Perchè una Maxi Enduro e non una Sport Touring? SUZUKI GSX-S 1000 GT in prova 👀

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19 күн бұрын

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Il mio amico Mario ha cambiato il Fazerone con una modernissima e filante Suzuki GSX-S 1000 GT e mi ha chiesto: "Perchè non la provi?" E chi sono io per dire di no? Ecco in prova una di quelle moto che ti fa pensare: "ma perchè la gente compra i 21 pollici per uso stradale anzichè questa?"
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Пікірлер: 46

@TotoRider 17 күн бұрын

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@FraxeroneMemone 17 күн бұрын

Io sarò sincero, più faccio km col mio frullino monocilindrico più mi rendo conto che le sport tourer e la naked (tipo la z900 SE, mio sogno bagnato ora come ora) sono e saranno sempre le migliori in praticità, divertimento e cool factor generale.. Le case dovrebbero spingere molto di più sul segmento sport tourer perché ormai le crossover hanno rotto le balle dai, ce ne sono troppe!

@Andrea_DD5 17 күн бұрын

Per me le naked sono moto inutili…se vuoi divertirti prendi una sportiva, se vuoi viaggiare prendi una touring, se vuoi fare entrambi prendi una sport touring, con le naked stai scomodo, il passeggero sta scomodo, non ti diverti come una sportiva, non ci carichi niente e per viaggiarci ti ammazzi, servono solo per chi le usa la domenica per farsi il giretto o per andare a fare l’aperitivo 😅

@FraxeroneMemone 17 күн бұрын

@@Andrea_DD5 io ho parlato di praticità, se dovessi prendere un qualcosa che possa fare tutto più o meno bene sceglierei una naked o una sport tourer... di certo che se voglio andare a lavoro, divertirmi e fare un viaggetto occasionale non mi prendo la sportiva vera o la moto da viaggio pura, ma una via di mezzo. Poi le naked sarebbero scomode? apparte il vento che ok, ci può stare ma si risolve col cupolino, dove sarebbe la scomodità? che la mt 09 è un divano, così come la z900.. poi comunque a meno che non devi fare chissa quanti km mediamente basta uno zainetto ed una borsa da serbatoio, non serve il tris per fare 300 km in un giorno.

@TotoRider 17 күн бұрын

Mah per la verità io con la naked ci vado in pista e ci ho fatto pure il giro d'italia e buona parte delle naked sono più comode delle crossover. Tutto sto astio non lo comprendo

@francesco2728 16 күн бұрын

@@Andrea_DD5io con una Speed triple ci ho fatto 75000 km in 5 anni.. Pista, strada, viaggi, aperitivi, estate e inverno, usata in ogni situazione. Unico limite è se vai spesso col passeggero, per il resto le naked sono moto totali

@stefanopiva5610 16 күн бұрын

@@TotoRiderconcordo 👍👍👍le moto sono belle tutte e quella perfetta non c’è …..dipende dai propri gusti……senza avere astio per chi non la pensa come te ….siamo tutti appassionati e godiamo di ciò che guidiamo

@massimotasselli3048 17 күн бұрын

Toto è una moto che mi piace molto, grazie per questo video e per queste informazioni, grazie ancora

@giacomobordone5249 17 күн бұрын

Sarebbe interessante una comparativa col kawa ninja 1000 sx

@marcostreet84 15 күн бұрын

Provate entrambe, a mio giudizio molto meglio la 1000sx

@alessiocarli6508 15 күн бұрын

Concordo con l’altro commento, provate entrambe ed ho preferito la ninja, la Suzuki non mi ha convinto. Credo che la Kawasaki sia superiore, mi ha dato l’impressione di avere un motore più elastico ed in generale ci sto meglio in sella come posizione Anche il cambio elettronico ho preferito quella della ninja, sul Suzuki l’ho trovato duro nell’uso, a volte le Marcie non entravano, forse poteva essere un problema della moto provata, comunque non mi é piaciuto

