No video

Suzuki Jimny AT4 2019 test PL Pertyn Ględzi

  Рет қаралды 58,785

Pertyn Waffles on Cars

Pertyn Waffles on Cars

Күн бұрын

Zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
na Fb: pertynma...
na Insta: / pertyn
Muzyka: www.bensound.com
Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com

Пікірлер: 200
@7575marcin
@7575marcin 5 жыл бұрын
Wywołać małym, tanim autkiem tyle niekłamanej radochy u „starego motoryzacyjnego wyjadacza - wielka sprawa! A zestaw Pertyn&Jimny jest fantastyczną rozrywką. Dziękuje!
@4x4.tests.on.rollers
@4x4.tests.on.rollers 5 жыл бұрын
Mały, chudy, ale byk ;) Brakuje tylko wskaźnika kątów nachylenia. Jest jeszcze jedna "wada" - po jeździe w błocie trzeba się sporo nagimnastykować, żeby umyć nadkola z tyłu, sporo zakamarków. Z przodu takiego problemu nie ma.
@marcinwojciechowski2927
@marcinwojciechowski2927 5 жыл бұрын
no, to chyba będzie samochód roku bo Pertyński wreszcie się zaśmiał po 1000-cu odcinkach z innymi"świetnymi autami".pozdrawiam Ględzącego i resztę świata.
@WildChicken100
@WildChicken100 5 жыл бұрын
Witam autora. Mam za sobą już ponad pół wieku i przerobiłem w swoim życiu ponad 30 aut. Niestety zawsze "po kimś". Nigdy jakoś nie było dane na "nówkę". Auta były różne, nowsze, starsze, w benzynie, dieslu, mieszczuchy i ostatnio bardziej "podniesione" jak Renault RX oraz Jeep Grand Cherokee, którego "kochałem najbardziej" za ogólną wszechstronność. Zawsze wjechałem gdzie chciałem, a boczne leśne drogi kusiły na "zwiedzanie okolicy". Dojrzewam do kupna samochodu już ostatniego, takiego "na moje i jego dożywocie" Moim marzeniem jest właśnie obecny nowy Jimny. Spełni w 100% moje potrzeby, ...zawiezie do sklepu, ale przede wszystkim w miejsca odległe od wszelakich głąbów uważających że to auto jest do lansowania. Zresztą jeżeli kogoś stać, to niech nawet się popisuje. W końcu będzie to robił za swoje ... Moim zdaniem samochód rewelacyjny, pod warunkiem, że jesteśmy świadomi "co oferuje i czego nie oferuje". Pozdrawiam
@exs3574
@exs3574 5 жыл бұрын
Pojazd genialny w swej prostocie. Niepozorny, głośny, trzęsący na najmniejszych wybojach, ale właśnie - to nie miejski wózek na zakupy, jak niejednemu mogłoby się wydawać. Jak widać jest w stanie zaskoczyć możliwościami jezdnymi w terenie, i o to chodzi. Jest moc! 💪
@wojciechb.1060
@wojciechb.1060 5 жыл бұрын
W tych czasach nazywanie tego 1,5 litrowego 4 cylindrowego silnika "silniczkiem" to mowa nienawiści😆
@sinusoida3221
@sinusoida3221 5 жыл бұрын
Patrząc na pana zachowanie i słowa myślałem, że jest pan pod wpływem jakiś środków, ale to na szczęście tylko Jimny.
@DHpablo85
@DHpablo85 5 жыл бұрын
Propsy za nie wyciecie poprawiania sobie przy wsiadaniu wora i umieszczaniu pasa pod kałdunem :) Jakbym siebie widzial. Pozdrawiam Panie Macku :)
@makatanka
@makatanka 4 жыл бұрын
Jprd xD
@michacieslak8955
@michacieslak8955 5 жыл бұрын
Sama radość ogladania. Aż chce się pojeździć po tym błotku. Banan na twarzy :-)
@wally401
@wally401 5 жыл бұрын
O taką motoryzację nic nie robiłem. To jest samochód, proszę państwa, bez kompromisów. Brawo suzuki. Edit: P.S. Jeden z ciekawszych odcinków na kanale.
@monterwiader5911
@monterwiader5911 5 жыл бұрын
Ja odliczam już do swojej sztuki... podobno stoi już na cle. Pięć miesięcy czekania od września (sorry od połowy października) w zamówieniu jako preorder. Czuć prawdziwą maszynę w tym samochodzie, a nie urządzenie do przemieszczania się.
@mariuszs.6417
@mariuszs.6417 5 жыл бұрын
Panie Macieju - jadąc tak jak Pan w tym terenie to przypuszczam, że pewnie podobnie przejechałbym go Stelvio mojej żony - to nie złośliwość, tylko Jimny naprawdę potrafi znacznie więcej - i pełna zgoda, że to kapitalny samochód. Jedna uwaga - faktycznie nie ma blokad mostów, ale ma elektroniczną szperę, takie LSD, które daje namiastkę blokady - sprawdzałem i działa bardzo dobrze, oczywiście nie zastąpi 100% blokady, ale super, że to dali - i to w każdej wersji.
@4x4.tests.on.rollers
@4x4.tests.on.rollers 5 жыл бұрын
Suzuki nazywa to "Brake LSD Traction Control". Było już w poprzedniej wersji (wprowadzone z ESP/TC), choć agresywnie i skutecznie działało tylko przy włączonym reduktorze. W obecnej wersji jest już skutecznie w każdym trybie: kzfaq.info/get/bejne/ecBjZpuG27OtaIE.html
@robertgorecki31
@robertgorecki31 5 жыл бұрын
Wspaniały samochodzik,dlatego właśnie tak długi jest okres oczekiwania na niego gdy się go zamówi. Japończycy powinni uruchomić trzecią zmianę w fabryce chyba,albo rozbudować fabrykę.Rzadko w tych czasach by nowy samochód tak trafił w gusta klientów.Brawo Suzuki !!!
