🙏thank you my friend👍👍👍👌

🙏sama sama kawan,, makasih hadirnya,, salam sehat kembali👍

🙏sama sama sahabatku,, makasih dan semoga bermanfa'at,,,,,,

🙏makasih kembali kawan,, salam sukses selalu

🙏makasih bosku,,, semoga bermanfa'at,,, salam sehat selalu untuk bosku,,,, 💪

🙏Terima kasih saudaraku,,,, salam sehat serta sukses buat saudaraku ,,,,

🙏thank yiu so much,,, 👍👍👍,,,,,

🙏makasih hadirnya saudaraku,, salam sehat,, semoga selalu sukses juga👍👍👍👍👍

🙏amin,, makasih do'anya kawan,,, semoga kawanku sukses,, amin

🙏Sama sama belajar saudaraku mlaasih sudah berkunjung,,,

sama sama sobat,,, Terima kasih juga,,, semoga jadi manafa'at

🙏Terima masih sahabatku👍👍👍💪

🙏amin,,, makasih saudaraku👍👍,, 👍

🙏Terima kasih kawan,, salam sukses kembali🙏👍

🙏makasih sahabaatku,, semoga sahabaatku semakin sukses usahanya👍👍👍👍👍

🙏sudah banyak vidionya nosku,,, pertama pastinya roda diganjal agar nanti kerja lebih aman,, yang kedua biar an juga kabel aki sebaiknya di lepas dulu,,, trus yang ketiga baru buka baut baut transmiasi yang terhubung sama blok mesin,, lalu kopel diturunin dengan cara baut / mur dilepaain,,, lalu buka bauat bagian belakang transmiai yang terhubung kecasis juga dipasin,, setelah baut terlepas semua siapin dongkrak,,, uat nurunin agar baut bagian elakang nisa terlepas,,, vidio cara nurunin bak transmisi ada bosku

@@YOUNGFUJI iya bang sudah tau.. Cuma detail cara penyopotan baut perneling itu yg belum ada tutorial secara jelas heee maksudnya baut yg mana diperseneling yg harus dilepas dari transmisinya hee terimakasih bos ku... Vidionya sangat bermanfaat..

Terima kasih saudaraku atas hadirnya,,, salam sehat selalu❤❤❤❤

🙏kayanya sama bosku,, yang beda cuman dekrup,,,, kampas kopling ,, srek laher

Siap terima kasih banyak mas fuji..sukses terus chanel nya...😃🙏

Coba cek bos yang nempel dicasisi kemungkinan habis,,, diatas bak transmisi kan ada besi bulat yang buat nggerakin gigi yang menuju kecasisi,,, nah dicasisnya itu ada bosnya,,,, klo elu harga kurang lebihnya 15ribu🙏

Itu bos,, diatas bak transmisi kan ada bagian buat oper gigi,, yang besi bulat yang menuju kecasisi,,, itu yang didalam casisi ada sema am bos,, biasanya sudah aus🙏

Coba master kopling ya / karet kopling ya,,, barangkali dem es,,, tapi misalkan kaeet kopling ngga ada yang rembes,,,, pedal kopling disetel ( sedikit ditinggin lagi) ,,,, 🙏

Coba oli transmisi / porsneling sedikit dikeluari lalu lihat,, harusnya untuk oli transmisi warnanya masih kaya baru,, tapi klo keruh atau banyak gram sebaiknya segera dibongkar bksku,,, kemungjinan didalam transmisi ada komponen yang rusak,, bisa laber bisa gigi kromes atau snapring yang patah dll🙏

Di Jawa Barat,,, bogor bosku🙏

Maksudnya sewaktu mobil tidak jalan gigi isa masuk semua,,, itu posisi mesin hidup apa mesin mati bosku

Maksudnya remnya biar awet / ngga epat rusak bukan bos,,

@@YOUNGFUJI iya supaya rem nya kuat

@@YOUNGFUJI mbil Isuzu euro4 supaya gir gir seperti canter ap yg hrus PSG boss

Pertama coba cek dulu karet kopling bawah maupun atasnya, barangkali rembes,,, untuk pengecekan yang atas diraba pke jari aja bagian belakangnya, klo jari kita basah berarti karetnya rembes,,, dan untuk pengecekan yang bawah karet debunaya sedikit dibuka,, nanti klo basah berarti rembes,,,, ( ngecek nya jangan dilihat tapi karetnya sedikit ditarik keluar agar bisa keliatan rem es apa ngga nya),,, tapi klo karet atas bawah bener bener kering,, coba setelan pedal kopling nya sedikit ditinggiin bosku🙏

