Первая поломка моей Весты, умер ступичный подшипник Замена заднего ступичного подшипника Lada Vesta
Рет қаралды 99,949
Жыл бұрынСлучилось то, о чём так долго мечтали доброжелатели моего канала. На 30к пробега, на моей Лада Веста загудел задний правый ступичный подшипник. Сегодня мы его с вами заменим. Ставить я буду не оригинал, а аналог от производителя Marel. Замена ступичного подшипника своими руками.
Хорошие LED лампы: На всю продукцию ДИЛАС действует промокод "Paramonov"
dilas96.ru/lamps/lada-vesta/
Аксессуары для: Весты, Гранты, ИксРей, Ларгус
Магазин "Гранвес-Шоп"
clck.ru/TgXk6 промокод Paramonov
Подшипник задней ступицы Лада Веста и Лада Х Рей
clck.ru/rDudj
Подшипник передней ступицы Лада Веста
clck.ru/rDuWq
Усиленная верхняя правая опора (подушка) двигателя Лада Веста
clck.ru/eo9gn
Усиленная нижняя опора Веста Спорт МАВИКО, аналог 8450031975
clck.ru/eo9iC
Газовые упоры капота для Лада Веста, СВ и Кросс
clck.ru/Yjgbi
Брызговики задние Гард для Лада Веста, Vesta SW
clck.ru/Yjge5
Передние увеличенные брызговики гард на Лада Веста и Vesta SW,Cross
clck.ru/Yjgg7
Эмблема "Sport" Лада Веста, Х Рей
clck.ru/Yjghr
Заниженные передние пружины Лада Веста от ТехноРессор
clck.ru/Yjgk9
Заниженные задние пружины Lada Vesta Техно Рессор
clck.ru/Yjgmp
Перфорированные передние тормозные диски "TAYGA" Лада Веста
clck.ru/Wr4oK
Тормозные колодки задние Лада Веста, Х Рей с дисковыми тормозами (Brembo)
clck.ru/VEidv
Колодки передние Brembo P68033 для Лада Веста, Х Рей Кросс
clck.ru/VEicf
Чехлы экокожа-алькантара "Ромб" для Лада Веста (4.3)
clck.ru/YjgDp
Стойка стабилизатора нового образца Лада Веста, Мавико
clck.ru/eo9d9
Демпферы замков дверей на Лада Веста
clck.ru/eo9fj
Усиленная верхняя правая опора (подушка) двигателя Лада Веста
clck.ru/eo9gn
Усиленная нижняя опора Веста Спорт МАВИКО, аналог 8450031975
clck.ru/eo9iC
РКИ ЗТ, Z-образный уплотнитель автомобильный, 3 метра
clck.ru/eo9jb
Уплотнитель капота Carius Лада Веста цельный (3м)
clck.ru/eo9kp
Уплотнитель дверной РКИ-19 Лада Веста / Х Рей
clck.ru/eo9n6
Уплотнитель лобового стекла универсальный
clck.ru/eo9oM
Усиленный органайзер в багажник "Arm300" с фиксаторами
clck.ru/eo9q7
Лампы: На всю продукцию ДИЛАС действует промокод "Paramonov"
dilas96.ru/lamps/lada-vesta/
Лампа Дилас W5W (Т10)(подсветка номера, багажник, бардачок)
dilas96.ru/lamps/w5w/t10-3-1c...
ДХО Дилас W21/5W (7443) цоколевка SRCK (Гранта-Веста)
dilas96.ru/lamps/w21w/w215w-s...
Указатель поворота Оранжевая лампа PY21/5W
dilas96.ru/lamps/p21w/py215w-...
Обманка "21Вт" (2шт)
dilas96.ru/aksessuary/obmanka...
УМНАЯ КРАСНАЯ ЛАМПА P21/5W (1157) ЦОКОЛЬ BAY15D
dilas96.ru/lamps/p21w/p215w-r...
При заказе не забудь указать промокод "Paramonov"
Ролик с распаковкой опоры, претензии по сварке
• Новая гидроопора двига...
Ставлю новые передние тормозные диски и колодки
• Замена передних тормоз...
Избавляюсь от гула при движении задним ходом
• Как выгнать "косатку" ...
Турбо Веста Фантом Плейлист
• Турбо Веста 1.6 проект...
Я на яндекс Дзен:
авто тема zen.yandex.ru/paramonov
Мой телеграмм канал
t.me/Paramonov_v_Telege
Я на Rutube
rutube.ru/channel/23481744/
Моя группа в ВК
paramonov_vk
Мой второй канал
/ @paramonovplus
Мой инстаграм
/ paramonov_yury
Музыка для видео на ютуб здесь(месяц бесплатно)
www.epidemicsound.com/referra...
Я на яндекс Дзен:
авто тема zen.yandex.ru/paramonov
Для коммерческих запросов obzori.otzivi@yandex.ru
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ Сбербанк 4276 3802 6077 5262 Юрий Сергеевич П
#Paramonov #LadaVesta #ступичныйподшипник #Marel
@Paramonov Жыл бұрын
Всем привет! А на вашем авто ступичные подшипники ещё родные. Если меняли то на каком пробеге? В комментариях БЕЗ МАТА и ОСКОРБЛЕНИЙ. Всем удачи и приятного просмотра!