@Luminous65
@Luminous65 5 жыл бұрын
@@pb-jm1hn ale robotę robi ;), sam mam swifta IV i to naprawdę wspaniały samochodów
@mariusz660
@mariusz660 5 жыл бұрын
Automat jest super w teren. Sprzęgła nie skopcimy.
@namoto1985
@namoto1985 5 жыл бұрын
Szkoda że nie da się kupić nowego jimny na chwilę obecną, fajny test łapka w górę
@Cold-cordelius
@Cold-cordelius 5 жыл бұрын
Czy aby przypadkiem nie jest to pierwszy Polski test Jimnego z automatem??? Tak, to jest pierwszy Polski test Jimnego z automatem :)
@krzysztofkwasnicki3188
@krzysztofkwasnicki3188 5 жыл бұрын
OK, wszyscy wiemy że Suzuki zrobiło samochód z niezmierzonymi pokładami RiGCz-u. Do tego super cena. W rezultacie każdy chce je mieć a firma nie nadąża z produkcją. To chyba pierwszy taki przypadek w historii Suzuki. Firma zawsze kozacka, ale teraz to już pojechali na całego. :) Wiemy, co to jest Jimny i do czego służy. Natomiast Redaktor Jerzy Traktor przegiął. Przegiął na całego, oświadczając, że Jimny nadaje się także i do miasta i na trasę. W rezultacie kolejka oczekujących wydłuży się do 2 lat, bo wszystkie pańcie zechcą mieć słitaśne Jimny zamiast Vitary, która jest WŁAŚNIE DLA NICH. Ale weź człowieku im to tłumacz, gdy teraz mają argument w postaci testu Pertyna. "Widzisz? On się zna, a mówi, że spokojnie można tym po mieście śmigać! I po trasie pojedziesz!". No super! Panie Redaktorze - apeluję: WIĘCEJ SPOŁECZNEJ WRAŻLIWOŚCI I ODPOWIEDZIALNOŚCI! Coś Pan najlepszego narobił? :D
@porucznikkazubek1544
@porucznikkazubek1544 5 жыл бұрын
Krzysztof Kwaśnicki, w dziewiętnastej minucie jest mowa o trudnościach w miejskim poruszaniu się, a w dwudziestej drugiej wspomniane są pańcie. :-)
@krzysztofkwasnicki3188
@krzysztofkwasnicki3188 5 жыл бұрын
@@porucznikkazubek1544 Ale ogółem konkluzja jest że można
@porucznikkazubek1544
@porucznikkazubek1544 5 жыл бұрын
@@krzysztofkwasnicki3188, pańcie za dwa lata odbiorą samochód, a po miesiącu bolesnego użytkowania będzie wysyp ofert sprzedaży w stylu "autem jeździła kobieta do kościoła", przepraszam "do galerii" (handlowej). ;-)
@apeczyslaw
@apeczyslaw 5 жыл бұрын
Terenwizja juz też go testowała :)
@WSCOMPUTER
@WSCOMPUTER 5 жыл бұрын
Motoryzacja w pięknym wydaniu. Świetny film Szanowny Panie. Pozdrawiam serdecznie.
@endriuu100
@endriuu100 5 жыл бұрын
Panie Macieju - szacuneczek. Terenwizja moze sie schowac ze swoim testem Jimmego offroadowym.
@mateuszsolinski4796
@mateuszsolinski4796 5 жыл бұрын
Bardzo konkretnie i rzeczowo wypunktowane wady i zalety, rzetelny materiał, pozdrawiam
@Obywatel_MK
@Obywatel_MK 5 жыл бұрын
Szkoda że nie ma wersji czterodrzwiowej z bagażnikiem to już bym zamawiał, a tak to dla mnie kompletnie niepraktyczne żeby zabrać kumpli na kilkudniową wyprawę w knieje. Taki obudowany quad z dachem do kręcenia się w koło komina. Moim zdaniem lepiej sprawdzi się Duster 4x4 bo jest bardziej uniwersalny.
@zetzet2164
@zetzet2164 5 жыл бұрын
Rewelacyjny samochód, tyle powiem.
@bielaPL
@bielaPL 5 жыл бұрын
W prostocie siła. Harley, wrangler, jimny - wystarczy trzymać się pierwotnych założeń i przepis na sukces murowany
@furioustomash
@furioustomash 5 жыл бұрын
Sprzedają się jak świeże bułeczki, ale ciekawe jaki procent tych aut, będzie miało okazję wykazać się czymś więcej, jak pokonywanie miejskich krawężników :) One powinny jeździć upaprane w błocku i niech wszyscy widzą, jakie to zuchy :P
@p.b.678
@p.b.678 5 жыл бұрын
Osobiście wolę testy bez podkładu muzycznego. Poza tym wszystko jak zawsze czyli świetnie. Pozdrawiam.
@marekwakiewicz3316
@marekwakiewicz3316 5 жыл бұрын
No w końcu Party był na piaskownicy i pobawil się jak dziecko. Gratuluję dobrej zabawy A autko bardzo sympatyczne . Jak się to widzi na ulicy to od razu gęba się uśmiecha😁👌
@hondacbr116
@hondacbr116 5 жыл бұрын
A może teraz po tym samym torze Panda 4x4 :D Abstrachując to taki samochód "Samochód' Z krwi i kości :)
@wojciechsitkowski
@wojciechsitkowski 5 жыл бұрын
Super test, świetnej zabawki dla dużych chłopców. Pozdrawiam serdecznie...