Itu bisa jadi singkromia ( gigi kromis) sudah aus bosqu🙏

@@YOUNGFUJI semula gpp. Habis ganti dek laher & per kampas kopling pd kocak semua trus di pukul2 pakai behel biar kencang lg. Itu bisa pengaruh GK bos

Klo masih koclak bisa ngaruh bosqu,,, klo pernya ngga papa,, cuman biasanya tempat pernya pada aus ,, pada cowk coak kena bekasan per

Itu ada as atau semacam pen,, pe ya dilepas dulu bosku

Memungkinan lahernya rusak bosku,,, coba oli dikeluarin sedikit lalu lihat,, harusnya klo oli transmisi tetep bagus warnanya,, tapi klo sudah keruh bercampur gram ( kotoran beai) ,, berarti ada komponen yang rusak

Coba cek bosnya yang nempel dicasis🙏

Aman om, teryatakebalik saya masang e,, makasihom

🙏coba masuk kolong mobil lalu lihat/ cek,, diatas bak transmisi kan ada stut atau bagian pengoper yang menuju kesamping casis,, coba dicek baut 12nya barangkali kendor atau belum pas masa ngnya,,, dan cek juga yang dicas isinya kan ada bosnya,,, terkadang biskya sudah habis🙏

Buat canter

Yang panjang bosku

🙏di bogor,,,, di Jawa Barat bosku

Itu singkromis nya harus diganti bosqu,,,,,, bisa masuk jalanya harus pelan dan ngga nyaman juga,,,, terkadang bunyi krek,,,,,, diganti aja singkromis nya ,, nanti klo dibiarin bisa merbet kemana mana🙏

Kungkinan gigi kromusnya bosku

Selain gigi kromos nya apa lg penyebab nya. Mobil canter nya baru om. Trimakasih salam sehat selalu

🙏kemungkinan singkromis ( gigi kromis sudah aus bosku,,,,,

@@YOUNGFUJI trimakasi boskuh infonya. Lgsg eksekusi bsk

🙏 oba avian link tie rodnya disetel bosku,, itukan bisa disetel,, biasanya pke kunci 14 pas

@@YOUNGFUJI oke...terima kasih bang....semoga sehat selalu

Om kalo yg kabel sebelah kiri itu brarti kabel yg panjang apa pendek

No hp donk

🙏link teo rodnya kawan

Kemungkinan singkromis ( gigi kromis) sudah aus,,, dan kalaupun isa masuk biasanya bunyi krek🙏

@@YOUNGFUJI klo lagi enak masuk ya enak om ga ada bunyi. Klo pas kambuh gak bisa masuk blas

Coba oli transmisi diganti dulu bosqu🙏

🙏kemungkinan singkria aus bosku

🙏diatas bak transmisi kan ada semacam stut yang buat ngatur mindahin gigi yang mengarah kesamping casis,,, coba dicabut keluar lalu putar dikit lalu masukin lagi,,, kemungkinan itu habis nurunin bak transmisi,, cuman masukinnya ngga pas seperti sebelumnya🙏🙏

@@YOUNGFUJI bukan setelan kabel persneling yg pakai kunci 22 itu ya om, soale kalo yg itu udh tak coba kencengin dan longgarin tetep aja

🙏kan ada dua kabelnya bosku

@@YOUNGFUJI yng dicabut itu yg ada cross joint nya itu ya om

🙏ya bos,,, betul👍👍👍👍

Itu singkromis ( gigi kromus) ,, sudah mulai aus bosku,,, 🙏

Coba oli transmisi dikeluarin sedikit lalu lihat,, harusnya klo oli transmisi warnanya tetep masih kaya oli baru,,, tapi klo warnanya keruh atau tercampur gram ( kotoran besi),, sebaiknya segera dibongkar,, itu mungkin laher atau singkromis aus/ rusak, atau bagian lainya🙏

🙏🙏🙏 air rafiator dicek bosku barangkali kosong,,, tutup radiatir uka pelan pelan,,,

