Такого доступного и понятного объяснения я еще не видел. Спасибо

Спасибо вам за ваш труд, подробно и доходчиво, редко встретишь людей ,которые делются своим опытом ,здоровья вам и многие вам лета .

Отличное наглядное пособие для начинающих ! Я никак не мог понять. а тут так доступно, как говорится "на пальцах". Спасибо Вам, добрый человек ! С меня лайк и подписка.

Сам хотел такую схему объяснить ну ты молодец вообще так рассказал и показал спасибо за гигантский труд с меня подписка и лайк. 😀

Офигенное видео!!!!!!!!!!!! Я с первого раза понял как работает якорь и как он устроен! До этого видео я смотрел на якорь как первобытный человек! Спасибо! Просто.доходчиво,с макетами и вариантами! Подписка и лак однозначно! Хвала таким блогерам!

Отличный урок для начинающих электро-обмотчиков! Перемотка якоря - это вершина айсберга. Не у каждого хватит нервов. Я сам раньше перематывал якоря, - перематыаать их мне нравилось больше, чем электродвигатели, но со временем это дело стало мало оцениваться и потихоньку сменил профессию. В этом деле (после перемотки) главное это балансировка якоря, без неё никак.

Первый раз вполне достаточно грамотное и понятное объяснение, секция это секция, катушка это катушка. При просмотре других так называемых спецов всегда резало слух не только неправильное название, но и невнятное объяснение, похоже понятное только им самим. Иногда перематывая для себя вроде хобби и ролик порадовал своей лаконичностью. Спасибо.

Только благодаря вашим роликам стало понятно о чем рассказывалось в ранее просмотренных роликах других людей.

Я уже 50 работаю как инж.,работал в кафедра " Е М А " /электрические машин и аппаратуры /, для П Е Р В Ы Й раз услышал и на практике увидел такая лекция . Чоловек и 100 лет живёт,но учится 200 лет. СПАСИБО !!! Будь здоров !!!

Спасибо что делитесь секрета ми, я всю жизнь смотрел, и не понимал , как это делали на заводе. ❤️❤️❤️💋

Большое спасибо, давно хотел узнать как мотаются якоря, всё просто доступно и с наглядными примерами. Лайк конечно!

Вполне доступно объяснил, не все преподы так объясняют, спасибо

Не смотрел ваши остальные ролики,может уже было....забыли сказать как определить первую катушку,она важна для сохранения балансировки.А так,да,толково,вам бы в техучилище преподавать.Лайк,конечно и за "кассетницу" из спичечных коробков и у меня такие были....тоска.Пардон,уже нашел видео по поводу первой катушки.Подписался.

Здравия и вдохновения в Вашем творческом и жизненном пути. Спасибо

Спасибо большое за информацию 👍 очень было полезно для меня .

Так много читал по перемотка якоря ничего не понял, спасибо Вам очень просто и доступно изложил материал. Спасибо.

Очень подробно и поучительно для практической работы.Автору здоровья и благополучия.

Хорошо рассказываете, у Вас получается. Приятно слушать

Как подробно. Вот же автор заморочился! Я перематывал бк мотор радиомодели пару раз, успешно, но на якорь или статор даже страшно смотреть )) А ведь есть что починить ☺

Дай бог вам здоровья и благополучия!

Спасибо за видео! Всё по делу! Всё понятно👍👍👍

Сколько книг читал по перемотке якоря не понял вы очень доступно объяснили, спасибо

лучшее видео всё понятно приятно смотреть благодарю

Вы взорвали мне мозг. Как это всё можно знать? Это такая скурпулёзная работа

хорошее видео . Информативно и доступно

Спасибо большое за простоту и доступность.

более доходчивого объяснения не видел.спасибо

большое спасибо! ты понятно объясняешь! Привет из Венгрии! удачи вашему каналу!

молодец мастера видно сразу разъяснил с толком и расстановкой

Замечательное видео! Желаю автору успешного развития его канала.

