Olá, amigo! Tudo bem? Sem dúvida nenhuma que é muito bom ter economia ou economizar com revisões. Além disso, sempre falo em meus vídeos que o combo perfeito para se ter um carro elétrico, julgo fundamental, é: um sistema de geração própria; morar próximo de grandes centros urbanos, onde a rede de assistência é maior; evitar grandes viagens com o 100% elétrico; ter um wallbox ou carregador portátil e não depender de pontos de carregamento (no atual cenário brasileiro). E a última questão, que sei não ser possível para uma grande parcela da população, é ter um segundo carro, por mais simples que seja, como plano B. Forte abraço e obrigado pelo comentário de grande reflexão e temas. Ao glorioso ES o meu fraterno sentimento de amizade.

​@@andersontdmaisPerfeita essa sua colocação!! Eu me enquadro e comprarei por cumprir esses requisitos! Abs

@@wilsonsilva6921 conte comigo no que precisar. Se atingir 90% dessa lista, pode acreditar, terá êxito com um carro elétrico. Abraços

Sem dúvida amigo. São coisas que a BYD falha miseravelmente, pois deveriam informar ao cliente essas e outras informações na entrega técnica, isso é o básico! Forte abraço e apareça sempre.

Grande amigo! Tudo bem? Como vai a nossa querida Curitiba? Obrigado pelo apoio sempre, desde o começo de tudo. Forte abraço!

Obrigado sempre

Isso é apenas um controle deles, no sistema já consta.

@@andersontdmais não precisa de papel. Até a VW parou de carimbar e assinar revisão.

@@leopaesedias claro que não precisa, mas eu falo isso o tempo todo e pego no pé deles. Kkkk

@@andersontdmais Vc é um dos caras mais críticos deles por aqui. A grande maioria dá aquela passada de pano clássica!!!

@@leopaesedias a minhas críticas, ao contrário do que se pensa, ou pensam, só trouxe benefícios ao que criticam. O que é muito louco! Pois estou a dar uma consultoria gratuita para BYD. Deveriam me agradecer, pois ninguém é tampouco uma empresa cresce ou evoluir somente puxa-saquismo e bajuladores. Esse é o meu modelo de atuação e transparência. E também sempre deixei o meu canal aberto para a BYD rebater tudo o que já disse no canal. Tem muita coisa ainda por vir.

Sem dúvida no dolphin GS

Obrigado pelo comentário, Wilson! Tenho algumas regras para quem quer comprar um carro elétrico. Se conseguir responder 90% delas, é sinal de que está pronto para um carro elétrico. Sobre a sua pergunta, saiba que são os modelos 23/24, e que agora, em Julho, serão lançados os 2025, ou seja, você terá todo esse prejuízo desse "desconto" logo ali na frente. Pondere antes de comprar. Entre um Dolphin Mini e um GS, sem dúvida um Dolphin GS. Vamos aos meus conceitos para se ter um carro elétrico no Brasil em 2024: 1- Ter um sistema de geração própria; 2- Morar próximo de grandes centros urbanos, onde a rede de assistência é maior; 3- Evitar grandes viagens com o 100% elétrico; 4- Ter um wallbox ou carregador portátil e não depender de pontos de carregamento (no atual cenário brasileiro). 5- E a última questão, que sei não ser possível para uma grande parcela da população, é ter um segundo carro, por mais simples que seja, como plano B.

TMJ amigo! Obrigado pela presença sempre. Forte abraço!

Infelizmente o Shorts só ajuda a dar mais views em conteúdo lixo. Abraços

TMJ caro amigo Roberto! Forte abraço ao querido Nordeste brasileiro.

Aqui no nordeste e a melhor época do ano que e o nosso são João muitas coisas lindas e boas pra comer e se divertir, um forte abraço

Obrigado pelo comentário!

Eu sempre falo isso aqui e muito pensam que sou Hater, kkkkk sempre falo que precisa de geração própria e rodar muito.

Compartilha, por favor!

Deveriam

Será feito também. Abraços!

Forte abraço e obrigado pelo comentário.

Amigo, tudo bem? Como vai? Espero bem! No manual da BYD fala em rodízio a cada 12 mil km. Eu sempre faço alinhamento e rodízio a cada 5 mil km, pois nossas estradas são péssimas. Se eu fosse você faria sim. Não perde garantia alguma fazer alinhamento e rodízio fora. Abraços!

No SEAL E NO Dolphin MIni já tem a opção de liberar o carro para o Reboque.

Mas já existe.

3 horas!

Macia (um pouco mole). Não é feito para rodar em terrenos acidentados.

@@andersontdmais ou seja não e própria pro nosso país!!

E você tinha direito as revisões grátis? Alguns tinham esse benefício e outros não. Também cada concessionária tem o seu controle.

São?

Tem um pequeno acesso no câmbio, um pprtimha de plástico, onde se introduz a própria chave do carro e destrava o câmbio. Nos carros automáticos, esse padrão é mais ou menos o mesmo.

Já tem marca nacional vendendo pneu compatível

Só trocar por um mais largo, o kwid é igual e alguns carros é só mudar a medida

@@ctcontraterrorista Por mim ok mudar a medida. Mas as montadoras alegam que isso alteram a geometria do conjunto da suspensão e blá, blá, blá e enfim declaram mau uso.

@@higorchavess Não encontrei. Mas pelo menos achei Ling Long no Mercadolivre mesmo que não dure, pelo menos não fica parado.

@@ivanf2103 pode mudar 👍 relaxa

Sempre aconselhei a colocar o pneu das mesmas medidas do original, nunca usarei fora disso. O problema está no Dolphin Mini.

Problema SEU...

Isso é para destravamento das rodas, se você tiver um problema com o carro e tiver que guinchá-lo, pois esses carros ficam travados. E se não fizer isso, pode ficar preso num acostamento, por exemplo. Ou um Guincho não tem esse recurso.

Na verdade Desliga o carro com o freio automático de estacionamento destravado e o cambio no neutro... Salvo na Memória...

@@netowork3d kkkk boa

@@netowork3d kkkk boa

Faz!

@@andersontdmais top 👍

Rodou sim, kkkk

90% de quem tem um carro elétrico tem outros carros melhores que o Corolla na garagem a combustão para viajar.

@@fabimnet então né...eu sou pobre mesmo ...

@@laferrari5704 pois eh. Baixa a bola ai.

Console caro esse, não? kkkkkkkkkkkk

Perdeu a oportunidade de ficar calado. Agora todo mundo vai saber que você é meio burro 😅

Carro elétrico é pra quem sabe o que quer e tem possibilidade de arriscar. Quem não quer ou não pode que deixe os outros com suas opções.

Parece um vídeo game mesmo...rsrsrsrsr