Ещё я Овердрайв отключаю,сразу прыгает на третью и пошел.Только скорость не должна быть большой,не больше сотки.А на серпантине накатом включаю вторую, очень помогает.Тормоза по жаре не перегреешь.

@@stasv.1250 при хорошем нажатии педали газа, она и так должна скидывать с 4й на 3ю и подхватывать, без отключения овердрайва, эффект такой же

Ещё домкрат под правым кармашком в багажнике лежит)

Почемк

У меня тоже был спринтер. Сейчас грация. Только рад.

Есть спринтер, хочу грацию)

@@TheCamelot5 хорошие в свое время были авто эта, да. Но их время увы прошло и про которые вы пишите это уже очень старые авто с огромными пробегами и без системы стабилизации даже. Устарели они очень, раритет

@@maxtee329 у меня в семье есть современные авто , я знаю с чем сравнивать,кредитотошноту не возьму , во первых ее не хочется,во-вторых считаю миллион рублей это не стоит . Да, спринтер устал на пороги, но извините, автомат, кондей,гидрач, электро пакет, за 100к рублей. )

@@TheCamelot5 времена прошли увы праворульных, старые хорошие были, но они все с пробегами 500 тыс и более а новые бэу стоят нереальных денег

Alex Nosov ставили!

Ты через капот увидал, что у него 2MZ или сам этим аппаратом владел? На передний привод как 5S ставили, так и 2MZ ... Кстати на 2MZ никогда не было VVTi

але хбосов ввт пошли на 30 камри и на авенсисах.

ну и как ваш пассат \год выпуска и пробег?\

​@@user-vn4yl7pc6fнаверное продал😂

Какой лучше? 2.2 или 2.5 по динамике и по затратам

граций до фига а именно кволисов 3-5 штук на воронеж я скока езжу мало где видел

Илья Крылов я вам отвечу там даже не 180 а чуть более 170 л.с

Лол, марк 90

зачем тебе немецкое старьё?

+Влад Решетников я сам катаюсь на голфе. и мне интересен его оценка.

уже взял) нашел с одним хозяином без следов коррозии!

За сколько взяли?

@@kazseriously799 в ноябре взял за 380тр

@@kazseriously799 машина до меня стояла долго, вылезли недочеты-подтекает масло с двигателя, на замену 3 сальника и ремни, ещё гранаты на замену. До наценки успел купить запчасти и масло в двигатель, вышло 9тр и за работу отдам 6тр.

@@user-lk3pl1ug5t как машинка?

Сан саныч а год машины какой?

Напиши если не сложно

1998 по ПТС

Нет таких 2 литра, есть 2,2, 2,5 3,0, т.е. двигателя соответственно 5s-fe, 2mz-fe и 1mz-fe

Нет

там салон меньше, измерял уже. у квалиса как у Прадо багажник, только еще и шире

***** Я еще шумку не сделал)))

***** эх считерить не даёт))) ну хотябы давай рычаг я второй поменяю, чтобы более менее подвесочка была окей, а то при торможении уводит, я только разобрался что это из-за рычага, придет к концу следующей недели.

У Кресты вес не больше, а меньше. 3 литровая Креста на 160 кг легче.

Каа включить

Только не D4

Вот только у ардео класс повыше будет, там по удобнее и еще больше багажник в котором больше бардачков. Места для пассажиров сзади больше.

Антон Журавлёв Ой не смеши))) С каких пор Камри выше по классу другой Камри? Ой насмешил, скорее наоборот т.к. даже гамма моторов (до 3х литров у Квалиса) говорит что Виста проще, и с каких пор классность автомобиля измеряется количеством бардачков в салоне? Ой насмешил))))

Ардео классом ниже. Виста, это средний класс, Камри (Марк), это бизнес-класс. Виста Ардео даже по габаритам меньше Кволиса, там не может быть меньше места.

Была у меня ардео пять лет, щас камри 20 кузов, ардео по салону больше в длинну, грация больше в ширину.

2000 г. 500 тыров пробега из них мои 70 тыс. км😀

я собственно хозин этого авто , занимаюсь))))

+Антон Меремьянин сайт есть?£

А как же я как раз представитель компании uniel.ru

а откуда коробки конкурентов?))

у местного дистрибутера взял , коробки нынче дефицит что дали то и взял . образцы в них мои а короба и коробка фиг с ней

Там тоже оптирон. Стрелки красные.

У меня 1999г. 2,5 максималка. Оптитрон.

Какой объем двигателя надежный на этом машине?

Russvet Den i

Окупится быстро)

тоже на газу

Получается да)

она ничего требовала , хотел двигатель по мощнее вот и продал , простая слишком была

Что-то мне подсказывает что на Сааб хер найдешь запчасти, даже б/у по той же цене что и на пруль)

Homies GARAGE дурацкие стереотипы)

Евгений Теряев Причем тут стереотипы? Приведи пример сколько стоит то же крыло на Сааб и на сколько просто его найти? Мотор? Акпп? Сааб машина для ценителей марки но никак не для масс. Так что я не вижу тут никаких стереотипов. Дело в доступности. Тем более в данном случае это обычная камрюха не больше не меньше на самом деле.