Станислав,Вы супер,никогда не занимался перемоткой,а после Вашего видео захотелось попробовать самому,вы ,похоже,преподаватель,спасибо,здоровья Вам!

Спасибо за подробное объяснение устройства якоря.

Очень всё подробно! Однозначно лайк с первых минут просмотра. + Подписка

Спасибо за урок. Очень понятно обьясняете как устроено и как мотать!

Отличное объяснение с наглядными пособиями!

Отличное видео! Спасибо!

Лучшее видео по теме!!!!

Спасибо. Подробно и наглядно. Без воды.

Спасибо Вам! Давно интересовал этот вопрос.

в конце 90-х сгорел пылесос. Причина - КЗ якоря. Решил перемотать, но до этого с такой работой не сталкивался. Потратил около недели вечеров только на то, чтобы разобраться со схемой обмотки. Все пазы и ламели пронумеровал, а направление провода отслеживал визуально при аккуратной разборке Схему рисовал на ватмане цветными карандашами... А здесь все намного проще и понятнее. Движок я восстановил за пару недель... Но подобной работой впредь вряд л буду заниматься. Это удел специалистов: нужно опыт нарабатывать

Неужели я сам смогу перемотать мою сгоревшую болгарку!!! Видео - бомба. Наглядные пособия невозможно переоценить.

Very elaborate educational practical demonstration with drg. and logics. It will be really helpful if this in English tracript versions. Thanking You SIR... from Bangladesh.

Уважаю таки спецов,лайк однозначно

Видно,что человек занимается перемоткой многие годы,молодец! Но начинающий с первого раза не поймёт никогда-надо показать и рассказать несколько раз!..😃😃😃

интересно было. вам удачи в делах

Первый раз вижу подробное и понятное объяснение для чайников. Лайк и подписка. Катушки статора перематывал несколько раз. А вот якорь... Две дрели лежат, одна с обрывом, другая с замыканием. Надеюсь, поможете и я сумею их починить.

Да уж, полезно. Спасибо

Огромное спасибо

Спасибо за науку.

чётко и понятно !!!👍👍👍👍👍👍👍👍

Красота!!!

Все доступно и понятно, за что огромное спасибо. А как составить схему перемотки косого якоря? Как узнать на какую ламель выходит катушка? Буду весьма признателен если Вы снимете про это видео.

Склоняю голову! Намотал десятка два якорей, самых разных. Почти каждый раз скурпулёзно ковырялся в «заливке» и проводочках. В основном попадались старые якоря, там проще. Соскрёб бандаж и видно. А ведь изучал когда-то в школе про направление токов и соответствующий магнетизм. Ладно, собственная болгарка сдохла. Останавливало именно это ковыряние. Спытаем Ваши примочки!

Большое вам спасибо! Пояснили просто супер. Особенно способы нахождения секций. Очень полезное видео.

Супер класне відео подився до кінця

Хорошое видео

Да довольно толково если нет возможности при разборке зарисовать. Хотя я стараюсь разобрать до повреждения.бывает 3-5 катушек от начала и готово.

Сгорел ротор швейной машинки. Хотел отдать на перемотку, но в мастерской отказали не объясняя причин. Решил перемотать сам. Зашёл в интернет и наткнулся на ваше видео. С электроникой я знаком не плохо. Датчик короткозамкнутых витков и индикатор магнитного полярности у меня имеется. А вот благодаря вашим коликам познакомился с, так сказать, механикой процесса. Нашёл нужный ротор в продаже и даже купил, но желание перемотать сгоревший никуда не делось. Поэтому заказал нужный провод, изоляционные материалы, новые ламели и когда получу приступлю к восстановлению. Спасибо Вам, за столь подробные и внятные объяснения и примеры!

Спасибо большое

Спасибо. Вот только бы ещё одну жизнь для постижения всего этого.

Главное балансировка, без нее работа в пустую!

