PENYEBAB MESIN TIDAK BERTENAGA, BERAT DI TANJAKAN ILMU DARI

Рет қаралды 31,424

11 ай бұрын

Penyebab mesin mobil Toyota kijang tidak bertenaga, berat di tanjakan dan boros BBM.
Pengetahuan ini di dapatkan dari channel ‪@GoprakGroup77‬ dan channel ‪@rudigultom8047‬

Пікірлер: 138

@hamsahbrimob3037 Ай бұрын

Mantapa pakde ilmu buat sy

@user-jm1vz9ov1c 4 ай бұрын

Terima kasih pakde ilmunya

@dukunpolitikdagelan 4 ай бұрын

Sama sama

@user-dd4ii9qj5p 6 ай бұрын

Baru tahu pas buka video. .....ternyata bapak yg beli jok belakang kijang saya dulu..😊 salam dari solo...sukses selalu

@dukunpolitikdagelan 6 ай бұрын

Siap...mas salam juga 😀🙏

@ekoremaja3790 10 ай бұрын

Malkot blimbing hadir Om

@dukunpolitikdagelan 10 ай бұрын

Suwun om

@maspry17 Ай бұрын

hahahaha nemu lagi lupa mbah... wakakakak... sehat ya mbahh..dagelan mekanik.. tp visioner mbah

@jhiex3648 4 ай бұрын

perih mungkin katalis knalpot pakde,, pakde coba pasang blackcore sy sdh merasakan sendiri no jedah

@m.naufalnurf_nfsr47 6 күн бұрын

Pak, celah businya berapa pak? Saya pakai 0,9

@adiputranovia1583 11 ай бұрын

Maaf, Izin sharing Pakde, kalau untuk mendapatkan tenaga, saya pernah coba cara mengecek ukuran spuyer stasionernya bisa dengan mesin di stel pada kecepatan 1400 rpm (keadaan mesin sudah panas dengan setelan angin saat idle sudah di titik rpm tertinggi) lalu putar setelan angin (saat rpm 1400) ke kiri dan ke kanan masing-masing 180 derajat. Kalau ukurannya sudah pas nanti saat setelan angin diputar ke kiri dan ke kanan rpm mesin akan turun Pakde. Karena kalau saat setelan angin diputar 180 derajat di rpm 1400, rpm mesin turun berarti di titik tersebut campuran bahan bakarnya sudah di rasio 12.5-13:1 (tenaga optimal)

@dukunpolitikdagelan 11 ай бұрын

Siap... sharing pengalaman tidak perlu ijin... kecuali memandai kata orang Melayu 😁 karena kita sama sama belajar...siap mencoba, sy garis bawahi yg rasio nya.. sesuai peruntukannya Maaf itu maksudnya nanti kita posisi kan di rpm turun tersebut ya.. 180 derajat, bisa ke kiri atau ke kanan Matur nuwun atensinya... bisa buat ide konten 👍🙏

@adityapermana8528 4 ай бұрын

Ijin bertanya pakde.. Terrano saya knalpot bau bensin, boros, tarikan lemot buat nanjak ngempos.. 🙏🙏🙏 mohon solusinya terimakasih, salam saking sukun malang

@dukunpolitikdagelan 4 ай бұрын

Cek video tentang Karburator

@TlsWonosobo-zp8oy 18 күн бұрын

Nyuwun sewu om, mau tanya itu setelan yg sudah pas pengapian di berapa derajat ? Soalnya milik saya kalau sesui buku petunjuk malah tanjakanya lemot dan munya di 17 derajat vakum delco di lepas mohon petunjuknya Om, sebelumnya hatur nuwun

@dukunpolitikdagelan 17 күн бұрын

Sy pakai standar..5 derajat tanpa vakum dan 12 derajat dg vakum., tapi vakum original baru Mobil tua dicari dmn enaknya saja.. karena kemungkinan besar partnya sdh mengalami perubahan

@muhamadyunus9782 11 ай бұрын

Normalnya spuyer langsam ukuran brpa ya om..?dan spuyer primer..

