Beh, ragazzi, Questo video mi ha emozionato profondamente. Ho 61 anni e sono in pensione da un anno, dopo 40 di lavoro all'ITAL DESIGN di GIUGIARO. Nel 1977 ne avevo 19 ed ero stato assunto come apprendista. Il mio primo lavoro era stato proprio la mitica PANDA. Quando sono arrivato, si stava costruendo il primo prototipo. Quindi posso vantarmi, con molto orgoglio, di aver costruito, insieme al mio capo,( la squadra era composta da noi due) la PANDA N° 1 e l'anno successivo lavorai il giorno di Pasqua e di pasquetta per mandare in tempo, al salone di Torino, le prime due 4x4. La normale e la "STRIP", che rimase un prototipo unico. Naturalmente, ancora oggi viaggio in PANDA

->148 km orari

Un saggio disse: LA PANDA NON PERDE OLIO, MARCA IL TERRITORIO.

09:55 "Per fare intendere che è capiente piazziamoci un vitello!"

La Pandavan è stata la mia compagna di lavoro per quasi14 anni. Quando è stata rottamata mi si è stretto il cuore. Grande nostalgia.

Panda 1100 del 2002 con 236000 km ancora perfettamente funzionante , mai rimasto a piedi solo lavori di normale manutenzione e basta, la uso tutti i giorni come auto da battaglia e quando c'è il blocco dell euro 4 diesel (del 2010)

Avevo 20anni Panda 30 amaranto, ora ne ho 57. Mi ricordo gli attraversamenti del Trebbia in secco e le fantastiche e nostalgiche camporelle. Panda for ever.

La Panda prima serie è stata un'auto geniale! Io ho guidato 2 Panda di famiglia, intestate a mio padre, erano una 750 cc poi sostituita con una 900 cc, e una che guido tutt'ora come terza auto di casa. Difatti quando nel 2006 cercavo una automobile pratica, da lasciare al mare parcheggiata e da affiancare alle altre 2 auto di casa, non ci ho pensato 2 volte! Ho cercato e trovato una Panda usata, una delle ultime prodotte della prima serie, con motore Fire 1100 cc. Nel frattempo le due auto che avevo le ho sostituite, ma la Panda è rimasta e benché ormai sia un po' anzianotta, continua a percorrere imperterrita tanta strada. Come se non bastasse, quando ci siamo sposati, mia moglie aveva una..... Seat Marbella!......

Prima auto: Panda 4x4 Sisley verde militare del 1989 (era della mamma). Neve, fango, strade sterrate.. le ha viste tutte. Ha raggiunto velocità impensate e consumando come un jet. Tirare la leva del 4x4 voleva dire avere i superpoteri!

Matteo se vuoi rivivere quelle emozioni , Scendi giù in Sicilia, faccio parte di un PANDA CLUB organizziamo giri su tutta l'Etna per mettere alla prova li nostri Pandini e soprattutto per ammirare i paesaggi che solo la Sicilia ci sa dare

Ho avuto una Panda per quasi 10 anni,ci ho percorso quasi 300.000 Km.....è stata la macchina migliore che ho avuto....resterà sempre nel mio cuore.

Grazie per questo documentario molto interessante e presentato in modo dinamico e appassionato! Por vero, la Panda è una vettura che ha segnato gli anni 70/80 come la Citroën 2CV negli anni 50/60 in Francia! Ho avuto la gioia di guidare spesso in Panda 4x4 "Val D'Isère" in fuoristrada e nella neve... ed era favolosa! Il vostro video è un invito ad un altro viaggio in Italia ... non appena il confine... sarà riaperto! Ciao e ancora grazie ... Bertrand ◊ Vichy (Francia)

Pandino = patrimonio dell'umanità! Una macchina geniale, pratica, economica e senza fronzoli... Ma da questo video si nota anche la cura riposta su tanti aspetti e dettagli (che contano)! Complimenti per il video!

Like per chi ha avuto almeno una panda in famiglia! Io ne ho avute 3 una seconda serie e una terza 2wd fire l'ultima una cross Twin air.

