3:52 pero que tiene que ver el Gobierno Regional de Arequipa aquí?. El problema es que la AUTORIDAD PORTUARIA NACIONAL DEL PERÚ APRUEBE EL MEGAPUERTO DE CORIO.

Chilenos, no entienden? Así hagan su puerto de San Antonio, no pueden competir con Perú, primero, porque Perú tiene una posición geo estratégica preponderante, Segundo, los puertos tienen grandes calados naturales, podría seguir, pero solo mencionando esos dos grandes factores, ya perdieron, es una cuestión de lógica y natural.

Chilenos tienen que ir comprando barcos pequeños para hacer su cabotaje a puertos peruanos,, hasta el huascar les va ha servir

Nosotros no les "tenemos pisando las talones", a ustedes. Para el Perú ustedes simplemente no existen. Nosotros estamos en competencia ahora con Long Beach, y Panamá , con Chancay y el Callao. Pero, una vez hecho Corio, nuestra meta es ser el hub de las Américas. Dios mediante será así 😊

Saludos desde Antofagasta. El Perú solo con Chancay, si se cumplen las expectativas, nos volaria la raja, así de simple. Nos queda la opción de cabotaje.

La amenaza de crear nuevos Mega barcos tipo Panamax en ahorro de viaje de contenedores obliga construir puerto de Gran calado de 28m así el traslado de contenedores de Brasil y argentina de productos soya y minerales hasta Asia por eso empresas EEUU y europeos quieren financiar puertos como CORIO ambición de los chinos

Dios bendice al Perú, porque somos un pais amistoso,amigo y pacifista,Chancay y Corio seran los puertos que llevaran al Perú alo mas alto.

Creo que aun no entienden, de nada lee sirve querer hacer que sus puertos entren barcos grandes cuando su carga es muy menor. Ningun empresario va a cometer esa locura no es eficiente en gastos. Peru no solo tiene la capacidad para recibir barcos grandes en tamaño sino también que su carga es completa. Es como querer llevar carga en una camioneta y otro querer llevar esa misma carga de la camioneta en un trailer. Aqui se trata de negocios. Y no solo es chancay . Callao ya casi a duplicado su carga que puede recibir y transportar con dp Worl y ahora falta apn en el mismo callao que tambien va a empezar a construir para diplicar tambien su carga. Y si eso le sumas chancay a esos dos entonces sobrepasa la cqrga wue chile puede recibir y no solo es carga es la profundidad que tiene callao y chancay que son mayores a las de chile. Y se viene corio que la profundidad es de 30 a 35 metros para los futuros mega barcos mas grandes de los actuales que se fabrican. Peru ql 2030 soluciona su infraestructura de trenes y mejores carreteras ya han dicho que hay 31 mil millones para esas inversiones. Lo dijo el ministro de transportes.

Los vecinos del sur están muy pendientes en todo de peru

Capitania chilena del Perú

Falta construir el megapuerto de Bayobar con un calado de 50 metros en el norte peruano. Chancay en el centro y Corio en el sur. Peru sera el Singapur de Sudamerica. China va a construir el ferrocaril de Chancay a Pucallpa de alli al Brasil al estado de Acre y de alli a Rondonia y al estado mas rico de Brasil Matto Groso

Preocupación extrema😁

La capitanía general del cabotaje, le tributa al Gran Hub del Pacífico

Si traen su trago al Perú los chilenos tienen q poner como aguardiente chileno 😂. Sino largense a manzanillo o long beach americano para repartirlo a Asia😂...

Me parece que se ahogan en un vaso de agua,lo que deberían preocuparse es elaborar políticas públicas en consenso en beneficio de su país y no preocuparse en lo que hacen los vecinos,si algo tenemos los peruanos es no ser envidiosos sino nos alegramos por éxitos de nuestros vecinos y de cualquier país del mundo.

