Переговоры диспетчеров и пилота самолёта S7 , который совершил экстренную посадку в Иркутске.

Рет қаралды 193,167

2 жыл бұрын

«Мы не можем самолёт…стабилизировать! Пока ничего не можем! Сильнейшее обледенение!»
В сети появились переговоры диспетчеров и пилота самолёта S7 (рейс Магадан-Новосибирск), который совершил экстренную посадку в Иркутске.
КВС пришлось в ручном режиме управлять лайнером, который сильно раскачивался. Из-за опасного крена борт провалился в воздухе на 2 километра вниз. Причиной неуправляемости самолёта стало обледенение двигателей.
К счастью, пилотам удалось посадить воздушное судно в аэропорту Иркутска. Никто не пострадал.

Пікірлер: 538

@marinafrolova9354 2 жыл бұрын

Браво! Вы представляете, какая работа проведена и на земле и на борту! Молодцы и диспетчер и экипаж! Спасибо вам, ребята!

@user-mc4vs6rs9i 2 жыл бұрын

Задать вопрос почему обледенение произошло ?!! Что сэкономили на обработке или халатность в обработке самолета ?!!!

@studicART 2 жыл бұрын

какая работа? Ну в кабине пахнуло конечно...

@alxndrermkv 2 жыл бұрын

На земле в Магадане точно работа была проведена. До сих пор найти не могут ее автора.

@user-dx7up7ju2v 2 жыл бұрын

@@user-mc4vs6rs9i компания платит аэропорту за все, обслуживание, топливо и тд, это вопрос аэропорту задавать нужно

@user-wy8uf3zw5z 2 жыл бұрын

@@doubleslash205 какой же бред

@user-hs8eg8yi1z 2 жыл бұрын

Пилоты и диспетчер просто слились в одно целое молодцы дай вам бог сто лет жизни (за спасёные жизни )💪👍👍👍👏👏👏

@natalyanakonechnaya997 2 жыл бұрын

Летчикам и диспетчеру нужно награды дать за мужество и спасение 200 человек! Какие молодцы! Слушаю и плачу… спасибо, спасибо, спасибо, что спасли жизни людям 🙏🏻

@ushisuslikad2651 2 жыл бұрын

сегодня уже заявили, что проблемы особой не было, а пилоты просто запаниковали

@user-gz7ly5ui5g 2 жыл бұрын

@@ushisuslikad2651 всмысле проблемы не было ???самолет вышел их под контроля,конечно пасадили и проблемы нет!!!

@wi5601 Жыл бұрын

@@ushisuslikad2651подумаешь отказал щелчки высоты и скорости тем более самолёт потерял управление и упал на 2.700 км вниз

@Simonetti1937 Жыл бұрын

Ни хуя не дали

@dihhg 9 ай бұрын

@@ushisuslikad2651в переговорах паники не слышу

@antusik82 2 жыл бұрын

Браво пилотам и диспетчеру!!! Аж мурашки по коже, могла бы быть трагедия. Слава Богу, всем здоровья 👍👍👍👍💥💥💥✊✊✊✊

@privetcrevet9591 2 жыл бұрын

Жуть просто. Напряжение прям через экран передается. Молодцы пилоты и диспетчер, четко сработали. Без паники, без неразберихи, без криков.

@user-ce8fd9tg7r 2 жыл бұрын

Здоровья всем и долгой жизни!

@maratokenov2777 2 жыл бұрын

Пилотам и диспетчеру браво! Ребята знают свою работу! Уважение таким профессионалам.

@user-nu5no3ok9d 2 жыл бұрын

Спасибо вам пилотам и диспечерам за такую работу

@user-wq1qb1tx2q 2 жыл бұрын

Чуть не поседела от страха пока слушала, а какаво им, беднягам. Слава Богу, что все обошлось! Все молодцы, всем здоровья и долгих лет!!!

@user-rv2pi3xp3z 2 жыл бұрын

Сравни свою и их зарплату... Они этому обучены...

@timurik5313 2 жыл бұрын

Если ты такая чувственная эмоционалка - не смотри подобные видео)

@ro_stick 11 ай бұрын

@@user-rv2pi3xp3zи какая у них зарплата?