Ho Panda per casa dalla tenera età di 5 anni, ora ne ho 45. Quella che più mi è rimasta nel cuore è una prima serie 899 cc usata dai 19 ai 42 anni.....quanti ricordi: serate e week end, tramonti in riva al mare, amori e litigi, testacoda nei parcheggi le sere di pioggia, le gare contro una punto 1.1, neve, ghiaccio, fango, traslochi, concerti. Ora una NP 2 serie, comoda, ottima, economica.....ma la 1 serie era altra cosa!!! Una lacrima scende dagli occhi

Ho 59 anni e la Panda 30 rossa è stata anche per me la prima auto nuova che mio padre mi ha regalato appena diplomato per poi passare dopo qualche anno e i primi stipendi autonomi alla FIAT 1 DS 1300 dopo aver imparato sulla FIAT 600 del nonno e la FIAT 128 del padre. Video bellissimo che trasmette grande entusiasmo e tutta la genialità italiana anche nelle cose modeste e alla portata di tutti. Auto geniale, versatile, economica, che come ha ben evidenziato il bravissimo e trascinatore cronista era trasversale nelle varie fascie sociali, indovinata anche nel nome! Brava FIAT e bravo centro stile di Giugiaro!

Commovente! Un elogio, strameritato, della migliore delle Fiat degli ultimi 40 anni.

Bellissimo video: pieno di contenuti, curiosità ed emozioni. Mi sono commosso!

Il fatto che la Panda potesse essere trasformata internamente in un letto era semplicemente geniale! Potrebbe servire a far rialzare l' indice di natalità in Italia!

125 km/h per chi aveva fegato di portarcela! Bellissimo! Adoravo le van della Sip con l'estensione del baule e le porticine sia dietro sia al posto dei finestrini posteriori

Ho vissuto con una Panda 30 dagli 8 ai 24 anni, ci abbiamo percorso circa 450.000 km di cui il 25% circa di mulattiere e sassaiole di montagna. Usata spessissimo come un trattore da boscaioli riempendola tutta di legna per portarla giù dal bosco. Trattata come un fuoristrada negli ultimi 3 anni della sua vita guadando anche fiumi che coprivano interamente le ruote. Rottamata nel 2000 perché ormai veramente esausta (ma camminava ancora) Che altro dirvi? Ah si, fatelo con un utilitaria di oggi e fatemi sapere.

Ho un groppo alla gola, mi sembra di aver perso un amico quando ripenso alla mia Pandina del 2002, che ormai non c'è più. Un pezzo di vita insieme , senza mai un tradimento. R.I.P :) Grazie per questo video.

Video bellissimo, veramente completo. In momenti come questo, trovo gradevole "fare cassa" del nostro passato.

Bellissima rubrica. La estenderei ad altri intramontabili modelli. Narrati poi con tanta passione é ancora meglio. Grandi!!

io non ho mai avuto l'onore di provarla, ma di una cosa sono certo: se le vedo ancora in circolazione, di qualunque modello e forma, deduco che sia un capolavoro di ingegneria, un orgoglio tutto italiano. L'ho sempre stimata ed apprezzata e chiesi perfino se avessi potuto comprarmene una, e tutti a darmi del pazzo...ma prima o poi lo farò! grazie per il video, e per aver elevato un pilastro della NOSTRA patria!

Mamma mia! Ho guardato questo video tutto d'un fiato, e non vi dico l'emozione di ascoltare ogni singola parola nel descrivere tutte le versioni della mitica "PANDA"...grazie a chi l'ha progettata e grazie per averla ricordata in questo splendido documentario!

Complimenti per il canale. Ci metti il cuore ma soprattutto la testa. Bravo!

Che nostalgia... Ne ho avuto due! Una young 750 aste e bilancieri prima serie azzurra carta da zucchero ereditata e 5 anni dopo dopo una hobby 900 fire bianca con i vetri elettrici, fari regolabili, tunnel centrale, doppi specchietti e 5 marce... Un vero nobile. Con entrambe ci ho fatto di tutto, le mie prime guide da bambino, le mie vere prime guide con foglio rosa, la mia prima uscita "da solo" appena rientrato dall'esame, la prima uscita poco dopo con gli amici, le mie "prime volte" in auto con le ragazze, il mio primo incidente.... E tanto altro. Una macchina stupenda che tante volte rimpiango per il parcheggio, I ricambi e la simpatia.