@user-yz9ht4er6i Жыл бұрын
Примерно каждые 35- 40 тысяч км начинают гудеть задние подшипники. Передние в первый раз загудели на 70.
@Paramonov Жыл бұрын
@@user-yz9ht4er6i спасибо за отзыв!
@existenz123 Жыл бұрын
90 тысяч пробег все родные
@dmitryi142395 Жыл бұрын
Пробег 120000 все родное. Веста SW cross 2017 год
@Paramonov Жыл бұрын
@@existenz123 👍
@QuickProSilver Жыл бұрын
Ступичный подшипник перед сборкой можно положить на пару часов в морозилку, а саму ступицу немного разогреть (да хоть бы просто оставить на солнце. При монтаже смазать сопрягаемые поверхности монтажной смазкой. Только она хорошо держится на металле и ей промазывают вкладыши при установке коленвала. Тогда подшипник зайдет чуть ли не,,от руки,, и встанет боз лишних внутренних напряжений. Что касается момента затяжки гаек то лично я давно не увлекаюсь максимальным моментом а просто собираю их на фиксатор резьбы. И ещё к сведению г-на Парамонова: если хотите и дальше нар радовать годным контентом то природных работах обязательно ставьте под автомобиль упоры и подставки. В остальном норм.
@Paramonov Жыл бұрын
Приветствую! Спасибо за рекомендации. Безопасность прежде всего, под колёса поставлены противоаткатные упоры, а автомобиль стоит на брусках, а не на домкрате...
@QuickProSilver Жыл бұрын
@@Paramonov Хорошо если так. Та видео это было плохо заметно, поэтому я и позволил себе сделать подобное замечание.
@Paramonov Жыл бұрын
@@QuickProSilver Я обычно во всех подобных роликах это озвучиваю, здесь не стал, а то скажут задрал со своей безопасностью))
@Alstar74 Жыл бұрын
Поддерживаю, кто учился на механика знает, что прежде чем посадить подшипник на вал его нагревают в масленой ване при температуре 90гр. В данном случае поступаем наоборот, подшипник охлаждаем в морозилке а корпус ступицы прогреваем. Менял так на гранте, залетает от руки, ничего стучать не надо. А старый подшипник можно было и просто выбить ( без фанатизма конечно) , он уже не нужен. Кстати на ось подшипник снимался и одевался на много плотнее, надо было прикладывать усилие, а не как у Вас от руки. Явно посадочные размеры не в норме, хотя внутренняя обойма всё равно держится гайкой. Но это повод усомниться в качестве тех же подшипниках.
@user-fd4tl5cl9o Жыл бұрын
монтажная смазка это какая ?
@user-mn2bt2dc5y Жыл бұрын
Такие видосы очень полезны и помогают людям самим чинить свои тачилы
@dranat1000 Жыл бұрын
Да, капитан.
@user-oz9zp3db7r Жыл бұрын
А ещё помогают осознать что не стоит брать продукцию ТазоВаза
@user-yt7ri2iu1i Жыл бұрын
@@user-oz9zp3db7r ломается только лада?
@user-oz9zp3db7r Жыл бұрын
@@user-yt7ri2iu1i Если провести аналогию с людьми , то я люблю живых девушек (пусть даже иногда ломается ) , а есть некрофилы - любители сношаться с трупами , так вот мне не нужен страшный , убогий технократический труп за 1.5 миллиона ( или сколько они там стоят , вообще не интересуюсь)
@Zuldjin100 Жыл бұрын
Спасибо что подробно всё рассказываешь в видео!
@alexnotkin3125 Жыл бұрын
спасибо за полезное видео! в конце видео для меня приятный бонус 😊очень знакомая дорога. земляк!
@Paramonov Жыл бұрын
🤝🤝🤝
@IlyaSkuratov Жыл бұрын
Привет, Спасибо большое, Молодец!!! Отличный обзор. Всем здоровья!!
@Paramonov Жыл бұрын
Большое спасибо!
@shoglev Жыл бұрын
я откручивая крепеж, а тем более хорошо затянутый,-стараюсь надавливать на ключ вниз" а не "на верх",-нагрузка на спину тяжелая
@user-on4gy8zw2k Жыл бұрын
Для больной спины это особенно актуально
@kromlive5679 Жыл бұрын
Во во, тоже оратил внимание на это. У кого со спиной проблемы знают это не по наслышке. Рвать на себя руками согнувшись очень может плачевно закончиться.
@ver.n2525 Жыл бұрын
Очень полезное и качественное видео👍Спасибо!
@Paramonov Жыл бұрын
Благодарю за поддержку 🤝
@user-ud7ye5vn9k Жыл бұрын
Добрый день! Спасибо за видео, очень интересно!!! У меня на Весте СВ кросс загудел тоже правый на 105 тысяче. Дело было зимой, менял в сервисе
@Paramonov Жыл бұрын
Добрый день! Спасибо за отзыв!
@user-oy7ex1dr1c Жыл бұрын
Респект за ремонт.Молодец.👍
@Paramonov Жыл бұрын
Благодарю за поддержку!