@dukunpolitikdagelan 11 ай бұрын

50 dan 100 untuk 5K

@peemaairguns8345 3 ай бұрын

Kalau di perbesar pengapian gmn pak? Atau dengan naikan rasio kompresi? Karena mobil itu dulu saat lahir ada nya premium dengan ron 88.. skrg ada nya pertalite dan pertamax dengan ron 90 dan 92. Kijang rasio kompresi nya 1:9 cocok dengan bbm premium.. sedangkan mobil support ron 90 dan 92 rasio kompresi di buat 1:10 sampw 1:11.. gmn mnrut bapak? Mhn pencerahan nya🙏🙏

@peemaairguns8345 3 ай бұрын

Saya udh cb riset, kompresi kijang 7k saya sesuai spec.. 4 cilinder rata 12,7 kg/cm2.. Tp ttp di knalpon tdk bisa wangi bau nya.ttp agak pedih.. Seperti nya harus upgrade pengapian lbh besar dengan kecerdasan timing lbh efektif, dengan platina, vakum dan centrifugal yg sifat nya mekanis, kadang msh ada miss komunikasi. Terbukti pernah saya bedakan murni platina dan tci.. ternyata lbh konsisten tci pengapian nya.. karena lbh minim kerja mekanikal pengapian.. Mhn sharing nya pak jika berkenan.. terimaksih🙏

@manotkus985 6 ай бұрын

Lambokyo gawe wek feroza si de ,,, !! ojo kijang tetuzz 😮😊

@dukunpolitikdagelan 6 ай бұрын

Due ne kijang cak 😀

@nurrokhimnurrokhim 2 ай бұрын

Pak numpang tanya karbu busi udah d bersikan api bagus coin skep skunder rapet tapi kol ngak bisa langsam ya trus mati mesinnya maunya rpm tinggi trus

@dukunpolitikdagelan 2 ай бұрын

Jalur stasioner buntu atau ada angin palsu cek di video baru baru ini di channel@ Mas Reza Mahardhika . Video kijang dari channel ini sy pindahan ke channel tadi

@junikoarmandoniko1001 7 ай бұрын

Pakde mesin kijang saya bergetar sangat pakde.apalagi pas hidup pertama.kira kira apa nya pakde yg perlu di stel...di bagian delco.apa di karbu nya pakde...maaf pemula yg pengen suka montir...

@dukunpolitikdagelan 7 ай бұрын

Cek beberapa video video dua bulan lalu.. tentang karburator

@wakhidds4038 5 ай бұрын

Ada panduan bongkar pasang karbu nya ndak pak?? Mohon ijin ikut belajar...🙏🙏

@dukunpolitikdagelan 5 ай бұрын

Insya Allah nanti kita buat kan

@wakhidds4038 5 ай бұрын

@@dukunpolitikdagelan terimakasih pak... Di tunggu video nya.. 😁🙏

@rudigultom8047 11 ай бұрын

Mantap kang , izin belajar

@dukunpolitikdagelan 11 ай бұрын

Wah saya yang belajar banyak dari Anda, pak Guru

@rudigultom8047 11 ай бұрын

@@dukunpolitikdagelan ilmu padi.., kakang ini. Moga sehat selalu ya kang

@dukunpolitikdagelan 11 ай бұрын

Matur nuwun

@jangkidausat4754 10 ай бұрын

Sekali² ganti dong Om, media tutorialnya. Masak Kijang mlulu'... !!! 🤭🤣

@dukunpolitikdagelan 10 ай бұрын

Lha memang bukan bengkel..ini bahas mobil sendiri koq.. spesialis aja 🤣kalau mobil lainnya ada di channel anak sy Reza Mahardhika 31

@edisuparman3171 11 ай бұрын

Mohon pencerahan pak... Klu terjadi sendatan pada gas pertama saat jalan apa kendalanya pak🙏🙏🙏

@dukunpolitikdagelan 11 ай бұрын

Pastikan spuyer stasioner dan jalur nya bersih, biasanya itu karena spuyer primer terlalu kecil atau ketinggian bensin terlalu rendah jadi semacam telat, persis dengan karburator FMT sy sewaktu baru beli.. angkatan pertama seperti ngerem dulu

@edisuparman3171 11 ай бұрын

@@dukunpolitikdagelan kmrn kita gnti repairkit karbu katanya asli 7k...spuyer primernya 105 sekunder 177 stasionernya 50 klo gk salah kemren...sebelum diganti gak ada sendatan..

