Переделка ежей для мотоблока, вроде получилось.
Рет қаралды 4,100
23 күн бұрын
@valentin.saniuta.po-derevenski 19 күн бұрын
Молодец, главное самому нравится!🎉
@user-lk8kd3fs1p 19 күн бұрын
Благодарю. Земля не должна пустовать 😊
@user-gs7bj3jc7p 13 күн бұрын
Привет,у меня под каждый огригат своя сцепка , удобно.
@user-lk8kd3fs1p 13 күн бұрын
Приветствую, согласен полностью.
@user-gs7bj3jc7p 13 күн бұрын
@@user-lk8kd3fs1p ✊
@Ochumelie 19 күн бұрын
Нифига ты кулибин... выгляит круто!🤟👍
@user-lk8kd3fs1p 19 күн бұрын
Вот думаю еще немного их переделать 🤔
@Ochumelie 19 күн бұрын
@@user-lk8kd3fs1p реактивную тягу прикрутить?
@user-lk8kd3fs1p 19 күн бұрын
@@Ochumelie переделать регулировочный узел, для поворота в двух плоскостях, выставить оптимальные настройки чтобы.
@ltybcrjc.r3499 21 күн бұрын
МАЛО ПОВЕРНУЛ!!!(к колесу) Зубцы(следы от зубцов),соседних рядов, не перекрывают друг друга(- посмотри сверху на "ёж"! - где зубцы не работают по грунту,внутри своего захвата ?!) Ёж должен рыхлить на всей своей ширине.., а у тебя - те же,"три колеи".., но они чуть пошире,чем вчера!
@user-lk8kd3fs1p 21 күн бұрын
Не могли бы вы, скинуть ссылку, на видео, где правильно сделано. Спасибо.
@user-lk8kd3fs1p 21 күн бұрын
Если основная стойка вертикальная, ось ежей приваривается на 90" горизонтально, с углом 75" вперёд, или что то не правильно 🤔
@ltybcrjc.r3499 21 күн бұрын
@@user-lk8kd3fs1p У разных "ежей" разные диаметры и длинна штырей! Определи оптимальное положение своих,так чтобы зубцы перекрывали всю ширину обработки(не "в три колеи",а сплошной рыхлый след) ! мы,на своих..,чаще используем круглые стойки и имеем возможность доворачивать угол атаки!
@ltybcrjc.r3499 21 күн бұрын
@@user-lk8kd3fs1p Сейчас выложу одно,у себя..,но это не по картошке,по парам,снято показательно, для кого-то(не помню). угол наклона занижен под сорняк ровного поля,но угол атаки оставлен "под картофель"(производится доогрёбка)!
@user-lk8kd3fs1p 21 күн бұрын
Если быстро ехать, всю плоскость рыхлит, если еле ползти, как на видео, то так да, три колеи.
@ltybcrjc.r3499 18 күн бұрын
Ещё одно..! Крепление к мотоблоку,в сцепке,не должно быть жёстким,неподвижным!! Иначе не будет возможности подрулить мотоблоком,на кривых рядках,без того чтобы не сметать в сторону только что обработанное..!(это же и про окучники..) Сцеплять с мотоблоком нужно на центральный шкворень и иметь небольшой люфт право\лево!(...в движении,не смотреть на ежи\окучники(можно мЕльком),а только вперёд, целиться по бензобаку..)
@user-lk8kd3fs1p 18 күн бұрын
Понял, спасибо учту.
@user-jp5ez7ow4f 17 күн бұрын
Ненужная вещ
@user-jp5ez7ow4f 17 күн бұрын
Никаких ежей
@user-jp5ez7ow4f 17 күн бұрын
kzfaq.info/get/bejne/iLecgJx9lp61cn0.htmlsi=iQ6UfDXjvT6KmpRG
@user-lk8kd3fs1p 17 күн бұрын
Время покажет
@user-lk8kd3fs1p 17 күн бұрын
@@user-jp5ez7ow4f Посмотрел ваш метод, наверное хороший. Ежами пробовал, мелкий, поверхностный сорняк вытаскивает хорошо, а вот колючку и вьюн, не берёт, даже если и оторвёт какую-то часть, он по новой выходит, и просто закопать его, он всё равно вылезет. Спасибо за ссылку.
Kirill Multitool
Рет қаралды 14 МЛН
Tips Workshop
Рет қаралды 17 МЛН
gardenstock.ru
Рет қаралды 109 М.
Новый кулибин ютюба!
Рет қаралды 13 М.
Kirill Multitool
Рет қаралды 14 МЛН