при том, что "незнайки" всякие, думают, что Сааб - это авто просто космическое, с другой планеты мега эксклюзив и мега дорого запчасти не найти и тд блин, глупо очень мы блин в 21 веке живем, все найти можно, интернет в помощь у Сааба не одна модель, к примеру к 9000 оригинальное крыло будет стоить примерно от 2 до 5 тыс , на дорестовый 9-5 в районе 5 моторы тоже не проблема , знаю сообщества занимающиеся разборами Саабов , у них все есть Я не понимаю, к чему ты пишешь"Тем более в данном случае это обычная камрюха не больше не меньше на самом деле" - и что? я про нее слова не сказал в моем понимании - никто не делает универсалов , лучше чем шведы я посоветовал человеку приглядеться к Саабовским сараям, в чем проблема, мэн?

Евгений Теряев А в том что камрюх хть жопой жуй, со всеми вытекающими. Хорошо, ладно с этими разборками, везде хватает, но в любом случае на правый руль разбора больше. Ты продавать как будешь этот сааб? Каждый дрочит как хочет, но сааб явно не самая рентабельная машина, и внутри убогость полная. Без обид)

Но это Ниссан)

Это за комфорт и надежность. При правильном обслуживании на ней можно выжать 100 за 9,5 и это машина 1997 года, весом в 1600 кг.

о какой надежности можно говорить если машине скоро 20 лет?)))ну да, можно найти неубитый вариант, но это сродни сейчас найти девственницу среди дам в возрасте 20 лет. вероятность точно такая же.

Serega strater у нас по всей России сообщества и я не припомню ни одного авто с которым у владельца был бы регулярный секс. Вот такая надежность. Тут скорее наоборот - надо постараться найти убитый вариант. Можно купить авто с пробегом 300+, сменить расходники и не париться вообще. Но большинство с пробегом 200 +/-. Многие авто в 20 лет уже сгнивают по кузовщине и не один раз капиталят механическую часть, а эти в 20 все еще превосходят новые авто.

Когда начинаешь искать, то сплошь и рядом убитые только и продаются. Сам искал своего Марка. Повезло в 2013 году - купил почти новую машину 97 года. Как будто на ней не ездили все это время - оптитрон не посаженный, стекло лобовое оригинальное, под капотом все блестит и чисто, в салоне так же - всё свежо и чисто. Кузов целый, пробег 117 тысяч. Под днищем все абсолютно новое. Ни один рычаг и подрамник даже поцарапан не был. Второго тоже в Алмате купил, но в более подшатанном состоянии - пришлось химчистить, делать ходовку и красить обвесы по кругу. Конечно всё познаётся в сравнении, подшатанный он был если сравнивать с первым квалисом. А если на фоне того, что продается сейчас, или того что показывают в этом видео - он новый.

Твоя эпика по-любому на палке. И ни каким комфортом там и не пахнет

При этом едет он лучше, чем заднеприводный Марк.

Насколько дебилом нужно быть что бы подобное сказать про привод? Вы сперва поездийте на этом заднеприводном говне по дворам. Я на 90 JZX когда снегопады были даже от собственного подъезда отъехать не мог по рыхлому снегу притом что была механика.

​@@thomasthomson4227а в чем разница перед привод или задний? Они одинаково застрянут нуже 4х4

найди не ведро старше 15 лет

Этот "убогий" салон в разы превосходит салон любого нового авто стоимостью до 1 000 000. Отсутствие тормозов бывает только в башке. Да и динамики тут хватает, это не гоночное авто, чтобы 100 выжимать за 5 секунд. И да, живых можно найти от 200 и выше, авто не гниет, а движок с автоматом крайне надежны и неприхотливы, ушатать только можно, если масло не менять вообще.

Убогий салон ?? ) Ты упоролся что ли

Грантамет

У меня такой 2,5 4ВД. Пробег 380000, двигатель, автомат и вискомуфта (которой приписывают жизнь в 100000) родные ни разу не меняные и не ремонтированные. Ходова не гремит, езжу по 40000 в год, за 3,5 года поменял только половину ходовки, и то только втулки и сайлентблоки, стойки еще от прежнего хозяина достались и живые, и сразу на полиуретан, повторно ничего не ломалось. Вытягивания денег, кроме как на бензин, не заметил)

Зато если с баблом на обслуживание напряг (как у половины страны) то японец будет тебя катать пока совсем на колени не встанет (но это надо ему ещё постараться). А вот русское гумно тупо встанет и скажет тебе: Друг! беги за зап. частями, я дальше не могу ехать...

Блит заднеприводный же.. Переднеприводный лучше, да и дизайном красивее Блита. Квалис - идеальная тачка. 210 км/ч легко идёт, и дорогу держит лучше остальных Тойот.

Цена будет на порядок выше

Есть универсал.

кирилл аксёнов возможно у него лямбда зонд какой нибудь не работаем, вот и расход и приемистость такая!!!

Нормальная цена для универсала с двигателем 180 л.с и автоматом. Разумеется, если не распил.

200 л.с.