@sensaciya1 2 жыл бұрын

Даааааа мужики нормально поборолись!!!!! Браво!!!!!

@_Alex_1983 2 жыл бұрын

Пилоты молодцы. Строго и чётко по инструкциям и указаниям, отработали на все 1000%

@user-kl9ir1yu2h 2 жыл бұрын

Парни вы профи молодцы , супер , спасибо за спасённые жизни . Слушал , переживал как будто сам в кабине находился .

@user-pm7mt3lo2y 2 жыл бұрын

Всем здоровья и долгих лет жизни!!! Пилоты и Диспетчера просто герои!

@user-ib8pb5ry5l 2 жыл бұрын

Да и диспетчер молодец!!!!жутко слушать переговоры ,вот вот беда бы была ,диспетчер , подсказывал про высоту постоянно ,иначе выдолбили в сопку,а их там много.пилоты мужественные ребята ,психика д б крепкая !!!тренажёр это одно ,а в жизни другое.

@VAGOOL 2 жыл бұрын

От судьбы не уйти,но я уволился с отличной компании ,потомучто за 5 лет налетался..дома работать буду. Всем пережившим здоровья крепкого!!!

@user-js5mg6ky1g 2 жыл бұрын

Опасно?

@VAGOOL 2 жыл бұрын

@@user-js5mg6ky1g опасно и на машине,но когда ты висишь в воздухе на 6-7 тыщах на самолёте 74 го г.в ,то как-то мысли не очень..)))Конечно же отказ от вахт ,по причине полётов ,был не основной причиной ,но не маловажной.

@illarionkutuzov9988 2 жыл бұрын

Мужики!!!!Братцы!! Спасли людей!! Поклон, Вам, ребята!!!!!!

@user-dk3qh8yg5i 2 жыл бұрын

Пилоты и диспетчер, дай бог вам и вашей семье ЗДОРОВЬЯ, за всех🤗 спасённых вами людьми🤗

@Mad__sparrow 2 жыл бұрын

S7 хорошая компания. И персонал хорошо готовят.

@olgaaverina2518 2 жыл бұрын

Денежную премию , награды + включая диспетчера ! Молодцы , гордимся Вашим профессионализмом ! )

@user-rv2pi3xp3z 2 жыл бұрын

Это их работа, и они получают за это зарплату

@user-oq5yk9mx5v 2 жыл бұрын

Это в цивилизованной стране премии, гос награды и пр. А в сегодняшней россии отстранение уголовное дело зона

@Clearic Жыл бұрын

@@user-oq5yk9mx5v В цивилизованной стране пилота под суд отдали за "Чудо на Гудзоне", а у нас за то что самолет спасся благодаря электронике эйрбаса не давшая пилоту свалить самолет в штопор, дали Героя России.

@romangromov3478 2 жыл бұрын

Аж тряхонуло. Как перед глазами все... Я боялся что перестанет отвечать.. Каждая секунда молчания- мороз по коже. Пилоты и диспетчер наверное седые с работы пришли.

@Lalaland50 2 жыл бұрын

Нормальные пришли , думаете это впервой

@MsVadim2012 2 жыл бұрын

Пилоты герои. Но и диспетчер молодчина. Очень тонко корректно без эмоцией профессионально вел. Наградить тоже. Слава Богу!

@user-rv2pi3xp3z 2 жыл бұрын

В чем герой?

@realmangman 2 жыл бұрын

@@user-rv2pi3xp3z 209 жизней спас.

@binka1303 2 жыл бұрын

@@user-rv2pi3xp3z А Вы попробуйте управлять самолётом, который не управляется. Это ж каждый день происходит, ну))

@VuDu01. Жыл бұрын

@@binka1303 согласна с вами 100% .

@castortroy8959 2 жыл бұрын

Бедные ребята....хорошо,что всё обошлось

@user-ei5nw2cd2o 2 жыл бұрын

Страшно слушать. Особенно автоинформатор на заднем плане pull up и пищание системы stall. Пилоты молодцы, учитывая жудкий стресс. Жесть. Самолёт с обледенениев в сваливании🥺🥺🥺

@user-tf6kl4ny9c 2 жыл бұрын

Блиииннн, нам лететь скоро. Как страшно. Молодцы экипаж!!! Диспетчер само спокойствие. Браво!

