100% se 7 brother Ibarat kita ingin akrab dgn seseorang bkn dgn jarang ketemu akn tetapi hrs trs pdkt dan sering sering ketemu,dgn bgtu otomomatis seiring wktu akan dgn sendirinya Begitu juga bljr mobil,jika ingin cpt lancar hrs sering sering elus elus mobil nya agar cepat akrab dan jinak Slm hormat Sehat sejahtera bagi kita semuanya

Beetuul sekali​@@blithama

Terimakasih sdh nyimak brother Semoga bermanfaat dan bisa di aplikasikan dmn pun diperlukan nanti nya

Terimakasih sdh nyimak Semoga bermanfaat🙏

Terimakasih sdh nyimak kawan Semga bermanfaat Slm hormat,sehat sejahtera bagi kita semua nya

Aminnn Sehat ,sejahtera bagi kita semua nya ya

100% se 7 dan oke brother 👍👍👍 Dan terimakasih sdh berkunjung

Terimakasih kembali Semoga bisa di aplikasikan dmn pun di perlukan nanti nya 🙏🙏🙏

Terimakasih bnyk sdh hadir brother 😁🙏🏻 Semoga bermanfaat🙏🙏🙏

Sabar brother😁 Hal itu sudah biasa terjadi di jln Tetap semangat 💪 berlatih dan bawa ke hal positif saja rintangan bentuk apapun di jalan ,anggap semua itu ujian kita menuju kemahiran mengemudi Di jln semua orang tau ada plang tulisan latihan ,tpi hanya segelintir orang yang mau tau dan peduli khusus nya org org yg inget saat saat ia bljr dulu sebelum mahir ,selebih nya kebanyakan tdk mau tau alias lupa saat saat ia bljr dulu Tpi itu lah kenyataan di jln ....sikon kita pada beda 😁🙏 Salam hormat dari saya dan tetap semangat💪berlatih Dan jika sdh lancar dan mahir kelak ....ingat lah selalu masa masa Bljr agar bisa lebih sabar dlm ber kendara 🙏 Sehat sejahtera ya brother🙏🙏🙏

@@blithama thank support nya

😁🙏🙏🙏

Sama sama brother Terimakasih juga sudah hadir Semoga bermanfaat🙏

Semoga cepet lancar dan mahir mengemudi nya 🙏

Terimakasih ya brother sdh hadir nyimak semoga bisa di aplikasikan dmn pun di perlukan dan juga sesuai doa nya banyak yg terbantu dlm proses bljr mengemudi agar cepat lancar juga mahir mengemudi Aminnn🤲🙏

Terimakasih sudah hadir & segala bentuk dukungan nya 🙏🏻 Salam Hormat dari dan tetap semangat💪💪💪 semoga cepat lancar mengemudi Sehat sejahtera bagi kita semuanya 🙏🙏🙏

Harus tetap semangat utk berlatih ,berusa trs di coba segala teknik yg di yakini Kemahiran mengemudi di pengaruhi oleh jam terbang Bisa karena terbisa ...!!!

Terimakasih utk kehadiran dan dukungan nya brother🙏

Terimakasih sdh hadir nyimak🙏 Semoga bermanfaat Shalom🙏😇

Amin🤲 Salam hormat Sehat sejahtera Brother🙏 Terimakasih bnyk sdh hadir dan sgl dukungan jg doa nya🙏🙏🙏

Terimakasih sdh hadir brother🙏 Semoga cepat lancar dan mahir mengemudi nya ,Aminnn🤲

Semoga bermanfaat Dan terimakasih sdh menonton🙏

Betul yg brother blg dan semakin tinggi jm terbang akan semakin terasa gampang dan mudah Bisa karena ter biasa ,,,!!!