@serg062 Жыл бұрын
Доходчиво, понятно. Спасибо! С меня 👍👍👍
@Paramonov Жыл бұрын
Благодарю за поддержку!
@uhyter89 Жыл бұрын
Спасибо за видео. Ничего сложно почти как на остальных ВАЗах с барабанными тормозами.
@KonstantinMen888 Жыл бұрын
Юрий - Молодец! Мастер на все руки! Удачи во всём!
@Paramonov Жыл бұрын
Спасибо! Удачи и всего наилучшего!
@evgeshale Жыл бұрын
2110 выпуска 2005 года, задние ступичные еще родные, Вологодские, пробег 270к км, и стоит этот подшипник примерно 2000р
@sever4live Жыл бұрын
То движок на 20 тыс капиталят, то подшипник, нахрен такая машина, на Авео 205 тыс отходили задние ступичные ещё не шумят даже, сцепление также родное
@evgeshale Жыл бұрын
@@sever4live на моей старой ауди подшипники менялись на пробеге 560 000км
@ataszvo9281 Жыл бұрын
У меня на 2110 подшипники больше года не ходили. Глушитель и помпу тоже раз в год менять. Машинка классная но дорогая в обслуживании по сравнению с иномарками
@user-sd6np9sy4l Жыл бұрын
Сколько раз , на разных машинах ни загудел не разу не ошибся , какой подшипник загудел.Любой удар по деталям автомобиля это деформация. Автору ставлю 👍
@user-dq1cp5ez1s Жыл бұрын
Спасибо за подробное видео
@focus-ire Жыл бұрын
Спасибо за видео, узнал что то новое.
@user-yn1so6yl9l Жыл бұрын
Все как всегда, грамотно и ясно, всегда смотрю когда лень изобретать велик, но как совет и как буду делать я, сооружу какой нибуть пресс, из швеллеров и домкрата, там делов то. Успехов, у меня веста св кросс, уже вся переделаная😄
@Bratishkavideo Жыл бұрын
Видео взял на заметку как всегда. На днях мыл радиатор на своей весте, авто оказалось с сюрпризом, отсутствовала клипса крепления радиатора)) самому тоже нравится в машине ковыряться. Сейчас как раз планово надо масло заменить в двигателе. Надеюсь проблем не возникнет что бы снять масляный фильтр)
@Paramonov Жыл бұрын
Если до этого фильтр ставили на СТО, то могут и возникнуть проблемы. На весте к нему не очень удобно подлазить, недавно знакомый писал часов пять промучался с ним((
@user101288 Жыл бұрын
Хороший ролик. Полезный. Лайк. 30т конечно очень мало. У меня на Pssat B7 подшибники вылетали на пробегах: 140, 150, 170. Заводской остался уже только один )) Но у меня нет возможности менять отдельно, только в сборе со ступицей. Цена вопроса 120$ передняя, 105$ задняя.
@Paramonov Жыл бұрын
Спасибо! На вестах смотрю вообще смерть подшипника к пробегу не привязана, у кого то по 30 как у меня ходят, а у кого то и по 150
@harlampios5883 Жыл бұрын
55 тыс пока все хорошо 👍 брак бывает везде
@124RU. Жыл бұрын
Молодец. Красавчик.Удачи во всём
@Paramonov Жыл бұрын
Спасибо! Удачи!
@124RU. Жыл бұрын
@@Paramonov 🤝
@dimoppozit7995 Жыл бұрын
Приветствую! Болтики (звездочки) крепления торм. диска не надо тянуть очень сильно. Бывает прикипают они и доставляют лишние хлопоты при снятии. Я их тяну не сильно, но плотно. Тормозной диск будет прижат колесными болтами
@hayter9722 Жыл бұрын
По моему отличный видос!Лайк!
@Paramonov Жыл бұрын
Спасибо🤝
@t25a 11 ай бұрын
Сейчас предстоит сей процесс. Комментарий с морозилкой считаю лучшим. А в остальном всё правильно сделал, и в целом видос хороший- без лишнего мыла, и снят годно. Можно использовать как учебное пособие АВТОЛЮБИТЕЛЮ!
@t25a 11 ай бұрын
Сделал! Сначала скажу главное: Шоб вы там попередохли, проклятые конструкторы- изобретатели криворукие! Уф... 😩 А теперь в суть: Нагрел, остудил... Подшипник новый сначала полез прекрасно, до середины... . Потом сломал об него кувалду, разбил в дребезги старую обойму, пока не взял советский ключ, подходящий по диаметру, не мог его загнать. Тиски трещат, а он ска не лезет, и всё тут. Ну вобщем забил кое-как. Помял колечко на подшипнике, а старое не подходит. Пришлось мятое оставить. Едет прекрасно, не греется, затягивал от руки (без динамы). Родной подшипник прошёл 74 000. Новый марки Феникс РКС Сашенька, 40 годиков.
@AnNe-jz7up Жыл бұрын
Нужно было ступицу нагреть строительным феном или газовой горелкой, тогда подшипник просто вкладывается в ступицу и немного осаживается молотком через старую обойму.
@sergeymishchenko9596 Жыл бұрын
Походу на этой ступице намагниченный диск поставили (судя по видео там нет зубцов), при нагреве ему может прийти каюк и придется новую ступицу искать.