No sé porque los Chilenos se preocupan tanto por el Perú, si no quieren quedarse atrás por los puertos Peruanos, compitan con el Perú y hagan puertos más grandes y se acabó el asunto, dejen de envidiar y trabajen duro para sacar a su país de las garras del comunismo dónde ha caído.

QUE PROBLEMA VE CHILE ...SI LOS EMPRESARIOS CHILENOS SON NACIONALISTAS NO SE HAGAN PROBLEMAS ...LOS BARCOS CHILENOS PUEDEN SEGUIR DIRECTO AL PUERTO MEXICANO O EL DE CALIFORNIA SIN NECESIDAD DE HACER ESCALA EN LOS PUERTOS DE CHANCAY O CALLAO Y DE ALLI HACIA ASIA COMO SIEMPRE LO HAN HECHO ....ASI DEMUESTRARIAN SU AMOR A CHILE Y DESDEN A LOS PUERTOS PERUANOS ....Y PUNTO

Que risa😂😂😂 los chilotes apenas se despertaron y se dan cuenta que la tienen el 100% adentro. 😂😂😂

*Otros Links Puerto Corio:* 🔴 *Perú: Puerto Corio y lo que NO SE INFORMA - Parte 01* kzfaq.info/get/bejne/esydaLB9p7S6ZZs.html 🔴 *Perú: Puerto Corio y lo que NO SE INFORMA - Parte 02* kzfaq.info/get/bejne/gMB-lNGSxrjcf6c.html 🔴 *Perú: Puerto Corio y lo que NO SE INFORMA - Parte 03* kzfaq.info/get/bejne/fs5glpZj3NrJk6s.html

NO ENTIENDO PORQUE LOS CHILENOS HACEN TANTO DRAMA, SI NADIE LES OBLIGA A QUE SU CARGA LA RECIBAN O LA ENVIEN A CHINA, POR EL PUERTO DE CHANCAY. LAS NAVIERAS TIENEN TANTOS BUQUES Y TIENEN TANTA CARGA, QUE VAN A SEGUIR LLEGANDO DESDE CHINA A LOS PUERTOS DE MANZANILLO EN MEXICO Y LONG BEACH EN CALIFORNIA, APARTE DE CHANCAY. CHILE PODRA DECIDIR DONDE QUIERE QUE LLEGUE SU CARGA, AHORA TIENE TRES OPCIONES SOLAMENTE COSCO SHIPPING TIENE 515 BUQUES SURCANDO LOS OCEANOS, AHORA IMAGINENSE TODAS LAS DEMAS NAVIERAS. A LO MEJOR CHILE QUIERE COMPRAR UNAS CUANTAS BOMBAS ATOMICAS A CHINA Y NO QUIERE QUE SU CARGA LLEGUE A CHANCAY, ENTONCES SUS BARCOS DE CABOTAJE DE CHILE O CUALQUIER NAVIERA, LO RECOGERAN SUS BOMBAS EN MEXICO Y TRASLADARAN A CHILE TODO DEPENDE DE LOS IMPORTADORES Y EXPORTADORES CHILENOS, AL FINAL ELLOS DECIDIRAN CON QUE PUERTO QUIEREN TRABAJAR. YA DEJENSE DE ARAÑARSE Y JALARSE LOS PELOS

En pocas palabras chilenos asuman que serán historia así le den vuelta, así le saquen la raíz cuadrada, asi deliren YA NO PASARÁ NADA CON USTEDES, ENTIENDAN YA PASARÁN A MEJOR VIDA, DEJEN DE J..R

Evidentemente si entiendo su preocupación, si Perú se adelanta en construir el Megapuerto de Corio, prácticamente podría en jaque su proyecto de Chile que es el Megapuerto de San Antonio. Ahora, quizás por geografía Chile no podrá tener un Puerto Hub, pero si puede competir sacando carga del proyecto del Corredor Bioceanico del Trópico de Capricornio, donde sacarían carga del sur de Brasil, Paraguay y norte de Argentina. Y Quizás si se animan en aceptar a Bolivia, específicamente de la zona de Tarija y San Cruz de la Sierra.