Oli transmisi sedikit dikeluarin lalu lihat,, klo oli warnanya keruh atau tercampur gram / kotoran esi,, sebaiknya transmisi dibongkar aja,, itu bisa laber rusak,, atau gigi kromis aus atau ada penyebab lainya🙏

Itu posisi mesin hidup apa posisi mesin mati boaku,,,, klo misalkan posisi. mesin bidup kemungkinan singkromis suadah aus🙏

Coba cek dulu barangkali karet mooling ada yang rembes,, aik atas maupun bawah,,, nanti klo .bener bener gga ada yang rembes,,, pedal kopling sedikit ditinggiin bosku

@@YOUNGFUJI udah di tinggikan ttep gregel bos.. Tdi saya stel2 kabel tranmisi ttep aja.. Nah klo sudah muatan ke gigi 1 nya harus diam dlu

Entah sinkronis entah matahari dekrup

Klo diragasa kemungkinan bos bosnya sudah pada habis,,, klo ragasa kan ngga pke link tie rod,,,, klo beli bos bosnya itu satu kantong plastik komplit sama yang nempel disping casis yang warna coklat seperti biji salak🙏

@@YOUNGFUJI berapa itu om harga ny komplit?? E yaa kalau di biarin di pakai aja trus aman kah itu om ku???? Soalnya kalau kopling di injak agak di tekan kuat masuk nya aman gigi mundurnya om.. ( padahal setelan kopling sudah tinggi ,dah mentok)

Harganya ngga nyampe ratusan ribu,,, klo dibiarin / dipaksa,,, nanti malah penyakitnya merembet kemanaana bosqu

Akhirnya mobilku bongkar bak sneleng nya om.. sudah ganti kain kopling, sudah ganti matahari... Satu bulan pakai kena lagi gigi nyaa.. gak bisa masuk..

Coba dicek link tie rodnya barangkali lepas🙏

🙏klo baut itu baut 12, ,, klo mau lepas mur pke kunci 12,,,,tapi klo mau ganti juga harus pke kunci 14 juga bosku

Iya mas mau ganti, itu kan ada yg drat 10 ama yg drat 12 ya? Braeti yg punya canter drat 12 ya?

🙏betul kawan,,

Ok makasi banyak bos, semoga rejekinya tambah lancar

🙏 oba pertama cek dulu karet kopling bawah maupun atas barangkali rembes bosku,,, tapi misalkan ngga ada yang rembes coba setelan pedal kopling sedikit ditinggiin ,, kemungkinan kopling sedikit kurang pre🙏

@@YOUNGFUJI kalo nanjak hendel presnelengnya suka bunyi...creet" om...ga nyaman bgt rasanya

🙏ya bos kemungkinan singkromis aus

Oh...mksh ...om ilmunya...bermanfaat bgt ....👍👍👍👍

Truk colt diesel bosku

Pertama cek dulu barangkali karet kopling atas atau bawah rembes nosku,, tapi klo ngga ada yang rembes coba pedal kopling disetel,,, ( ditingiin lagi) ,, nanti klo pedal kopling sudah ditinggiin tapi ngga ada perubahan, kemungkinan per kampas kopling ada yang patah,,,,, pedal kopling disetel dulu aja bosku

Bang mau nanya mobil saya canter. Setelah ke adaan jalan pas mau pindah gak mau masuk bang.. Pas ke adaan berenti baru mau pindah gigi nya bang kira2 apa bang yea

🙏bos bos porsneling diganti,, klo beli biasanya satu kantong komplit,, dari depan sampai kebelakang,,, trus bos yang dicasis juga di ganti,, biasanya sudah pada habis🙏

@@YOUNGFUJI bos bos nya sudah di ganti, tapi punya umplung apa itu ber pengaruh bos" nya jga beda karet bukan plastik atom bos apa itu ber pengaruh

🙏klo yang dari karet itu yang kecil klo ngga salah warna biru,, tapi klo yang bulat putih seperti ring itu dari atom,,,, trus yang nempel dicasisi yang seperti biji salah juga diganti,, itu biasanya sudah habis🙏

@@YOUNGFUJI Klo tuas yg dari sasis depan ke atas miring ngaruh ga bos yg 2 ber jejer

Coba diamati itu miring nya karena bengkok apa bos bisanya aus,,, itukan isa diputar,, ada datanya bosku