У одних приора ходит по 300 тысяч км, у других Крузер умирает после сотки. Вывод один: кто как ездит.

Его вид соответствует его надёжности Что там плохо, что здесь.

Почему то все забывают добавлять, что они с машинами делали, что так они ломаются. Рейку можно убить, выкручивая руль до упора, например. Опять же бывают браки и т.п.

Нормальная машина. Нужно намного точнее описывать эксплуатацию автомобиля, если у него что-то ломается.

За 100К км на дизельной 200ке только течь радиатора интеркулера снизу слева - болезнь дизельного движка. Поломка позволяет спокойно доездить до следующего ТО и решается недорогим ремонтом, тебе ставят отремонтированный, твой забирают. Более поломок не было, только расходники. Описанное в ролике для владельца 200ки - полная жесть.

Я на Пробоксе в такси 137.000 за первый год накатал, менял только крупные на мелочь в киосках🤣🤣🤣

Итог: за 120тыс км, немного ходовки, свечи и фильтр. Это плохо?

У меня Прадик 13 г. пробег 175 т. брал новым, только ТО до сегодняшнего дня.

Последний качественный внедорожник в этом семействе Ленд Крузер 100 выпустился в 2007 году, то что после выпускались это уже утиль. Думаю многие согласны с моим мнением. Всем мира.

Старые Тойоты надежнее почему То. Да и запчасти легче достать.

Не хочу наговаривать на владельца, но судя по проблемам, он любит нахлёстывать на этом крузаке.

18 литров … я теперь понимаю , почему они за мной долго не едут 150-160 . У меня при такой скорости 8-10 литров . Там наверное 30 литров ..жесть .

Сколько сколько ???? Расход по трассе 18 литров ? Это наверное если ехать 240 не меньше

Так это новое поколение. Естественно у нее будут некоторые проблемы. Надо подождать пару лет после их выхода на рынок, и только потом брать, когда автопроизводитель все учтет и исправит на последующих выпусках

У бюджетных машин, при средней эксплуатации, возьмём кроссовер за такой пробег, таких проблем вообще нет.

Богатые тоже плачут. 2-й сезон 😂

Не знаю, 150ткм знакомый проехал, полёт нормальный, у него эксклюзив лонг на дизиле 4,5л

Внешне красивый, но от прошлого Тойоты осталось мало, маркетологи, дальше будут из картона делать машины, так как в будущем это будет необходимо важно лять, марке тарологи

Ну давайте честно. 120 ткм - это как минимум 200 км день. Каждый божий день, поэтому думаю ничего критично я тут не услышал.

Я купил Ленд Крузер в 2007 году за 1600000 и ничего не ломается..

У меня тур, бензин 3.2 на механике. Езжу 8лет. Пробег 350. Рейка родная, амортизаиоры тоже. Пневму делал на 250к. Подвеску делал в прошлом году. Задние рычаги были родные. Расход город - 14.5, трасса 9-10. Получается я окупил его только разницей в расходе топлива, по сравнению с трехсоткой!

Поэтому нужно брать правый руль) хоть и дороже

Для начала нужно уточнять как машина использовалась. Я реально не понимаю как можно так быстро разбить рейку. А про второй ряд вобще молчу, как он может вообще гриметь? У меня на Паджеро спорт 2007 он не гремит. Видимо на втором ряду возили мешки с камнями.

В целом норм, Веста тоже иногда ломается

Ведро за 10 млн

Это не поломка, это расходники. Чел свечи и фильтр поменял на 100к пробега, вы шутите?

Крузак закончился на 105, дальше в работу вступили маркетологи

Самая основная проблема, это с запчастями и гарантией. Ни того ни другого на новые тачки нет и не будет, кроме корейцев и китайцев. По этому выбор очевиден. 2-3 года и этот крузак будет стоять на заднем дворе. 😢

За 2 года (может меньше) 120 тысяч накатать. Я за 10 лет столько проезжаю.

550 тысяч пробег Ленд Крузер 100,такого качества больше не будет! Берегите старые машины ребята! Там ещё есть качество!

Тойота… «никогда не ломается»😂

Когда он успел то 120т.км накатать, машине 2года. Может по этому и проблемы, гоняет машину как ненормальный.

Объективность так называемого обзора вызывает сильные сомнения: 1. Камни стучат об арки - меньше по гравийке лететь надо, это не танк, а автомобиль 2. На трассе слышно ветер - если лететь под двести, я и на Феррари буду слышать ветер, а тут шкаф "квадратный" 3. Второй ряд гремит - гремит не второй ряд, а висящие справа и слева бляшки ремней безопасности стучат по обшивке салона - не надо лететь под 70 км/ч по полю. 4. Загремела рулевая рейка - смотри про 70 км/ч и поле, да хрен знает, что он вообще с рулевой вытворял. 5. У дилера нет обновления на развал/схождение - результат эмбарго, и небрежной эксплуатации, а не проблема этого конкретного автомобиля 6. Мотор затроил - свечи менять рекомендовано от 30 до 60 тыс. км, а тут 96 тыс. ёпта, да ещё и с хреновым топливом, чего ожидал? 7. Пружины просели - их вообще-то в среднем на 70 тыс. рекомендуют менять на автомобилях, а тут 120 тыс. в весьма загадочных условия эксплуатации 8. Оригинальных нигде нет - смотри про эмбарго 9. Текут передние стойки - их проверять рекомендуют уже к 80 тыс., а менять не позднее 100 тыс. А при эксплуатации в суровых погодных условиях и того раньше. Скажи спасибо, что они несмотря на постоянные реагенты, качество отечественного дорожного покрытия и хрен знает какой манеры управления автомобилем дали течь лишь к 120 тыс.