@dukunpolitikdagelan 11 ай бұрын

Kijang nya 7 K ya..Kalau tidak ada kerusakan.. terutama jika spuyer masih original sebaiknya jgn diganti, repair kit itu kecenderungan nya.. lebih kecil dan toko sendiri belum tentu tahu cocok tidak nya. Coba spuyer primer pakai yang lama.. atau pakai 110

@edisuparman3171 11 ай бұрын

@@dukunpolitikdagelan siap pak mksh atas pencerahannya...sehat sukses sllu🙏🙏🙏

@yohanesfarissadewa7027 6 ай бұрын

Bahas bunyi mesin tek tek om yusuf

@dukunpolitikdagelan 6 ай бұрын

Itu di mekanisme klep om... rocker arm

@azkiariri3108 4 ай бұрын

Mantaaaap daerah mana bengkel nya bos?

@dukunpolitikdagelan 4 ай бұрын

Singosari

@azkiariri3108 2 ай бұрын

Jauh ya boskuh saya di bogor@@dukunpolitikdagelan

@prastyaadi3856 11 ай бұрын

Bau asap yg pedih apa sdh hilang om...... kakau masih pedih gmn solusinya mohon petunjuk om mksh

@dukunpolitikdagelan 11 ай бұрын

Sudah sy jelaskan di beberapa video sebelumnya, menurut sy masih pedih hahaha... tapi katanya ngetes nya di tangan..ya wangi punya sy.. tapi sy ngetes nya ya ngadep di depan knalpot 😁. Terakhir sy akan buka silinder kop

@prastyaadi3856 11 ай бұрын

@@dukunpolitikdagelan 😀😀😀😀😀😀😀apa LG pakai hand body dulu tambah wangi om.....😂😂😂😂 ditunggu hasil Oprek berikutnya tp bau harumnya gak pakai hand body ya....😇😇😇😇🙏🙏🙏🙏

@yogapratama2949 11 ай бұрын

waktu stasioner tidak ngginjal, tapi naik turun... itu apanya ya Pak ?

@dukunpolitikdagelan 11 ай бұрын

Coba cek dulu mgkn ada kebocoran halus di selamg selang vakum, intake manifold, pastikan setelan klep rata, rotor delco tidak oblak

@adangkurniawan3608 10 ай бұрын

Klw untuk taruna cc 1.6 primernya brapa ya om??

@dukunpolitikdagelan 10 ай бұрын

Maaf Om sy tidak tahu.. coba tanya ke channel Yanto karburator

@andipurnomo8786 11 ай бұрын

wah, jebul krg gaul njenengan pak De... minta bertenaga ya tinggal in out aja udh beres dr dulu pak...😂 haha

@dukunpolitikdagelan 11 ай бұрын

Wwkwk.. kalau gaul gak kalah sama yg muda 😁..tepatnya kurang jauh mainnya.. harus ke pak Rudi Gultom di Sumatra... hahaha... kalau in out itu racikan channel sebelah.. racing racing 😂. bisa bilang tinggal dan cuman karena sdh di coba hahaha 😂😂😂 gara gara tertipu, bentuk spuyer yang harus gini gitulah serta ukuran angka yang harusnya di cek dg mikrometer seperti pak Hartanta Setyo Nugroho... Thank you @Goprak Group, pengalaman menangani berbagai pasien tidak akan berbohong 🙏🙏🙏. Jadi punya PR lagi buat FMT... terlanjur di oprek memang busi bersih tapi jadi loyo dan asap tetap pedih 😂

@andipurnomo8786 11 ай бұрын

@@dukunpolitikdagelan lha makin hari bleyeran makin kental, niat mau pamer/promosi pak De? hehe, td dgas itu primer sudh trllu bsar pak De, nnt d rpm tengah didorong power jet ukuran std (65) klo pgn balik ori lg 5k

