Sama-sama om semoga bermanfaat informasinya.

Iya sama-sama

Kebalik pasang kabel busi itu om atau pasang timing beltnya salah sehingga prngapian tidak pada semestinya urutan kabel businya yaitu 1,3,4,2

Ya om

Oke sama-sama reva😆

Oke siap om

Terima kasih om

Vakum apa om vacum Deco apa vakum rem

@@otomotif.channel88 vakum delco,dua selang nya itu ke mana bos

@@TuturBengkel-ji6sr videonya sudah ada om saya contohkan di mobil kijang tinggal tonton saja

Sepertinya cdi mulai lemah itu om,kl di futura juga sering seperti itu

Cek spuyer karburator standarnya tidak di video saya lainnya ada yang sudah bahas masalah ini

Kemungkinan bocor klep om saat kompresi gagal sehingga seperti banyak bensin yang tidak terbakar

Setel klep ukuran 20-25 In 20 ex 25 saat panasin pagi kurang getarnya

Cek spuyer karburator untuk standarnya kisaran nomer 169

Kl tersendat2 bisa kabel busi bocor setelan gap busi kerapatan,busi basah karena oli mesin masuk ruang bakar,atau karburator banjir semua harus di periksa dulu satu persatu,coba ikuti step by step di video saya kl saja membantu,terimakasih sudah mau berkunjung

Coba setel delconya kan pasti abis nyabut delconya

Cek karburator liat ukuran spuyernya terlalu kecil atau tidak maksimal pemakaian sekitar ukuran 155-160 cm lubangnya

Pakai busi denso tipe W16EX-U pun sudah bagus om

Menurut survei kemasyarakatan indonesia baiknya pilih carry futura aja selain irit bbm tenaga lumayan dan kl colt ss enak ditenaga sedikit boros di bbm kl dibawah tahun 2007 itu masih karburator om belum injeksi,injeksi mulai banyaj itu mulai tahun 2007 buat colt ss dan futura jadi pilih mana baiknya karburator atau injeksi kl saya pilih ya pasti injeksi selain tahunya muda untuk bahan bakar lebih efisien dibandingkan mesin karburator

@@otomotif.channel88 ok.siap bsa bwt pertimbangan om.trims

@@otomotif.channel88 ok.siap bsa bwt pertimbangan om.trims

Ok om

Nggak apa-apa itu om biasanya karena suhu mesin masih dingin jadi saat penghidupan awal kurang maksimal panasi aja 3 hari sekali kl seminggu sekali kelamaan nanti efeknya aki bisa cepet soak

Tekanan bensin dari pompa bensin ke karburator tidak kuat om cirinya kl tekanan bensin tidak kuat bunyi pompa rotak sangat kuat sekali

Masalah mobilnya kenapa mas?

Karburator itu om kl di coke baru hidup, cek sputernya biasanya diiritkan dan kisaran normal di kisaran ukuran 155-160

Biasanya di cdi nya om yang rusak

Coba balikin standar semua dulu pasang lagi vakumnya,spuyer balikin ke 155,dan switch karburator pasang lagi coba lihat apakah ada perubahan.

Tekanan bahan bakar ke karburator kurang besar jadi nunggu penuh dulu di mangkok karburator nya baru bisa normal lagi

solusinya gmna y bos...?

@@argchanel6204 silakan periksa pompa bensinnya apakah aliran pompa kekarburator deras atau tidak dengan cara melepas selang di karburator yang dari pompa bensin pastikan aliran bensin deras

Coba putar pada baut di vakum actuator AC nya biasanya dekat di karburator dan saat di hidupkan AC akan bekerja mendorong tuas gas.

@@otomotif.channel88 sdh....di putar dpet langsam 1000rpm.... Knapa nggak bisa on off otomatis Yaaa Om....??? Biasanya kan setelah beberapa menit ac klo nyala bisa on offf....otimatis...???

@@bjoss7135 itu bermasalah di switch lpsnya silakan cek di bengkel ac

@@otomotif.channel88 ok om

190 kasih aja 155 sudah oke om

Berarti pada bagian setelan pelampung bensin keiritan atau spuyer kekecilan, selalu di pancing bensin menandakan kurangnya debit bensin didalam tempat penampungan bensin terlalu sedikit atau tekor makanya setiap di beri bensin atau dipancing mobil akan hidup.

@@otomotif.channel88 terima kasih infonya

Oke om

Rojok aja pakai kawat om terus bilas pakai bensin terus gocang2 sampai per di dalam bekerja

Mantap mas ilmunya..akhirnya tembus juga lubang isap nya..gk jadi di buang deh karbunya..sekarang mobil nya jadi bagus langsam nya..terima kasih sekali lagi mas..sukses lelalu ya mas murah rezeki amin

Terus dukung channel ini ya om agar selalu memberikan manfaat

Karburator nya di cek om kl saja ada masalah disana.