@RobbKos
@RobbKos 5 жыл бұрын
Idealne autko na coraz większe dziury w gminie Lesznowola, powiat piaseczyński:)
@tery791
@tery791 5 жыл бұрын
No chociaż Jimny'ego Suzuki zostawiło w spokoju ( [*] Dla Vitary) Filmik epicki pokazujący jak powinien zachowywać sie właściciel takiego auta 😍 Ale mam jedno pytanie, min. Panie Macieju jeśli nadejdzie taki dzień gdy będzie można kupić Jimny w salonie jak kazde inne auto to brać taką wersję jaką Pan miał przyjemność jeździć czy interesować się bardziej wersją "Black Bison"? Za sam film oczywiście łapka do góry 💪🏻
@Rafal.B
@Rafal.B 5 жыл бұрын
Kolejny dobry test fajnego samochodu, lubię oglądać to Pana ględzenie, dałem łapkę do góry ;) Pozdrawiam serdecznie
@marcinpawlik2324
@marcinpawlik2324 5 жыл бұрын
Kompletny test dobrze obrazujący zalety i wady tego auta i przystępnie przedstawione potencjalnemu nabywcy który ogląda śliczne autko. A ile przy tym zabawy.
@andrzejwijaszka1413
@andrzejwijaszka1413 5 жыл бұрын
Doczekałem się :-) Pertynowe podejście do najbardziej zajefanego SUZUKI :-)
@pipcium
@pipcium 5 жыл бұрын
Panie Macieju, miał Pan przyjemność i manualem i automatem. Jaki werdykt, który lepszy, lub który bardziej do czego?
@plkamyk8836
@plkamyk8836 5 жыл бұрын
oglądam wszystkie filmy z tym autkiem, chyba za 10 lat takie kupię sprowadzane z niemiec od pierwszego właściciela z przebiegiem 164 tyś :P
@garretson6297
@garretson6297 5 жыл бұрын
Ja bym chciał to autko ale w wersji cabrio o ile taką wypuszczą, i najlepiej na już.
@Felix-ox5zj
@Felix-ox5zj 5 жыл бұрын
Czasem jak widze takie auta to myśle że jak będzie mnie stać na takie auto będą jeszcze terenówki takie jakie znam z dzieciństwa
@autokomissoloch4028
@autokomissoloch4028 5 жыл бұрын
Pierwszy test z 5 lub 7 nawet dostępnych dużych polskich kanałach, który pokazuje jazdę tą zabawką w terenie. Przy czym dodatkowy plus za garść informacji o budowie technicznej tego auta.
@wlenx
@wlenx 5 жыл бұрын
Jako ciekawostka w teście łosia Jimny było lepsze od Mazdy CX3 Polecam sprawdzić na kanale yt km77
@michalewandowski9405
@michalewandowski9405 5 жыл бұрын
Świetny Samochód. Ludzie, jak go kupicie, od razu zakonserwujcie nadkola (0:34) i podwozie, bo będzie szkoda jak po dwóch latach rdza wejdzie.
@bartekes4291
@bartekes4291 5 жыл бұрын
piękny i fajny. ale co się trzeba nakręcić kierownicą... no i poczekać z rok [Suzuki zawstydziło terminarzem polską służbę zdrowia] :(
@homofaber7114
@homofaber7114 5 жыл бұрын
Filigranowe jak Pan to ujął to przecież jedna z zalet tego autka. Jest krótkie po prostu i lekkie. Podobnie jak Lada Niva. Szkoda, że nie ma ma Diesla-niewysilonego. Miałem okazje przejechać się poprzednikiem i jest to bardzo, ale to bardzo fajne autko.
@porucznikkazubek1544
@porucznikkazubek1544 5 жыл бұрын
Jak pracownik salonu Suzuki pozdrawia klienta? Darzbór! Taki suchar...
@ukiarni5011
@ukiarni5011 5 жыл бұрын
Super zabawka 👍 niby małe niby słabe ale banan na gębie jest 😊 Szkoda tylko że jak to w pl cena nie jest już taka malutka... Ale co poradzić.
@WSCOMPUTER
@WSCOMPUTER 5 жыл бұрын
Dodam tylko, że trasy którymi Pan jeździ często przejeżdżam na rowerze :) Pozdrawiam ponownie.
@strasznymruk
@strasznymruk 4 жыл бұрын
Ciekawe, czy inni producenci samochodów podłapią modę na takie konstrukcje i czy pojawi się konkurencja? Byłby to zysk dla użytkowników. Obecnie mały Jimny jest najdroższym modelem w ofercie Suzuki!
@pierogiztruskawkami
@pierogiztruskawkami 5 жыл бұрын
Przekładnia jest ślimakowa + wspomaganie elektryczne, nie ma tam pompy hydraulicznej.
@macgum7
@macgum7 5 жыл бұрын
Wspomaganie jest elektryczne: 1 brak przewodów hydraulicznych dochodzących do przekładni 2 brak pompy 3 widoczny silnik elektryczny na kolumnie kierowniczej . Przekładnia ślimakowa identyczna jak w samuraju i vitarze.
@macgum7
@macgum7 5 жыл бұрын
Akurat mam pod domem mogę przesłać zdjęcia. Miałem wszystkie trzy modele o których pisałem. Początkowo myślałem, że jest hydrauliczne jak w vitarze ale potem odkryłem, że elektryczne.
