Если будет возможность то снимите пожалуйста сюжет про антикор, чтобы кузов не ржавел и не гнил. Всегда с удовольствием смотрю вашу передачу. Спасибо.

Куда блять с рассадой так наваливать?!

ура ура ура)) как я люблю ваш канал, Женя никогда не вырубай шарманку))

Спасибо что развеяли миф. Моё уважение👏👏👏

На асфальтовом покрытие больше зацеп резины. Тем самым больше сила трения когда автомобиль несет боком. И более вероятно опрокидывание автомобиля.

Как приятно слушать ведущего. Видно и слышно, что человек опытный и профессиональный👍👍👍

Не верьте человеку, который сделал 1000 заказных сюжетов!!!

С удовольствием смотрю ваши обзоры,все четко и ясно объясняете .

Вот, именно на эти вопросы я искал ответ на просторах инета , а нашёл только у Вас.Огромное спасибо за канал ,что ведёте.

мне одному кажется что скорость в 2 раза меньше?

Покрытие разное.там сухой хороший асфальт а тут грязь ,пыль,крошка,трава.

Приятный голос, доходчивые рассуждения и комментарии о тестах дачии и наших реношек. Мне очень понравилось! Продолжайте в вашем стиле и далее! Успехов! Мы в нашу семью купили Рено Логан Степвей 1,6 ; 8 кл. Довольны! Тянет на низах хорошо, 110 км/ч крейсерская скорость. Все Ок;)

Обновленный Солярис на переставке испытайте. Интересно, как он поведет себя в сравнении с Логан.

Разница в тесте между вашими немецкими и испанскими журналистами в том, что дорожные условия разные в плане полотна и температуры, вашем тесте хорошо видно что на бетонке поднимаются клубы пыли, песка и грязи от этого получается не большое скольжение в простонародье называется управляемый занос , в испанском тесте хорошо видно избыток сцепления с дорожным полотном от этого её так подбрасывает!!!

Спасибо за видео, Сергей!👍 Всегда было интересно смотреть Ваши передачи! "Мир компьютерных игр" когда-то тоже радовал. Приятный голос у Вас!

Очень любопытное видео! Я как раз недоумевал с этого испанского ролика, даже сомнения были на счёт покупки степвея. Отличная работа!

Супер, так держать!!на одном дыхании!

так все очень просто, у логана на переставке в 2005 году были совсем другие КОЛЁСА 185/70 r14 либо 185/65 r15 и ширина диска по хампу была 5.5j (узкие ) которые из-за своего высокого профиля и подломились, а машина встряла колёсным диском в асфальт(кстати он гораздо мягче чем ж.б. плита и в этом вы отчасти перестраховались), а у вас сей час стоят 205/55 r16 и шириной диска 6.5j которые имеют бОльший коэффициент сцепления с дорожным покрытием и гораздо ниже профиль который не склонен подламываться, и у вас даже на 16-х колесах как следует потерлась боковина колеса. Вот вам и все чудеса с переворотом на логане 2005 г.

Купил совсем недавно Сандерик.Очень нравится для Российских непредсказуемых "дорог"направлений ,лучше не придумать.А гонять в подмосковье ,где кругом камеры дорогое удовольствие.Каму не нравится катайтесь на Феррари!

Спасибо за этот эксперимент. Очень помогает ставить на место мамкиных гонсчегов.

Да у вас как раз покрытие и спасло, тк видно как мордой скользит авто и въезжает в поворот, а вот если бы шины норм цеплялись за теплый, ровный асфальт, то результат был бы как и у испанцев

Какой приятный голос 🥰

Спасибо большое за проделанную работу! Видео отличное! 👍👍👍👍👍

потрясающее видео, спасибо. Как всегда молодец.

Прекрасная подача материала. Приятно слушать. Успехов каналу

Верьте мне, продажному журналисту))) Чувак даже не понял что ляпнул))

Вам всегда Большой Респект

Спасибо за честный тест драйв

Знатно им занесли за этот видос. Вылизали рено прям весь значок!🤮

Ну и скока заплатили вам?

Хорошая рубрика, а Главное полезно познавательная !

Грамотный обзор, хорошая работа! Испанцы скорее всего использовали для теста каскадера, если конечная цель была подпортить репутацию. Огромное спасибо за обзоры по автохимии!!!