Хорошо когда это всё знаеш и есть опыт.Провернул както колектор и порвал все обмотки.Мотор маленький 12В от ручной бормашинки.5 пазов 5 ламелей всего.Но намучался пока перемотал не имея ни этих знаний ни оборудования ни одной целой обмотки.

Спасибо!

Если резисторы от 10 ом до 1 Мом разложены по коробкам по номиналам, то должно быть 125 коробок! Уважаю. У меня только 9 коробок.

Искал подобное видео.

на 7 минуте закипел мозг. на самом деле очень интересно, и хотелось бы научится. но надо разобрать какой ни будь старый перфоратор или статор от мотоциклетного стартера и на нем тренироваться. так просто смотреть не воспринимаю информацию. спасибо за отличное видео и урок. скачал в папчку технопорно.

Спасибо

otlicno,bolspoi privet iz Serbie...

Перемотать не проблема, как он проводит центровку.При СССР много умельцев мотали но роторы быстро выходили из строя.

Эээх мне бы в молодости такой видос.... Сколько копиий было сломано, методом проб и ошибок пока не понял что и как укладывается.

Сам перематывать якоря несколько лет, на якоря идёт эмаль провод ПТВ2 высокотемпературный плюс обязательно надо протачивать коллектор

спасибо

обмотки надо рисовать цветными карандашами. Ставлю лайк

поспал от души,благодарю

Super🇱🇹

Спасибо вам за ролик, но бывает что первый и последный обмотка матается половинкой.

С П А С И БО. ролик КЛАС

Прочитал насос кама5. Якорь имеет скошенные пазы мотается в три проводки. Обмотка пя́тлева мотал лет 40назад.шаг по коллектору+1

В плане познаний, да очень интересно, а в плане рентабельности- невыгодно перематывать якоря, потому как может прошивать изоляция между пластинами, может при нагреве коллектора распаятся олово( в заводских условиях концы задавлены на ламелях) да еще балансировка, вобщем, вам решать

Вот когда меня снова попросят перемотать якорь, я сразу буду скидывать эту ссылку на видео)))

Раньше мотал ,а сейчас нет смысла для изготовления якоря минимум три дня, и как правило прогорают ламели, раньше даже закорачивали прошитые искрил но работал , тогда был диффицит,а сейчас Китай поможет

Деда ты большой молодец 👍скажи как проверить статор асинхроника на меж витковое правильно , индуктивностью или шариком ,как точнее?

Привет из гродно.Спасибо за ваш труд.Подскажи плату для определения меж.виткового сам делал или можно где-то у нас купить.Заранее спасибо.

жду новых видео

не подскажите, в какую сторону крутился якорь 1 изначально, а в какую якорь 2 (если смотреть н вал)? Разобрал оборванный якорь от газонокосилки. Витки посчитал, провод померил, но вот 123 вправо по ламелям или 123 влево не знал за такое... А так, якорь как у вас, 12/24. Говорят что направление вращения меняется переброской проводов на щетках. Но некоторые говорят что после такой манипуляции искрит... Я грешу на щетки старой притертости... думаю с новыми щетками и новым коллектором искрить будет одинаково при смене направления вращения. Как вы думаете?

👍👍👍👍!

Станислав здравствуйте подскажите пожалуйста из какого материала сделана показывающая стрелка и с блока питания + красный щуп ?

Вопрос.На видио якорь от рубанка,катушки припаяны к ломелькам колектора со здвигом в право на одну ламельку /относительно якоря от дрели/,влияет ли это на обороты двигателя,на рубанке должно быть больше оборотов чем на дрели?

👍

Спасибо за ваши объяснения. Скажите, а каков оптимальный угол между векторами магнитных полей якоря и статора? Вроде бы крутящий момент должен быть больше при угле 90 градусов, т.к. плечо больше, но полюса друг от друга дальше, а значит сила взаимодействия меньше. Угол уменьшаем - полюса ближе, сила больше, но плечо меньше. Каков же оптимальный угол?