@2002maxam 2 жыл бұрын

Всё хорошо?

@user-mx8ch9gh3j 2 жыл бұрын

@@2002maxam конечно хорошо. Самолет - самый безопасный транспорт

@IgorMelentev 2 жыл бұрын

Спасибо Вам мужчины. Слава Богу все благополучно.

@FlyHome 2 жыл бұрын

00:00:05 Информация об обледенении от АН-26 00:00:18 Выход на связь SBI5220 00:00:50 Диспетчер даёт инфо об обледенении 00:01:35 Mayday Mayday Mayday 00:03:08 Звуки отключения автопилота 00:03:35 Гора перед вами 00:04:30 Мы не можем самолет стабилизировать 00:05:15 STALL! STALL! Предупреждение о сваливании 00:06:55 Высота 2900 скорость 320 00:07:20 Вот чего делать?? 00:07:25 Не посадочное положение уходим на второй 00:07:45 Сопка прямо по курсу 00:09:08 Так точно 00:09:45 Не получается заход, пойдём на Якутск 00:10:45 Самолёт не может набрать высоту 00:11:00 Работайте с контролем 135.6

@walmers3918 2 жыл бұрын

Спасибо за объяснение

@metalbird89 2 жыл бұрын

Вопрос, А почему в России переговоры в метрах и на русском? Это допустимо?

@FlyHome 2 жыл бұрын

@@metalbird89 Зависит от внутренних правил АК. Обычно международные рейсы полностью на английском, а если по стране то на русском. А тут вообще опасная ситуация на борту - говорил так как быстрее и удобнее.

@Vendium7 2 жыл бұрын

В топ

@FREDDI46 2 жыл бұрын

@@metalbird89 нет,

@user-sj7nk7wx8z 2 жыл бұрын

Мужики молодцы!!! Спасибо вам за спасённые жизни. Слава богу есть такие профессионалы.

@SKUPY1000 2 жыл бұрын

Вот уж у кого стальные яйца. Аплодирую стоя👏👏👏

@user-jk8yt8sz7w 2 жыл бұрын

Ты реально с дивана встал и похлопал в ладоши?

@user-zj9wz5gt3l 2 жыл бұрын

@@user-jk8yt8sz7w Хотелось бы...Земляне ,здоровья вам... С БОГОМ !!! 🌷🌹🌷🇷🇺✌✌✌

@user-fe7zy6pn4b 2 жыл бұрын

За таких парней стоя выпью с кружки

@proefproef8108 2 жыл бұрын

@@user-fe7zy6pn4b уринка?

@user-bj9md2iz8x 2 жыл бұрын

Так а куда им деваться с самолета.Надо бороться.

@TechnologyandlifeKrdSPBMskNsk 2 жыл бұрын

Спасибо за запись и спасенные жизни:-)!

@stepan180 2 жыл бұрын

Пилоты молодцы, настоящие профи👍 В критической ситуации показали, что они мастера своего дела! А тех кто допустил такое на нары нужно сажать!!!

@user-wy8uf3zw5z 2 жыл бұрын

Не нары кого ?

@evgenpetrov6067 2 жыл бұрын

@@user-wy8uf3zw5z обслуживающий персонал

@theeltea 2 жыл бұрын

@@evgenpetrov6067 Причем тут персонал-то?

@y.4237 2 жыл бұрын

@@theeltea экспертам-вирусологам, быстро переквалифицировавшимся в экспертов-авиаторов главное очередную ересь начать транслировать и смаковать))) Незамерзайкой же автомобильной облили, на нары всех!)))))

@theeltea 2 жыл бұрын

@@y.4237 Ну да. В точку.

@mrbaluev7457 2 жыл бұрын

Летел этим рейсом на следующий день. Жутковато после такого, погода в этот день в Магадане была просто жесть, но никто не отменил рейсы...