@dukunpolitikdagelan 11 ай бұрын

Siap...om..hahaha... itukah hanya mobil diam... kalau pamer... masih sangat kurang latihan itu.. masih malu-maluin..beda jauh dg blayeran sebelah yang keren abis itu 😂 Betul untuk primer sdh kelebihan untuk kondisi normal.. tapi itulah yang di butuh kan, karena patokan saya saat pakai AC ,😁 karena AC dan power steering yang gak beres. Tolong dibantu om.. boleh kirim ke sy untuk spuyer power jet yang ukurannya 65 itu🙏 sekaligus mau simulasi cara kerja power jet saat mobil dipakai, dg karburator satunya

@andipurnomo8786 11 ай бұрын

klo kompresor ac denso itu wajar agk berat pak, tp suhu dingin stasioner stabil. utk spuyer power jet sya pny yg 55. klo 65 itu pnya temen, mndg alternatif repairkit napco+ maen rojok kawat tajam pak. naik by step, biasa lah...hehe, sya cm bsa nntn

@dukunpolitikdagelan 11 ай бұрын

@andipurnomo8786 betul. Om..AC nya cukup dingin untuk ukuran usianya yang sdh tua.. tapi sdh ngorok...masih nunggu nabung untuk upgrade ke yg baru + kondensor multiflow...coba mau beli repair kit lagi kemarin beli yg seri 151.. tokonya aja bingung....sy gak tahu yang untuk model 5K memakai vakum sekunder pakai yang mana.. terus yang bandul pakai yang mana..mau coba yang seri 160...setahu sy mgkn mobil ini harusnya masih memakai model bandul kali 😁. Siap Om..sy tak belajar ngrojok 😂🙏

@imovies4651 11 ай бұрын

Jika kijang 1500 cc spuyer primernya 105 memang kurang besar, sedangkan starlet 1300 cc saja spuyer primer standard nya 104. Itu menurut saya😊

@dukunpolitikdagelan 11 ай бұрын

Siap..om..matur nuwun sharing nya.. intinya.. kenapa justru banyak orang malah mengecilkan... yang belum tentu lebih irit

@andibundarest1125 7 ай бұрын

Mazda mr vantrend 1400cc primernya 108

@dukunpolitikdagelan 7 ай бұрын

Asiap.. info bermanfaat

@yudikomeng8254 6 ай бұрын

pa.kalau ukuran van belt ac kijang berapa

@dukunpolitikdagelan 5 ай бұрын

Yg di mobil sy 5K 91 belum power steering ukuran 12,5 X 1000 La

@muhamadazhari2499 10 ай бұрын

Kinclong om mesinnya.. Gmn bersiinnya tuh? Btw.. Sy jg baru setting delko kijang G sy om.. Kmrn dipk glitik trus.. Distel nahfurnya sdh mentok. Skrg Sptnya sdh enakan.. Baut 12 stelan nahvur sdh di tengah stater enteng .. Tp blm dipk tes jalan. Ini gegara sy stel top piston gag trlalu di puncak.. Gmn tuh om?

@dukunpolitikdagelan 10 ай бұрын

Sepertinya sm kasus nya dg punya sya.. ganti vakum original langsung beres. Na voor tetap harus di tentukan dulu 5 derajat baru nanti fine tuning

@muhamadazhari2499 10 ай бұрын

@@dukunpolitikdagelan sy sdh pk delko yg ori om.. Sy mo tanya.. Gpp kah om stel top gag di puncak untuk ngejar spy baut stelan delko di tengah?

@dukunpolitikdagelan 10 ай бұрын

Maksudnya top tidak di puncak itu membingungkan saya.. intinya dimana enak nya mobil, kalo itu kan jadinya untuk enak di lihat saja..sdh banyak dibahas masalah delco ini

@muhamadazhari2499 10 ай бұрын

@@dukunpolitikdagelan maksudnya top.. Piston diposisi paling tinggi om.. Sy intip lewat lobang busi1 nya

@dukunpolitikdagelan 10 ай бұрын

Pengapian kan memang sebelum top.. kalau pas di top itu artinya terlambat

@rilvinad1625 9 ай бұрын

Mohon tanya apa bedanya spuyer primer dan main jet ?