Снимите передний стабилизатор и удивитесь! Кстати проверьте комплектацию 1.4 в первом поколении там не было стабилизатора. Как и в том что перевернули немцы. Про второе не скажу.

7.46 заднее колесо оторвалось от земли, и видно что сразу пилот начал снижать скорость!!! Да и Сандеро тоже колесо поднимает, а они как будто етого не видят.

Даёшь истории про заказные работы!!!!

Приятно и интересно смотреть

Отличный канал!!!!

Почему перестали выкладывать программу автомобиль полностью?

Спасибо за видео !!!!! Очень понравилось !!!!

Очень интересно👍

Ехал на своём степвее около 85км/ч. справа резко на перерез с грунтовки выезжает жигуль - я руль в лево на встречку объехал его и резко в право, чтобы в лобовуху не встретится .... очень удивился что машину никуда не повело и никуда не накренило.(дорога была сухая, шины новые и накачены по регламенту) сейчас пробег 70 000км - подвеска как новая.

Спасибо за видео! 2 недели назад купил ЛоганСтепвей, машиной доволен!

Спасибо! Посмотрел с удовольствием!

Благодарю , Люди!

Такое могут снять либо фанаты стэпвэя и сандеро, либо за деньги. У немцев в тесте, говорите, корд был специально повреждён?)))) Мдяяяяяя.......

Протестируйте ладу весту, у военной полиции она перевернулась при полицейском развороте.

Сейчас переходя с зимней резины на мягкую летнюю перели .убедился что Поло седан очень зависим от давления в покрышке )))Респект за видео !!!

ехал 10 часов с небольшими остановками 10 минут в Казань из Оренбурга, всё нормально, только спать хотелось, так как я соня и не выспался перед поездкой... Затем обратно ехал, и всё норм мешал лишь сон... Да, ветрище был сильный, когда обратно ехал и страшно было ехать больше 130, так как за рулём надо следить,да и ограничитель скорости постоянно в ногу щипал:куда гонишь... 16кл, логан2018 113л.с. Механика. Опыта езды у меня всего 10.000 и то все на логане с завода...

Точно,точно,хорошее видео👍

Ролик не смотрел,но на вопрос отвечу, лучше спустите этого урода с горы,хайпанёте на всю Россию, сразу в трендах будете.😉

Всё правильно, вы ездили при боковом ветре, такое чувство, что едешь на двух колёсах, а как её носить по дороге, тут уже молчу. Логан Степвей хороша в другом. Резкие маневры не для неё, вообще.

Tenho um logan e estou com medo . Belo trabalho e Abraço do Brasil.

Спасибо за такие тесты! Считаю, что процентов 80 владельцев не знает как ведут себя их авто в экстремальной ситуации! В связи с чем прошу их продолжать!