@macgum7
@macgum7 5 жыл бұрын
Panowie, ważne że jest w samuraju nie było a i tak był super😀
@grot7x603
@grot7x603 3 жыл бұрын
Dla osoby, która mieszka na wisi i musi codziennie dojeżdżać do pracy (też poza miastem) oraz niejednokrotnie pokonywać drogi gruntowe, duże dziury w jezdni oraz małe, wąskie ulice to chyba nie najgorszy wybór? A pól i lasów do okola też nie brakuje...
@Mac7ek
@Mac7ek 5 жыл бұрын
Nareszcie
@krzysztofkael2883
@krzysztofkael2883 5 жыл бұрын
Ciekawy test. Auto, dobre jako kolejna zabawka w garażu ,dla tego kogo, na kilka aut w rodzinie,stać.
@marekjazwiecki9347
@marekjazwiecki9347 5 жыл бұрын
Maćku, tak mi się wydaje, że CZASEM do końca nie wiesz o czym mówisz.
@xMrTEDx
@xMrTEDx 5 жыл бұрын
@Marek Jazwiecki. A o co konkretnie chodzi? :o
@mirekr8133
@mirekr8133 5 жыл бұрын
Prawdziwe auto które niczego nie udaje .Suzuki wiedziało co robi, w tym aucie nic nie jest przypadkowe .Super test ,polecam test na kanale TERENWIZJA .
@balusc89
@balusc89 5 жыл бұрын
Automat nie jest najlepszy do terenu? Herezje :P Właśnie, że hydrokinetyczny automat jest najlepszy do terenu. Nie ma sprzęgła, nie rozłącza napędu, nic się nie skopci :P
@jarosawniekrasz5123
@jarosawniekrasz5123 5 жыл бұрын
Hydrokinetyk jest najlepszy w teren, ale może się przegrzać i ma największe straty w napędzie i automatycznie spalanie rośnie 1-2L Że coś za coś. Ale sprzęgła nie da się spalić :-)
@jarosawniekrasz5123
@jarosawniekrasz5123 5 жыл бұрын
@@grassgone4905 jak? Jak masz przeniesienie siły przez olej, a nie żadne elementy stałe. Stąd duże straty mocy na napędzie i wtórnie wzrost zużycia paliwa
@SgtWaldi
@SgtWaldi 5 жыл бұрын
18:53 Czyli jeśli przydarzy się jakieś awaryjne hamowanie to lepiej być pijanym ;)
@zetzet2164
@zetzet2164 5 жыл бұрын
I do tego mieć szczęście..
@jakubb6020
@jakubb6020 5 жыл бұрын
No i jest 😀
@martenlee1935
@martenlee1935 5 жыл бұрын
Super Taki Jimmy na mostach i na ramie, ale na miasto to bym wolał jednak coś co by nie wlekło ze sobą całego tego żelastwa terenowego i paliło 2x mniej.
@Szybki2
@Szybki2 5 жыл бұрын
Z tym spalaniem to tak pitolisz bo nie widziałeś zadnych testów spalania ?
@Luminous65
@Luminous65 5 жыл бұрын
To swift sport ;)
@macgum7
@macgum7 5 жыл бұрын
Spalanie nie jest wcale takie duże. Na dystansie 700 km udało mi się osiągnąć średnie 6,4l/100km
@martenlee1935
@martenlee1935 5 жыл бұрын
@@macgum7 To świetne spalanie jak na terenówkę. A tam są jakieś sprzęgiełka w przednich piastach?
@macgum7
@macgum7 5 жыл бұрын
@@martenlee1935 Sprzęgiełka są pneumatyczne sterowane dźignią reduktora i podciśnieniem tak jak w starszej wersji, więc na 2H półośki się nie kręcą. W samuraju miałem na stałe bez sprzęgiełek i półosie kręciły się cały czas, więc trochę oporów było. Co do spalania jest na "dotarciu" więc nie gniotę zbytnio. Na krótkich odcinkach około 7,5l/100km. W trasie, a zrobiłem ostatnio 700km w 12godzin jadąc zgodnie z przepisami było 5.9l/100km drogami powiatowymi i wojewódzkimi, wracając jechałem autostradą z Rzeszowa do Krakowa, na tempomacie 110km/h spalanie wzrosło do 6,6l/100km. Na całej trasie wyszło jak wspomniałem 6,4l/100km. Jazda do 100km/h jest więc, ekonomiczna. W lekkim terenie powyżej 10l/100km. W ciężkim jeszcze nim nie byłem, ale po doświadczeniach z samurajem i vitarą przypuszczam, że spokojnie koło 15-20l/100km.
@Samurai_Marcin
@Samurai_Marcin 5 жыл бұрын
Te nowe Jimny jest super.
@TheMaciekIV
@TheMaciekIV 5 жыл бұрын
Szczerze mówiąc to auto bardziej mi się podoba od nowego Jeepa Wranglera. Gdyby tylko była wersja przeskalowana o 1.5 :-)
@ezehielll
@ezehielll 5 жыл бұрын
Z wyglądu to taka troche mini Galenda z przodem od FJ Cruisera :) ale autko fajne ma charakter
@amadeuszpopek8355
@amadeuszpopek8355 5 жыл бұрын
Srenda nie gelenda
@ezehielll
@ezehielll 5 жыл бұрын
Amadeusz Popek czopek nie Popek 😂😂😂😂😂
@vertilozyska3298
@vertilozyska3298 5 жыл бұрын
Faaajniusi jest 😍 Taki słodziak 🙂 Gęba się do niego sama śmieje 😁
@plkamyk8836
@plkamyk8836 5 жыл бұрын
czekam na test buchanki :D
@covpow
@covpow 5 жыл бұрын
Nie ma nic lepszego niż terenówka z automatem, wygoda użytkowania, odchodzi element skupiania się na biegach, nigdy nie zgaśnie, jeśli brać coś w teren to tylko automat, aczkolwiek ten trójstopniowy w Jimnim hmmm ciekawe jakie trzyma obroty na trasie, Petryn?