@AnNe-jz7up Жыл бұрын
@@sergeymishchenko9596 греть нужно с умом а не до красна ;)
@user-zd5pp1wh9q Жыл бұрын
Болты под звездочку если сняли надо сразу менять на обычные.У родных есть особеннось обламываться. Если ремонтируете сами то приобретите гайковерт, ремонт станет удовольствием.! По ремонту вы все сделали грамотно но по своему, тут главное результат!
@Paramonov Жыл бұрын
Спасибо за рекомендации🤝🤝🤝
@fedotdanetot5695 Жыл бұрын
Для выпрессовки/запрессовки подшипников, сайлентблоков удобно использовать вместо пресса и тем более молотка, подходящий домкрат - ромбовидный, гидравлический итп. Естественно с соответствующими шайбами/прокладками, и с соблюдением мер безопасности. 👍🏻
@Paramonov Жыл бұрын
Приветствую! Спасибо за полезные советы, надо взять на вооружение!
@user-hb9bc9rf1z Жыл бұрын
Ступицу я обычно грею немного, подшипник заходит как по маслу. Совет на будущее, а так всё чётко, молодец.
@Paramonov Жыл бұрын
Спасибо за совет🤝
@Drimkastik Жыл бұрын
Я когда на Гранте менял ступичный подшипник, грел строительным феном ступицу, а подшипник морозил в морозилке. Установил практически от руки. Подшипник себе ставил SKF.
@Vanek1953 Жыл бұрын
Ты просто физик
@user-ic8qh4sn9q Жыл бұрын
Да! Всё вы правильно сделали,в сервисе все по быстрому тяп, ляп и готово.
@user-tq3sn6ub4y Жыл бұрын
Привет. Для замены в гараже нормально. Единственное что могу посоветовать в следующий раз не тянуть сильно болты крепления тормозного диска они прикипят и потом без ударной отвёртки их не открутить
@mityadriveofficial 10 ай бұрын
Чтобы подшипник лучше заходил можно его заранее бросить в морозилку, а саму ступицу аккуратно нагреть газовой горелкой. должен влететь как родной почти без натяга
@user-pm3hq8qc2l Жыл бұрын
Видео хорошее, подробное. если бы еще внутренние диаметры ступицы и кольца АБС померяли - цены б этому видео не было бы.
@zzzadorozhny Жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за качественный контент! У меня первая серьёзная поломка на Гранте была тоже в ступице. Только сорвалась резьба для колёсного болта, после того как скрутил зимние колёса на летние. Пробег на машине 12 тыс км🤦♂️
@MrLograf1 Жыл бұрын
Поменял ступицу или нарезал под новый болт
@MrLograf1 Жыл бұрын
Таже проблема
@003Sergo Жыл бұрын
На моей ВАЗ 2112 2004 года и пробеге 160 т. стоят родные ещё. Это наглядный пример уровня качества современных авто.
@ua7372 Жыл бұрын
Это ещё не пробег, я на своей только один поменял передний правый на пробеге 471 тыс км, авто деу ланос
@anatoliyvadim9566 Жыл бұрын
А ничего, что на БМВ Е34 1992 г. пробег 850 тысяч и ни разу ступичные подшипники не менялись !
@ua7372 Жыл бұрын
@@anatoliyvadim9566 ничего, отлично! Сколько раз тормозные диски менял? Раз десять? На москвич 2140 за пол миллиона не менялись ни разу и диски как новые
@003Sergo Жыл бұрын
@@anatoliyvadim9566 это тачка на века, тогда не было ещё экономистов на всём и вся. Примерно до 2003 года шли действительно надёжные авто, а сейчас погремушки.
@m650oa Жыл бұрын
А у меня на Приоре пробег 291 тысяча, подшипники на всех ступицах до сих пор родные, пробег полностью мой, Приору покупал новой
@user-cy5mw9vy9x Жыл бұрын
Юра всё как всегда!!!🤝 👍
@Paramonov Жыл бұрын
Приветствую! Спасибо большое!
@user-ju2lk5yd2r Жыл бұрын
Здравствуйте! Ваши ролики смотреть приятно. Пусть некоторые говорят "задрал с безопасностью", но зато у других будет подниматься уровень ответственности. По ролику смутило как затягивали трещоткой тормозной диск. Я бы обязательно поменял болты е12 от скобы на классические шестигранные. Они там прикипают, и ржавеют. Шляпка тонкая и высокая поэтому отламывается по высоте. У меня пара отломилась на пробеге 55тыс. км.
@sergeikaurin57 Жыл бұрын
Нормальный такой видосик, полезный.
@user-ki2iy5yv7f Жыл бұрын
Все хорошо не переживай
@vestarobot4224 Жыл бұрын
молодец!, тоже присматриваюсь к продукции фирмы "Marel"
@Paramonov Жыл бұрын
Привет! Спасибо! Посмотрим как будет ходить!
@user-wj4cf4gh5p Жыл бұрын
ниже среднего.
@VerinSon Жыл бұрын
Да всё сделал красиво и молоток использовать не зазорно если правильно прикладывать усилие и место удара.