@dukunpolitikdagelan 9 ай бұрын

Main jet itu istilah yg kurang tepat.. sepertinya dipakai di channel sebelah untuk menyebut spuyer power jet. Main jet ( spuyer utama) itu adanya di karburator motor. Di mobil cukup banyak spuyer.. cek video kontruksi karburator... masuk saja ke beranda channel

@rilvinad1625 9 ай бұрын

@@dukunpolitikdagelan terus main jet pada kijang yg mna pak ? Sy jadi bingung dengan penyebutan2 ini. Spuyer primer yg mna main jet yg mna, pilot jet juga gk tau yy mna, bingung

@dukunpolitikdagelan 9 ай бұрын

Sudah di jawab, baca,lagi, sebutan main jet itu tidak ada di karburator mobil, kalau sesuai buku pedoman reparasi. channel sebelah itu menyebut main jet untuk power jet, itu istilah beliau sendiri. Tonton video tentang konstruksi karburator

@taufikhidayanto7149 5 ай бұрын

Boros itu jangan di pikir.. boros itu belikan bensin.. 😂👏👏

@dukunpolitikdagelan 5 ай бұрын

Bener kan mas😀

@taufikhidayanto7149 5 ай бұрын

@@dukunpolitikdagelan bener om.. 😂😩 semangat buat contenya om.. 🔥🔥

@taufikhidayanto7149 5 ай бұрын

Dan yang saya rasakan ini kijang kapsulku sendut sendut saat akselerasi dan saat turunan juga .. di buat kenceng sekalian palah enak.. sudah oprek sana sini karbu coil kabel busi busi delco masih sama saja.. terahir cek lagi membran pompa bensin tapi kelihatanya masih ok semburanya.. poseng om. 😂😩

@dukunpolitikdagelan 5 ай бұрын

Itu perlu di cek tinggi pelampung, kerja power jet serta pompa akselerasi

@taufikhidayanto7149 5 ай бұрын

@@dukunpolitikdagelan pompa akselerasi masih bisa nyemprot om.. tinggi pelampung sudah sesuai garis.. punya saya kijang kapsul om..

@Kopanadidikharianto 8 ай бұрын

Punya saya kijang 95, naik gunung kemitir bywangi mesin brebet .. kira2 apanya ya om.. tq

@dukunpolitikdagelan 8 ай бұрын

Gunung kemitir Jember ? Itu sih tanjakan biasa.Cek vakum delco dan karburator nya..mgkn spuyer spuyer nya tidak pas

@Kopanadidikharianto 8 ай бұрын

@@dukunpolitikdagelan ok ..tq

@aguswitono2596 7 ай бұрын

Loķlasi mana pak de🙏🙏🙏

@dukunpolitikdagelan 7 ай бұрын

Singosari kabupaten Malang

@arifsuprianto2789 11 ай бұрын

Selamat malam pakde.. Ukuran spuyer stasioner berapa pakde.. Saya gagal paham karena suara mesin lumayan banter.. Haha Trus solusi stater panjang udah ada belum pakde.. Suwun

@dukunpolitikdagelan 11 ай бұрын

Hahaha...spuyer bawaan.. seperti nya 50 lebih..yg jelas lebih besar dari FMT yang sering bikin jengkel karena sering buntu. Starter panjang belum tes lagi om.. nunggu paking yang empuk untuk ganti paking venturi.. yang pasti kemarin waktu tak lepas venturi.. tabung di dalamnya melorot hampir lepas.. itu juga mgkn yang bikin bensin sampai menguap keluar...harap maklum amatir 😂

@arifsuprianto2789 11 ай бұрын

Punya saya juga udah tk ganti perpak venturi merk napco pakde.. Cman ya itu masih tetep panjang.. Apalagi kalau pake ac, stater terasa lebih panjang.. Trus diventuri itu kelihatan basah bngt kalau habis dipakai

@arifsuprianto2789 11 ай бұрын

Kalau pakai karbu fmt, punya sampean stater juga masih panjang pakde..

