Первый день на новой работе, куча контента и всякие сложности. Сместились дрова в прицепе, маленькая территория для выгрузки, выезд на дорогу только задним ходом.
Пікірлер: 94
@NedveR173 жыл бұрын
Давай ещё.интересно как оно на таком "паровозе" ездить .
@user-ow1ic9xp5j3 жыл бұрын
Ну наконец-то👍, Кирилл не теряйся на долго
@yurafurmanjuk13973 жыл бұрын
Завжди з великою цікавістю дивлюся Ваші відео, дуже цікаво подаєте матеріал і взагалі приємно подивитись на інші країни. Бажаю успіхів у Вашому ремеслі, як кажуть: "Ні гвоздя, ні жезла". Рівних доріг Вам!!!
@user-ow1ic9xp5j3 жыл бұрын
Кирилл, расскажи в следующем видео поподробней про маневрирование задним ходом на такой сцепке.
@user-dg8il1lg5h3 жыл бұрын
Принцип тот же, что и на обычном прицепе с поворотной осью. Просто +7 метров.
@user-cr2ee8mi9g3 жыл бұрын
Кирюха всего тебе хорошего на новой работе! Пили контент!
@nichohosobi3 жыл бұрын
Оце так ковбасааа 😀🚎🚃🚃🚃
@borek178rus83 жыл бұрын
Кирил привет! Всего тебе наилучшего на новой работе!)
хера се ты бочку на какого крокодила поменял резко! я аж не ожидал! ))))
@Express1613 жыл бұрын
Наконец то интересная работа, а то уже думал отписываться))
@farkhaturzhakhanov31953 жыл бұрын
Машина 🔥🔥🔥🔥🔥
@Tyler-vm1xg3 жыл бұрын
Оооооо, 25 метров. А ты хорош))
@user-ix3hx1fu7k3 жыл бұрын
Удачи на новом месте....
@farkhaturzhakhanov31953 жыл бұрын
Я вам так скажу, по поводу такого прицепа, езда очень простая,главное знать куда крутить руль. А так мне больше нравится, ездить с таким прицепом! Всем удачи
@alexandrtabunanov37403 жыл бұрын
Фигня, а не изолента! Настоящая должны быть синей! :)
@vovssvovss74633 жыл бұрын
Не правда! Только чёрная, тряпичная))
@petrtr13 жыл бұрын
Мне очень нравится такая сцепка, ещё со времен когда ниинивирта через Питер гоняли в 90-х
@Batooxa033 жыл бұрын
Всё пучком будет. Глаза боятся, руки делают. Если что, тот же Roliks советом поможет.
@fil8783 жыл бұрын
rybnik_78, тоже думаю не откажет в совете😉
@Prostoy.Dalnoboy3 жыл бұрын
Вот это длина 😁 вот это начало 💪
@kirillbiriukov-20663 жыл бұрын
4к, норм?)
@Prostoy.Dalnoboy3 жыл бұрын
@@kirillbiriukov-2066 надо на компе смотреть и телефон больше 1080 не показует
@Prostoy.Dalnoboy3 жыл бұрын
@@kirillbiriukov-2066 а вообще супер и очень интересно 😉
@user-nf4hr6eq7x3 жыл бұрын
лайк однозначно жду новых роликов
@borx3 жыл бұрын
Видел и общался с Kristo. Брал подряды у Савикко. Неплохо можно работать, но есть нюансы. Ahola... ну я б уже с ними точно не связывался, и уж точно не через эстонского подрядчика. Ну а так удачи - всё познается в сравнении! Гляди увидимся на дорогах)
@user-qg7eh8tj5y3 жыл бұрын
Да ну на х.... Такой паровоз. В зеркала страшно смотреть. Красава. Не каждый сможет на таком👍
@NedveR173 жыл бұрын
Красава Кирюха с ивеки на сканию новую пересел,прям завидую,работа теперь в радость будет) Чё за фирма,можно к вам?)
@UA_213 жыл бұрын
дождались........)
@vitec73s3 жыл бұрын
Привет! Машина Огонь! Ждём подробного рассказа по управлению таким паравозом, особенно задним ходом. Удачи.
@valerapritula75583 жыл бұрын
Привіт ! Вітаю на новій роботі. Я тягав даний вид вантажу по Україні і дам пораду. Щоб пачки не розлазились треба кожну стопку затягувати по колу між собою двома ременями і одним ременем притягувати до прицепа (хоча до прицепа останнім часом я не притягував вони і так гарно стоять) але всі пачки до купи обов’язково а з нашими дорогами через 50км ставав та робив перетяжку і тоді воно вже їхало куди завгодно. Гарної дороги, нехай щастить.
@BScorp823 жыл бұрын
Оно того стоит?