КАК ВЛАДЕЛЕЦ ДВУХ ЛОГАНов с 2006г. ОГРОМНОЕ СПАСИБО КЛАСС👍⭐⭐⭐⭐⭐🎶💤 👍👍👍 P.S. БЫЛ СЛУЧАЙ У МЕНЯ, ИДУ НА ПЕРВОМ 1.4 (ОН ТЕПЕРЬ У СЫНА) ПО ТРАССЕ ДВС К7J 1.4 В САЛОНЕ НАС ЧЕТВЕРО, ИДЕМ ПО ХОРОШЕЙ ТРАССЕ ТОГДА КАМЕР НЕ БЫЛО ЗАШЁЛ СПОР ЧТО НЕ ПОТЯНЕТ МАКСИМУМ КМ/Ч С ТАКОЙ ЗАГРУЗКОЙ, ТРАССА МНЕ НЕ ИЗВЕСТНАЯ И ЭТО МОЯ ОШИБКА, Я ЗА РУЛЁМ, РАЗГОНЯЮ НА СПУСКЕ ДО 175-180 (GPS) ВПЕРЕДИ ПОДЪЕМ ДАВЛЮ НА ВСЮ ГАШЕТКУ ЧТОБ НЕ ПОТЕРЯТЬ СКОРОСТЬ, И ТУТ О БОЖЕ, РЕЗКИЙ ПЕРЕЛОМ! ДОРОГИ, КАК ТРАМПЛИН, НО БЫЛ ЗНАК 1.13 ПДД КРУТОЙ СПУСК 12°, ПРОСПАЛ УВЛЕКСЯ ИЛИ НЕ ЗАМЕТИЛ, НЕ УСПЕВАЮ ОТТОРМОЗИТСЯ, ПОДЛЕТАЕМ, И ХЛОП НА ВСЕ 4, ДУША ОБОРВАЛАСЬ, СБРАСЫВАЮ,.. ОСТАНАВЛИВАЮСЬ.., САЖУСЬ НА ТРАВУ И ДОЛГО КУРЮ ОДНУ ЗА ДРУГОЙ, ВСЕХ ДРУЗЕЙ ПОСЛАВ КУДА ЗНАЕТЕ САМИ, НО СВОЕЙ ВИНЫ С СЕБЯ НЕ СНИМАЮ, ЧТО ПОТДАЛСЯ НА ПРОВОКАЦИЮ, ПОТОМУ ЧТО ДО ЭТОГО, ДВОЕ В МАШИНЕ НА ЛЕГКОМ СПУСКЕ РАЗОГНАЛ ДО 190-195 КМ/Ч И ЕЩЁ БЫЛ ЗАПАС НИ КТО НЕ ВЕРИТ, НО РУЛЯ МАШИНА НА 170 ПЕРЕСТАЕТ СЛУШАТЬСЯ ПРИ МАЛОЙ ЗАГРУЗКЕ, ДО 150- 200 КГ. РУЛЬ КАК ПУСТОЙ СТАНОВИТСЯ ОСОБЕННО НА РОВНОЙ ДОРОГЕ, БЕЗ СПУСКА ПОДЪЁМА, ПРАВДА НА ВТОРОМ С ДВ K4M 1.6 16 КЛ 102 Л.С. ТАКИХ ОЩУЩЕНИЙ ПОЧЕМУ-ТО НЕТ И ПРИ 185-195 ВИДИМО ДВС ТЯЖЕЛЕЕ.

Хахах, автор признал что сам делал заказы))) молодцы я обычный водитель мне полезно знать нюансы и советы для повседневного вождения. Благодарю!

Собираюсь брать с 1, 5 дизельком Dacia Sandero Stepwey, спасибо за обзор!

Выложите список заказных сюжетов пжлст

Признание в заказных сюжетах конечно огонь)))) сотни и тысячи )))

if you watch the video from 77km,all the video, you will see that after they increase the speed on the entry, the Sandero is handling better.... when the car lifted, that was the first attempt at the test and the driver wasn't used with the car... but after that, the second and third attempts had better results and the car passed the moose test....

Теперь каждую неделю шины менять?

Взял весной себе Logan 1.5 dci, проехал больше 20 тысяч км, начиная от Киева и завершая Карпатами и Закарпатьем, и у меня есть что сказать по этому поводу. Хороший плюс дизеля - запас по тяге. 3 человек в салоне не чувствует вообще. Ради интереса раскочегарил до 175км/ч - можно было давить и дальше, педаль не была в полу, но страшно :). Кушает мало, от 4 до 6л/100км в зависимости от настроения. В режиме "пенсионер", 70км/ч, 4 передача - 3 литра легко) Подвеска не предназначена для высоких скоростей. Оптимально - 120-125км/ч по хорошей трассе. Крупный минус по трассе - от порывов ветра переставляет очень ощутимо. Но на плохой дороге мягкость подвески в плюс превращается - пробоя не поймал ни разу. По горным убитым дорогам едет - мое почтение. По хорошим - также достаточно приятно, но как-то лететь не хочется. Старею видать) По рулежке - да, не мой старый Гольф IV с каябовскими стойками и пружинами, он-nj как самолет влетал в повороты по хорошей дороге. Но на плохой на нем было неприятно, и по той же самой дороге Логан позволяет абсолютно без напряжения для водителя ехать километров на 20 быстрее. Посмотрим как поведет себя зимой сия колесница, хотя, не думаю, что будут проблемы - в наше время в Киеве зимой снег - редкость. Хотя, в марте бывает всякое :)))

Ваша особая, нестандартная подача-бомба!!! За это Вас и смотрю+интересно!!! Удачи!!! 👍👍👍

зачёт!