Terimakasih sdh hadir nyimak brother Semoga bermanfaat🙏🏻🙏🏻🙏🏻

Terimakasih sdh hadir nyimak Semoga bermanfaat🙏

Sama sama Terimakasih juga sdh nyimak dan semoga bermanfaat

Benar sekali brother,,,semua terasa gampang jika sdh terbiasa🙏

Terimakasih sdh hadir Semoga bermanfaat dan bisa di aplikasikasikn dgn baik nantinya 🙏🏻

Sama sama terimakasih jg sdh hadir Semoga bermanfaat 🙏

Tetimskasih juga sdh nyimak Semoga bermanfaat

Terimakasih sdh nyimak Semoga bermanfaat

Semoga gak bosan bosan nonton video nya sampai nanti lancar dan mahir mengemudi nya Hal yg paling sulit adalah mengawali belajar 😁🙏

LANGSUNG BISA...!!! 🚘🚔🚖🤣🙏🏻

Terimakasih juga sdh menyimak Semoga membawa manfaat

Terimakasih sdh nyimak Semoga bermanfaat

Terimakasih juga sdh nyimak Semoga bermanfaat Semangat berlatih Bisa karena terbiasa Salam hormat Sehat sejahtera bagi kita semuanya

Aminnn Terimakasih sdh nyimak Dan terimakasih juga utk doa nya Sukses juga ya sobat

Yg tetap srmangat dan bersungguh sungguh bljr ,dan pengaruh yg utama adalah monivasi Salam 1 aspal

Terimakasih bnyk sdh nyimak Semoga bermanfaat

Terimakasih juga sdh hadir Semoga ber faedah selalu 🙏🙏🙏

Semoga bisa membantu utk proses kelancaran mengemudi nya Dan terimaksih bnyk sdh nyimak

Sama sama Terimakasih juga sdh hadir nyimak Semoga bermanfaar

Harus tetap semangat 💪💪💪 Karna yg mempengaruhi kelancaran adalah jam terbang,jadi jgn berhenti berproses Bisa karna terbiasa

Terimakasih juga sdh hadir Semoga membawa manfaat ya🙏

@@blithama aamiin

Sama sama Terimakasih juga sdh hadirdan semoga bermanfaat bisa di aplikasikan dmn pun di perlukan 🙏🏻

Terimakasih jg sdh nyimak Smg dpt pemahaman dan bermanfaat dlm mensmbah skill mengemunya🙏

Terimakasih brother Semoga bermanfaat

Iyaa mass...terimakasih juga ilmunya

Terimakasih utk rekomen nya Semoga bermanfaat

Wahhhh Berita gembira nie😁👍👍👍 Semoga semakin bnyk yg terbantu dgn berbagi walau hnya sekedar berbagi pengalaman 🙏🏻😇

Saat kemacetan saat jln turunan boleh tekan kopling full ...syaratnya jln mobil bnr bnr merayap ,jika jln normal tapi pelan ....bisa gunakan gi 1 atau gigi 2 Kira kira seperti itu brother🙏🏻🙏🏻🙏🏻

Iya saya usahakan ya ....tpi tdk janji tutor nya selesai cepet karna sibuk ngajar😁🙏🙏🙏

@@blithama Siapp Bli, Salam Bli Dari Jakarta barat

Karna tdk cukup hanya dgn paham di teori saja,hrs berusaha di coba ber ulang ulang agar jadi terbiasa Bisa karena terbiasa....!!! Semoga yang tekun bljr aka cepet lancar dan mahir mengemudi🙏

@@blithama terima kasih Bli.... Sy msh suka mati mesin klu awal jalan. Apalagi klu jalan awal di tanjakan.

Sama sama Terimakasih juga sdh hadir Dan perbaiki saja cara buka tutup kopling lebih pelan lagi dan jeda jeda hitungan setipis silet😁🙏

@@blithama betul.... Intinya msh kurang halus. Pemula suka pengen cpt2 jalan. Apalagi klu diklakson dr belakang... 😊

Tetap semangat 💪 berlatih Bisa karena terbiasa🙏🏻

Aminnn

Jawaban tepat xixixixiiiiiix

Terimakasih kembali Semoga bermanfaat🙏

Hrs kuat mental dgn sgl godaan dan gangguan saat proses bljr,niscaya hal itu membawa kita lancar juga mahir mengemudi dgn berbekal mental baja nanti nya di jln 😁🙏

Karna memang bljr mengemudi itu mental yg utama hrs di tata rapi supaya stabil,stabil dlm sikon jln seperti apapun ,,,baru proses bljr nya akan lancar Semoga cepat lancar dan mahir mengemudi ya Aminnn🤲

Betul. Kalau sama pelatih, iya2 aja kurang puas. Kalau pakai mobil sendiri lebih waspada lebih leluasa,tapi ngomel dari berangkat mpe pulang. Diomongin berkali2 tetap blank, gak masuk, terlalu tegang dengan kaki,tangan,mata,telinga dipakai semua...hehe...

makanya saya pilih kursus ,selebihnya bljr sndri tanpa pendamping. sampai bamper depan rusak parah nyenggol pagar 😅😅

Sama kak aku juga pemula..