A60 om

Bisa juga silang empat kopel om atau bisa juga selah gardan sudah banyak.

Gardan mu speeling boss

Sudah coba service karburator nya

Sudah dan beberapa hari kambuh lagi mobil futura karbu 2005 kelistrikan full sudah diganti dari busi kabel busi tutup delco sampe coil ganti semua tapi ttp tidak bisa stasioner dan perkiraan mekanik karbunya mintak ganti .. Tapi mobil aman anti mogok cuman gitu gak bisa langsam mohon infonya master

@@salsabilla7706 kl sempet service karburator bagus tapi sempet kambuh lagi ada tiga kemungkinan masalahnya 1.tekanan pompa dari pompa rotak kurang kurang kuat cara melihatnya yaitu cabut selang dari pompa bensin terus kunci kontak on apakah tekanan pompa kuat jika tidak dipastikan pompanya yang bermasalah. 2.bensin kondisi kurang baik mengandung air bisa jadi penyebab mesin brebet gas tidak normal. 3.ini yang sering bermasalah cdi lemah kl ini kl bisa jalan terakhir setelah semua telah dicek Silakan ikuti cara saya semoga masalah mobilnya cepat ketemu.

Coba periksa saja satu persatu di bagian yang saya sebutkan

Masih kerja om belum ada bengkel

Delco mau nya di rpm tinggi om, samapai mentog, penyakit nya di karbu apa delco ya om

Biasnaya ukuran spuyer di 155 sudah cukup om

Kisaran minimal itu 155-160 sudah cukup bagus kl standar aslinya kl nggak salah 190,karena sering kali atau pernah ganti coil pengapian bukan standar yang bagus nah ngaruhnya ke tenaga dan boros bensin akhirnya di kurangi tu angka spuyernya diangka kisaran 155-160 di bawah 150 bermasalah langsung sulit diatur asap hitan dan busi mudah mati

temperaturnya gmn bang, normal gk? soalx mau ganti spuyer 160 nih biar gk boros

Normal aja om asal masih di bawah setengah masih aman

ia makasih bang, ku mo coba dlu, moga sukses channelnya ya 👍

@@chalyjuhary2941 siap om terima kasih doanya

Setelan angin karburator mas kurang tepat bisa juga

Unit mobil nya apa? Mohon diperjelas Unit mobilnya siapa tahu beda mobil beda masalahnya.

Sama mz....susuki futura karbu

Periksa spuyer biasanya angka nilai spuyer nya kurang dari 155 standarnya 165

Spuyernya 160 mz....

@@daytv182official2 intinya periksa kembali setelan 1.katup mesin IN 0,15mm- out 0,20mm 2.spuyer minimal 155 ukuran terkecil 3.cek kabel busi bocor tidak 4.periksa spuyer lamsan buntu tidak 5.cek setelan pelampung karburator 6.cek angin vakum rem bocor tidak 7.kl semua sudah diperiksa dan dicek dan semua kondisi baik dan bagus baru anda coba ganti cdi nya kk saja cdi mau koit alias mati dan kl bingung mintak bantuan bengkek kepercayaan anda kl anda bengkek atau mekanik siapa tahu yang saya kasih sarannya bisa dilaksanakan

Sebenarnya bukan saya tidak bisa jawab pertanyaan ini, tapi kronologis masalahnya saya tidak tahu mohon maaf kl saya tidak menjawab

Di starter tidak mau hidup kka Padahal aki bagus Stroom banyak kak

@@turaamas5732 pengalaman saya. Ganti kabel busi dengan yang baru dan asli

W16EX-U

@@otomotif.channel88 ijin bertanya lagi pak, kalau misalnya mobil futura karbu di stater langsam dan jalannya normal, tapi pas gas diinjak agak dalam mobil langsung pincang dan harus tarik choke baru bisa normal kembali. Itu masalahnya dimana ya ?

Bongkar karburator kasih sputer ukuran 155 atau 160

Kl filter gendok knalpot rontok om perlu diperbaiki bagian dalamnya

Kl setelan karburator terlalu irit jadi nggak ada tenaga

Sama beda cc nya aja

Merk japan seiwa

Silakan cek website nya di raffa mobil

Gak ketemu ya mas

Cara aja di google kata pencarianya raffa mobil pasti ada sudah detail disana

Siap mas🙏

Yang lubang pipanya besar itu selang dari tangki yang lubang kecil itu selang kembali ke tangki

@@otomotif.channel88 mksh info nya bang, bsk saya cek, saya bljr kuras tangki pickup T120ss thn 96, udah terpasang tangki nya, malah lupa jalur2 selang nya😅😅

Kl kebalik tetap hidup om bedakanya biasanya di selang beda besar kecilnya nggak sama

@@otomotif.channel88 makasih infonya bang, sudah membantu, smoga menjadi amal buat abang, kalo ada kendala blh saya tanya2 lagi bang?