@user-eh2lq3jf3g 2 жыл бұрын

А что их отменять? Современный самолёт- довольно всепогодная штука. То, что произошло- скорее всего несколько факторов, а именно, предположительно, отказ систем противообледенения в скопе с недостаточной обработкой самолёта на земле. В любом случае, даже не было бы отказа- недостаточной обработки уже достаточно, что бы привести к данному ЧП. А скорее всего обработали правильно, просто задержались при рулении, и жидкость потеряла свои свойства. Там 4 типа, у каждого свои временные рамки. Я не специалист, но если мне память не изменяет- максимальное действие- 15 минут. Да и отказа, при правильной обработке- тоже достаточно. Ну ещё погоду нужно смотреть, там могли и во фронт попасть, но судя по тому, что перед ними ан26 улетел без приключений- думаю не в погоде дело, точнее она имела второстепенный фактор. Пилоты молодцы, что не стали геройствовать и после неудачного захода- стали подымать машину, будь у них провалы по высоте ниже- было бы всё печальнее.

@user-ns6cf9hw2y 2 жыл бұрын

А брат вчера летел. Именно этим рейсом...

@Eroxa868 2 жыл бұрын

@@user-ns6cf9hw2y Что в салоне было? Паника была?

@alex1979511 2 жыл бұрын

@@user-eh2lq3jf3g я так понял обработка была произведена с грубым нарушением-не тем реагентом!

@user-eh2lq3jf3g 2 жыл бұрын

@@alex1979511 Интервью пилота уже есть. " Обледенение, как они сказали, устранили, мы порулили на полосу. После взлета где-то на 1400 футов, грубо говоря, на 400 метров, убрали колеса, закрылки успели, и всё. И буквально через две минуты после взлета, я так понял, заледенели все приборы, которые измеряют скорость, высоту и всё остальное. Ну и отказало всё, и понеслась чехарда. Мы ничего заметить не могли [будучи в аэропорту] по одной причине: на Airbus 321 крыло вынесено достаточно далеко назад, из кабины его не видно. То есть всё происходит на доверии к обслуживающей компании, которая это [обслуживание] делает. И поэтому нет возможности проверить, чем обливали, - описал Михаил Кулагин." Ну и там далее было про то, что антиайсы не сработали сразу, а только минут через 15 включились. "Он добавил, что отказало сразу несколько приборов, и устранить их в суматохе не представлялось возможным. После того как самолет начал спокойно набирать высоту, начала работать противообледенительная система, и лед начал «откисать»"

@miller56005 2 жыл бұрын

Я в шоке. Должен был лететь на этом рейсе. Но полетел на следующий день.

@user-vn4oo1go7p 2 жыл бұрын

Диспетчер хорошо сработал. Молодец.

@Larison063 2 жыл бұрын

Слава Богу!🙏🙏🙏Хоть одной катастрофы удалось избежать! В этой ситуации оказались все профессионалы! 👍✊🔥

@user-zi6my8lm7c 2 жыл бұрын

Я думаю у авиакомпании S7 появились вопросы к наземным службам аэропорта Магадан,и заявление на прокуратуру ,проверить всё!!!

@Opelsila 2 жыл бұрын

Нет там никаких вопросов к наземным службам. Вопросы к самолету и экипажу.

@alexup6554 2 жыл бұрын

Пилоты и диспетчер сработали на отлично! Спасибо мужики! 🤝

@VorotovNikita 2 жыл бұрын

Умницы! Спасибо вам за профессионализм!

@user-ur2nh9ur4b 2 жыл бұрын

Надо всем дать героев!!!! Спасли столько людей!

@user-bj9md2iz8x 2 жыл бұрын

Надо люлей дать тем,кто такое допустил.А потом уже о наградах думать.