@dukunpolitikdagelan 11 ай бұрын

Iya...padahal Sebelum di oprek tidak lho..😁

@dukunpolitikdagelan 11 ай бұрын

Iya, karena suhu disekitar karburator semakin panas

@adansyahdan9319 3 ай бұрын

Suara dan Mukanya seperti yanh di channel Reza Mahardika ( kalo ga salah) atau kebalikannya? 😅😅

@dukunpolitikdagelan 3 ай бұрын

Hahaha betul satu persatu video kijang akan sy hapus di channel ini untuk dipindah ke channel anak sy tersebut...biar gak campur campur 🙏👍

@andikasgarage4912 6 ай бұрын

Untuk 1 liternya dapat berapa km om ?

@dukunpolitikdagelan 6 ай бұрын

Gass poll naik turun gunung non AC 1: 10

@Akdiono 11 ай бұрын

Apa bisa pak saya minta tolong di setelkan punya saya kijang lgx KL bisa minta alamatnya

@dukunpolitikdagelan 11 ай бұрын

Anda dmn om..sy di Singosari Malang lho... permasalahan nya apa om... kijang itu hampir semua bengkel lama bisa. Apa sdh nyoba bengkel terdekat dulu.

@AriYanto-qh3lf 16 күн бұрын

Ijin tanya pak kijang saya kl habis injak kopling ko tiba2 digas malah berat bgt buat jalan,dan tiba2 suhu langsng naik apalagi ditanjkk kaya mau g kuat pdhl gigi 1 dan 2,semoga dijawab 🙏🙏

@dukunpolitikdagelan 15 күн бұрын

Mungkin kampas kopling nya sdh keras,kalo panas itu mgkn karena gak pakai termostat dan lubang by pass tidak di perkecil

@AriYanto-qh3lf 15 күн бұрын

Maaf pemula pak lubang by pass tu disebelah mana?

@dukunpolitikdagelan 15 күн бұрын

@AriYanto-qh3lf di bawah termostat

@uyatnaruhiyat7070 3 ай бұрын

Apakah knalpot berpengaruh,terhadap mesin jadi berat & gak kuat di tanjakan

@dukunpolitikdagelan 3 ай бұрын

Pasti

@sc-0019 8 ай бұрын

Om apa beda kekerasan per vakum antara yg ori dan kw.

@dukunpolitikdagelan 8 ай бұрын

Gak tahu pasti nya om.. bukan per nya saja.. kemungkinan kelenturan karet membran nya jg beda.. biasanya yg original gerakan vakum nya baik masuk atau keluar itu tidak terlalu banyak

@user-qq3eo5jo6d 9 ай бұрын

Bobil saya juga kalu di Tanjakan tidak bertenaga dan bos minta ampun kenapa ya...

@dukunpolitikdagelan 9 ай бұрын

Pengalaman di mobil sy, setelah ganti vakum delco original sembuh

@pejuangcod5873 10 ай бұрын

setingan delco ki hampir ke belakang ,tenaga msih ngpos ,masih pedes di mata

@dukunpolitikdagelan 10 ай бұрын

Ganti vakum original... pedes itu dari setting karburator

@pamorkencono3727 3 ай бұрын

@@dukunpolitikdagelan Maaf pakde vacum original harganya brpa y pakde

@dukunpolitikdagelan 3 ай бұрын

Pakai yang biasa saja... original sdh langka tidak diproduksi lagi.. sekitar 500 ribu lebih suka suka yang jual

@mdk2854 10 ай бұрын

Boros jangan dipikir 😊. Kelihatannya sampeyan rela buang-buang waktu utak-atik Karbu, Setel Klep, Timing Pengapian, Delko supaya demi performa mesin mobil sampeyan. Apa yg sampeyan pikir? Kelihatannya sampeyan buang-buang waktu dan tenaga. Tapi padahal dibayar oleh KZfaq. Kelihatannya sampeyan yg trial dan eror, experimen terus. Tapi viewer termasuk saya tinggal nunggu hasil terbaik. Tinggal ngopi dan mengkopi ilmunya. 😊