@user-ef6xz6gy5u Жыл бұрын
Веста св 2018 года. Пробег 96 000 км. С подвеской тьфу тьфу все в порядке
@Paramonov Жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@user-vu2dv8sl6x Жыл бұрын
У Весты, это штатный звук, она исправна, музыку погромче и в путь!
@user-rf3em1vz6m Жыл бұрын
Завтра буду на своей менять тоже задний правый.. 55000 км. Поехал в дольнюю дорогу почти 1000 км. Издома выезжал тишина а вернулся как на истребителе.
@Channel-nv7ls Жыл бұрын
приветствую Юрий ролик получился информативный и пошаговый отлично получился.лайк видео влепляю.дешево и сердито.все сам самостоятельно.зачем обращаться к автосалонам где брал авто или к СТО-шникам.точняк.у меня пока все ступечные родные.ты спрашивал сколько у меня пробег.столько же сколько и у тебя.30тыс километров с небольшим.пока мой авто на гарантии обращусь если взвоют один из ступечных поеду к ним чтоб меняли сами.а вот когда закончиться гарантия поеду туда где его поменяют.сам не стану.т.к нет ни тесков не съемников.как то так.но пока тьфу тьфу тьфу.ступечные работают исправно.не хочу даже думать об этом.
@user-ri2by1ce7o Жыл бұрын
В точь-в-точь и у меня так же менял по гарантии. Пробег был где-то 35-38 тыщ.
@SerjShvediuk Жыл бұрын
Ширина ступичного около 45 мм. Есть таблицы размеров трёх серий шариковых однорядных. Мысль такая. По ширине подбираем из средней или лёгкой табличной серии шарикоподшипники однорядные. И делаем в ширину наборку из 3-4 х шт. Они же могут быть с пыльникмми с одной или двух сторон. На бывше. Своём фол кс Т-3 задн е подшипники заменил на три составных таким образом. Результат- лучше фирменных новых по отсутствию люфта. Кроме того, меря поразил типоразмер роликовой упорной подш псры на моём древнем прицепе к легк авто КРАЗ. Два подшипника размером с кулак - один. Они вечные. К стати на ступице под москвичёвский 2140 диск R13". Если бы такие ставили на легковые авто, ресурс бы был под 500 000 км.
@1972leshiy Жыл бұрын
Тоже зашумел передний подшипник передний правый. Буду менять парой перед поездкой в отпуск. (Логан , 2011года, пробег 221 тысяч) Смотреть на ваши весты с детскими пробегами даже смешно !
@dasboot1721 Жыл бұрын
ооо счасливчик!!! Успел даже 32К проехать! Я менял первую в 11К.
@alexandrneberekutin1194 Жыл бұрын
У меня вторая уже веста, на первой проехал 55, на второй накатал пока только 41, не один подшипник ещё не гудел. Правда у меня не SW и сзади стоят барабаны, на первой сами барабаны успели сточится, требовали замены, а подшипник впрессован в них, старый обычно не перепрессовывают, барабаны продаются уже вместе с ним, я не менял, авто по трейдин сдал когда новую покупал.
@imiafamilia4153 Жыл бұрын
Смотрю адекватная подача, это вы про коврики рассказывали. Молодец какой подход все спокойно по делу. Только ступицу погреть феном или газовой без фанатизма .
@Paramonov Жыл бұрын
Да про коврики есть у меня ролик. Спасибо за советы! Удачи!
@imiafamilia4153 Жыл бұрын
@@Paramonov Да за коврики спасибо от многих экспериментов меня избавили все сами сделали и показали. В итоге подкладываю между язычком под левую ногу и основным ковриком черную из светофора тряпку пропитку.
@user-mz1du1ji8p Жыл бұрын
Работа выполнена правильно, один совет, перед установкой ступицу нагрейте в кастрюле с водой, до кипячени, а подшипник положите в морозильник на часок. Даже пресс не нужен будет. От руки залетать будет подшипник да и посадочное место ступицы помоете от души
@Paramonov Жыл бұрын
Спасибо за совет!🤝
@user-si2ot5ki3c Жыл бұрын
А холодный подшипник в себя влаги не наберет внутрь от теплого воздуха?
@user-mz1du1ji8p Жыл бұрын
@@user-si2ot5ki3c сколько делал, претензии не было. И в морозильник я ставил завернув в целофан. Вытащили его, протёрли тряпочкой и на место. И все. Ходят долго
@semeniz Жыл бұрын
Не вздумайте так делать! Подшипник угробите водой.
@user-ic6dv1xo3k Жыл бұрын
Ступицу можно и лучше слегка газовой гарелкай разогреть, слегка, чтоб рукой можно было брать.
@TonbovskijevolkN Жыл бұрын
Я делал так,у меня правда барабаны,ложил барабан на две трубы d около 48мм на пенек,срезанные от отопления,валялись во дворе,сначало положил на уголки,но так на барабане остаются наколы,и такой же трубой 48мм,в мануале написано 49,но такой найди ещё,долбил кувалдой,труба бьёт прямо по сепаратора,но подшипник уже не пригодится,и бил до победного.Новый подшипник прессовал с помощью обоймы старого и шайб на 55мм с широкими полями как раз под болт с резьбой 16 под ключ на 24,гайку зажимал в тиски,а болт с обоймой и шайбами крутим большим ключом,заходит как по маслу,пол часа и готово....но это уже при второй замене подшипников,а когда первый раз долго возился,первый раз менял с заменой барабанов,второй раз из за аварии,удар был прямо в колесо,было подозрение гудит,но может и не гудел,просто перестраховаться,купил за 1300 Волжский стандарт ...