Tarde que temprano los chilitos regresaran a su realidad que era una capitania del virreynato del Perú, la historia esta escrita, Perú historicamente potencia sudamericana, asi que chilitos cuando quieran pasar su aguardiente a los mercados normal entraran a Puerto Chancay y si lo hacen con el nombre pisco cooiado a lo peruano ni vengan por aqui que se les decomisara.

Los economistas y políticos lo calificaron ya como: •"Un cambio de paradigmas" •"Época dorada" Y es que al tener ruta directa a un mercado de más de 1.300 millones (y se viene el TLC con India, un mercado similar, también con Hong Kong e Indonesia), nos volvemos más competitivos (y con las futuras vías rápidas y férreas, el futuro es próspero si lo sabemos explotar desde hoy), de ahí que estemos a contra reloj en sacar tantos proyectos, estos proyectos están interconectados unos con otros y hasta se complementan: • Proyectos de Irrigación: Algunos de 10 años y otros de hasta 60 años sin salir a flote, hoy ya están sumando: 250.000 hectáreas en la Costa, para la Sierra lo anunciará el 28 de Julio en su mensaje) • Fosfatos en Bayóvar • Futura planta Petroquímica en el Sur (Úrea) Obviamente para fertilizar todos esos proyectos de irrigación. ✓ Trenes: • Con 1930 km de nuevas vías (ICA a Lima, Lima a Barranca, Andahuaylas a San Juan de Marcona, Trujillo a BARRANCA, Trujillo a La Libertad). • Otros 55 km de las Líneas 3 y 4 del Metro de Lima. Estos proyectos, algunos, serán anunciados en el Mensaje Presidencial por fiestas Patrias, pero recién iniciarían (por estudios de factibilidad y luego estudios definitivos), por el 2026 y tienen un horizonte de hasta el 2032 y 2033 (a más tardar en 10 años los tendríamos, usarán la modalidad "Gobierno a Gobierno" que es la más rápida, China o Corea del Sur lo ganan, te dicen-en "5 años amigo👍" y lo hacen en cinco años). Van aumentando los proyectos, también están anunciando el mejoramiento de todas las vías nacionales (más de 30.000 km), no puedes hacer una vía rápida si el resto no lo es, ahí la razón.

chile puede hacer el megapuerto que quiera , incluso mas costoso que chancay.....pero si no tienes posicion estrategica, no tienes el calado profundo para barcos gigantes y no tienes al socio ideal como china y la empresa mas grande de carga en el mundo simplemente el megapuerto que hagan sera un elefante blanco......ni eeuu tiene la suficiente carga que mueve china x el mundo....si quieren hacer un elefante blanco que lo hagan!

Señores chilenos ustedes tienen cuentas pendientes con Perú por eso su panico las facturas se pagan pues señores agarrense nomás señores

3:54 No se preocupen señores vecinos del sur. Mientras este ese inútil del Gobierno Regional de Arequipa. El proyecto megaportuario de Corio quizás no prosperará, mientras la Autoridad Portuaria Nacional no aprueba el proyecto del Megapuerto de Corio. Y que no mientan que digan que "no hay inversionistas". La burocracia peruana es conocida por retrazar por años, lustros, décadas proyectos de gran embergadura.

VIVA EL PERU CARAJO PE JAJAJ😂

Callate capitania

Paran pendientes de todo lo que hacemos

33:19 rían para no llorar chilenos...

los chilenos si no quieren usar puertos peruanos normal sigan llevando su carga hasta mexico y eeuu para ir a china y punto cual es el problema?????....lamentablemente son los empresarios chilenos quienes deciden donde llevan su carga para que salga mas rapido y a menor costo y en barcos gigantes donde x volumen se baja las tarifas beneficiandolos....y ellos saben que la tienen que llevar a chancay si o si y no los politicos y patriotas chilenos que hablan.....son los empresarios chilenos exportadores quienes deciden al final....