спасибо за очень правильный и чесный тест

5:15. "Они длиньше". Сергей Александрович!!!

Ребята посмотрите внимательно Заднее правое колесо подняло 10:38 2 машины поднялись на одно и то же колесо

Вот это признание)

Интересно если поставить широкие колёса с проставками как себя поведёт

Гляньте дату в статье на 1:35 , 2005 год, это было 15 лет назад)) У вас же автомобиль 2019 г.в, понятно дело, что за это время многое изменили в авто и перенастроили подвеску.

Хороший обзор "переставки".Только одно хотел сказать ,что как Вы говорите Сергей "Проверял КМС".Это юниорский(школьный) уровень.Не очень серьёзно. А за рулём уже дядька взрослый.

Сделайте пожалуйста переставку на Хонда Сивик 4д. 8 поколение. Я нигде не могу найти подобных тестов

Откатал десять лет. В повороты вхожу не особо и снижая скорость- входит четко, будто esp есть. Но его там вроде нет.

6:27 Советский шиномер. Здорово!

Физически конечно контакт был минимум 2 колес, но по факту ввсе усилие было на одном колесе.

На своём Логане Стэпвэй проверял спидометр по GPS. На 60 относительно GPS завышает почти на 3 км/ч, на после 90 - на 4 км/ч. Колёса - всё заводское.

В России лучше б по бетонным плитам ездить, чем по такому асфальту

И давно вы стали снимать честные обзоры?

Что то я сомневаюсь , что немцы делали тест на испорченных колесах

Сделайте пожалуйста обзор на Haval H6

Здравствуйте, протестируйте пожалуйста Новый УАЗ Патриот 2019 модельного ряда 😊

Оп проболтались. 1000 подставных тестов делали? А не в погоняшках ли в том числе?

Пацаны вообще ребята. Испанцы делали тест еще в 2017 году, сейчас середина 2019, вполне вероятно, что именно после этих тестов подвеска была улучшена - это первое. Второе, это то, что у испанцев есть рейслождик в кадре, синхронизированный с картинкой, а у вас почему-то нет. Почему-то к испанцам больше веры.

Огонь!

Молодцы

Теперь очередь Kia Rio X-Line с клиренсом 195.

1. Просто интересно, где Вы узнали про износ шин у немецкого Логана? 2. С 11:08 Вы комментируете происходящее как в прогнозе погоды))))) 3. 8:21 - Логан рулит? Уфф, какой же Вы, Сергей, фанат Рено! Я так же фанатею от российского автопрома, особенно от УАЗа. 4. Интересное видео! Жаль, что в моём родном Севастополе нет подобной программы с таким ведущим. Однозначно лайк!

делали ли вы обзор на чери фора ?

А что если у седана нет стабилизатора поперечной тяги? На какой скорости не пройдёт лосиный тест?

мне показалось, что на бетонке машина при входе в поворот скользит по полотну, в то время как у испанцев хороших асфальт с зацепом, вот и вся разница. 14:46 отрыв заднего косела и снос переднего, добавте сюда нормальный зацеп и вас было б тоже самое что и у испанцев.

У тебя голос божественный! Омайгад!

тест супер

Ниссан альмера 2013года на переставке проверьте.буду рад

прикольные машинки

все понятно, испанцы отказались брать деньги

Здравствуйте. Скажите пожалуйста сколько должно быть атмосфера в шине?:)

Класс

если отбросить понты то реношка вполне хороший автомобиль на каждый день,все необходимое в нем есть,надежен,не дорогой.

Молодцы, мужики, достойно ответили. Я после Дуси (Дастера) буду брать нового Степашку Сандеро. Не нужен мне полный привод в мегаполисе, хотя от дизеля и 4х4 я в восторге. Рено форева!!!!👍

Сейчас Гранта лифтбек и давление на 0.1 поднято от заводских показателей 2.1 и 2.3 Асфальт у нас разбит и так же приходится делать маневры,все отлично. На шиномонтажах по старинке на наши машины качают 2атм.

Здравствуйте, а это случайно не старый аэродром? Мы там проводили соревнования по Драгрейсу "Новфест " ))