Apprezzo questi video storici 👍👍🙂

Io con la mia 1000 CLX del ‘92 e con circa 118k km ho segnato i 155 km/h segnati da Google Maps e gps. Semplicemente una legenda, non mi lascia mai a piedi, consuma poco quanto niente, si parcheggia ovunque e comoda per qualsiasi cosa si ci si voglia fare. Legenda dell’automobilismo

COMPLIMENTI, video spettacolare e molto suggestivo. Mi sono davvero emozionato poiché anch'io ho avuto il piacere d'avere una Panda 45 del 1984. un'auto assolutamente senza fronzoli ma, di una versatilità unica. il mio primo assaggio di libertà l'ho avuto con questa vettura. Amori, amici, vacanze e divertimento, tutto con le Lei, agli esordi della mia vita da adulto. Grazie, davvero un bellissimo tributo ad una vetturetta unica e insostituibile.

I miei erano scesi a patti con mio fratello, neopatentato, ma il "massimo" che potevano prendergli sarebbe stata la panda. Lui "no, questa è un cesso" - la mia stima per mio fratello crollò in un istante! Anche perché con ogni probabilità l'avrei, poi, riscattata io comprando la sua usata non appena maggiorenne. Uscì di produzione prima della mia patente. Lo scorso anno avevo adocchiato un annuncio per una km0 SISLEY 4x4 che era la fine del mondo, ristrutturata con pezzi originali fiat. Per un soffio non l'ho presa. È e resterà sempre un sogno!

Qualche inesattezza (ad esempio la Panda restyling dell'86 - che si chiamava Panda Supernova, ma che tutti rinominarono semplicemente Panda Fire - aveva la quinta marcia di serie solo sulla 1000 e la 4x4, ed optional per la 750 S; solo a fine '87 sarà di serie anche per la 750 S e optional per la Clx, mentre era disponibile solo il 4 rapporti per le versioni base) e/o dimenticanza (ad esempio, negli anni ottanta, anche la Panda Supernova era disponibile in versione a gasolio: questa alimentazione quindi non fu introdotta per per la prima volta nel 2003 con la seconda generazione. Di più: la versione Elettra era disponibile già nel '90/'91 e NON a partire dalla metà del decennio...), vabbè, quisquilie avrebbe detto Totò... Nel complesso bel video e discretamente documentato. Spero continui a raccontare aneddoti anche per altre mitiche vetture (ad esempio: che ne pensi della Uno? Che poi doveva essere una Lancia ed invece...)👍

Uno dei video più belli di sempre sulla Panda! Grazie.

Mezzo spettacolare!!!è stata la mia prima macchina 11 anni fa....e la rimpiango ancora!!!complimenti video stupendo!!!

Video eccezionale, soprattutto per noi giovani appassionati!! E poi la Panda è la Panda!!!! 😍

le botte e gli urti sulla panda la valorizzavano... mi ha fatto piacere questo video reportage ...

Bellissimo !!!anche questo video è stato fatto molto bene .Complimenti per aver ripercorso così bene la storia di un'auto mitica come la panda !!!

Complimenti, documentario stupendo. Come quello sul FIRE. Continua cosí!

Gran bel servizio, degno di un "Super Quark" della famiglia Angela!😉👏🏻👏🏻

Bellissimo video! Quanti ricordi... Ho imparato a guidare a 15 anni su una Panda 30 CL bianco/ingiallito 😍 Le vacanze in 4 coi bagagli sul tetto...ci ha portato in giro fino al nuovo millennio...stupenda!

Mi piacciono un sacco questi documentari, continuate così!

Bravissimo un video STUPENDO!!!