🎉🎉🎉

Станислав, доброго времени суток. Благодарю за ваш труд! Хотел бы спросить у вас можно ли перемотать якорь с 5 пазами на 22-24 ламели? Если да то как? Ситуация в общем такая: в реноваторе якорь стоит 5 пазов и 20 ламелей, коллектора такого в продаже нет ни в китае, ни на родине, да и якорь проблематично найти и стоит бешеных денег. В общем я хочу купить похожий коллектор на 22-24 ламели и перемотать на него, удастся ли мне это, как это рассчитать? Спасибо

Я сломал ротор, из за сломанного подшипника, я выбивал его молотком, и из за ударов поравились проаода на якоре, и это 2 раз в жизни, я забыл что нельзя удпрять и что они порвутся, в итоге из за подшипника сдомал мотор, еще по резьбе бил и там сплюшолось и теперь гайка для ремня не накручиваетмя и там резьбу испортил и резьбу гайки. Посмотрел новый мотор сколько стоит а стоит он 6-7 тышь, пипец. Короче выход только один, раз и навсегда запомнить что нелтщя бить по ротору потому что с якора провода порвутся, и еще можно расплюшить болт и гайка не накрутить уже. И теперь надо как то сделать заново намотку, а гайку для ремня я куплю новуб она накрутится, испорченную резьбу с ротора я срезал, и так будет держать гайку новую.

ППЦ.))) Очень интересно, но ни фига не понятно. 🤣😂 Единственное, что точно понятно, так это то, что лично я точно этим заниматься не буду.🤣🤣🤣 Я думал там просто взял проводочек, намотал и норм. Новый двигатель.... А тут пауком быть нужно.... Да еще со стрелочкой 🤣🤣🤣

доброе время суток, подскажите почему для определения числа витков в катушке ВЫ число проводов в пазу делите на четыре? а не на 2?

Спасибо. Очень доходчивое объяснение. я первый раз хочу перемотать дрель отца НЭ1031( очень дорога, как память). Посмотрите пожалуйста, правильно ли я все рассчитал. Количество пазов 9, количество ламелей 27,шаг укладки 5, количество проводков( витков) в пазу 210. У меня получилось по 2 катушки в пазу, в каждой катушке по 3 секции. Разделил количество витков в пазу на 2 катушки - по 105 витков в катушке, 105 витков разделил на 3 секции - по 35 витков в секции. Хочу попробовать параллельную намотку. Заранее благодарен.

Есть ли особенности перемотки якорей электропил? Как закреплять провод на ламели, когда заделка проведена типа запресовки ввиде углубления

отличное видео, сколько пытался понять эти якоря все не получалось, может теперь разберусь

Подскажите какой маркой провода лучше всего мотать, какую бумагу для катушек истпользовать и лак после перемотки нужен или нет и какой марки лак? а так очень познавательно буду пробовать перематывать якорь от болгарки, спасибо за видео.

я лет 15 назад перемотал дрель и болгарку , вообще не знал как мотать а получилось так, хотел сдать на перемотку а в цеху заортачелись не хотели ковырятся и чистить от проволоки , сказали мы кидаем в печь все сгорает а потом чистим и мотаем но при этом идет замена ломелей и всех втулок так как они сгорают и будет дороже а если сам почистишь то просто обмотка обойдется дешевле , ну я не стал по варворски сразу все срезать и выдергивать , а взял самую верхнею катушку нашел конец к какой ломели подходит откусил и стал разматывать и считать , таким образом я всю размотал взял новый провод и также обратно замотал и на удивление после сборки дрель заработала и сгорела только вот в этом году проработала больше 10 лет а болгарку я уже уверено взял все срезал посчитал количество витков и намотал так ка мотал дрель и когда я собрал болгарка закрутилась в другую сторону вот тогда я и понял что каждый инструмент надо мотать по своему но чтоб заново не перематывать якорь я вытащил вал с резьбой и перерезал токарь мне на левую потому что с правой диск слетал гайка сразу откручивалась