В СССР 60 лет назад не прокатило! 5 лет покатались и сняли с все троллейвозы и контактные сети

наверное как у троллейбуса 600 Вольт

@@viktorviktorovich2158 затрудняюсь утверждать... У немцев много уникальных проектов с давних времён, которые до сих функционируют... Например участок ЖД с напряжением 14 киловольт постоянного тока!!!

25000.

Гниет Европа, а воняет почему то у нас.

ну по сути газовые лучше. ведь чтобы сделать электрическво, надо сначала сжечь газ. и не рассказывай мне про зелёную энергию и вертушки - они не покрывают даже 3% всей потребности. основной источник энергии в фрг это уголь, потом, атомный реактор, потом газ, потом всё остальное.

@@davaymyaso7816 Чушь полная. Любая стационарная установка по производству электрической энергии из газа или ещё из чего, в тысячу раз экологически чище, чем раздолбанный газовоз или дизель в России!

@@davaymyaso7816 хех, вот тебе прикол который проверенный и легко проверить. Есть такие машинки как гибрид, работают на электричестве и при этом имеют мотор-генератор который как правило бензиновый или дизельный. Так вот, пришлось мне прокатится на такой, так вот, я с Одессы в Киев спалил только 4 литра бензина ( правда когда выезжал то акумы были полностью заряжены ), а теперь покажи мне какую небуть машину которая сможет потратить столько же бензина или хотя бы дизела пройдя 600 км. Так что уже давно проверенно и доказано что электрический транспорт намного выгодней и экологичный

идея в электрофурой хороша, но всё это не ради природы. а ради экономии нефти. США будет качать нефть пока она у нее по рекам не потечёт в стране их. до того жадные. при этом в самом США там все ездят на таких авто!.. а что всяки малолитражки европы вообще - мопеды. основной трафтик в США это пикапы не менее 6 литров движки. маслкары тоже прожоливые. железные дороги почти отсутсвуют. всё возят магистральные тягачи по крупнее любых европейских безкапотных Вольво и Манов. и срать они хотели на электромобили! Тесла? это тупо бизнес - одна тесла С стоит около 70 000 баксов. по их меркам можно форд полноприводный взять в 6 л движок. или тойоту тундру(ещё тот танк) у них даже жд на дизиле в основном, электроффицированных жд веток совсем не густо. и такая изобильная нефтяная жизнь у них ещё с 70х когда начали массово маслкары делать. чего себе даже Европа тогда не позволяла.

@@davaymyaso7816 более того если делать автономные(батарейный транспорт) то сюда ещё входит расходы и вред при произодстве баттарей. даже те заводы тесла и те загрязняют по хлеще любой ТЭЦ экологию. от ТЭЦ хотя бы обычный СО2 идёт а на заводах электромобилий такие ядовитые отходы что там рядом никто не выживет.

это будет слишком накладно,неудобно и ненадёжно

А собякин тем временем уничтожил крупнейшую троллейбусную сеть в мире, вместо развития...

Электротранспорт требует определённых знаний и дисциплины, так как все работают от одной сети. Русским на автономном транспорте научиться бы ездить без нарушений.

золотые слова. немцам тоже не с неба всё упало. так же всё создавали с нуля. но у россиян всегда одна отговорка - во всём виновато государство. с таким настроем россияне где были, там и останутся ещё лет 300.

Согласен

Не чекати від держави чюдо а беріть прімер від Германії і інших держав

@@davaymyaso7816 Это Немцы отстали лет на 90

Так никто не ругает! Это 60 лет там не пошло!

Ток большой будет только при разгоне и движении на подъём, а при равномерном движении тока не будет, а если с горы поедет то может и вырабатывать электроэнергию.

Зависит от напряжения. На железке под 3 кВ подстанции ставятся где-то раз через 15 километров, на 25 кВ -- около 50-70, с системой 2*25 до 100 км. Но там и мощность в разы выше. Тут я напряжение не смог нагуглить, однако оно явно ниже железнодорожного судя по изоляторам на сети.

@@catinka не знаю, что там фрицы замутили. У нас троллейбус совместим с трамваем. Думаю 100 кВт для фуры в 30 тонн маловато будет, в лёгкую горку сразу скорость терять начнёт. Линию в 2кв, и элдвигатель 200 кВт. Попрет, не Тесла.

Лет через 50 может быть) того время наверно немцы летат будут

В Москве СОБЯНИН все троллейбусы извел а на грузовики более 12ти тонн ввел пропуска. Сначала надо его убрать а уж потом и электротягу обратно для троллейбусов и электрофур вводить.А ведь идея классная за электротранспортом будущее!

Зачем? Оно в СССР не зашло 60-70 лет назад!

Спустя столько лет, Европейцы открывают старые Советские чертежи.

Ну не знаю, эти технологии уже были в 50х и 60х в СССР только вот в массы не пошло ибо не до этого было , а такие сейчас строить пока не выгодно из-за дороговезны

Нефть це гроші

Вот только изобрели это в СССР и в 1960-х сняли! Значит не пошло.

​@@thewizard3944есть большая разница между просто идеей и пробными образцами и системным внедрением подобных технологий.

Так как сейчас живёт Россия, немцы жили в 16 веке.

Нечему завидовать

У нас троллейвозы уже были в 1950-е 1960-е.

А чему завидовать? В СССР в 1950-е не прокатило, последние линии троллейвозов сняли в 1961-62

Китайцы впереди

Не просто думать, а активно тестировать, собирать данные и совершенствовать технологию для её массового внедрения. Дьявол, как известно, в мелочах, и между хорошей идеей и способом её эффективного применения на практике долгий путь - но он того стоит.

