnya service di tempat yang sama tapi org nya berbeda... Ke 3x nya saya service di bengkel biasa saja... Pengen tau masih sama gak keluarnya... Sil head belum di cek

Kalau seal kruk as rusak itu biasanya emang bener karena kebanyakan oli, tunggu aja dulu perkembangan dari bengkel biasa, kalau masih naik ke filter udara coba takar olinya sama abang sendiri jangan ke bengkel Semoga cepet sembuh motornya bang

@@ginaluri iya bang masa sih sekelas ahas bengkel resmi honda gak tau takaran oli matic beat street... 3x kendala dan keluhan yang sama... iya bang sambil nyari² bengkel yg emg beneran ngerti masalahnya bang kalo masih aja naek ke filter... Bosen ganti terus sil kruk as dan oli

Itu karena posisi mesin miring akhirnya oli naik ke head mesin lalu ngalir ke saluran hawa yang menuju ke filter udara, gapapa bang aman kok tinggal kuras oli mesinnya ganti baru sama bersihin aja ruang filter udaranya + ganti filternya kalau olinya kena ke filter udaranya.

@@ginaluri ok siap bang...mksh saranya...smoga sukses slalu...

Siap sama-sama bang, terimakasih banyak, abang juga sukses selalu bang

@@ginaluri aamiin ya rabbalallamiin

Itu wajar bang biasanya emang ada keluar dikit, coba aja di cek saluran selang hawa sama saluran yang keluar dari kap kepala silinder biasanya kotor.

Waduh sampe masuk got bang, langsung ganti filter sama bersihin ruang filter udaranya bang, sekalian ganti oli sama yang baru sesuai takaran

Coba cek busi dulu bang kalau brebet, sama cek sensor-sensor yang ada di trotle body, dan untuk oli dari filter udara kemungkinan dari volume oli yang diisi terlalu banyak

Itu wajar bang karena mesin miring pas jatuh,terus mengalirkan oli ke lubang hawa terus ke filter udara, bersihin/ganti filter udara sama bersihin selang hawanya aja bang.

@@ginaluri oke siap ..trma kasih info nya bang ... 👍

Siap sama sama bang

Sama sama.

Mungkin posisi motor pernah terguling, atau pernah menanjak/menurun tajam, jadi posisi oli naik ke head

@@ginaluri ok.. terimakasih respon nya mas...kaya nya sih kebanyakan oli saya tanya pas ganti oli yang 1 liter buat motor beat kira kira ngaruh ga mas

Oiya bener kalo kaya gitu, soalnya beat itu biasanya maksimalnya 800 ml kalau diisi 1 liter berarti kan jadi 1.000 ml

Kalau kondisinya begitu menurut saya biarkan aja selama gak menyumbat filter udara.

@@ginaluri kalo nyumbat sih enggak bang cuman kalo dibawa lari agak ngeden aja bang ,, takut kayak kata abang divideo piston meledak

@@Inisial_F-2127 meledak itu kalau bener-bener mampet, kalau ada oli keluar artinya salurannya lancar cuma olinya ke bawa ke filter aja, sering sering bersihin filter aja kalau udah terlalu kotor ganti filternya

@@ginaluri ok bang makasih ilmu nya

@@Inisial_F-2127 sama sama

Ada beberapa penyebab, tapi yang sering di alami biasanya yaitu terhalangnya aliran bbm ke ruang bakar, busi kotor, sama mesin overheat.

Biasanya ada kabel yg telanjang akibat panas nempel kemesin

Kemungkinan ring piston kurang rapat atau katup kurang rapat

Kemungkinan kebanyakan bang olinya

Kalau gara gara olinya dari filter udara masuk ke ruang bakar aman bang, tapi kalau tadinya mesin kering terus pistonnya baret , lalu diisi oli, olinya masuk ke ruang bakar jadi keluar asap itu gak aman.

@@ginaluri tapi ngebullnya cuma sebentar aja bg habistuh normal lagi

Berarti aman bang

Aman bang

Terimaksih infonya

Iya bener bang

Terus solusinya gimana bang?

Isi oli sesuai takaran

Terimakasih bang, Semoga sehat selalu

Kalau saya gak penah lewatin banjir

Lah motor sya gak pernah banjir2n tetep ja bgtu

Bingung kenapa?

Enggak mas

Iya betul itu salah satunya

Lebih tepatnya berarti ring piston aus ya bang...

Iya

Maksudnya gimana?

Penjelasannya di video baru bang

Tapi nantinya bisa di hidupkan kembali ga? Motornya?

Gaboleh bang, nantinya masuk ke TB sama mengotori filter udara

Kenapa bang?

Banyak gak bang? Coba di cek selang hawa sama lubang hawa nya

Sip bagus bang

Untuk Honda beat tahun 2008 - 2019 itu 750 sebenernya tapi gapapa di isi 800 ml juga Kalau untuk New Beat cuma 650 ml Kebetulan motor saya ini tahun 2013

😁😁😁

Bisa aja karena filter kotor kan jadi vakum terus bisa narik oli dari selang hawa, kalau mau lebih signifikan kurangi oli sampe sesuai takaran.

Bang kenapa lubang pernafasan mesin gk dibuang ke bawah aja, kalau oli naik kan langsung jatuh ke tanah tidak ke filter udara

Lubang pernapasan kan bekerja seperti hidung manusia bang, ada menghirup dan mengeluarkan, kalau disimpan dibawah nanti berpotensi menghirup debu tanah dan air, itu bisa membahayakan bagi mesin kalau seandainya ada tanah sama air masuk ke mesin, maaf telat 8 bulan balesnya🙏🙏🙏😁😁

Punya saya sesuai takaran 0.8 liter tapi ttep nyembur ke filter

Sama-sama.

Mungkin nontonnya tidak sampai akhir

👍

Yess Tetaplah di jalan kebaikan

Isi oli sesuai takaran

Sesuai takaran bg tapi motor saya cepat'panas bg gimana solusinya ya BG

@@beat1505 mungkin dari kualitas olinya bang

Kemungkinan sama bang seperti motor pada umumnya, misalnya oli kelebihan, saringan udara kotor atau motor pernah terguling sehingga oli masuk ke selang hawa.

@@ginaluri berarti bukan grgr seal klep atau ring piston ya mas?

Bukan, biasanya kalau seal klep nya aus itu masalahnya knalpot jadi berasap

@@ginaluri penyebab motor di pendekin ngaruh gak mas?

Kalau menurut saya ngaruh tapi gak seberapa efeknya, kecuali pas posisi turunan kan pasti oli mengalir sebagian besar kedepan(head) Karena efek gravitasi.

Beban mesin lebih berat karena oli terlalu banyak, cepet merusak seal oli

Gimana maksudnya bang, gagal paham saya

@@ginaluri iya bang jadi saya tuang olinya kebanyakan nah pas saya bawa olinya keluar dari filteran

Nahh iyaa bener kebanyakan itu,kalau lama kelamaan bisa netes dari sela sela filter, sama bikin filter jadi lembab

Nah iya jadi nanti bakal bener sendiri ga keluar oli lagi dari filternya,atau harus di bongkar bang

Bagus nya oli turunin dulu bang, terus takar sesuai takaran yang di butuhkan motor, terus masukin lagi

Kemungkinan filter udara kotor, tb kotor, dan motor pernah terguling

tb apa ya om maaf

Throttle Body

Mulek apa bang?

Siap bang

Mohon maaf masih belajar

Mohon maaf bang🙏🙏🙏

Biar lebih jelas mas

👍