Где ты вася колхоз увидел, где коробку мазавскую увидел, ты что курил?

Да, видел , ошибится сложно, все кто знает эту тачку за 1 км, как говорят , узнавали. И с новым владельцам здороваются😄

Стоит оно того? Тоже скоро предстоит замена мотора на КАМАЗе родной евро0 мотор пр мне слабоват, вожу до 15тон максимум м то редко одиночка, думаю о шестерке ямз турбо что скажите?

Твое мнение ошибочно......с зф16 он будет медленный, придется ставить 46 редуктора......с КПП 238вм по скорости будет отлично и с 7601 ходить будет хорошо Но с тем, что 7601 для КАМАЗа идеальный вариант, согласен полностью

Собрал другую машину с другим мотором

Шкив покупной, не зиловский, на колене родной шкив

Доброго, камазовское однодисковое мзф 430 диск 406-й, выжимной камазовский если не ошибаюсь 34- й, стакан тоже камазовский под 154 -й делитель. Такое сцепление стояло на двух машинах, а на одной машине кпп 152 с делителем 154, всё тоже самое.

спасибо за ответ, мазовская корзина и комазовский диск не подойдут? и что за карзина мэф?

@@user-ic9ru1kh3v Начнём с того , а какой мотор стоит?

ямз236не2 с однодисковым сцеплением проставку я уже поставил под 154 корбку, и втулку под подшипник первичный вал

@@user-ic9ru1kh3v Теперь ясно, корзина мазовская пойдёт, диск нет так как ступица в диске разная. Каталожный номер корзины MFZ- 430 sachs 3482083118 , диск каталожный номер MFZ-430 sahcs 1878000206 . на 430 диаметр. Каталожный номер выжимного MFZ-430 3151000034 sahcs. SAHCS - немецкая фирма, каталожные номера аналогов такие же. Коротко говорят выжимной 34й , диск 206. Это на 154 кпп. Наберёш в нете каталожные номера, всё увидешь.

А что там смотреть, тросик, вторая педаль как и тормоз к главному тормозному на одной оси, и всё

@@user-fe3iq7vz5v кто то делает напрямую с педали, кто-то через систему тяг под педалью под кабиной. Я в итоге сделал тяги, в моторе только удлиннять её пришлось, а так все свои старые тяги поставил.

@@user-lg9ko4zx8f Просто тросик от педали до насоса, сниму покажу.

Не могу сказать точно, но при установке 238 ямза, поддон режут

@@user-fe3iq7vz5v спасибо за ответ), а режут не посредственно над Мостом, просто купили камаз 6*6 без двигателя есть 238 только с переборки, и подвернулся 236 бе в полной комплектности с пробегом 50т.к.дат вот не знаю сил хватит? Будет самосвал(3х стрронняя разгрузка) с фишкой

@@Palych999 Да, режут над мостом, ну смотря какие редуктора стоят, а так думаю ямз 236 250сил, хватит

Или поддон с урала с ямз. Он там уже развернут и приёмник на насос тоже другой.

Поддон никто не режит. Его разворачивают. А режут маслоприемную трубу!​@@user-fe3iq7vz5v

А какой расход топлива?

Турбина стояла чешка, дула 0.8, если хотите бес переделок, то ставте турбину от урала с ямзовским двигателем евро 4 , если не ошибаюсь. Дует хорошо и подрыв чувствуется. Модель KG-90, есть KG- 90-01- на этой турбине нужно повернуть холодную и горячую части, так как она ставится на урал, а так всё одинаково, производитель г. Ярославль, на турбине на холодной части написанно ЯМЗ

Да

Да, через проставку

Добрый, 15т. Край, больше не вожу, без надобности

@@user-fe3iq7vz5v как чувствует себя с 15 тоннами?

@@VMVM-vu3nb отлично

@@user-fe3iq7vz5v с камазовским не сравнить, да и по расходу поменьше будет

@@user-fe3iq7vz5v А что если простую шестёрку поставить? Потянет?

С куллером 250 л.с там)

Вам конечно виднее, даже спорить не буду, будете в наших краях, заезжайте посмотрите как он 15 тонн груза еле еле тащит)))

У Вас явно восприятие этого мотора врмен МАЗ 500. Со старым 236м этот двигатель имеет только общее сходство: блок, головы, поршни, шатуны, насос - все своё и заявленные 250 сил там присутствуют всем составом. По сути это 7511 на общей ГБЦ без двух цилиндров. Ходил на Скании 144, несколько лет в паре с МАЗом на таком ДВС и КПП урал с делителем, с Мечела на ЕКБ рельсы по 20 тонн возили, минус один такого попутчика чуть медленный для меня - 75 крейсер на 315/70, но горки в предгорьях УРАЛа, с 20кой он не замечал.

Слабовато скорости, но не тяги, 250 сил как может быть мало

@@user-fe3iq7vz5v вот именно для экономии и для поднятие скорости пришлось ставить гл . Пару редукторов на 47 вот и мощность упала и не лошади определяют тягу мотора а крутящий момент!!!

@@alexvl9727 Слушай, у меня 47 е и стояли, и всего хватало

@@user-fe3iq7vz5v конечно в нормальной стране можно поставить хороший мотор например Американский или Европейский но в нашей стране мы вы нуждены

@@alexvl9727 если бы эта страна была нормальная, то да, а так как сейчас и фаркопы на легковую надо вписывать, то это уже абсурд. Хоть так получается и то дело

Доброго, очень доволен!

@@user-fe3iq7vz5v Если у вас есть номер васапа можете мне дать ,мне надо свами переговорить.

@@SamsungSamsung-tr8gs номера удаляют

@@user-fe3iq7vz5v тогда можно я с каждым коментариям, по одному номеру свой отправлю по отдельностью,а вы запишите

@@user-fe3iq7vz5v типа камаз 996