@maximbykadorov6380 10 ай бұрын
Привет! Тоже столкнулся с такой проблемой. И тоже задний правый. Вопрос такой магнитное кольцо АБС надо менять при замене ступичного подшипника или нет?
@user-le8sy7oq9d Жыл бұрын
Всё правильно сделал. А в душе мы все механики.
@alkim4215 Жыл бұрын
Нормально 👍. Пара моментов, подшипник на цапфу должен заходить с небольшим усилием, от руки это результат езды на гудящем подклиниваюшем подшипнике, есть небольшой износ (не смертельно). Щелчки при запрессовке результат перекоса, наверняка сняло стружку со ступицы, поэтому подшипник упёрся под конец. P. s. Лайфхак, чтобы наверняка на слух определить источник звука, воспользуйся отрезком трубы диаметром 20-40мм и длиной около метра. Один конец к уху, вторым к подозреваемой точке не прикасаясь.
@Paramonov Жыл бұрын
Ездил на гудящем подшипнике не долго, буквально неделю, пока не пришёл новый
@user-wu9xo1cb2z Жыл бұрын
Какая цапфа? Какое нафиг усилие на "цапфе" при циркуляционном нагружении подшипника? Повылазят умники, и советуют чушь. По факту, на ось в этом случае подшипник садится с зазором, причем судя по поверхности и люфту, с неплохим. Так что, автор, не очкуй, ничего тебе убитый подшипник не угробил.
@ilan12 Жыл бұрын
в новом подшипнике нужно было проверить наличие смазки, обычно ее там очень мало, и ее стоить добавить...
@user-tq9qr5vx4e Жыл бұрын
Да и ее там нет практически. Нужно было зашрицевать да пбольше
@ilan12 Жыл бұрын
@@user-tq9qr5vx4e боковая манжета поддевается плоской отверткой и внутрь набивается литиевая смазка. все.
@Mini.Muslim Жыл бұрын
Я всегда ее полностью менял на высокотемпературную для ступичных. Значительно продлевает срок службы, проверено экспереметально. Родная смазка от времени густеет.
@uhyter89 Жыл бұрын
А толку, это Marel фирма упаковшик китайского неликвида. Его хваими на 20-30т.км максимум. Люди ставят опорные ролики этой фирмы в грм, у них уже после 10т.км. подшипник начинает шуметь.
@uhyter89 Жыл бұрын
@@Bravyy_soldat_Shveyk бывает, но это не про marel
@Jazz-vf4cr Жыл бұрын
Нравится смотреть ролики твои , без воды всё чётко смотрю наслаждаюсь. Продолжай выкладывать ролики. Хотелось бы узнать а доп . Шумоизоляция если сделать вождению мешать не будет? Чтоб как в бункере полное отсутствие шума? У меня Х Ray. Подшипники менял примерно на таком пробеге как у тебя 30 + ,но ехать от Москвы в Армению надо было ,испытывать судьбу не стал ,начинали уже гудеть незначительно.
@Paramonov Жыл бұрын
Спасибо большое! Недавно катался на весте с шумкой. Разница ощутима, но не как в бункере. Мне понравилось, задумался, а не зашумить ли свою. Удачи на дорогах!
@user-yi7zj6us1j Жыл бұрын
У меня св 1.8 август 2018. Пробег 85 тысяч. С подшипниками всё в порядке
@user-qy4zt2oj3t Жыл бұрын
Юрий, перед тем как запрессовать новый подшипник его следовало положить в морозилку на часок, тогда он зашёл бы намного легче.А болты крепления диска и суппорта нужно смазать графикой, гарантированно не принимают. Уверждение из личного опыта.
@iliaka1478 Жыл бұрын
Почему счас стала популярна медная смазка, ведь всю жизнь графиткой(тефлонкой) мазали она и влагостойкая и жаростойкая. А этой медяшке тока цвет меди... С таким успехом любой литол пойдет за бакс тюбик
@Ruslan-83_ Жыл бұрын
Отлично, в серваке содрали бы не 1,5 руб. МОЛОДЕЦ что сам в чём-то шаришь
@Paramonov Жыл бұрын
Спасибо!
@Ruslan-83_ Жыл бұрын
@@Paramonov Я проехал уже 57745 пока не гудять, но прогарела гофра на 55 тыс. Пробега, замена гофры целая история с размером её так как разные размеры и работа не дешёвая.
@user-nu7uu5ql9e Жыл бұрын
в принципе с тем набором инструмента что есть норм, только если ступицу нагреть, подшипник охладить, и намазать монтажной смазкой, то намного проще зашел бы и не пришлось бы по подшипнику молотком долбить. хотя в основном на сто именно так их и меняют.