Mudah mudahan saya bisa jawab semampunya

Spuyer kasih ukuran 155 dan setel klep ukuran 15-20 mm

@@otomotif.channel88 thanks👍

Periksa spuyer karburator

Sudah om tapi masih sperti itu,pas di lepas kabel busi nmr 1 sama brebetnya tapi di coil ada lompatan listrik.kira2 apanya om?

Kl spuyer kekecilan bisa juga pagi sulit didup

Berarti kabel busi bocor wajar brebet

Kalau hidupnya mudah om cuma brebet kalau putaran rendah

Cek spuyernya, minimal ukuran sedang 145-150 sudah cukup

@@otomotif.channel88 spoyernye tu dibagian mananya ya. ...

Di video sudah ada keterangannya silakan tonton kembali videonya

@@otomotif.channel88 cara ngukur spuyer itu gmna apa sdh ada angkahnya didlamnya. Soalnya saya blm coba mbongkarnya mas

Tinggal ganti aja om spuyernya letaknya di dalam karburetor, setelah terpasang baru setel udara dan bensinnya

Cek spuyer karburatornya standar spuyernya ukuran 169

Spuyer karburatornya normal bang

Padahal busi dan kabel businya baru semua ...tpi di stater normal trus kalau di injak gas tinggi langsung mati...mohon solusinya bos

@amasanga2105 iya coba cek spuyer karburatornya sesuai balasan komentar yang saya jawab tadi

Cara mengatasi spuernya tu bagaimana bos

Aslinya bisa mencapai 190 om tapi kasih aja kisaran 155-160 udah cukup kok

@@otomotif.channel88 punya saya 210 itu Mobil boros banget om.

@@hadidildo3403 kasih aja kisaran 155-160

@@otomotif.channel88 oke om makasih infonya nnti tak tes semoga mkin bnyak rezekinya om

@@hadidildo3403 aaaamin

Sumsel om,kirim chat lewat massenger aja om nanti insya Allah saya bantu sebisa mungkin

Dipalembang

@@otomotif.channel88 mas nanya ni kalo harga balljoin futura cabulator di palembang berapa...ya. sya mau bandingkah harga diympat saya.

Original sgp 120 ribuan

21 mm

@@otomotif.channel88 mkash bosq

Iya om satu lagi tipsnya carry Futura injeksi beda lagi ya di amenggunakan kunci busi ukuran 16mm

Saya nggak paham berapa ukurannya tetapi ini original karburator bawaan nya

Mobil Futura carbu pada saat laju kencang opor Gigi mobil tersendat sendat

Kl bawaan pabrikan halus om biasanya itu pernah ganti pelatuk rocker armnya bukan original jadi saat disetel agak kencang baut penyetelan katupnya itu molor akibat bahan alumniumnya tidak sama dengan aslinya jadi saat dikencangkan atau saat pelatuk rocker arm bekerja sedikit demi sedikit baut akan menarik darat pada pelatuk rocker arm nya hasilnya saat disetel ulang akan tetap longgar bunyinya karena posisi dudukan rocker arm nya tidak mantap lagi

@@otomotif.channel88 makasih info nya om...soal nya saya ada katana sama Futura...bunyi katana halus...futura kaya bunyi klep gt om

Coba restorasi dulu beli rocker arm yang originalnya jangan yang kw siapa tahu bisa normal lagi, kl tidak normal kemungkinan harus ganti head silindernya atau dekselnya, kl di colt 120 ss biasanya harus ganti satu unit dekselbya, mengandalkan peranti cabutan

Ini jenis futura apa pak? Karburator apa injeksi

@@otomotif.channel88 Karburator..

Coba ikuti saran di video saya om biasanya permasalahnnya di bagian yang saya sebutkan

Mas kalo yg dekat 1500cc itu lepas apa termsuk masalah nya🙏

Yg dekat 1500cc,itu lepas selngnya bermasalah nggka ya mas,di filternya itu yg di atasnya1500cc🙏

Tetima kasih

Karburetor banjir om, bisa boleh tau mobilnya apa? Kl bisa cek kembali setelan pelampung bensinya di karburetor nya

@@otomotif.channel88 suzuki sidekick bro... tp sudah saya rubah dgn menggunakan karbu futura 1,5