Hola, desconozco quién eres pero por lo que intento entender en tus comentarios tienes sospechas de aprovechamiento del cargo. Lamento muchísimo que tengas ese concepto. El cargo de presidente del ACP lo eligen los socios del club que son más de 150, conformado en su mayoría por ex pilotos con un promedio de edad superior a los 70 años. Presidir el club no es ser autoridad deportiva, para eso existe una estructura con director de la prueba y colegio de comisarios donde participa en mayoría la Federación Conseguir marcas que auspicien en el automovilismo no es fácil. Por eso agradezco que Toyota comparta el presupuesto que tiene conmigo como Piloto para también dárselo al ACP para permitir la organización de la carrera. De lo contrario estaríamos hablando de un caminos del Inca inexistente porque no habría presupuesto . Por otro lado también te equivocas al afirmar que Palomino está en nuestro equipo, ellos corren con otro tipo de vehículo que ni siquiera es Toyota, sólo usan la carrocería. Y te sorprendería enterarte que yo mismo he propuesto que Raul Velit me acompañe en el equipo Toyota para el próximo año porque lo considero uno de los pilotos más admirables de nuestro medio. Por otro lado, no hay problema con la elección de las rutas, todos los pilotos que peleamos por la carrera conocemos todas las diferentes diferentes variedades de rutas que han habido, las rutas son publicadas con suficiente anticipación como para que todos los pilotos hagan varias vueltas de reconocimiento y armen sus estrategias. Todos los pilotos saben que pueden sugerir y aportar porque esto lo armamos entre todos junto con la comisión del Club conformada por unas 70 personas más. Finalmente, quienes debieran dudar o criticar de la honestidad de nuestra gestión son los mismos pilotos, quienes en gran mayoría nos han pedido que continuemos en la próxima gestión, algo que no me motiva justamente para no leer comentarios difamatorios como el tuyo .

la ruta la realiza la comisión de carreras del acp, con las ayudas tecnológicas que se cuentan ahora se marca un trazado y luego la comisión va evaluando las rutas trazadas y de ahí hace un informe para determinar la ruta de la carrera, luego viene el proceso de permisos, por otro lado las categorías se rigen por un reglamento técnico que hace la federación peruana de automovilismo deportivo y los clubes de base cuando van a realizar una competencia, abren las inscripciones con las categorías autorizadas por la fepad

Dime que caracteristicas tiene Caminos del Inca que sea una ventaja para un tipo de auto en particular. Es una teoria sin sustento. Y tampoco se en que equipo “se han metido” a los hermanos Palomino. Explica un poco mas, porque percibo mucho desconocimiento en tu comentario.