Я думаю да. На обычных троллейбусах есть штангоуловители, и там я думаю тоже. Ну не могли дотошные шведы не предусмотреть это))

Александр Кокорин , в Томске , разобрали рельсы трамвайные до вокзала Томск 2 , подвижной состав в ужасном состоянии и часто ломается.

Технично называется троллейвоз повышенной дальности хода.

Троллейбус штука не практичная Электробус лучше

в 80х? скажи в 60х годах.

Потому что прошлый век

В 1960-х ездили пока нефть в Тайге не нашли.

В 1962 разобрали последнею контактную сеть троллейвозов!

Запомним этот комментарий и вместе проверим через несколько лет :)

@@dwrussianreporter Тогда надо его , этот комментарий как-то закрепить или отметить, что бы он за несколько лет не потерялся)

@@user-wu5xv4bo1u Вы по-русски ни бум-бум? В ролике же ясно сказали, что этот вариант будет использоваться на автобанах и наиболее загруженных самими грузовиками. В остальных местах, всё будет по старому и будете кататься как все, на дизеле.

Если взялись, то сделают.

@@dwrussianreporter Ну и как дела с троллейвозами? В СССР это уже проходили.

Мы понимаем ваши эмоции, но если можно, уберите, пожалуйста, мат. Спасибо)

@@dwrussianreporter нет русского языка без мата, и нет слов других кроме мата))))

@@user-wg1tr5tc9u в этот раз закроем глаза, но на будущее: любые нецензурные комментарии на наших каналах мы удаляем. Такие уж правила.

@@dwrussianreporter правильно!!! Но нет слов от жизни в России)))

Да проиграли.

в экономическом плане да, мясом закидать сумели, и на этом вся победа закончилась

Прям фантастика!!!!! Прям 30ый век 😹😹😹

@@user-dz2jq5cs1r нет

@@davaymyaso7816 неа

литр дизеля в Германии 14,10,2019 = 1,26-1,29 евро. зарплаты нижняя 1400 евро, средняя 3700 евро. налоги от 14% до 45% на зарплату, это только налоги!! есть ещё масса потребностей. аренда, комуналка, жратва, медицина и пр.

Электробусы

В Костроме тоже так сделали. Накупили автобусов за бешеные деньги, а тралик убрали и цену за проезд подняли. Народишко помалкивает и не вякает.

Чушь не городи про автобаны в деревнях .

Не люблю электромобили, это гадость ещё та!

Ты опоздал с этим комментом на 5 лет А электробус и водоробус как раз года два назад появились

@@rochus9271 ?

ну дык ты забываешь как и многие за счёт чего - рывок. за счёт вас. вам в 90х ширпотреб втюхали, а теперь спустя 27 лет вы вспомнили. опроизошёл обмен "стеклянные бусы" на территории, технологии, идеи. стара избитая тактика ещё в америке с индейцами себя прекрастно показала.

5 км дороги Вау, рывок

Они же на батарейках, опустил пантограф и едешь куда хочешь.

а зачем когото обганять, у нас в сша обгоны редки потому что полос много, стал в ту где скорость подходит и едь.

При смене полосы он переключается на питание от своего аккумулятора, пантограф автоматически опускается. При этом на самом движении грузовика это никак не сказывается.

Выхлопные газы . Отработанное моторонре масло. Резинрвые детали. Грм. Свечи. Поршни. Присадки. Химические очистители и прочее прочее куда девается? Правильно тупо выкидывается.

Все говно попрет в россию

@@GANYBEISENOV посмотри сколько кубометров почвы может отравить 1 пальчиковая батарейка! А тут пол машины таких. Поршни это металл, отработтанное масло перерабатывается. Иди химию учи!

@@almazali422 диванный химик. Тут нет пальчиковых батареек. Тут аккумулятор который служит минимум 5..7 лет. За это время дизельный или бензиновый мотор выбросит сотни тонн говна. Так что срочно учиться

@@GANYBEISENOVхорошо хоть что понимаешь что ты неуч и надо тебе учиться и учиться. Хотя сомневаюсь что тебе это поможет... Ну начнем с малого: из чего состоят аккумуляторы?! Это тебе первый урок, выучишь приходи. Может что умного скажешь)) А то у тебя получается поршень загрязняет, резина которая стоит на дизеле загрязняет, а на аккумуляторном он на чем ездит?))) Ты просто ГЛУП иди учись малыш...

Напомни мне пожалуйста, в каком европейском городе больше всего электробусов?

@@lucasworktv В Москве!

Электробус? Согласен

по сути газовые лучше. чтобы сделать электричество, надо сначала сжечь газ. и не рассказывай мне про зелёную энергию и вертушки - они не покрывают даже 3% всей потребности. основной источник энергии в фрг это уголь, потом, атомный реактор, потом газ, потом всё остальное.

Не в менеджерах дело а в режиме который захватил власть и уже как 20 лет разрушает и страну и все институты с производством!

Это какая глушь, где ни когда не было троллейбусов ?

Евлампий Ишаков , видимо да . В школе научился , не знаешь , что никогда слитно .

Вот-вот, пока у них электрофуры, у нас троллейбусы и трамваи на корню рубят и не стесняются. А лет через 20-30 будут лихорадочно восстанавливать, вкладывая бешеные деньги. Эх, не дано России смотреть в долгосрочной перспективе((

Но ведь мы и не говорили, что это новая идея. Речь про реализацию :)

И куда твой тролевоз делся?пока тролли ,возы видны

Немцы украли секреты,из крыма

Валить по фазе😉

проваливай... О, ты ещё здесь?!

Бесплатно довезу до границы.

Правильно! И живи там на этих самых проводах

Почему вы так думаете?

@@dwrussianreporter Потому что не прокатило там в 1950-х

Ну да и мозги спиздили у жириновского и идею христианства у СССР😂