@user-hq2ez8jb3i 2 жыл бұрын

Сибирь 5220 и диспетчер вы молодцы ! Настоящие профессионалы . Четко и слажено сработали

@struvrim7637 2 жыл бұрын

0:08 - радиопомехи от не выключенного мобильного телефона 1:24 - pass sign(?) или ECAM Alert 1:35 - unreliable speed - трубки пито вероятно забились льдом и выдают противоречащие друг другу данные, утрачена информация о скорости и изменении высоты это airbus neo, в такой ситуации самолёт должен был переключиться на режим прямого управления(без защит от сваливания превышение крена итд) выйдя из автоматического управления, а также перейти на измерение высоты по gps а также примерное измерение скорости косвенным путём по aoa Не уверен что последнее происходит автоматически, но если нет, то почти наверняка пилоты перешли на этот режим в какой-то момент времени, что позволило им более менее с более низкой точностью, но понимать происходящее, плюс карта местности позволяла не въехать в какую нибудь сопку Предыдущие поколения самолётов, не имевшие запасных режимов отображения обычно с очень высокой долей вероятности наворачивались, если летели там где визуальный полёт невозможен, так как пилоты видели фигню на приборах и просто не могли понять реальную скорость самолёта, что часто приводило к фатальным сваливаниям или потере пространственного положения Конечно в тех поколения самолётов в РЛЭ было написано что делать, но де факто если посмотреть историю, то очевидно, что толку от наличия этих текстов в РЛЭ было не особо много. В новых самолётах ситуация стала куда лучше и полотам стало проще выйти из сложного пространственного положения не смотря на отказ основных систем, которые позволяют вообще понимать расположение самолёта в пространстве Автопилот в этот момент уже должен был отключиться, а также отключился обычный режим управления с защитами и остался только Direct law без всяких защит 3:09 - Autopilot Disconnect - автопилот отключился, включено ручное управление(вероятно автопилот был ранее включен повторно, после чего автопилот принял решение отключится из-за противоречий в измерениях выдаваемыми трубками пито вернув управление пилотам). Вероятно режим управления всё ещё direct law без защит 3:58 - Altitude Bust - очень быстрое увеличение высоты(либо перестановка барометрического высотомера за границами разрешённых для этого высот компанией Airbus, что вряд-ли) 4:10 - STALL - опасность сваливания 4:33 - stall allarm - самолёт уже находится в состоянии сваливания(в совокупности с предыдущим вероятно самолёт набирал высоту очень быстро и растерял таким образом всю свою скорость и свалился на вершине этого подъёма) Самолёты типа ту154 на этом моменте уже необратимо терпят катастрофу без шансов с отказом двигателей и потерей эффективности хвостового оперения а там куда не крути штурвал рулить он уже не будет Современные самолёты как правило в таком случае просто заваливаются в огромный крен, либо не смотря на сваливание позволяют наклонить нос, самостоятельно помогая пилотам выйти из сваливания, плюс их просто огромная тяговооружённость дополнительно помогает выйти из этого говна 5:18 - STALL - опасность сваливания 6:31 - Altitude Bust 9:50 - Altitude Bust и далее несколько раз

@FlyHome 2 жыл бұрын

Где ты начитался такого бреда?

@ofacid3439 2 жыл бұрын

@@FlyHome Можно по пунктам, в чём он не прав?

@FlyHome 2 жыл бұрын

@@ofacid3439 что такое Altitude Bust и какой ту154 упал от обледенения ?

@FlyHome 2 жыл бұрын

@@ofacid3439 и если работает сигнализации о предупреждении сваливании это не значит что он в сваливании находится, а только подтверждает что ПВД замёрз

@pitbull5211 2 жыл бұрын

После "радиопомехи от невыключенного мобильного телефона" дальше не читал. Потому что это не радиопомехи, а, скорее всего, помехи при записи звука для этого видео.

@user-ib8pb5ry5l 2 жыл бұрын

В рубашке родились !!!в отличие от Атр72 под Тюменью ,к фоновой заставке жаль нет Флай радара ,самого полета.

@user-jp7ss4qo5x 2 жыл бұрын

У меня тут слезы... Давление поднялось...

@user-bm7nw8pz4w 2 жыл бұрын

Это вы сухой лёд мужу подкинули в ванную

@Vendium7 2 жыл бұрын

9:56 в этом голосе столько отчаяния, что слёзы на глаза наворачиваются...

@user-ii9jg6mm3c Жыл бұрын

Командир и пилоты это самые настоящие герои с такими не страшно летать!!!!!

@qwert-iv7jb 2 жыл бұрын

Ребята - вы просто молодцы.