Asi los vecinos del Sur mejores sus puertos, ellos no se encuentran al lado de Brasil que es el punto principal que mueve las construccion de los megapuertos, no x las puras el Perú siempre ha sido y será el centro de sur america

Los chilenos dicen zan Antonio (es o va aser mas grande que chancay)..pero todavía no es nada es sólo proyecto, mientras tanto chancay ya es una realidad y el presidente de china lo va a insgurar a fin de año, y toda su exportación o importación PARA SUDAMÉRICA SERA POR CHANCAY, asi que los demas países de la región tendran que hacer cabotaje a chancay, se imaginan que vayan hasta un puerto de chile, cuando ya hay un puerto como chancay que es su base..no ps..chilenos..no sean comediantes..🤣🤣🤣

Hay que exportar valeriana a chile, para que se cuiden del infarto 😂

Que? una fuerte inversión de Chile en Chancay? de donde han sacado eso, están graves los chilenos si fuera cierto habría un escándalo en la prensa y política peruana, por siacaso ya se sabe que Andrónico Lucksic estuvo detrás de Chancay

El gobierno peruano en tratado de gobierno a gobierno va a implementar una red de vías férreas en el país ,en forma rápida , para apuntalar a Chancay y Corio ,a propósito Chancay se inaugura en su primera etapa en cuatro meses

El tema sres Chilenos no es aumentar los TU, uds pueden hacer un puerto de miles de TU si lo desean , el tema es que sus puertos no son lo suficientemente profundos para recibir los colosos que existen, ud van a seguir recibiendo los barcos que llegan ahora y si vienen directamente desde China bien por uds (cosa que nadie cree ya que China juega en otras ligas), el tema es que China cruza el Pacífico con barcos colosos y solo Perú va tener la capacidad de recibirlos, no está hecho para barcos pequeños, para eso van a estar uds. Van a desperdiciar el dinero si aumentan solo su capacidad, Entonces no se porque la envidia siempre por parte de uds, más bien traten de adaptarse y trabajar juntos y hacer hígado por algo inútil.

EL MEGAPUERTO DE CORÍO NO ESTÁ SUPEDITADO A QUE CONSTRUYAN O NO EL PUERTO DE SAN ANTONIO.

Amigos chilenos las autoridades de china fueron a puerto de San Antonio chile a Conversar con autoridades de Chile y los chinos estuvieron varios días y se alejaron de chile y vinieron a Perú y en conversaron con la autoridades ya está el puerto Chancay casi listo yo les agradezco dejamos algo para trabajar los peruanos creemos en Dios amen aleluya amén El karma los perseguirá siempre china no habla solo mira atte Jorge washington 37:17

Viva el rearme Peruano que garantiza el normal funcionamiento del puerto de chancay y el futuro puerto de corio.

El Estado de Perú no tiene porqué tener temor a la incomodidad norteamericana por la presencia del capital chino.rn su territorio. Tal hecho constituye un fenómeno del libre mercado que hace que los capitalistas busquen compensar el adunto invurtiendo en la construccion de un puerto igual o mejor. Perú aprovecha de esa competencia y se beneficia con la inversión. A eso se llama "ventaja comparativa" por ubicación geográfica y leyes vigentes de la que carecen otros países de la región.

💯🇵🇪👏👍

Los puertos se instalan en la mejor posición geografica

El megapuerto San Juan Marcona el puerto más grande del Perú

Peru está a años luz de ser un país potente ya que el problema social y educativo está relacionado al progreso. Nuestra mentalidad como peruanos nos atrasa ya que todo lo hacemos de manera chapucera. Peeeero si a Chile les molesta tanto este puerto que entonces manden su carga por California oh México y paguen más. Chile no le da oh le quita a la economía Peruana.

Bolivia se encuentra en el momento ideal para reclamar la devolución de sus tierras. Como la Bioceánica pasaría por Bolivia. Bolivia podría negarse y optar por exportar su producción a través de Perú. A menos que Chile le devuelva sus tierras perdidas a Bolivia. De lo contrario, podría optar por exportar todo a través de Perú, dejando a Chile en una situación de pobreza.