Itu SGT bnr brother Akn tetapi sangat penting kita ketahui ,jika sdh tau permasalahan nya ...jadi semangat utk mempelajari nya dan pasti nya mempercepat bisa dan jdi terbiasa😁🙏🏻

Yaaa paling tdk kita jadi lebih tau penyebab mati mesin ,nanti pln pln jika sudah bisa lebih tenang baru merasakan tektik teknik yg di ketahui itu bnr adanya

​@@blithamabener banget, apalagi kalau yang di belakang udah pada klaksan klakson,, waduh tambah panik

Sama banget kadang mau nagis apalagi di blkng sdh klakson jd panik tekan sembarang😂

Pokok e tetap semangat 💪 💪💪😁

Di tengah jurang ? Wahhh bahaya sangat tuhhh 😁😂 Jika sdh tentang jurang yg pertama kita tingkat kn kewaspadaan jgn sampai teledor apalagi gk ad rem tangan,Jadi tidak ada pilihan yg di gunakan tentu rem kaki saja saat berhenti dan saat jln yaitu start awal di tanjakan menggunakan rem kaki saja Hrs lebih di tingkatkan skill perpaduan kopling dgn rem Semoga bermanfaat 🙏

Terimakasih pengetahuan juga pengalaman nya semoga bermanfaat bagi yg memerlukan brother🙏

Terimakasih kembali sdh mampir Tetap tambah jm terbang nya saja akan pln pln jdi stabil dan membaik🙏

Itu di pengaruhi oleh jm terbang nya,semakin tinggi jam terbang nya akan ketemu dah feeling nya Tetap semangat 💪💪💪

Tetap semangat Biss karena terbiasa

kzfaq.info/get/bejne/nZ2Pa6WGvJ7KcX0.htmlsi=6iJ66nzT8t6q_WK4 Semoga bermanfaat

Beda di rasa ,antara nyaman dan lebih nyaman😁🙏

@@blithama akumah mobil tua bli.tapi limayan masih enakan.amenity 1991

Iya teknik setengah kopling hanya utk injeksi,kalau karburator di bantu dgn tekanan gas

Benar sekali brother👍 Terimakasih sdh berbagi pengalaman Brother 😁🙏🏻 Semoga bermanfaat bagi teman teman yg masih dlm proses bljr mengemudi🙏🏻

@@blithama asiap, sy juga belajar..he

Penjelasannya mantap, detail. Cuma wkt sy praktek, suka ngeblank ..tiba tiba ketemu lampu merah nanjak belok kanan, begitu kuning siap siap mau jalan , malah mati mesin, mundur..trus gak tahu kenapa sy hidupin mobil, trus buka kopling, gas sampai ngepot maju ...pengalaman pertama nyetir hari ini.

Itu di karenakan sistem pengereman mobil sdh tidak berfungsi akibat mesin mobil mati,jadi saat kita ngerem se kuat apapun tdk bisa ngerem secara maksimal ,di usahakan agar mobil tdk sampai mati mesin ,andai pun mobil sampai mati mesin kyk yg di ceritakan ,,,baik nya lepas kopling nya jgn di tekan ,langkah melepas kopling akn membantu mobil berhenti lebih awal di banding dgn kopling di tekan full 🙏🏻

Oh jadi kalau ditanjakan mesin mati, step pertama rem trus lepas kopling ya, br tarik rem tangan?