@marcostreet84 15 күн бұрын

@@alessiocarli6508 e un pizzico di troppo di on/off

@alessiocarli6508 14 күн бұрын

@@marcostreet84 si infatti il motore della Kawasaki é più fluido nell’utilizzo, nel riprendere il gas non ha on/off la ninja, la Suzuki un po’ si… ho trovato, sempre a mio parere, che il motore Suzuki inizia a spingere troppo in alto di giri, mi ha dato la sensazione che iniziasse ad andare dopo i 7/8000 giri… ma magari é solo una mia sensazione

@giacomobordone5249 14 күн бұрын

@@marcostreet84 grazie Marco, il motore del Kawa è splendido

@mariocollo4209 17 күн бұрын

Grazie a te Totò, hai interpretato bene quel che questa moto offre anche secondo me. Facile e intuitiva trasporta con dolcezza inaspettata. Sempre pronta senza indugi a far godere panorami e paesaggi. Certamente migliorabile nella ciclistica ha un rapporto qualità prezzo importante per quel che offre. Una ottima base per chi vuole una Gran Turismo da sviluppare nelle performance!

@TotoRider 17 күн бұрын

Adesso però mi tocca farti provare la Tuono 😆

@oronzocaretto2149 16 күн бұрын

Ciao Toto... come sempre fai belle recensioni... se ti capita, una bella recensione sincera " come sempre " sulla kawasaki versys 1000 se ... mi farebbe veramente piacere una tua opinione, considerazione. Spero e volentieri seguo i tuoi video... Sei bravo!! Ciao

@arnaldolalli3762 17 күн бұрын

La mia Moto, motore top, ho messo riser rialzati , le selle comfort della gx ,ora è una vera gt ,👍

@stefanomiglioranzi6 14 күн бұрын

Ciao, sono interessato al montaggio del bauletto sulla moto del tuo amico Mario. Ad occhio mi sembra una Givi monokey con fascione verniciato montato su telaietto Hepco & Becker. Puoi chiedergli per cortesia che piastra ha usato e come l'ha fissata al supporto? Grazie

@francescomagni3727 17 күн бұрын

Comunque la regolarità ai bassi(ssimi) giri è una caratteristica estremamente sottovalutata dei milloni screamer. Per il discorso sport tourer vs. crossover/endurona, dipende molto dalla stazza, per me qualsiasi cosa non sia un'enduro o una crossover alta è veramente scomoda, anzi, ho provato pure qualche endurona su cui non stavo granchè comodo (vstrom 650 ma pure 1050, gs1250). Poi vabè per fare fino a 100-200km va bene tutto (o quasi), ma dovendo scegliere una sola moto sia per i giri corti che lunghi per me crossover/endurona scelta quasi obbligata. Poi ci sono le sorprese, tipo 890SMT, che non so bene che tipo di moto sia :D ma l'ho trovata incredibilmente comoda anche su distanze medie..

@pasqualemarazzi6749 17 күн бұрын

Ciao complimenti per il video ma te quale sceglieresti tra la Suzuki e la Kawasaki z1000sx?

@TotoRider 17 күн бұрын

Non ho mai provato il Kawa

@andreaorecchia3982 17 күн бұрын

Il K5 è sempre stato un mostro di regolarità nel salire di giri. Fluido, controllabile, perfetto per tirare pinne chilometriche.

@andreaori2943 12 күн бұрын

Bellissimo video. Saro’ fuori dal coro ma a me personalmente non piacciono le crossover. Lunga vita alle maxi sport touring come Kawasaki H2 SX SE e Suzuki Hayabusa. Molto bella questa GT. L ho provata e mi e’ piaciuta tanto. Aggiungo Bmw 1250 RS e Ninja 1000 sx e…….Yamaha Niken GT !!

@albertopirolo8563 17 күн бұрын

Moto che a me stimola ma che le strade italiane piene di buche ne proibisce il pieno godimento. Ciao

@stefanoontheroad85 17 күн бұрын

Finalmente il video tanto atteso, ringraziando Mario👍🏻✌🏻

@alexKawa74 16 күн бұрын

Il mercato di queste moto è quasi morto ed è un vero peccato! Io ho la ninja sx e la trovo fantastica come la suzuki del resto!! Peccato che la honda non faccia più la VFR ! Le crossover se sei diversamente alto non te le puoi permettere !! Comunque bravo Totorider che porti contenuti di diversi segmenti 👍

@TotoRider 13 күн бұрын

come dice il nome, le moto son belle tutte, e più ne provo più sono convinto di questa cosa :D

@giorgiobottacini1 13 күн бұрын

La moto di Mario gsx fzs? dai non ci credo Ciao Mario e ciao Toto. grazie

@TheMrPaisu 6 күн бұрын

Dopo aver avuto una Crossover per due anni (ed aver imparato ad odiarla con tutto il mio cuore) ho cominciato ad interessarmi alle sport touring. Lei o la ninja prima o poi sarà mia 🤩🤩!!

