В чем хорош угареш что ли хово лучше

Спасибо🤝

Нашей команде уже даже доказывать ничего не надо и так всем ясно что гонки выигрывает только камаз и его команда!

@@ded-Mokar 🤣

Как скоро?

А на КПП,Fastger?

@@Sergey-hh8pp честно сказать, не сталкивался с этой кпп в жизни, и матчасть не изучал🤷‍♂️

Не чего им не должно быть тк мотор работает и крутит первичный вал а под первичным валом промвал он крутится и поднимает масло,накатом не желательно когда мотор не работает и тащут буксиром ,есть кпп с насосом они принудительно смазывают и тоже привод от первички

@@user-js8ie6sb7w У нас такой на базе месяц стоял .220 т ремонт обошелся.Водилу никто не предупредил,что накатом нельзя ездить,а он и не скрывал,что ездил.

@@user-sb2ok7mj4c очень интересно впервые подобное услышал ,а что за кпп стоит? Работал на Мазе правда на стареньком простом несколько лет потом купил газель уже на своей возил с автопарка мосты,кпп и моторы на ремонт, видел много всего,а поскольку еще и шабашил газели и Волги перебирал и мне очень нравится с железками возится ,когда приезжал в сто я вечно доставал слесарей вопросами по поводу и моторов и кпп мне слесаря говорили если буксируешь то снимай кардан хоть МКПП хоть АКПП а у иномарок стоит насос он как раз стоит у первичного вала и там принудительно смазывается все а у простых как и у меня коробка смазывается как раз промежуточным валом он на постоянку крутится от первичного вала а если на нейтральной передаче как раз вторичный не крутится и поэтому при буксировки вторичный крутится а первичка и пром вал стоит и не смазывается и горят подшипники и шестерни вот и поэтому я очень удивлен по поводу наката тк мотор работает и крутит первичный и промежуточный вал и не должно быть подобного , может у него брак кпп либо масла мало было

@@user-js8ie6sb7w КоробкаZF16 самосвал 6520 19г.Я на счет валов не могу ничего сказать,но знаю точно,что накатом на этих коробках ездить точно нельзя.Когда забирали этот камаз на ремонт,приходил спец с Траксервиса и спрашивал у водителя как тот ее эксплуатировал.Когда тот ему рассказал,сказал все понятно.Говорит ни вкоем случае нельзя эксплуатировать накатом.Про эти коробки ,я имею ввиду ZFи такого плана в которых стоит насос внутри,я еще давно слышал,что нельзя накатом ездить.У меня у самого КАМАЗ с ZF но 9ти ступка.Когда со скорости снимаешь,появляется вибрация и обороты начинают скакать.Короче,ну его нафиг.

@@user-sb2ok7mj4c ух ты как интересно,а теперь наверное я понимаю там ведь кпп 4 ступка плюс делитель и демупликатор вот наверное в этом и причина кроется,а у меня кпп была без делителя да и на газели также поэтому и кпп такой проблемы не имеет

Здравствуйте. Почти трое суток до Агрыза потом на автобусе.

Почему то всё новые текут.

Братан, когда в Каждой☝️ голове работника завода проснется Самосознание тогда и станет Камаз качеством как Тоета😌

@@user-vc4ei2mi6j 100% Тут ты прав

Кривые татарские руки

Можно, но не долго

Машины на обкатке.У нас такой на базе стоит.110 говорит нормально,а потом саляру жрет сильно.

Они же на обкатке, после замены масла можно

Вместо катафота, светоотражающие полосы, бывают еще белые и красные.

Это называется эконом солярки) можно 90, но солярка уйдёт

Может быть человек строго ПДД хочет соблюдать, вот и едет на нём 70

да вроде как лучше, но ресурс меньше говорят чем у камазовского

Если не ошибаюсь то каменз не сопливит как 740

Да по любому лучше , у нас 4 штуки таких , движки камазавзкие просто уже заебали. 200 тысяч мы три раза его снимали . И уже второй стоит блок, радной фкладыши намотал уже

@@plut-186 А каминс до ремонта сколько ходит? И кап, ремонт его сколько стоит?

@@user-oj1gm7il7q ну у нас есть и с каминнсом за 400 уже они прошли и не одному мотор ещё не делали

Привет Последнее время пока не снимаю по этому редко сюда захожу

Потому что наказывают за превышение. Вот и ездишь 80 . Не больше. Я думаю волю дали бы он бы не уступил. Сотку идёт не напрягаясь.