@ArmyManXomuiL 2 жыл бұрын

Настоящие герои

@Airwolf4545 2 жыл бұрын

Молодцы парни! Спасли народ и себя!

@andreykolyada2832 2 жыл бұрын

Командир, настоящий проффесионал, это слышно и доказал это!

@flightstormchannel4342 2 жыл бұрын

В эфире, скорее всего, слышно 2 пилота. Уверен, что пилотировал командир, а связь и навигацию вел 2 пилот.

@nikolaynaidenko3304 2 жыл бұрын

@@flightstormchannel4342 а может быть наоборот.

@cheraldon 8 ай бұрын

Ну, ну - точно КВС и загнал самолет в жопу... повезло что не упали.....

@shawti_77 11 ай бұрын

Таким героям надо платит миллионы, они рискуют с своей жизнью

@say_no_to_VRIL 10 ай бұрын

Лучше бы им, а не кучке мужланов, пинающих мячик

@TimMers52 2 жыл бұрын

Кулагин, Балабанов и Дисп. - Вы АСЫ своего дела! ЖМУ РУКУ, ВЫ - МУЖИКИ!

@user-fk7dn8gd8i 2 жыл бұрын

Надо наградить диспетчера и пилотов орденом мужества.

@proefproef8108 2 жыл бұрын

Награди

@serko8547ify 2 жыл бұрын

слушал напряженно разговоры, ожидал крушения... ЕГО НЕ БЫЛО!!!! ФУУУУУХ!!!!! молодцы пилоты, СМОГЛИ!!!

@DmitriyPoltavtscev 2 жыл бұрын

Конструкторам Airbus серии A320 полагаются звания Героя РФ в который раз!

@dokalucky2226 2 жыл бұрын

а за что? наши ТУ 134 летать с обледенением и планировать без! двигателей!!! чего больше не один самолет не может! это спасибо пилотам но не как самолету

@igorfominykh8700 2 жыл бұрын

@@dokalucky2226 ни один самолет больше не может планировать без двигателей?)

@dokalucky2226 2 жыл бұрын

@@igorfominykh8700 ну скажи какой может?

@pashog 2 жыл бұрын

@@dokalucky2226 а вы у ту134 аварийность видели? Незнаю где он там с обледенением летал, но падал на час налёта раз в 10 больше чем а320. Это как сравнивать автомат и мушкет. В мушкет можно засыпать порох с песком, но какой-то выстрел будет, автомату конечно нужен патрон. При этом что-то никто мушкеты больше не использует

@antikrabe8646 2 жыл бұрын

@@dokalucky2226 любой. Более того, даже вертолёт умеет нечто подобное - поищи «авторотация». Для информации - обледенение разное бывает. Ни один самолёт не может лететь с сильным обледенением, физику советские инженеры обманывать не могли.

@MrPashee 2 жыл бұрын

Со вторым днем рождения вас мужики, и всех пассажиров.

@Vendium7 2 жыл бұрын

9:56, 10:16 в этом голосе столько отчаяния, что слёзы на глаза наворачиваются...

@user-bj1nw9fj4w 2 жыл бұрын

😥😥

@svirina4021 2 жыл бұрын

Я услышала абсолютно уверенного в своих действиях командира . никакой паники

@ktimoshenko2012 2 жыл бұрын

Вот кому надо героев России давать сразу

@nordag777 2 жыл бұрын

Пилоты герои, я сам так переживал

@user-lm3vd5wp3t 2 жыл бұрын

Вот так опыт и зарабатывается: диспетчер не меньше экипажа перепугался. Пилот из военных? Промелькнуло в переговоре "так точно".

@theeltea 2 жыл бұрын

опыт чего?

@vhhh2976 2 жыл бұрын

Да не, мы диспетчеры и пилоты часто используем это в работе

@pitbull5211 2 жыл бұрын

Я часто использую "так точно". Хотя к армии, слава богу, и близко не подходил.

@vhhh2976 2 жыл бұрын

@@pitbull5211 согласен, использование этого сочетания абсолютно ни о чем не говорит 👍🏼

@MakutA563 2 жыл бұрын

Офигеть молодцы какие все!!!