@TotoRider 6 күн бұрын

Come mai odiata?

@TheMrPaisu 4 күн бұрын

@@TotoRider ehh allora... ovviamente i gusti sono personali, ma reputo le crossover troppo alte, troppo pesanti.. Della mia Tiger 800 Non ho amato come si comportava il cerchio da 19" in entrata di curva e alla fine mi sono trovato bene a farci una sola cosa, ossia fare lunghi viaggi a passo contenuto (non facendo off-road come molti possessori di crossover).. Ma per me non è solo questo la moto, ogni tanto un po di manico mi piace darlo e con la Tiger mi riusciva davvero difficile. Ora ho un BMW F800GT e, seppur non sia una turistica vera e propria, la reputo decisamente migliore della Tiger sia a viaggiare che a fare un po l'ignorante sui passi..

@81TheDoc 16 күн бұрын

Però, proprio in casa Suzuki,se dovessi pensare al viaggio a pieno carico in cui mi servono tutti i 152CV prenderei l' S1000GX, le sport tourer stanno perdendo il loro posto sul mercato perché ci sono crossover sempre più potenti, con una posizione di guida più eretta rispetto a una sport tourer; diciamoci la verità,(fermo restando che si può fare tutto con tutto) se vuoi viaggiare ti orienti su una crossover (e se vuoi CV e Coppia ne trovi in abbondanza), se prevedi strade bianche e sterrati ti orienti su una enduro (anche se buona parte delle enduro italiane non vedono mai una strada bianca), se vuoi correre davvero bene vai su una sportiva, se vuoi una moto versatile da usare anche in città quotidianamente vai su una naked...le sport toure hanno perso la buona parte del loro senso

@mauro1258 16 күн бұрын

Parere personale, non sopporto le crossover, ho una FJR1300 per viaggi comodi che non cambierei con nessun'altra moto e ora le ho affiancato la nuova MT-09 2024, moto fantastica, per fare giri fra le curve montane nei giri in giornata

@allelodi 17 күн бұрын

L’importante è che l’amico “Mario” non sia il nostro zzFazer, non sono pronto per la dipartita del fazerone😂

@TotoRider 17 күн бұрын

Nono si chiama proprio Mario e lo avete già intravisto sul canale: kzfaq.info/get/bejne/e9B3p7qh37PXgaM.htmlsi=9R6GFgeUXEUqGsWJ

@allelodi 17 күн бұрын

@@TotoRider menomale 🙏🏻😂

@JACK7505 17 күн бұрын

Gran moto,e poi e' una suzuki.Secondo me la gente sceglie le crossover a queste moto non solo x la comodita' ma x la cavalleria, io che non sono uno smanettone con la mia v-stom 650 e i suoi 70cv ci faccio tutto da solo e dei bei viaggi comodi con mia moglie, con dei costi di gestione e consumi abbastanza irrisori (senza svenarmi ho una buona moto che x il gusto personale mi permette comunque tanto divertimento), e tra le granturismo e crossover c 'e' maggior scelta a tal proposito si va dalle moto piu' tranqui a quelle piu spinte da quelle piu costose e accessoriate a quelle piu economiche ed essenziali coprendo una fascia di clientela molto piu ampia rispetto a questo genere di moto, un giocattolino come questo se ne facessero anche una versione con una sella da gran turismo e qualche cavaluccio in meno, ummm........ Sicuramente ne venderebbero tante di piu vedi gli anni delle Honda Vfr e la appena citata Yamaha Fazer della Suzuki Gsx 750 4 cilindri, ma quante ne hanno vendunte. Comunque bella prova, bravo.