@4x4.tests.on.rollers
@4x4.tests.on.rollers 5 жыл бұрын
Przy 100 km/h automat na czwartym biegu (nadbiegu) ma o 850 mniej rpm niż manual na piątym (2300 vs 3150).
@4x4.tests.on.rollers
@4x4.tests.on.rollers 5 жыл бұрын
@@Pertyn Panie Macieju, do 145 wersję MT, zgadza się? Wg wyczytanych danych dotyczących automatu (nie jeździłem) wygląda to tak (4 bieg AT vs 5 bieg MT): Przy 100km/h: 2300 rpm vs 3150 rpm Przy 120km/h: 2750 rpm vs 3750 rpm Przy 130km/h: 3000 rpm vs 4100 rpm
@4x4.tests.on.rollers
@4x4.tests.on.rollers 5 жыл бұрын
@@Pertyn 4300 przy 145 km/h i 3000 przy 130 km/h. Czy to możliwe, czy raczej dane niezbyt precyzyjne?
@4x4.tests.on.rollers
@4x4.tests.on.rollers 5 жыл бұрын
@@Pertyn Panie Macieju, ja Panu wierzę, zastanawiają mnie dane znalezione w sieci, które podałem powyżej.
@marek7501
@marek7501 5 жыл бұрын
Miałem przyjemność jazdy ale starszą wersja zabawa w lesie była przednia .
@baximol
@baximol 5 жыл бұрын
Który dealer ma demo z automatem? Najlepiej na południu Polski.
@borat7550
@borat7550 5 жыл бұрын
Suzuki widocznie ma świadomość kim są potencjalni nabywcy i jaką rolę te auto będzie spełniało. Komu znudziło się już Mini lub Fiat 500 w limitowanej wersji ma nowe narzędzie do bycia modnym w farszafce i innych dużych miastach. Kategoria małe suvy bardziej mu podchodzi ale tam za duża konkurencja a w miejskich może da rade :-). Szkoda że taka teraz rola tego fajnego autka, jego obecny wygląd i odbiór przez ludzi sprawia że tak, że raczej będzie zamiennikiem Mini lub innego modnego gadżetu. Suzuki zrobiło to celowo bo w tym widzi sukces sprzedaży, auto dalej jest dzielne w terenie więc w sumie to czemu nie.
@krzysztofkaszowski
@krzysztofkaszowski 8 ай бұрын
🎉 mam 2 fiaty 500 : zabytek i nowy i właśnie planuje zakup Jimny na dojazdy na działkę w górach 😊😊
@mountainhobo
@mountainhobo 5 жыл бұрын
4:30 Jest jeszcze jedna różnica - Jimny ma 100 koni, Willys miał 60.
@nanukbigwithe
@nanukbigwithe 5 жыл бұрын
prymitywizm tego auta jest jego największą zaletą...... na żaden model u konkurencji nie trzeba czakac tak długo
@captainCat007
@captainCat007 5 жыл бұрын
Panie Macieju dobra robota !... "ale jaja" :D
@MsRozpierdalacz
@MsRozpierdalacz 5 жыл бұрын
Panie Macieju może zdradzi nam Pan informacje kiedy test nowej BMW seri 3 ? czekam z niecierpliwością 😏
@jarosawniekrasz5123
@jarosawniekrasz5123 5 жыл бұрын
Co w tej skrzyni oznacza 2 i L pod D? Bo przecież i tak jest obok dźwigienka 2H 4H 4L
@4x4.tests.on.rollers
@4x4.tests.on.rollers 5 жыл бұрын
Pewnie jak w starych automatach - możliwość zablokowania skrzyni na danym biegu, w tym przypadku L to jedynka.
@4x4.tests.on.rollers
@4x4.tests.on.rollers 5 жыл бұрын
@@Pertyn Panie Macieju, czy ta skrzynia to rzeczywiście antyk, czy może jakaś nowsza konstrukcja udająca antyka? Kto jest producentem, Aisin?
@4x4.tests.on.rollers
@4x4.tests.on.rollers 5 жыл бұрын
@@Pertyn Oczywiście, rozumiem 🙂 Pytam, bo zastanawia mnie, czy rzeczywiście bieg 2 pozwala skrzyni na pracę w zakresie 1-2 jak w starych automatach, czy może daje możliwość jazdy tylko na drugim biegu (jak np. tzw. Second Gear Fixed Mode w Mazdach).
@4x4.tests.on.rollers
@4x4.tests.on.rollers 5 жыл бұрын
@@Pertyn Dziękuję serdecznie za info, pozdrawiam!
@jarosawniekrasz5123
@jarosawniekrasz5123 5 жыл бұрын
@@Pertyn skrzynia antyk to i spalanie jak w starych amerykańskich terenówkach >10L ?
@tasiemiecuzbrojony
@tasiemiecuzbrojony 5 жыл бұрын
moim zdaniem lepiej wyglada Jimny z zwykłym grillem
@farmaBonaCapra
@farmaBonaCapra 5 жыл бұрын
Trzeba było przejechać ten tor w poprzek.
@pitszczepanski9406
@pitszczepanski9406 4 жыл бұрын
jeep willys to można porównywać do kia rocsta
@Agullus
@Agullus 5 жыл бұрын
Może dzięki temu autu Suzuki powróci do produkcji "prawdziwej" Grand Vitary
@4x4.tests.on.rollers
@4x4.tests.on.rollers 5 жыл бұрын
Według pierwotnych zapowiedzi, nowa GV ma się pojawić w 2020. Przy czym ma mieć All Grip Select, zatem nie będzie to auto terenowe.