@user-pe5jy5pi8f Жыл бұрын
Молодец ничего лишнего уважуха
@kzkz8746 Жыл бұрын
Все нормально сделали
@DimonU6 Жыл бұрын
У меня задний левый ступичный сдох на 38 тыщах км, тоже неприятно был удивлён. На слух сам определил, какой подшипник загудел. Менял на СТО, так как нет ни гаража, ни инструмента.
@velojar-197 Жыл бұрын
Привет. Могу добавить то,что читал в инструкции по монтажу п/ш ступиц для а/м форд, ну и соответственно им следовал при работе, думаю что это в чем то должно быть универсальным. Т.к. п/ш двухрядный, скорее шариковый, а на иномарках роликовый конический, то надо протянуть ступичную гайку как бы в 2 этапа, вначале 1/2 момента , затем мах, при этом перед затяжкой вращать ступицу влево вправо по 3-5 оборота для равномерного выставления шариков, в особенности роликов в п/ш
@Paramonov Жыл бұрын
Роликовый подшипник стоит. Спасибо за подсказку, буду знать!
@velojar-197 Жыл бұрын
@@Paramonov Извиняюсь, не уточнил нюанс, надо поставить колесо, для массы и рычага плеча на ступицу, вращаем равномерно за колесо влево и по немного подтягиваем гайку, затем вправо и дотягиваем до 1/2 момента, далее повторяем и дотягиваем до мах момента, в процессе вращения и протяжки ощущайте мягкость, равномерность, сопротивление на колесе----момент , моментом ,но есть возможность и перетянуть зажав п/ш. В конце проверить люфт в ступице. Вот теперь все тонкости для роликов конических
@ScROnZjara Жыл бұрын
Веста 2020. Пробег был 14800. Задний ступичный подшипник умер. Когда позвонил в сервис и описал проблему с гулом - они сразу заказали сей девайс. На таком подшипнике проездил 4к км )
@Paramonov Жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@Konchenui-rus99 Жыл бұрын
- надо было смазку добавить в подшипник. И саму ступицу погреть горелкой и подшипник зашёл бы очень легко.
@kromlive5679 Жыл бұрын
Ох как повезло владельцам например киа соренто 2009 и последующих годов, пошел я купил ступицу в сборе с подшипником заводскую и за 40 минут не спеша поменял, не думаю о запресовке и перекосах подшипника.
@zatvorzatvor2990 Жыл бұрын
Щелчки при запрессовке тисками, возникают из-за того что губки тисков не параллельны...всегда на них возникает перекос. А из-за перекоса, требуется в несколько раз большее усилие. Да и ступица повреждается. ПОЭТОМУ: самое правильное, для запрессовки в условиях гаража, применять именно центральный болт. В качестве оправки, самое лучшее, использовать разобранный старый подшипник. Именно разобранный, чтобы давление приходилось ТОЛЬКО на внешнюю обойму.
@user-ue2pj2qn4x Жыл бұрын
Юрик МАЛАДЕС! Хоть может кому то покажется не профессионально, зато снять такое кино мало кто может из блогеров,☝️. Просмотрел чем вдавливал поршень цилиндра тормозного?
@Paramonov Жыл бұрын
Благодарю за поддержку! Ни чем не вдавливал, суппорт так встал. А так купил приспособу, будет ролик по замене пыльника тормозного цилиндра, там её и опробую.
@user-on3qk8cw3s Жыл бұрын
Ступицу нагреть было бы неплохо, а подшипник остудить в морозилке возможно без усилий пошёл
@timursadykov4992 Жыл бұрын
Ездил на море в 19 году, с Уфы в Адлер. На трассе на пробеге в 18-19 тыс.км заклинил задний ступечный подшипник. Гула, шума не было, просто заклинил и все
@Paramonov Жыл бұрын
Во дела!
@user-vt7mm2tt1c Жыл бұрын
Веста Седан, 2018г. 90к пробег. все родное кроме 1 задней стойки стабилизатора:).
@ua7372 Жыл бұрын
Деу Ланос 2007 года, пробег 473 тыс км, задние ступичные родные, передний левый родной, правый передний поменял недавно на пробеге 472 тыс км
@user-xi3tb1fg4q 6 ай бұрын
У меня похожий гул, но не постоянный, а только при активном торможении. Это ступичный помирает? Если так, то скорее всего на одном из передних колес. Они при торможении нагружаются сильнее. Или любое колесо под подозрением?
@andreyteplov9454 Жыл бұрын
Все круто на ступицу желательно тоже медную смазку наносить
@Old_Stark Жыл бұрын
Все сделано правильно, только одно но. Не рекомендую ставить литьё на медную смазку. Алюминий и медь не дружат, диски могул ещё больше прикипеть. За видео 👍👍👍‼️
@Paramonov Жыл бұрын
Смазкой смазал между тормозным диском и ступицей. А так каюсь, раньше мазал между ступицей и колёсным диском))
@aleksakoshe668 Жыл бұрын
Ничего подобного.
@Old_Stark Жыл бұрын
@@aleksakoshe668 ни ничего подобного, а прикипает очень хорошо
@Old_Stark Жыл бұрын
@@Paramonov Просто у меня такое уже было, может на моей Весте диски какие-то особенные😁, потому и прикипели передние.
@alkim4215 Жыл бұрын
@@Old_Stark всё правильно, прикипают не хило, алюминий очень сильно окисляется от дорожной химии, и медь в смазке не лучший друг алюминия, графитная смазка в помощь.