@farkhaturzhakhanov31953 жыл бұрын
Кирилл, если трутся крылья, то можно на подушках приподнять, не много,
@user-ku3bn6il7k3 жыл бұрын
Вставь монтаж в трубу брызговика и от огней её не будет тереть
@Kirill.Elizarov3 жыл бұрын
Для ahola это нормально такие мышины и прицепы текучка водителей.
@Plep923 жыл бұрын
А я там завернул в левые ворота, сдал назад за здание и выехал спокойно. Причем, тоже хрень с этими досками была. Грузчик завалил дальний ряд и сам чуть не перевернулся. В итоге, краном вытаскивал.
@borx3 жыл бұрын
Да, розетка стояночная. Сзади кабины увидишь. У тебя значек вебасты нарисован будет. Питает печку и эту розетку. Аккумы не заряжает.
@user-jl4nt4em2q3 жыл бұрын
Привет коллега))Охренеть ,это же полуприцеп на тележке?На ней есть седло?Можно расцепить и зацепить ее на тягач?Просто интирестно 😃
@kirillbiriukov-20662 жыл бұрын
Привет, это обычный полу-прицеп на Dolly, Его можно отцепить и прицепить к обычному тягачу
@Mihkel_Jakson3 жыл бұрын
Labeon🤭, терпения тебе друг😃 ты еще в полях не был и по лесу не катал с 40тоннами😄 и в хельсинки 23 выгрузки не было😀 Удачи Кирилл👋
@kirillbiriukov-20663 жыл бұрын
Ух на сколько контента ты сейчас наговорил, надеюсь это случиться как можно скорее))
@Mihkel_Jakson3 жыл бұрын
Хаха😁😁😁 я рад, что тебе понравилось👋👋👋
@user-xh5kx4mi1h3 жыл бұрын
Кирюха, не ипи мосг, купи коптер и смотри сверху, куда руля крутить.
@kirillbiriukov-20663 жыл бұрын
Есть dji mavic, будут видео и с него))
@user-me1fi9ix1u3 жыл бұрын
Жестяк особенная сложность в том что на прицепе поворотная тележка, но думаю что длинным прицепом маневрировать проще чем коротким
@minimax74693 жыл бұрын
Привет Кирилл, зато на бочке груз не уходит
@kirillbiriukov-20663 жыл бұрын
Доски могут 50 раз развалиться, и от этого нечего страшного не будет, но стоит пролить 50 литров некоторых грузов на бочке, и можно будет мечтать об этих деревяшках.
@kirillbiriukov-20663 жыл бұрын
Везде есть плюсы и минусы, это совершенно разные виды работы. Тоже самое что сравнивать самолёт и вертолёт, оба летают, оба с двигателями, но всё совершенно разное
@user-vj6sr6pc4i3 жыл бұрын
Необычная сцепка для российских межгородников.. Мне было бы интересно подвигаться задним ходом
@truckermva3 жыл бұрын
Роликсу привет.
@disa321.93 жыл бұрын
Privet.. nemnogo ugarnul nad "Just enjoy" :D
@farkhaturzhakhanov31953 жыл бұрын
Привет Кирилл, а почему ушёл с той работы?почему пропал?
@@kirillbiriukov-2066 Ядрён батон. Ну и тянет не плохо сморю. Если по евро смотреть, то в двойне тащит. Не маловато 500лс и одного моста??? У нас в России много новых Сканий и Вольво. Под заказ собирают 6на4 вд, не ленивец короче. По 30 тон тягают.
@truckermva3 жыл бұрын
я бы тоже пошол на 25 метровую фуру
@romandalnoboi43433 жыл бұрын
А как же бочка?
@ThePimasya3 жыл бұрын
На крокодиле в такие закутки заезжать ну это пздц. На крокодилах только профи ездят :)
@kirillbiriukov-20663 жыл бұрын
Почему крокодилы? Это их так называют, я же не местный))
@ThePimasya3 жыл бұрын
@@kirillbiriukov-2066 Да это из-за хвоста их так называют, чув таке.
@Mihkel_Jakson3 жыл бұрын
Кстати от финна эта работа 120€+разгрузка загрузка... а лабеон тебе ....0€😄, неужели на бочке было меньше...
@JasondinAlt83 жыл бұрын
А как можно использовать шампура в подобной ситуации? Я один их заметил?
@sweeneytodd92963 жыл бұрын
Привет!расскажи какие требования компании и условия работы
@kirillbiriukov-20663 жыл бұрын
Если честно я не знаю какие требования, меня знали за счёт видео, поэтому просто дали ключи от машины и сказали ехать работать
@peterislusis65603 жыл бұрын
Е-то уже визитка было, вот видео помог👍
@ivarsvitkovskis63783 жыл бұрын
@@peterislusis6560 u nego čto ne rabota ,to odni kosjaki.i vzjali za video??? nu oni extremali!