🙏🏻🙏🏻🙏🏻

Utk bisa merasakan dan mendpt kn feeling setengah kopling,pelajari dulu pelepasan kopling sepelan yg di bisa saat mobil blom masuk gigi nya,lakukan itu dulu sampai gerakan nya bnr bnr pln baru di coba masukin gigi nya dan lepas pln pln dgn tindakan jeda jeda sambil lebih sensitif merasakan gerakan saat tdk ngerem,merasakan getaran saat ngerem Smg bisa di pahami dan bermanfaat🙏

Sering main setengah kopling..cepet abis tuh kampas kopling

@@chekson4616 Sama hal nya dgn ban nya brother,sering di pakai mobil nya bikin ban mobil cepat habis brother😁 Karna itu skill setengah kopling nya jgn tanggung tanggung,hrs di asah sedemikian rupa agar tdk berefek cepet ngabisin kanvas kopling ,asah sedini mungkin ,yg akan di gunakan pada waktu yg tepat 🙏

Beda yg bljr beda proses Beda guru beda ilmu yg di dpt Tetap semangat berproses Bisa karena terbiasa

Mengatasi macet di turunan paling gampang ,tinggl tekan kopling penuh kemudian atur gerakan mobil di rem ...tinggl buka tutup rem nya saja

Terimakasih sdh menyimak brother🙏

Memang lebih fokus ke suara mesin saat melatih feeling tekanan gas yg halus itu jika secara langsung latihan di Joel Mengemudi Tpi utk tutorial nya tdk bisa langsung berpatokan dgn suara mesin,krn berbentuk video, krn itu alat bantu nya rpm nya agar lebih paham yg di mksd di video nya,kira2 seperti itu ya brother latih lah tekanan gas halus lebih fokus ke suara mesin ,,rpm hnya alat bntu Terimakasih

@@blithama thank you bang...

@@Dadang_wahyudin Sama sam terimakasih atas segala dukungan nya di channel Bli Thama Slm hormat dan satun Sehat sejahtera bagi kita semua nya

Jika masih paniknn di usahakan ada temen saat berkendara ,spy ada membantu menginhatkan spy jgn panik,dan seiring waktu semakin tinggi jam terbang nya akan semakin bisa tenang melalui pengalaman kita saat berkendara yg mana jika di jln sampai kondisi kita seperti apapun tdj bakalan ada pengendara yg dgn sengaja nabrakin mobil nya dgn mobil yg lagi mogok,apalagi mobil yg di bawa masih baru dan bau dealer,pasti sayang sama barang nya ,sayang berurusan dgn hukum dan tentunya yg pasti sayang nyawa Fikir kn lah hal itu agar saat mesin mobil mati ,bisa lebih tanang dan selalu bisa menguasai diri agar tetap bisa menguasai cara berkendara supaya aman,aman di kita juga org lain Jika kita terlalu panik,justru kita yg membayakan org lain Semoga di pahami🫡🙏

Belok di turunan tajam supaya tdk mati dan start di tanjakan kah iniapa start di turunan ?

@@blithama Ia Pak. Bagaimana cara agar tidak mati mesin saat belokan setelah turunan tajam. Belokan ke kiri agak naik sehingga saat mati mesin mobil mundur. Makasih ya untuk videonya

Di jl Pulau kawe denpasar

Rasa takut itu timbul di karenakan kurang dapat feeling nya Jadi utk solusi agar tdk takut,di usahakan lakukan trik/langkah langkah yg ada di video ini dan seperti yg di lihat kaki kanan memang hrs di pindah pindah nekan gas niat nya bkin gerakan,tpi saat sdh gerak tau tau ada halangan atau feeling kita merasa terlalu cepat ..jadi kaki hrs ke rem lgi atau bhkn menekan rem supaya gerakan mobil sesuai yg kita harap,dan jgn sampai mager dari rem ke gas dan sebalik nya dri gas ke rem ,,,kira kira seperti itu😁🙏

@@blithama baik bli suksma niki penjelasannya 🙏

Terimakasih kembali😁🙏🙏🙏

Hitungan waktu akan membaik dgn sendirinya seiring jam terbang Jadi tetap lah berlatih di awali dgn jln yg sepi dulu agar lebih aman Bisa karena terbiasa Sebelum latihsn,tonton dulu yang satu ini kzfaq.info/get/bejne/pL19oaiCqMCzfmQ.htmlsi=2kYWQ8_Xh5KUFBxB

Hahaaaa...ini kusus untuk pemula ya Untuk teman teman yang masih belajar,jika sudah mengemudi mobil ber beban berat,bkn belajar lagi Tapi hanya sedikit keterangan dari sy,utk mobil berbeban berat hrs selalu gunakan rem tangan ,saat berhenti,saat start awal juga hrs selalu gunakan rem tangan agar mobil tdk tergelincir mundur dan ptediksikan dgn baik sikon jln saat berkendara Salam satu aspal brother