@user-nk5it8hb4b 2 жыл бұрын

Молодцы и пилоты и диспетчер. Хорошо сработали.

@megapolis4332 2 жыл бұрын

Слава Богу, все живы!

@user-mj8fh2iv7u 2 жыл бұрын

Гордость и ещё раз гордость

@user-dj8rb2ro9v 2 жыл бұрын

ДИСПЕТЧЕРУ ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО И УВАЖЕНИЕ!!!!!

@waynero6503 2 жыл бұрын

Дисп наверно слыша STALL STALL сам чуть кирпичей не наложил

@yuribul8292 2 жыл бұрын

Спасибо Airbus! Снова не подвел!

@user-bj9md2iz8x 2 жыл бұрын

Да уж.Сухая джета не выдержала бы.

@kelly_ikir 2 жыл бұрын

@@user-bj9md2iz8x будут пояснения к необоснованной критике? Сухой Суперджет имеет как раз таки куда больше контуров защиты управления по вертикальной скорости, крену и резервам ЭДСУ, чем а320 А конструкция трубок Пито одинаковая везде, поэтому при обледенении фюзеляжа гребневым льдом (ice ridges) тебе что эирбас, что Суперджет не те показания выдавать будут

@user-jn8zn1qc7r 2 жыл бұрын

Браво пилотам и диспетчеру 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-wb4nj5yx3v 2 жыл бұрын

Да уж случай!!! Работа экипажа слаженна 👍👍👍

@bubulka14 2 жыл бұрын

Молодцы пилоты и диспетчер. Общими силами посадили самолет.

@Born_to_USSR 2 жыл бұрын

сразу можно +10 000 часов добавить к карме за такое

@Artem-dv2gh 6 ай бұрын

Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего

@loko-u2g 2 жыл бұрын

Все обошлось, Слава Богу!!!

@user-xj9ey9yk1v 2 жыл бұрын

хорошо смеятся на диване ---и боевики смотреть хорошо --таким героем себя представляешь !

@user-hp3il7pd2g 2 жыл бұрын

Респект диспечарам ' представте в это время сколько самалетов летал по гавани !!!!

@valerakolcninaev2292 2 жыл бұрын

Пилотам низкий поклон. 👍👍👍👍👍

@user-bj1nw9fj4w 2 жыл бұрын

😳😳😳😳 слушаю и....дрожь в теле от страха.... В впереди гора...😳😳 ..🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶😥😥

@ssr4419 2 жыл бұрын

Повезло что пилот не очконул...Кстати.Все калоши в СССР имели систему антиоблединения

@ilnurka6784 10 ай бұрын

Арбуз тоже имеет

@user-ty9jw6ro3u 2 жыл бұрын

Ребятки в этой ситуации ещё и компанию airbus не надо забывать! Хороший самолёт .

@retriever7061 2 жыл бұрын

Что именно хорошего? Упомянутый в переговорах Ан-26 пролетел, "умеренно обледенел" и даже в новости не попал. Классическая "Ошибка выжившего" тут. Новые суперэкономичные турбины видимо ещё и греют плохо.

@George_zereb 2 жыл бұрын

@@retriever7061 Он обледенел из-за того что облили его не той жидкостью

@Lalaland50 2 жыл бұрын

@@George_zereb вот именно

@sanekr6036 2 жыл бұрын

Молодцы

@captainjack1110 Жыл бұрын

Ловушка 🪤 из которой был выход !браво 👏 пилотам ,пусть Бог вас хранит ребята 🎉

@user-xi9km1rp2s 2 жыл бұрын

Диспетчер и экипаж сибирь 5220 низкий Вам поклон вы молодцы ребята!

@user-ud9om4tx4k 2 жыл бұрын

Диспетчер и пилоты профессионалы.

@user-ku8gw5pg1g 2 жыл бұрын

Это было очень сильно!

@user-dw9sr5os2k 2 жыл бұрын

Диспетчер конечно тоже отработал на отлично!

@user-iw7dd7og2n 2 жыл бұрын

Это опять же, повседневная работа авиадиспетчером. Это ребята - СУПЕР.