@pawe8681
@pawe8681 5 жыл бұрын
ma coś w sobie
@autofascynacje
@autofascynacje 5 жыл бұрын
Testowalem to autko w wersji manualna skrzynia biegow (mam nawet wideo na moim kanale) i mialbym pytanie odnosnie skrzyni automatycznej i jazdy z wiekszymi predkosciami - czy obecnosc nadbiegu odzwierciedla sie w nizszej halasliwosci na autostradzie? Wiem (zaraz posypia sie hejty) ze to nie jest auto na autostrade ale nie czarujmy sie, jako autko do wszelkiego zastosowania mozna nim sie tez wypuszczac w dluzsze trasy i milo by bylo, zeby Jimny oferowal troche wiecej komfortu dla uszu przy ok 120 km/h. Wedlug danych na papierze automat powinien miec duzo nizsze obroty silnika niz manual przy wlasnie wiekszych predkosciach. Ma ktos takie porownanie?
@autofascynacje
@autofascynacje 5 жыл бұрын
Pertyn Ględzi Dzieki wielkie za odpowiedz. Wlasnie znalazlem ten moment w moim wideo, kiedy jechalem 140km/h z manualna skrzynia biegow i na piatym biegu oznacza to 4300 obrotow silnika. Troche mnie to dziwi, bo to prawie identyczna wartosc jak w przypadku nadbiegu w skrzyni manualnej. Zdjecie chetnie poprosze (info@auto-fascynacje.pl) natomiast odsylam do momentu w moim wideo gdzie gnam 140km/h (ok. 14 minuta pod linkiem kzfaq.info/get/bejne/msqmfrGE0MXKiqc.html). Fakt ze Jimny jest bardzo podatny na podmuchy, bardziej niz stary Jeep Cherokee XJ, ktorym miedzy innymi jezdze (jest rowniez kanciaty, ale ciezszy). Pozdrawiam 👍
@4x4.tests.on.rollers
@4x4.tests.on.rollers 5 жыл бұрын
@@autofascynacje Też szukam tych informacji, szkoda, że Pan Maciej nie zarejestrował obrotów przy 100 i 120 km/h. Wygląda na to, że przy 140 km/h są zbliżone dla MT i AT, ale poniżej tej prędkości automat ma znacznie mniej rpm.
@autofascynacje
@autofascynacje 5 жыл бұрын
duszaniespokojna - 4x4 tests on rollers No wlasnie ciekawy bylby test porownawczy przy roznych predkosciach. Nie zeby to przewazalo o decyzji zakupu auta, ale mysle ze tym ktorzy jezdza jednak po autostradach taka informacja by pomogla przy decyzji o skrzyni biegow
@4x4.tests.on.rollers
@4x4.tests.on.rollers 5 жыл бұрын
@@autofascynacje Dokładnie tak. Z tego co obserwuję, to dla ogromu zamawiających jest to drugie lub trzecie auto "w rodzinie", czyli 100% fun-car. A na Mazury, w Bieszczady czy inne miejsca gdzie można zrobić z niego właściwy użytek trzeba jakoś po asfaltach dojechać.
@jarosawniekrasz5123
@jarosawniekrasz5123 5 жыл бұрын
Filmik od 0 do 130 kmh wszystko by wyjaśnił. Bo jeżeli automat ma dłuższe biegi to przy 100-110kmh powinien być cichszy na trasie, dojazdowkach
@mirekr8133
@mirekr8133 5 жыл бұрын
Jak by zrobili Jimnego w wersji z bardziej szosowym zawieszeniem a nawet tylko z napędem na jedną oś to pewnie trzeba by było na niego czekać trzy lata a nie jak teraz rok
@mackator1
@mackator1 5 жыл бұрын
ponoć już się czeka nie rok, a półtora roku...
@porucznikkazubek1544
@porucznikkazubek1544 5 жыл бұрын
@@mackator1, pracownicy salonów Suzuki z "ostrożności procesowej" (zalecenia centrali) mają mówić, że dwa.
@Liton999
@Liton999 5 жыл бұрын
Nieśmiało zaznaczę, że Jeep amerykańskiej armii nie wsławił się przez to, że jeździł świetnie w terenie. Wsławił się tym, że z przestrzeloną chłodnicą jechał dalej.. Co niejednemu życie uratowało.
@mountainhobo
@mountainhobo 5 жыл бұрын
"Jeep amerykańskiej armii nie wsławił się przez to, że jeździł świetnie w terenie" - Obejrzyj do końca, tylko kilka minut. kzfaq.info/get/bejne/erp7mJWm3r3OeWg.htmlm26s
@debowskidariusz
@debowskidariusz 5 жыл бұрын
Witam wszystkich miłośników motoryzacji ....Przed chwilą zdecydowałem o zakupie Mercedesa E 124 Cabrio. Wiem,wiem.....nie jestem w temacie Suzuki....ale co tam.... W przeszłości miałem czarne cabrio 300 ,pożyczone od kolegi. Miałem też coupe 200 i jeszcze kilka modeli Mercedesa... Pytanie...Jaki motor i morze ktoś -coś do 15 tys. € .Pozdrawiam i dziękuję....
@tofik901
@tofik901 5 жыл бұрын
czy silnik jest wystarczający przy jeździe w mieście i na krótkich trasach ?