Waduh .... Dmn cari garasi yg nanjak ya Yg pasti dasar nya utk parkir nanjak,hrs bisa parkir dan mundur nanjak Sy usahkan ya 🙏

Utk hal itu sdh katagori normal ,yg terpenting kita tahu kesalahan kita,tinggl tambah jm terbang dgn sendiri nya jdi ingat dan perbaikan trs. Jdi kalau ada halangan yg sampai menyebabkan mobil pelan bgt /nyaris berhenti atau bhkn sampai berhenti total injak kopling full dan sebelum bergerak lgi bergegas turunin ke gigi 1 kemudian jln lgi secara normal Utk berhenti nya Krn masih bingung,biarkan sj sementara gigi nya jgn di pindah ,fokus ke jg jarak sj,setelah itu baru turunin ke gigi 1 Semoga bermanfaat🙏🏻

Ini yg slalu saya alami jg bli, tiap papasan sama mobil d jalan sempit sering bgt mati mesin, krn ga sempet turunin gigi dan gk pas antara feeling kopling dan gas jd pas mau jalan lepas kopling berat dan mati mesin 😢

Yg jls mobil nya akn berhenti dan utk hidup atau mati nya mesin jika dengan hentakan ngerem tpi kstabilan setengah kopling masih terjaga keseimbangannya .....mobil tdk bkln mati mesin Akn tetapi jika tidak stabil pasti mati kaki nya jika sampai terangkat di pastikan mati mesin,jika tertekan mesin mobil masih hidup Hanya sekedar saran,jika niat nya memberhentikan mobil naik nya kopling di tekan full🙏🏻

Perasaan panik,takut ,gerogi dan segala macem nya itu hal wajar yg di rasa pemula di karenakan kurang nya jam terbang ,jadi solusinya fokus lah menambah jam terbang yg sesuai pepatah mengatakan "guru terbaik kita adalah pengalaman " dan sambil cari tau penyebab sampai takut itu apa ? Jika sdh ketemu biang kerok dari rasa takut itu tentu kita akan tau jawaban nya ,yg nyata di takutinbatau bikin panik itu ambulan ,setelah menemukan kita dan walau pun kita dlm kondisi mati mesin mobil kita,gak berani nabrak kita kan ?😁 Mlh kita di tunggu sampai bisa jln Jadi sebelum nyetir mobil tanam kn hal hal yg berbau positif dlm otak kita agar bisa lebih tenang dan yakin dlm berkendara nanti nya Jika masih merasa takut setelah ini,berusaha cari teman yg di percaya utk mendampingi agar lebih aman dan lebih brani mencoba dan mencari sikon jln yg bkin takut itu ,kita dekatin hal hal yg bikin takut bkn di jauhin ,jauhin lh kalau sendiri😁 dekatin sikon menakut kn itu jika bawa teman 😁 Semoga bermanfaat ya brother Dan semoga cepat mahir dan handal mengemudi nya .....Aminnn🤲

@@blithama terimakasih atas sarannya @blithama 🙏. Saya akan coba hampiri terus yg bikin saya grogi. Bismillah. Yok bisa yok.. 😄😃

Sama sama brother Tetap💪💪💪 dan berusaha peruncing senjata perang nya dan majuuuuuuu.......💪💪💪😁 Pasti Bisa ...!!!

Utk setengah kopling tenaga nya terbatas,jika sdh tanjakan tinggi + buatan mobil berat hrs menggunaksn bantuan rem tangan ya

Jika pertanyaan nya apakah tidak mundur ...??? Jawaban nya tergantung sikon tanjakan nya landai atau tinggi tanjakan nya , Jika sdh mampu melakukan perpaduan tekanan kopling dgn gas itu lebih baik karna respon gerakan mobil akan lebih dapet🙏

@@blithama trima kasih bang

@@blithama kalau mau les nyetir berapa bang

Untuk menggunakan gigi di kondisikan dgn kecepatan dan rpm mobil nya Utk start awal mobil di saran kn pakai selalu gigi 1

Kalau turunan paling gampang dgn lepas rem gerak sendiri tinggal sudul dgn angkatan kopling pelan😁🙏