Ho imparato a guidare sulla Alfa 75 a carburatori di mio padre, ma i primi anni di patente ho girato molto con una Panda 750 CL Fire 5 marce, nera, classe 1988. Indimenticabile e indistruttibile. Ha girato fino al 2011 senza problemi dopo molte vicissitudini. Con lei hanno imparato a guidare almeno 3 persone, diversi incidenti urbani discretamente impattanti, uno potenzialmente distruttivo e invece é andata dal demolitore dritta sulle sue ruote con 180K km quasi totalmente percorsi nella jungla urbana di Roma. Il paraurti anteriore costava 30000 lire. Una notte di fine anni '90, mi si spezzó il cavo dell'acceleratore sul Raccordo Anulare e lo sostituii in 10 minuti con un laccio dei miei anfibi facendolo passare sotto il cofano motore e dal finestrino lato guida, azionandolo poi con la mano sinistra. Accompagnai tutti i passeggeri a casa a fine serata e andai cosí in officina il giorno seguente. Il tutto in assoluta serenità. Aveva come optional l'indicatore della temperatura del raffreddamento, lo specchio esterno destro e potevi andare in derapage a 45 km/h, con gomme consumate anche a meno. É stata una colonna portante della mia giovinezza. Adesso mi fermo perché altrimenti mi commuovo, anzi no, sono giá discretamente commosso. P.S. Grazie davvero ad Automoto per questo video.

Viva la panda!! Mi chiedo perché a Torino non ne abbiano già fatto un monumento... Comunque grazie delle chicche, è stato molto interessante

Panda young del 89. La mia prima auto. Comprata usata nel 98 con 30000 km. L'ho venduta a 100000 km. Ho cambiato solo le pastiglie dei freni. I freni no erano nemmeno servo-assistiti. Grazie per le lacrime. P.s. la mia, una 750, era FIRE. Almeno così era scritto sul portellone...

Io non sono un appassionato di motori, ma questo video è qualcosa di magico. A parte il contenuto, ma questo ragazzo ha una passione così profonda che l'ha fatta venire pure a me che non l'ho mai guidata!

non so' se qualcuno puo' capire , ma rivoglio la nebbia , rivoglio il freddo , rivoglio la uno , rivoglio quegli anni, sognavamo si, ma era un sogno bellissimo!

Che bello vedere che una volta le macchine si facevano con un criterio

Bellissimo video...tanta nostalgia per un tempo che non tornerà più,per la sostanza e non la forma,per l economicità e semplicità,per la robustezza...

video fantastico, grazie mille!

Tutti dovrebbero avere almeno una 🐼 in famiglia 💪 🇮🇹 🖤

Come diceva lo spot anni 80: "Panda, se non ci fosse bisognerebbe inventarla"

10 e lode x il servizio con tanto di lacrime x i bei ricordi.... Bravo

Ciao Bellissimo e commovente...io ne una da circa 13 anni, la comprò mio padre nuova nel 1999 poi nel 2007 dopo la sua morte ,ho deciso di prenderla.Da allora non ci siamo più separati,anche perché mantiene vivo il ricordo di mio padre.Da qualche settimana la sto completamente restaurando anche se ha solo 67mila Km..... Ciao a tutti

Tascone e posacenere estraibile capolavoro di genialità, mezzo unico!

Non ce la faccio, troppi ricordi :'(

Semplicemente commovente! Ho le lacrime!

Video bellissimo! Complimenti e in bocca al lupo al progetto Panda, alla Fiat e all'Italia

Il video è carino. Alcune note: - la 4x4 prima serie, come tu stesso dici, aveva trazione posteriore inseribile, quindi non permanente - la 750 esisteva anche con motore fire, oltre a quello aste e bilancieri, denominata "Young" - fu realizzata anche una versione diesel nel 1986, 1.301 cc, che ebbe scarsissima diffusione Per completezza alcuni difetti: la 30 in salita faceva stare male per via della povertà di coppia del motore ed i primi esemplari avevano problemi di corrosione gravissimi, situazione migliorata moltissimo dal 1986 con il restyling. Comunque la ricordo con affetto infinito.

acquistai la mia 169 nel 2011, a 19 anni, 1.4 Natural Power, c'ho girato l'Europa..amore puro, 270000km ed ancora la uso ogni giorno ❤️

Sono passato dalla Panda 750 young del 91' alla Panda 1.2 Pop del 2017. 36 anni di Panda senza mai un problema, 36 anni con a fianco una fedele compagna di viaggio!

Leggo spesso su facebook meme che deridono la Panda. Ma credo che li postino solo chi non l'ha mai avuta...