@olgavet6591 Жыл бұрын

Экипажу браво! 👏 Страшно даже представить, что бы было, если бы на месте их был тот экипаж из Перми или суперджета.

@olgavet6591 11 ай бұрын

@@hermosaesposa7081 а как он проконтролирует, чем именно полили самолет?

@olgavet6591 11 ай бұрын

@@hermosaesposa7081 думаю, что факт того, что его полили он точно проконтролировал, а вот химию состава … не знаю, может ли квс проконтролировать. Не разбираюсь, сложно сказать.

@olgavet6591 11 ай бұрын

@@hermosaesposa7081 но в критической ситуации он повел себя рационально и хладнокровно, что и помогло ему принять правильные решения. В том самолете имела место преступная самонадеянность + алкоголь + отсутствие достаточных навыков управления самолетом. Полный букет. Дай Бог, чтобы самолетами управляли только профессиональные пилоты 🙏

@kocarryfan1 2 жыл бұрын

Пилоты уральцев: садятся в кукурузном поле Пилоты сибири: сажают обледеневший самолет Пилоты аэрофлота: разъебу самолет об полосу

@meret_kunen 2 жыл бұрын

Что ты высрал ?

@kocarryfan1 2 жыл бұрын

@@meret_kunen еды твоей любимой навалил, кушай

@meret_kunen 2 жыл бұрын

@@kocarryfan1 я сразу понял что у тебя с кукухой беда , надеюсь тебе помогут , удачи родной , все будет хорошо

@dermoedemae7747 2 жыл бұрын

Чёткая работа экипажа и диспетчера. Всё по делу сказано и сделано.

@igi69 2 жыл бұрын

Сейчас меняется климат ,ещё и с океана увеличивается , повышается влажность ,при тайфунах в Тихом океане особенно сильно вторгается в континент его влияние. При одновременном усилении холодного воздуха и влажности усилено оледенение самолётов. Там где раньше было спокойнее , становится опасно летать

@user-ks7ch1jp4l 2 жыл бұрын

🙏🙏🙏

@user-nj5ww7ox7q 2 жыл бұрын

Молодцы парни!!!!

@user-fs1in1nc9m 2 жыл бұрын

Красавцы пилоты и диспетчер!

@alekseit.4550 2 жыл бұрын

жутковато pull up в переговорах слышать. кто смотрел расследования авиакатастроф поймет

@user-ig3xg3tz6x 2 жыл бұрын

Пилотам и деспечерам РЕСПЕКТ! И ещё я тоже живу в Иркутске)

@piknik2596 2 жыл бұрын

Сибирь 5220👍 в Иркутске ещё аэропорт однако не очень удобный для таких посадок

@paveljazz8000 2 жыл бұрын

На 4.11 слышно Stall (сваливание), выбрались из ситуации.... Посмотрим отчёт комиссии.

@user-eu2ku4yk7y 2 жыл бұрын

Как я понял это только первая часть, то что творилось в Магадане, записи разговоров в Иркутске я так понимаю нет

@ilnurka6784 10 ай бұрын

ПОС отогрела и летели дальше норм

@user-id4zy2vv8v 2 жыл бұрын

В этот день вылетело 8 пассажирских бортов, в соответствии с расписанием. Трубка Пито имеет дополнительный обогрев.

@Kiber_Tron 2 жыл бұрын

Причем здесь трубка Пито? У них плоскости обледенели из-за плохой обработки. Мочей наверное обрабатывали.

@user-id4zy2vv8v 2 жыл бұрын

@@Kiber_Tron говорили, что скорость пилоты невидел и, а скорость относительно потока снимается с давления трубки Пито. Перед ними взлетел ан26, доложил о сильной болтанка, умереном облединении и ушёл по маршруту. Всего 8 бортов только пассажирских, в соответ.с расписанием(легко проверить в интернете). Говорилось, что автопилот умер,т.к.скорость невидел. Раньше вообще не обливали, тем более ан26 с середины 50х 20века справился своей антиоблед.сист.,а это ведро нет. А остальные рейсы как? Они в один день уходили. Из них Москва и Камчатка.

@Kiber_Tron 2 жыл бұрын

@@user-id4zy2vv8v вот вот "ведро" азазазазаза