@SuperBars80 Жыл бұрын
Вы правы - 32ткм это очень мало. 100 - минимум!
@Nick_U Жыл бұрын
Реактивная стала 😄👍
@Tatar_guitar Жыл бұрын
У меня на велике промы 16 000 прошли и не шумят... Хотя у друга на 10 000 зашумели. Везде есть выработка, у кого то раньше, у кого то позже
@tygodoom9685 Жыл бұрын
Спасибо, теперь понятно почему в сервисе так дорого берут за замену подшипника, работа далеко не простая
@Paramonov Жыл бұрын
Если есть пресс, оправки нужного размера и рука набита, то ни чего сложного
@avtorazborkolpino Жыл бұрын
это простейшая работа. попробуй сам. но нужен инструмент
@hfgghjh9600 Жыл бұрын
@@avtorazborkolpino примитивная работа,нужно только некоторое количество ...мусора,болтов,шайб,гаек...тем более,на СТО конструкция будет востребованна для массы авто.Не одноразовая...
@TheBraicker Жыл бұрын
134т км 6 лет состояние идеальное , меня барабаны переставил. Барабанные SNR ходят 300-400+ под ЗДТ много у кого рано портяться
@artant Жыл бұрын
На логане задние менял на 230ткм. В сервисе часа 2 делали - всё намертво закисло )
@user-kf5tb8tc6d Жыл бұрын
Привет, надо было провести обслуживание тормозных механизмов коли их снимали. Направляющие, места установки колодок...
@Paramonov Жыл бұрын
Безусловно лишним бы не было, но времени было впритык(( Так, что другим разом, сразу обе стороны. Как раз с лево нужно менять пыльник тормозного цилиндра, вот заодно и обслужу
@user-rj2cq4ji1b Жыл бұрын
Не люблю отещественный автопром! Но проделанный труд самостоятельно выше всяких похвал!
@mityadriveofficial 10 ай бұрын
Очень нудная и душная предыстория ремонта. А сам ремонт показан очень круто!! ❤️ И закадровым голосом классно рассказываешь. Упраздни вот эти повторения по 15 раз в начале. коротенько рассказал и в путь🤘🏻
@user-wb8gu5bo7v Жыл бұрын
Как в самолёте!! 😁😁😁😁
@user-tb4fb9dk8l Жыл бұрын
Тоже умер сначала справа на 38 тысячах, а через 6 тысяч умер слева. Потом поставил скф. Тоже к 75 тысяч стали гудеть на скорости более 110 км
@Paramonov Жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@sergey8603 Жыл бұрын
Три года назад думал купить новую ладу весту,но передумал и купил 2016 г 3х годовалую Фольксваген Джетта и не прогодал пробег уже 116 тыщ и я ничего до сих пор не менял.
@evgeshale Жыл бұрын
напишу что все делал правильно, как то менял задний подшипник на ауди ауди А4, так там даже с места не смог стряхнуть 20Т прессом, но огромной кувалдой стряхнул с третьего раза, запрессовывал тоже с лютым натягом, потрескивал пресс, щелкал подшипник, кстати щелчки это нормальное явление
@user-rm4hh7zv9o Жыл бұрын
Лайк за видео и подписка!
@Paramonov Жыл бұрын
🤝🤝🤝
@user-cl8xj9pd5s Жыл бұрын
Да 30000 сильно рано, 68000 пока без проблем , надо было охладить подшипник новый и вставлять
@user-vb6hf1kc8t Жыл бұрын
У меня первый приговорили на 70тыс. Купил фирму пиленга. В комплекте идёт гайка, стопорное кольцо и крышка
@MAKS.S_ Жыл бұрын
Да пипец,машина стала весить больше,а подшипники стали меньше,чем на старых тазах. С завода у меня стоял роликовый,новый продали шариковый-он отъездил месяц и пришлось покупать еще один(какой он,хз,не вскрывал),15т/км пока живой
@Spell0s Жыл бұрын
Родной подшипник, как видно по маркировке, SNR. В целом, не плохие подшипники. 30к, конечно, очень маленький пробег. Тут или был сильный удар в колесо или банальный брак то же не кто не отменял, какой бы производитель не был.
@Paramonov Жыл бұрын
Ударов не было
@hfgghjh9600 Жыл бұрын
Я бы предварительно проверил БЫ наличие смазки в новом подшипнике,и читал ,что это бывает...
@user-ef7mw3sv5h Жыл бұрын
Для экономии времени и отсутствия инструментов нужно заехать в любую шиномонтажку и за 100р попросить выпрессовать и запрессовать подшипник. Пресс есть у всех, делов 10 минут.На моей родные 52тык
@pinki_raspberry Жыл бұрын
Повезло что болты крепления скобы так легко открутились. Запросто могли отломиться головки.
Сколько грязи за год набилось в радиатор? Чистка радиатора и предстоящие большое ТО. Отзыв владельца
Paramonov
Рет қаралды 37 М.
AVTO CLASS
Рет қаралды 401 М.
TEST AUTO
Рет қаралды 253 М.
Дмитрий Иваницкий
Рет қаралды 635 М.