@4x4.tests.on.rollers
@4x4.tests.on.rollers 5 жыл бұрын
W fotel nie wciska, ale jak na taki rodzaj samochodu jest ok. I w odróżnieniu od innych modeli Suzuki, w Jimnym silnik sprawia wrażenie niezbyt lubiącego obroty powyżej 4000.
@Luminous65
@Luminous65 5 жыл бұрын
@@4x4.tests.on.rollers właśnie to jest smutne, kiedyś jednostki serii g i m po prostu kochały się kręcić, a ta nowa seria k jest już taka jak każdy inny silnik cywilny, czyli broń boże kręcić
@4x4.tests.on.rollers
@4x4.tests.on.rollers 5 жыл бұрын
@@Luminous65 Akurat do Jimnego wysokie obroty średnio pasują (choć w wersji 0.66T kręci się wyżej). K15B powstał na bazie doładowanego K14C, a ten nie wymaga obrotów, może stąd taka charakterystyka.
@Luminous65
@Luminous65 5 жыл бұрын
@@4x4.tests.on.rollers w sumie teraz jak mają turbo o zmiennej geometrii to i niuty są dość nisko, bo w silniku chodźby m16a, maksymalne niutonometry są w okolicach 4000 obr ale z drugiej strony tu jest wolnossak więc w sumie nw jak to wygląda
@Luminous65
@Luminous65 5 жыл бұрын
@@4x4.tests.on.rollers tutaj w sumie też jest 130 nm przy 4000 obr, to w sumie ciekaw jestem kiedy ktoś będzie chciał wpakować m16a, bo w sumie harakter będzie podobny, a i niuty większe
@michal__he
@michal__he 5 жыл бұрын
Mówienie o tym aucie, że jest sexy to moim zdaniem pedofilia
@PolskaAdamPolska
@PolskaAdamPolska 5 жыл бұрын
👌
@porucznikcolumbo8295
@porucznikcolumbo8295 5 жыл бұрын
Jaki jest teraz czas oczekiwania na Jimny.ego?
@porucznikkazubek1544
@porucznikkazubek1544 5 жыл бұрын
Marcin Migalski, kzfaq.info/get/bejne/eNFyi9iKl9u-pIU.html
@porucznikkazubek1544
@porucznikkazubek1544 5 жыл бұрын
Marcin Migalski, dwa lata.
@porucznikcolumbo8295
@porucznikcolumbo8295 5 жыл бұрын
@@porucznikkazubek1544 i wszystko jasne...
@porucznikkazubek1544
@porucznikkazubek1544 5 жыл бұрын
@@porucznikcolumbo8295, idę spać, więc szybko: dwa lata mają mówić pracownicy salonów. Zalecenia z góry.
@jarekmarek2086
@jarekmarek2086 5 жыл бұрын
Bardzo ciekawe ględzenie. :-D
@wojciechb.1060
@wojciechb.1060 5 жыл бұрын
Suzuki powinno zrobić jescze wersję 5D i nazwać ją Vitara
@porucznikkazubek1544
@porucznikkazubek1544 5 жыл бұрын
Czy po okazaniu legitymacji Związku Leśników Polskich, Polskiego Związku Łowieckiego lub Polskiego Związku Wędkarskiego można liczyć na przyspieszenie realizacji zamówienia przez Suzuki. Dwa lata oczekiwania to trochę długo.
@piotrszumilas1888
@piotrszumilas1888 5 жыл бұрын
Nie stary komuchu, nie te czasy, teraz jest wolny rynek i obowiązuje jedna kolejka dla wszystkich
@piotrszumilas1888
@piotrszumilas1888 5 жыл бұрын
No chyba że masz dużo $ na łapówki, legitką możesz sobie podetrzeć sam-wiesz-co
@porucznikkazubek1544
@porucznikkazubek1544 5 жыл бұрын
@@piotrszumilas1888, tylko nie stary, tylko nie stary! :-) Poza tym, rzeczywiście bardzo wolny jest ten rynek, jeśli chodzi o czas oczekiwania na Jimnego. ;-)
@czowiekpoprostu2479
@czowiekpoprostu2479 5 жыл бұрын
Niestety Jimny powoduje wyrwanie kciuka. Sam nie raz tego doświadczyłem w moim jimnym.
@paweltweety8222
@paweltweety8222 5 жыл бұрын
👍👍👍😎😎😎
@aweaaweea6025
@aweaaweea6025 5 жыл бұрын
wszedlem tu tylko ze wzgledu na graffiti, pozdrawiam writerów
@wojciechb.1060
@wojciechb.1060 5 жыл бұрын
Hehhh... dać dziecku zabawkę.. Pozdrawiam!
@stanisawsetkowicz9973
@stanisawsetkowicz9973 5 жыл бұрын
Strasznie wolno gada ten gość - zasnąłem
@garretson6297
@garretson6297 5 жыл бұрын
Niestety tak ma
@michacwany2276
@michacwany2276 3 жыл бұрын
Mój wuj milicjant tak samo pierdoli. Za to już gościa nie lubię. Nie idzie tego słuchać.
@rowerowysztos
@rowerowysztos 5 жыл бұрын
Automat jest lepszy w terenie niż manual..
@valeriiboiko9156
@valeriiboiko9156 5 жыл бұрын
Kiedy będzie testowana Tesla model 3 ?)))
@Tam_i_do_domu
@Tam_i_do_domu 5 жыл бұрын
Z całym szacunkiem dla Pana Macieja ale test Jimnego w terenir to jest taki: kzfaq.info/get/bejne/i9aPi7Zn0sy6o6M.html
@luk1977
@luk1977 5 жыл бұрын
na początku filmu jest powiedziane że to nie bedzie super trudny teren przełajowy więc o co tobie chodzi?