Semasih jln datar mobil ringan tdk full penumpang akan aman aman sj ,yg penting msih stabil tdk sampai terkesan maksa 🙏

Kaki dan tangan jadi gk bisa diem ....bawa an nya pengen muter setir dan nge gas terus 😂🙏 Tetap berhati hati dan waspada di jln brother🙏🙏🙏

Siap bosku

Asah lah feeling dgn teknik Jgn mengasah feeling dgn feeling itu sendiri🙏🏻 Jadi arti nya jika ingin feeling nya bagus ...cari tau kekurangan nya apa ...jika sdh ketemu segera cari teknik utk solusi feeling apa yg kurang ,kemudian berlatih secara berkali Dengan begitu pasti ada perubahan ke yg lebih baik🙏

Sepengetahuan sy juga sesuai yg saya alami Penyebab nya keterlambatan kita utk ganti gigi ,seperti hal nya mobil mobil yg bermuatan berat kyk truk pasti menghindari ganti gigi saat sdh menempuh tanjakan ,sebelum tanjakan sdh pakai gigi 1 ,tinggal menyesuaikan gerakan lambat sekedar gerak selayak nya gerakan utk gigi 1 Itu yg pertama☝️ Yang kedua kemungkinan mobil nya terlalu bnyk muatan dan mesin mobil memang tdk kuat menempuh tanjakan itu dikarenakan cc mobil memang kecil Jadi solusinya hindari ganti gigi saat di pertengahan tanjakan atau saat sdh mulai nanjak kecuali sdh yakin dgn kekuatan mobil nya Semoga bisa di pahami🙏🙏🙏

mksh infonya

Utk tinggi rendahnya kopling bisa di stel sesuai kebutuhan agar lebih dpt feeling nya

Xpander gak bisa di stel om kecuali pakai asesoris Saya peguna XP manual

Xpander gak ada getaran setengah kopling

Kalau mmng sampai gk ada getaran nya,coba cek kembali perasaan pengemudi nya😁 Jika bnr bnr sensitif bisa merasakan...mobil karbu pun ada getaran,apa lagi mobil masakini🙏🙏🙏

Yang pertama Cari tau teknik yg blom di pahami,kemudian di terap kn spy bnr bnr lancar ,dan terus tambah jam terbang nya,dgn bgitu rasa panik takut juga grogi akn kabur seiring bertambah nya jam terbang Bisa karena terbiasa

Saat saat mobil sdh mendekati berhenti atau dari berhenti mau start awal lagi di sarankn pakai gigib1

Pelanin dulu mobil nya kira kira kecepatan 10 km/jm tekan kopling full baru kemudian rem halus sampai mobil nya terhenti 🙏

Betul sekali Pasti mati bagi kebanyakan pemula Dan video ini solusi spy tdk mati mesin Semoga bermanfaat😁🙏

Hanya satu satu nya masalah ada di kopling ,pelepasan kopling kurang pelan ,diusahakan pelepasan detik detik terakhir melepas kopling terakhir lebih pelan lgi Slmt mencoba🙏

Mohon maaf brother Agar GK slh jawab ,yg di maksud ss itu apa ???

@@blithama oh ,iya maap om mobil mitshubisi t120ss minibus ... 🙏🙏🙏

Utk mobil Colt T120ss yg injeksi kurang lebih sama cara nya Yg beda cara yg karbu saja tapi tdk jauh beda ,Krn walau pun mobil karbu ada titik setengah kopling nya akan tetapi tidak bisa bikin mobil bergerak seperti layak nya injeksi , karbu klo ketemu titik setengah kopling harus di bantu dgn sentuhan /tekanan gas baru bisa gerak Kira kira seperti itu Brother Kalau mobil nya blom injeksi....lebih ke kombinasi kopling dgn gas yg hrs di perdalam penguasaan nya Semoga bermanfaat🙏🏻🙏🏻🙏🏻

@@blithama makasih om ilmu nya.. 🙏🙏🙏

Di pastikan mati mesin jika setengah kopling nya gak pas,saat setengah kopling pas ketika main rem sampai mobil nya nyaris berhenti .....akan terasa getaran kasar dan getaran itu lah ciri mobil mausti mesin, Tapi jika sudah pas setengah kopling nya ...walau kita rem sampai berhenti total pun mobil nya tdk akan mati mesin Kira kira seperti itu 🙏