Ciao e grazie per i video, servono! Io ho avuto una sisley 4x4 bordeaux, che mi ha "insegnato a guidare" .... Spettacolo. Ricordo un giorno: mega nevicata. Siamo andati in giro (come tanti) e abbiamo trovato un cayenne fermo. Non riusciva ad andare ne avanti ne indietro. Se provava a partire scivolava inesorabilmente verso destra. Il Pandino di traverso con 2 ruote in strada e due "sul monte" lo ha superato senza problemi e noi avevamo un gran sorriso stampato. Il proprietario del Porsche non aveva la stessa espressione. Viva la Panda! Ciao, Marco.

Che dire .....unica irripetibile spaziale !!!! Grazie Giorgetto ,con Panda sei stato in grado di inventare un nuovo modo di essere auto.Era nata la macchina con un cuore che pulsava all'unisono con chi la guidava.

Grande emozione.... complimenti mi hai sbloccato ricordi di gioventù e soprattutto con le prime due versioni, la 30 e la 750 L che aveva 4 marce e non 5! Bella bellissima impareggiabile

Il video mi è piaciuto tantissimo. Anche io ritengo la Panda un icona di genialità automobilistica senza tempo ma purtroppo vedo che negli ultimi anni si tende a perdere un po' questa caratterizzazione dei modelli di auto; sembra tutti vadano ad uniformare un po' forme e stili per quel che riguarda le auto di uso cittadino/ quotidiano, forse proprio perché non hanno più idee i tizi che le disegnano e progettano, non saprei rispondere. Certo è che una volta i costruttori sembravano tenerci di più a creare un prodotto diverso, più funzionale, più particolare, più tipico quasi....ora una vettura vale l'altra e tutte e due non valgono una Panda ma te le vendono il doppio. Questo è un aspetto triste della società moderna. Ma magari è solo una mia impressione.

Fantástico review del Pandino. Un saludo desde España.

Complimenti per questo video...veramente ben fatto.

Anche questo bellissimo servizio. Complimenti! Bello rivedere la Panda Elettra, con tecnologia da carrello elevatore, però pure con il cambio! La Panda Jolly nel classico verde metallizzato la possiede un collega. Graziosissima, un vero gioiellino!

che storia!! io a 32 anni ho ancora un pandino 1100 fireeee, che gioiello! così piccola ma spaziosa, mamma mia! la migliore macchina meccanica! altro che elettronica, è una vera opera d'arte, un capolavoro ineguagliabile :DDD e non potete immaginare quanto mi diverto a beffare chi ha auto più moderne, loro credono che alla guida ci sia un vecchietto, ma quando mi metto in modalità sport, lascio dietro chi ha cercato di farmi un sorpasso senza riuscirci :D ovviamente bisogna saper guidare, giocare con le marce e i giri motore... e godo come un bambino che ha avuto un nuovo giocattolo ***-*** velocità massima raggiunta sui 140~145km/h e li regge abbastanza bene anche su lunghi tragitti.

Bellissimo reportage, sarebbe interessante ascoltarne uno sull'evoluzione delle dimensioni delle auto, ovvero delle ragioni tecniche e di mercato che hanno portato da auto grandi coma la Panda o la 127 come auto per una intera famglia, ad automobili il 30/40% più grandi per esigenze nettamente inferiori.

Gran bel video, complimenti 🙂👏

Video bellissimo, grazie! Ho appena ordinato la mia Panda 🐼 (4x4 -Cross), nell’anno del suo 40esimo anno, non vedo l’ora di guidarla. Un sogno che si realizza! Non toglietela dalla produzione, Panda 4ever!!!!

io fra 2 anni ho intenzione di prendere questo magnifico pandino tra l'altro è uscita fuori produzione quando sono nato io 😉😉😉

Se la FIAT rimettesse sul mercato la Panda di fine anni '80, la comprerebbero tutti. Like👍 se siete d'accordo

Video geniale! Una leggenda d' ingenieria meccanica insuperabile

Il documentario più bello di sempre.

La mia Panda (Young) è del 2003 e abbiamo percorso insieme 276394 km, è bianca con i pois rossi (fatti da me). Siamo state ovunque, spero di fare con lei ancora tanta strada. Siamo inseparabili. Grazie per il tuo video.

