Подскажите, в "картер" коленвала нужно лить масло, или там сухо должно быть?
@TheAtel965 жыл бұрын
Сухо конечно же. Только в картер, там где кпп масло заливается
@igorshirokov89915 жыл бұрын
@@TheAtel96 Спасибо!
@igorshirokov89915 жыл бұрын
т.е. только смазываются (литол, и т.п.) подшипники коленвала?
@iblis90552 жыл бұрын
налей грамм 50 масла 2т в свечное отверстие перед 1 заводкой после ремонта. Хуже не будет. Мои друзья, рокеры, так делали с новым моим мопедом Рига, когда я их позвал размаячить мне, молодому и зеленому, основы мототехники в реале. Это было в начале 80-х. Так что лей масла и в кривошип, коленвал тебе спасибо скажет долгой работой подшипников...
@iblis90552 жыл бұрын
После того как постучал по цапфе коленвала молотком, забивая на нее подшипник, решил сдобрить сделанное 2-х тактным маслицем. Мёртвому припарка, называется. Чтобы лучше жилось после прививки
@user-bd1ds1pt6k6 жыл бұрын
а когда разбирал двигатель у тебя подшипник кален вала первый с лева сидел плотно на кален вале у меня после ремонта после 15000 км начал крутится в чём причина не пойму
@TheAtel966 жыл бұрын
Попробуй поставить другой подшипник
@user-os2vw1fb1t5 жыл бұрын
Стопорное кольцо в районе коренных подшипников нужно ставить пазом к масляному каналу.
@TheAtel965 жыл бұрын
Желательно, но не обязательно.
@user-ri9lp2ff2n4 жыл бұрын
Да все хорошо только заточка подшипников на коленвал убил
@user-qp1om3tv2z3 жыл бұрын
Артем все правельно .тільки всальник в ліву половинку картера з заводу ставили пружинкою до колінвала.
@TheAtel963 жыл бұрын
Ставили и так и так
@user-ee1sr7fw6e Жыл бұрын
Книжку открой и увидишь как оно должно быть . Сальники должны быть в одну сторону генератора !
@user-qn3eq9yt4l5 жыл бұрын
Скажите, сколько можно проехать на Минске км без остановки без вреда для двигателя?
@TheAtel965 жыл бұрын
Сколько хочешь, главное не перегреть.
@user-mg9pk9on4p5 жыл бұрын
@@TheAtel96 ну допустим перегрел движок и что будет ? остынет ведь и поедет дальше
@TheAtel965 жыл бұрын
Ну допустим уйдёт тепловой зазор в кольцах и они лопнут и повылетают в глушитель или же поршень начнёт наволакиваться на цилиндр или оставлять задиры...
@user-mg9pk9on4p5 жыл бұрын
@@TheAtel96 ок с этим понятно а если ничего не лопнет он горячий капец если плюнуть аш шкворчит а ты еще газу он аш слышно как клинит но ниче не ломается ничего же не будет? Я просто думал если перкгрел один раз то все движку хана так ли это .У меня на мопеде такая шляпа незнаю в чем дело скорее всего поршень раздувается сильно вот и клинит
@TheAtel965 жыл бұрын
С каждым тепловым клином снижается мощность!
@motomaks6596 жыл бұрын
А втулка туго должа заходить? И масло сйомн шайба со сторони моторной звезди строго должно бути??? Спс вам нет ниодного толкового видео о зборке 12в двиг!!!)))
@TheAtel966 жыл бұрын
Без разницы в принципе как она заходит. Главное чтобы была. Маслосьемная шайба, по моему мнению не обязательна. Но я всегда ставлю, так как по заводу она есть.
@motomaks6596 жыл бұрын
Артём Аранский а со сторони генератора она не обезательная? А обезательная со сторони моторной звезди? Иди стой и другой должи строго стоять (Прошлий владелец колхозн к намутил там делов и есть только одна шайба)
@TheAtel966 жыл бұрын
Можешь сам такую шайбу сделать. И поставить с обеих сторон.
Стопор неправильно установил. Он перекрывает масляный канал. Сальник левый не так завод устанавливает. Коленвал после твоих ударов править надо( туго как то он крутится).
@Alex_Gryzunov4 жыл бұрын
По вашему правый сальник должен на сухую работать? Долго он так не протянет. По крайней мере точно меньше положеного. Не много спасет, то что масла под него залил.
@TheAtel964 жыл бұрын
Что значит на сухую и почему?
@user-go5wh7nw4m4 жыл бұрын
@@TheAtel96 ну ты же не снимал пыльник подшипника, а этот пыльник задерживает масло с бензином и нет смазки сальника
@xer001 Жыл бұрын
@@user-go5wh7nw4m там канал идёт сверку всё будет смазывать . Но вытащить серавно надо было.
@life-sy6le4 жыл бұрын
Зачем ты обтачивал подшипники. Чёт не пойму
@TheAtel964 жыл бұрын
Чтобы собрать картера, цилиндр и коленвал. Примерить все. А потом с лёгкостью все снять. На новых подшипника собирать и разбирать гараздо сложней. А так обточил, примерил все, легко снял и собирай уже как положено
@life-sy6le4 жыл бұрын
Ты старые обточил проверил а потом новые поставил. Я так понимаю.
@demokratiyayolu.4 жыл бұрын
в этом деле микро четкость не надо.минск и иж планета отец и сын . эти модели закрытыми глазами комплектуй всеровно заводитсья едет терпит держитсья и.т.д
@5735274DFGHJFSD6 жыл бұрын
неправильно поставил сальник стопудово
@TheAtel966 жыл бұрын
В инструкции посмотри как нужно.
@user-gp1jc6cs1h4 жыл бұрын
@@TheAtel96 правый сальник с наружи должен запресовываться!!! это на старых шести вальтовых он изнутри вставляеться!!!