@peterislusis65603 жыл бұрын
Мне два года било возможность работать на троих полприцепами в одном составе. И на таких вигрусками где надо било доват задом, сегда оциплалис. И толко потом на вигруску по одном прицепом загонали. А почему етот компания не использует полприцепи? Все таки чегача луче имеет, как простой грузавика. И у водителя нету такой стресс. Особенно еуропе где поворот и дороги уские. Не представляю как стаком составом ехать можно било Бельгие, Нидерланды, Италие, даже Норвегие више на север било седие волос после одного рейса.
@peterislusis65603 жыл бұрын
@@ivarsvitkovskis6378 viss normāli! Всё нормально! Только етот перчатку не надо так использовать! Для изоляции можно кембрики ставить и потом изолентом. Но резиновый перчатка не надо. Она мороза не устойчивая. А косаки потаму что опета мало.
@yriydrivertrack89253 жыл бұрын
Походу на долли подушки упалию Вот и трет!
@vovssvovss74633 жыл бұрын
Ahola- это там где Кристо Богински?
@kirillbiriukov-20663 жыл бұрын
Привет, я не знаю кто это Кристо Богински
@alexeybozhko93113 жыл бұрын
@@kirillbiriukov-2066 kzfaq.info/get/bejne/g7iffdag1KqnY6c.html вот Кристо Богински
@alexeybozhko93113 жыл бұрын
Нет, он в Savikko
@user-qq3qf8nj4m3 жыл бұрын
Здравствуй, ты по ВНЖ работаешь или по визе?
@kirillbiriukov-20663 жыл бұрын
У меня уже что-то вроде ПМЖ, правда я не знаю как этот документ называется
@dmitryveber33053 жыл бұрын
Серёга с больничного вернётся,будет в шоке от того как машину укатали🤦🏻♂️
@kirillbiriukov-20663 жыл бұрын
В смысле укатали? В смысле укатали? На момент снятия видео я на машине проехал меньше 2км, в смысле укатали? Можете пояснить свои слова, а то я чего-то недопонимаю. А Сергею передавайте скорейшего выздоровления.
@user-cx3dv4gn4h3 жыл бұрын
Кирил не причём фонари отвалились от старости. Я сам был за рулем В этот момент температура менялась по маршруту от + до минус 25. Этот и был главный фактор слома фонарей на доле. А так с машиной все гуд
@valer4ikvaler4ik853 жыл бұрын
первый нах)
@user-tv4hq1do9r3 жыл бұрын
Интересно, на сцепке 3 номера))) Это получается обычный полуприцеп и телега с седлом цепляется к фургону?
@kirillbiriukov-20663 жыл бұрын
Да, всё верно
@user-tv4hq1do9r3 жыл бұрын
@@kirillbiriukov-2066 Задом сдавать та еще работа, и седло не стопорится я так понимаю? Просто сам на Урале бытовку двухосную с поломанным стопором задом загонял)))
@kirillbiriukov-20663 жыл бұрын
Тут нет стопора, и на грузовике две поворотные оси, рулевая и ленивиц тебе поворачивает.
@user-tv4hq1do9r3 жыл бұрын
@@kirillbiriukov-2066 Все равно сложно... Это только по Скандинавии такие паровозы ходят?
@NedveR173 жыл бұрын
Дааа досмотрел видео и скажу что 25 метров это вам не это...тяжело задом маневрировать хотя может все зависит от опыта....удачи !
@kirillbiriukov-20663 жыл бұрын
У меня тягач тоже с двумя поворотными, какой опыт))?
@aleksandrtarasov22243 жыл бұрын
уже 34м сцепки есть) называется hct yhdistelmä
@user-sl7wt9hp3o3 жыл бұрын
До магазинчиків,звичних,не заїдеш...
@kirillbiriukov-20663 жыл бұрын
Ты плохо меня знаешь )))
@Sherstynaya_pulya3 жыл бұрын
Пипец, как этими сосисками можно вообще маневрировать?!
@aleksandrg.96163 жыл бұрын
проще, чем полуприцепом
@dontwaistmytimeАй бұрын
Ну нет. Ведь все эти дела говорят, делают только сервисы. Сидишь себе в кабине кина смотришь а они мастера там возятся готовят тебе корабль в позод. Вводите нас в заблуждение.
@peterislusis65603 жыл бұрын
Ну и нафыг с таким поездом работать. Чегач уже 10м и его прицеп 12 или больше? Перет его, но задом. Помну как мучался сам. Прицеп кручется на челешки и его в цепки. При етом и нефига не видно. То не удевително что на машине задние фанари розламати. Там обезателно надо камеру ставить, чтоб видно било что за прицеп тварица. Надеюсь что зарплата стоит такой работу делать? А прицеп сризает 0.80м угла задним калесом, от следи заднего калеса чегача. Е-то виучил его тогда, как задавал категорию Е. Е-то на прицеп, но не на полуприцеп. Там угл по больше и от угло поварота зависит. Хотяби у вас прицеп длинный и углум может больше будет. Но е-то самаму замерит можно на снег где-то на стоянки. Пригодится такой знание.