Si poteva fare con la panda quello che è stato fatto con la classe G. Era un'auto con una linea talmente semplice che sarebbe stata attuale anche oggi, con i dovuti accorgimenti tecnologici e di sicurezza e senza perdere l'estrema semplicità che la caratterizzavano sarebbe stata a mani base la leader nel segmento delle auto economiche. Un'occasione persa secondo me

Mi piace come vengono raccontate le varie automobili , 1 ottimo mix tra il racconto et le immagini .

Eppur si ci emoziona. Grande documentario fatto di passione e amore. bravooooooooooo

Questo video mi ha ricordato di quando l'italia era ancora un grande paese....😢

E che per noi agricoltori era la salvezza, poi quando la caricavi di 10q di legna

Delizioso documentario! Da gustare rivedendolo pian piano perchè ricchissimo di dettagli tecnici!

Mio padre aveva una Panda 4x4 nel 1990 ed io, ragazzino, ne ero innamorato. L'ho sognata per anni e l'anno scorso finalmente ne ho ricomprata una, sempre 4x4 del 2007. Mai più senza Panda!

Che auto spettacolare, praticamente immortale! 😉

Ciao Matteo!! La tua passionalità nei racconti commuove sempre. Bellissimo questo 'riscoprire la nostra storia', spero ne seguano altri. Pensa ho obbligato mia figlia di 16 anni a vederlo, perchè questa è STORIA!!! ....che numeri con la panda....che idioti che eravamo, ma era veramente il 'panzer italiano'...

Panda 750 CL del 1990. Ricordo un viaggio epico dalla Sardegna sino in Portogallo e ritorno, in un ventina di giorni. Unico problema: mi si rompe il cavo della frizione a pochi chilometri dalla partenza. Riparato alla bell'e meglio in una stazione di servizio dal ragazzo che lavorava lì (sì, la Panda si aggiustava con nulla) ha funzionato per diversi giorni, sin quando ho deciso per prudenza di cambiarlo, in una officina Fiat vicino a Montpellier. Un mito. Consumava poco, non si fermava mai. Bellissimo video

quante lacrime... anche io sono stato possessore di Panda, ne ho avute ben 2!!! entrambe della seconda serie, bianche e con motore da 45cv l'unica differenza tra le due era che la prima era una Young del '99 (quindi la versione base) e la seconda era del 2000 ed era la Hobby quindi con fascioni in plastica come la 4X4 e finestrini elettrici o come la chiami tu "la Panda dei nobili"... entrambe le ho usate finché non ce la facevano più (la prima l'ho demolita con più di 180.000km)...

Avrà fatto cazzate la fiat. Ma quando si parla di auto cosi, non ci si può non commuovere. Un mito tutto italiano

Vinicio (6 anni) è d’accordo, “la Panda è molto geniale e anche io spero che continui così”

Matteo, Top! Ottima spiegazione.

Bel video,complimenti.Grazie

Bellissima storia, pandino da sempre e per sempre ♥️♥️

Che bei tempi e che macchina stupenda era la panda

Ma che video simpatico! Grazie a chi lo ha realizzato anche perché mi ha fatto scoprire un tratto della genialità italiana cui non avevo pensato: l'aver saputo proporre prodotti, macchine in questo caso, di alta qualità ma per tutti. Forse la naturalezza di alcuni progetti nasconde ai più l'arduo lavoro ideativo che li ha sostenuti: ciò che è proprio dei capolavori. Speriamo che la Fiat non perda questa vena democratica d'altissimo profilo.

Meraviglia! Io e la mia hobby del 2001 apprezziamo molto ❤️

Come prima auto una Panda 45, poi una panda 1000S, ho fatto viaggi lunghi, incredibili, con la Panda 45 nerllo stesso mese di Agosto Amburgo e Poi Roseto Capo Spulico in Calabria.... Mai lasciato a piedi, la 1000S consumava molto meno dela 45 grazie al motore Fire, l'ho regalata ad un amico a 275.000km e so che lui ne ha percorsi almeno 100.000 Per mia figlia penso di rpendere una Panda Cross.....Ci manca una Panda in famiglia....

Passata la data del "5 Ottobre 2003" ho staccato il video. Credo che la vera erede della Panda originale sia, ahimè, la Twingo prima serie.