@Tam_i_do_domu
@Tam_i_do_domu 5 жыл бұрын
@@luk1977 no dobra ale Pan Maciej tak się śmiesznie ekscytował tymi wzgórkami że musiałem pohejtować :) a tak serio to chodzi właśnie o to że prawdziwy test terenowy pokazuje czy naprawdę konstrukcja jest terenowo udana, po takim terenie jak Pan Maciej jeździł to nieco bardziej zadziorne suvy też poradzą
@Tomaskii
@Tomaskii 5 жыл бұрын
@@Tam_i_do_domu Tor jest do przejścia i moim Renegade i kolegi X3 30i. Czyli tor do SUVów. Ale nie wiem po co Pertyn miałby szukać trudniejszego gdy trzy x mówi, że nie jest terenowcem
@Tam_i_do_domu
@Tam_i_do_domu 5 жыл бұрын
@@Tomaskii no ja się najzwyklej czepiam żeby trochę sie w komentarzach działo - osobiście uwielbiam słuchać Pertyn ględzenia :) Pan Maciej ma ten dar iż sporą wiedzę i doświadczenia z jazd potrafi w ciekawy spodób przekazać, ale wracająć ad rem - powtórze to nie był test terenowy nawet lekki - a o tyle jest to ważne że padały w filmie słowa prawie pewności że to auto nie straciło nic do poprzednika - stąd polecam filmik terenwizji bo tam naprawdę można się dowiedzieć czy rzeczywiście tak jest i czy aby na pewno konstrukcja nie ma wad w terenie ( dodam ma ich bardzo mało :) - nie jeździłem ale koncept mi się podoba !
@Tomaskii
@Tomaskii 5 жыл бұрын
Nie hejtuję tego auta, mimo posiadania mniej terenowego Renegade i bardziej j.liberty. Ale wątpliwości do kupujących mam i czy taki tor pod SUVy nie będzie aby ich szczytem terenu. Nie jest zabawne samo kupowanie jimny do tras, które nowe X3 w komforcie zaliczy na 20" oponie ale pompowanie na YT terenowości, która jest ok, ale zakończy się w 80% na dojeździe pod górkę w Bieszczadach i wkoło Rynku w Krakowie.
@Tomaskii
@Tomaskii 5 жыл бұрын
@@Pertyn Nie jest ale wyciągnąć takie akurat wnioski, z zapisu powyżej, już jest poprawą humoru. Maczomen w Renegade? Gratuluję wyobraźni, moja tam nie sięga.
@sorbitolmaltitolksyslitolw6628
@sorbitolmaltitolksyslitolw6628 5 жыл бұрын
czy to auto jest pancerne to się okaże dopiero jak ktoś nim 30-50 tkm w terenie zrobi XD
@mariuszo4642
@mariuszo4642 5 жыл бұрын
Automat mógłby byc chociaz 5 biegowy😁
@tasiemiecuzbrojony
@tasiemiecuzbrojony 5 жыл бұрын
Hardkorzy offroadu za 3, 2, 1
@jempetit2964
@jempetit2964 5 жыл бұрын
Marek Drives się zawiesił nim, tak że tego.. No nie wiem
@PiotrPilinko
@PiotrPilinko 5 жыл бұрын
Wszystko da się zepsuć - wystarczy trochę "szczególnych" umiejętności...
@mirekr8133
@mirekr8133 5 жыл бұрын
na takiej drodze to i Patrol miał by co robić
@gienek1493
@gienek1493 5 жыл бұрын
Pierwszy
Suzuki Jimny 2019 test PL Pertyn Ględzi
17:14
Pertyn Ględzi
Рет қаралды 127 М.
Suzuki Jimny 2022 1.5 VVT 4WD 5MT Pro test PL Pertyn Ględzi
28:41
Pertyn Ględzi
Рет қаралды 36 М.
Секрет фокусника! #shorts
00:15
Роман Magic
Рет қаралды 39 МЛН
English or Spanish 🤣
00:16
GL Show
Рет қаралды 7 МЛН
How I Did The SELF BENDING Spoon 😱🥄 #shorts
00:19
Wian
Рет қаралды 37 МЛН
2019 Suzuki Jimny - offroad test (english subtitles)
7:40
autofascynacje
Рет қаралды 50 М.
Omoda 5 EU 2025 test PL Pertyn Ględzi
15:01
Pertyn Ględzi
Рет қаралды 42 М.
20 000 km przez Afrykę w seryjnym Suzuki Jimny
15:19
TERENWIZJA
Рет қаралды 336 М.
Suzuki Jimny 1.5 VVT 102 KM Elegance (2019) - TEST PL
19:02
Wahacz TV
Рет қаралды 20 М.
V#58 WSZYSTKO CO MUSZISZ WIEDZIEĆ O SUZUKI JIMNY
38:45
LubieMojeZycie
Рет қаралды 84 М.
Hyundai Santa Fe 2024 1.6 T-GDI PHEV test PL Pertyn Ględzi
20:28
Pertyn Ględzi
Рет қаралды 8 М.
3 TYGODNIE I 5000KM W JIMNY ? | PODSUMOWANIE BAŁKAŃSKIEJ WYPRAWY!
31:42
Suzuki Jimny - miejski samochód roku? Nie rozumiem
13:06
AutoCentrum.pl
Рет қаралды 69 М.
De la Enescu la Pirelli. Cu Marius Constantinescu
3:43:29
Vorbitorincii
Рет қаралды 145 М.
Suzuki Jimny | Test
18:41
Auto Świat
Рет қаралды 28 М.
Секрет фокусника! #shorts
00:15
Роман Magic
Рет қаралды 39 МЛН