Un tren bioceanico de chile al puerto de santos en matogrosso de brasil cambiara puerto san antonio donde beneficia contenedores de Paraguay argentina brasil y uruguay que une atlántico y pacifico como comercio internacional en america del sur con un puerto exterior en proyecto ahorro de tiempo hasta Asia y india

todo se mueve por inetreses monertarios y mercados existentes y ahi los chinos quieren elegir al peru como nexo para mercado brasilero colombiano ecuatoriano y boliviano , lamentablemente chile esta ubicado al sur del continente y solo podria sacar sus productos y tal vez los argentinos y uruguayos que son pequeños alado del gigante brasil y colombia

Habrá minuto clave donde vote mi GAAAAA. ?

Chile 🌶 no es nada ni jamas fue nada (La historia lo dice) Simplemente el Perú despertó.

lo importante de ser un pais de territorio gigante

El puerto de Chancay es para conectar Brasil con China que son mas de 160 mil millnes de dolares en impo y expo

Porque tanto miran los chilenos a peru

Solo queda una solución aplicar lo que dice en el escudo chileno "Por la razón o por la fuerza"

Chile vera sus puertos vacios y abandonados , pero sus carreteras estaran llenas de trailers traendo productos del mundo y que estaran en peru.

Chile no puede vivir sin su papá, Perú. lloran por todo.🤣

Los chilenos 🇨🇱 lo tenemos todo andentro y lo difrutamos.

Y esta gente sigue obsesionada con Perú???su paisito.no soporta el hambre pero siguen con nosotros....😂😂😂

No hay nada de eso de capitales de EEUU. Si quisieran ya los habrian hecho

Corio no saldrá por lo menos hasta el año 2050 debido a los corruptos e inútiles políticos que tenemos en Perú, además no creo que EEUU este interesado porque esos gringos no tienen plata y nunca han invertido algo parecido y difícil que ahora lo haga, por esa razón es probable que otra compañía china lo haga y sería mejor para el Perú.

Chile es un mercado muy pequeño 😅 de muy poco interés, al Perú 🇵🇪 le interesa y trabaja en trasladar la carga de Brasil por puertos PERUANOS 🇵🇪....chile, ecuador y colombia todos juntos no están ni Serca de llegar a la carga que mueve Brasil 😮😅

Esa naturalidad es resignación chilena 😂.

Es alarmante este nivel de periodismo que ya simplemente son opinologos buscando argumentos en la red ni siquiera se toman la molestia de mirar un mapa o bienes para fomentar el triunfalismo peruano una táctica malintencionada ya que técnicamente es imposible que el puesto peruano cualquiera de estos afecte al mediano plazo y mucho menos al costo primero que nada tómense la molestia de mirar un globo terráqueo y no un mapa tradicional donde china no queda al frente de Perú queda al frente de Estados Unidos y segundo Perú carece lamentablemente de toda infraestructura vial cómo para al corto plazo ser un puerto de entrada para los demás países sería bueno que analizaran el concepto completo y no solamente el hecho de construir un puesto no generar está este sensacionalismo barato que acostumbran

TODOS LOS PERUANOS QUEREMOS EL REGRESO AL PODER DE NUESTRO PRESIDENTE PEDRO CASTILLO,EL MEJOR PRESIDENTE DEL PERU!!!!!! AMAUTA,MAESTRO,MAGISTER,VISIONARIO,CULTO,ORADOR,ESTRATEGA,INTELECTUAL,MILES DE OBRAS HECHAS POR EL!!!!! EL PERU QUIERE EL COMUNISMO!!!!FUERZA HERMANOS PROLETARIOS!!!!! ,UN SALUDO DESDE LA VEGAS,US

De Corio no hay nada y menos de capitales de EEUU. Eso tiene para largo rato y la burocracia no suelta nada.

Porqué chuch... comentan en todas las páginas, videos... se meten en todo...carajo...

Otra vez? No puede ser jajaja