@dukunpolitikdagelan 10 ай бұрын

Boros ya jangan di pikir.. yang menyelesaikan masalah itu di belikan bensin.. Hahaha...berarti anda kurang teliti atau terlewatkan video saya atau baru nyadar 😂100% Betul...kan sy sdh pernah bilang, malam malam di belain , jujur, namanya juga kerja..wkwkk.. Saya dapat duit dari adsense karena saya bekerja, Anda beli paket data, Monggo tinggal sambil ngopi... sama sama enak too 😂. Terimakasih sudah stay tune 🙏🙏🙏

@halfiputra9869 11 ай бұрын

waduh pak, g tega suara pushrod nya 😢, dicek pak pushrodnya, saya yakin ada yg tidak terlumas itu, klo gak ada yg aus pushrodnya

@dukunpolitikdagelan 11 ай бұрын

Siap om.. segera kita cek.. analisa sy as rocker arm di area silinder no 1 dan 2 aus.. karena bila klep in di situ di kencangkan suaranya hilang..

@tohadiajha3335 Ай бұрын

Bayak cerita bingung bukan praktik caranya

@amaudiochanel4465 10 ай бұрын

saya mencoba saya besarkn spuyer primernya kok malah hitam businya. tp kalau di kecilkan tenaga kurang. pinginnya tenaga oke busi gk hitam bgmana caranya pk de?

@dukunpolitikdagelan 10 ай бұрын

Cek video baru baru ini... itu masalah keseimbangan komposisi saja, klo membesarkan spuyer primer spuyer stasioner perlu di kecilkan. Kalo tenaga untuk tarikan bisa dg membesarkan power jet

@dukunpolitikdagelan 10 ай бұрын

Berapa besar nya, sy pakai 110 tetap putih businya mgkn spuyer stasioner nya terlalu besar atau lubang air bledder nya tersumbat. Pastikan piston power jet berfungsi

@amaudiochanel4465 10 ай бұрын

Saya pakai spuyer primer 100 busi 1 dan 4 hitam yg 23 merah bata

@dukunpolitikdagelan 10 ай бұрын

@amaudiochanel4465 coba cek kerapatan celah klep..1: 4 kencenderungan nya lebih kaya dari 2: 3

@amaudiochanel4465 10 ай бұрын

Trus di skep primer ketika habis di gas gk mau kembali lagi kira2 ada jarak 1 mili. Jd rpm gk mau turun normal. Caranya bagaimana biar bisa kembali nutup lg

@videlzep5446 7 ай бұрын

Tiap video kebanyakan ngomong nya padahal bisa kan langsung ke intinya

@dukunpolitikdagelan 7 ай бұрын

Sy memang TUKANG jamu boss... dikasih banyak omong saja banyak yang gak paham.... terima kasih kritik nya

@arifinarifin3691 10 ай бұрын

Terlalu melebar

@dukunpolitikdagelan 10 ай бұрын

Tinggal dipersempit

@user-fm1nn1fg7e 7 күн бұрын

Banyak cerita. Kerja tak ada

@dukunpolitikdagelan 7 күн бұрын

Baru nonton satu video saja sdh Berkomentar... lihat video di playlist kijang... Emangnya kalau dikasih film bisu anda paham... diceritakan saja masih pusing 😂

@ujangrojak6438 11 ай бұрын

Saya pernah naikan primer 105 ke 110 bertenaga ,tapi busi hitam ,saya kembalikan lagi ke 105 pak yusuf

@dukunpolitikdagelan 11 ай бұрын

Sudah sy sebut angka bisa berbeda dg ukuran sebenarnya.. seperti nya punya saya spuyer palsu.dan berbeda jg mengikuti konstruksi karbu, mgkn juga karena kompresi mesin saya sehat..pakai yang sesuai saja om..

@azmiradensulaiman9374 10 ай бұрын

@@dukunpolitikdagelan ml