Номер телефона отдела продаж: +7 (925) 446-62-01 Номер телефона отдела сервиса: +7 (916) 540-12-14

Брал у вас осенью 17 года гепарда 850 .Сейчас бы взял гепарда 2.0 не задумываясь но за столько лет мой гепыч танк,много что сделанно,всегда до дома с жёстких поездок довозит.Конечно иногда хочется его спалить🤣 но всё же жалко с ним растоваться.Берите парни, рекомендую.Максу привет с Магадана.Всегда подскажет,оперативно отправит запчасть.Всем рекомендую обращаться.

Спасибо 👍. Ждём видео с окончательными доработками.

Здравствуйте, спасибо за видео все четко 😉👍🤝

Смотрю на эти обновления 2.0 и вижу что в моем РМ 800 все это есть, но ребята молодцы делают гепард все лучше

Приветствую,вторая версия заменит первую или будут выпускаться параллельно?

Ждём покатушки 🤗🤗🤗😉👍🔥💯💪

Красавчики 👍

а что конкретно в жгуте поменяли, если можно, разложите по полочкам

Хороший обзор 👍 Фёдор молодец

вечер добрый. Система охлаждения 2.0 так же как и на 1.0 завязана на термостате на первом цилиндре? т.е не поменяли не чего, как был перегрев 2го цилиндра так и будет? не считая что расширительный бачек вынесли вверх и убрали в радиаторе заливную горловину! Спасибо за детальны обзор, познавательно!

ОГОНЬ👍

Подскажите как наоборот сделать клиренс пониже ? Катаюсь по грунтовке в основном

это что, будет еще версия 2.1? Да еще с фейслифтингом и другой резиной? А сколько примерно ждать фейслифтинга?

Спасибо за обзор. Интересно есть ли возможность установить кулису переключения передач от гепарда 2.0 на гепард 20 года выпуска?

👍👍

Глаз- алмаз, способный заметить увеличение база на 15 ММ)))))

Данный руль на леопарда можно поставить? И есть ли толк?

А будет 2.0 на старом вариаторе?

Когда будет обзор с покатушки на гепарде 2.0

На зад нужен фонарь заднего хода включаемый от передачи

А почему новый чёрный под крыльями зелёный?

А почему на карбоне цвет изнутри зеленый?

Почем руль???

Отступление за отступлением))) коих больше чем отличий

неужели они не могли приварить кусок металла для усиления в базовую версию, да в целом эти доработки можно было реализовать на версии 1.0 за столько то лет. И сейчас они выпускают продукт почти полностью идентичный версии 1.0 заявляя это как версия 2.0 которая в будущем подвергнется изменениям. Почему нельзя окончательно доделать продукт и выпустить со всеми доработками, исправлениями и улучшениями в готовом виде? К дилеру вопросов нет, спасибо за обзор.

А когда будет 800 и 650 2.0

в планах компании было заменить генератор на более мощный и редуктор с другим передаточным числом, который скорее всего будет идти с 30-й резиной, а там посмотрим, с задними габаритами на мой взгляд немного не доработали, они немного выбиваются из дизайна

Ловушка кардана не решает проблем с самим карданом. И крестовины там летят из-за слишком больших углов поворота а не из-за не обслуживания. Тому пример передний кардан который живёт в разы дольше. К тому-же завод ставит крестовины без маслёнок. Как их обслуживать без маслёнок?

И когда ждать полноценную версию 2.0?

Если цена у 2.0 будет еще выше, то завод стелс могут пойти на три веселых буквы. Реальная цена такого пепелаца - 700к. Ровно столько ЭКСПОРТНЫЙ гепард стоит в Сербии, уже доставленный, с доками и т.д. Сейчас на рынке есть одес, особенно "mud pro" версия, и если стелс и дальше будет наглеть с ценами, то потеряют всех покупателей.

Держал брп, ямаха, хонда сейчас, смотрю на вот эту тонну железа, жесть, это уже машина, как уазик по весу ну куда столько металла😢

в целом!!!

Было бо на что брать. Эту технику 😅😅😅

Все как обычно через …. У . Все будет потом , но не сразу . Инженеры подучаться и доработают. Сразу нельзя 🚫 Пусть потребитель пое… …тся. Больше 8 лет с момента рождения первых образцов Гепардов , а кроме цены глобально ни чего не поменялось . Вот коротко . 1. Угол заднего кардана 👎 2. Углы 📐 амортизаторов с пружинами и ШС 👎 3. РТИ преет в течении года . 4. Короб воздушного фильтра 👎 5. Сапун ДВС не в центре 👎 6. Подшипники ступиц 👎 7. Рулевые и шаровые 👎 8. Постоянно дохнущие лямбды 👎 9. Обмотка генератора 👎 10. Втулки в рычагах и кулаках 👎 11. Текущие сальники и люфты после первой тыщи 🤣 12. Применение герметика вместо прокладок , в половниках КПП и редукторов 👎 13. Течь натяжителей цепей 👏 14. Разлом Картера переднего редуктора из за косяка кондуктора на конвеере делающий отверстие не круглое , а овальное 😂😂😂 15. Не долго работающие китацкие и не герметичные лебёдки 👎 16. Кулиса КПП в двух местах требует заводских изменений 🤔 17. Не достаточная разминусовка корпуса рамы и ДВС ⚡️ 18. Есть вопросы к электропроводке 🤗 19. Панель приборов из пяти , одна протекает и фсе 😂 20. Электроусилитель НОбр из 5 один ☝️ дохлый ))) 21. Ржавение рамы и всех стальных элементов 😊 22. Закусывание родных пыльников передних наружных ШРУСов 👎 23. Вариатор CV Tech 👎 24. Есть и с родным вариатором не приятности 😜 Без серьёзных доработок , стоковый Гепард 🐆 обречён в жестких условиях эксплуатации . Для справки ; владею информацией с момента создания данного квадроцикла и по сегодняшний день ☝️

те же яйца только вид сбоку , где шрусы вместо карданов где другая рама чтоб можно менять ремень не снимая подножку где нормальный генератор

Это не увеличивает клиренс, и меньше через минуту это уже добавляет в клиренсе, пожалуй на этом закончу просмотр, надо было еще на бреде про то что покупайте сейчас, а потом докупите морду и тд

Эй! Завод стелс, вы охерели? Черный квадроцикл зелёный внутри.....

Но их лучше Геопарт экспортный

Доработки 😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣 я ору просто

Сколько это ведро не делай все равно остается буквой Г.

Завод должен ставить всё! Свои в металл сдадите

Нету чтобы сделать новый квадр, дак так и будут мусолить гепарда, да поднимать цену. Люди это в гаражах доделывали. Пусть учатся у китайцев.

Продайте мне руль за 2000

Если он будет дороже, то нах он нужен, пошел Одесс литровый купил.

А на новом гепарда 2.0 поменяли в двигателе пластиковую шестерню,которая масло гоняет,из за нее уже не один двигатель умер,это самое главное изменение должно быть?

Привет. Сколько руль стоит?