Последним настоящим джипом у Тойоты был TLC 105😢

18-литров трасса!?!? Это очень много для авто с весом 2.5тонны!) По трассе с мотором 3.5л Он должен рассходовать максимум 10-12л под 120-140кмч включить круиз кнопочку и все))

Отец в далеком 2007 ом купил 100 ку до с их пор ездит, пробег 580.000, все еще 80% в родне а жалоб было только на налог

Тойота не ломается, запомните, как отче наш.

За год 120000? Такси что ли? Тогда не удивительно

Офигеть Машине 2 года, а есть дебилы которые уже 120 тысяч на ней накатали Вот людям делать нечего

Офигеть. Откатал на полноприводном Тигуане 17 года с мотором 1,4 и дсг те же 100 тысяч, вообще без каких либо поломок. И масло менял раз в 15000. Вот вам ломучий турбо с дсг, и супер надежная Тойота 😅

получается, что это единственный из тысяч, кто словил эти беды))) так это лучшая реклама авто!!!))))

120тысяч? Это нереально. Трехсотка недавно вышла

Да это же для нас делали. Вы посмотрите Камри нашу и японскую, это два разных авто

18 литров по трассе????? И это плюс?Может по городу?

Многие не понимают разницы на бортовике между мгновенным расходом и средним. Вот и говорят херню по мгновенному. Там физически не может быть такого расхода,разве что мотор от ЗИЛа 131

На 120 Прадо с 2005 года проехали 400 тыс. И пневма, и амортизаторы с системой регулирования жёсткости стоят родные. Разбились только резиновые втулки крепежа амортизаторов задних сверху к раме. Гайку при замене пришлось срезать со штока. Но после замены амортизаторы продолжают работать исправно уже ещё 100 тысяч😂 Сход развал в идеале. Хотя рассчитывали, что с таким пробегом и на 20 дюймовых колесах уже пора бы чего поменять в подвеске, кроме колодок. Двигатель- цепь не гремит вообще, генератор поменяли, ролики, ремень, помпу, свечи, расходники копеечные... Единственный минус- 6 шпилек на колесо, тянуть надо аккуратно. Очень легко ломаются. Гораздо легче, чем например на наших, которые пневмогайковертом не сломаешь. На Тойоте тянуть динамометрическим ключом, без дури и гайковёртов. Расход 16 бензина или 20 газа на сотку. Тороидальный баллон на 85 литров в место снизу под запаску, запаска на калитке удобно висит. В двигателе масло меняли через 5-7 т., В коробке жидкость меняли каждые 60 тыс. Масло чистое при замене. И налог за 249 сил😂

ДВУХСОТКА КРАСИВЕЕ НА МНОГО, ОНА БОЛЕЕ ДУТОЙ СМОТРИТСЯ..

На днях в Краснодаре видел 300й впереди меня ехал, дымил просто пиздец хуже трактора

Толи дело новый москвич за 3,5 млн рублей😅😂😂👍

Плачу... ;) 1. Ветер ---- едешь тише дальше будешь. 2. Расход по городу 18 л отлично. 3. Стойки потекли - норма замена пора. 4. Свечи менялись раньше на 120х на 30 т км ... А тут 96 т км :))) 5. масло зачем часто так ? 10 норма если не все по городу 6. Рейка ?! Как ездить. 7. Топливный фильтр знакомый поменял в 400 т.км!

Если камни стучат об арки, после 100т стойки точно потекут))

Очевидно что для леворукого японца запчасти будут значительно дороже, и доставку ждать дольше и не факт ято нужная запчасть есть на складе

Пробег вообще не показатель. Все зависит от хозяина и местности, где эксплуатируют машину. Можно в день по 1к проезжать, а можно за месяц. Можно по трассе, а можно щебёнке. Можно топить, а можно на чиле ехать… Поэтому надо указывать, какая прокладка между рулет и сидением

В принципе для 120 тыс нормально, лучше машин сейчас нет, и да 50000-70000 для амортов это норм, даже в старых моделях 90ых к 80-100 тысячам они изрядно подходят

А в какой машине есть сундук для рун ?

Ничего себе за два года 120000 км наездил, в день 160км, куда он ездил

Из перечесленного в видео все хорошо на твердую 4. Были бы запчасти и прочие мелочи в достатке и наличии то 5!

Мне одному интересно с каких пор воздушный руль - это плюс?

Вообще проблемы много и затратно!

Отзыв владкльца мерседес бенз 210 , пробег 700 к, Все хорошо, полет нормальный

Фортунер 2018г 2.8дт. 240тк ничего не ломалась. Машина как новая

Да это ведь управляй мечтой 😂😂😂

Чем новее,тем хуже

Это проблема владельца и там, где его собирали, у нас был крузак с Италии, идеальный, 200т.км полностью без проблем, новый крузак купили тоже из Европы(не помню где был собран), только немного рулевая рейка билась на кочках, при замене оригинальной запчастью все в идеальном состоянии, почти 100т.км и ничего больше не ломалось

На любом автомобиле, пока сам не поездишь ,не узнаешь.

Ну 120 тыс. км вроде нормально для ходовки, та и замена свечей на 90 тысяч это тоже норм

это конец крузака.

Одним словом ТОЙОТА ... , управляй мечтой ...

Езжу на ТЛК 200 американце 5.7 литра мотор. Эксплуатирую и в хвост и в гриву (поднят, шноркель, спальник, с дороги очень часто съезжает, для этого и покупался), пробег уже 310000 км. Проблем нет, только плановое ТО, оригинальные масла и запчасти по мелочи в плановом режиме, абсолютно ничего критичного. За последние 80 000 км менял только 2 салейнтблока, и один ступичный подшипник. Жрёт много, в городе (г. Владивосток, у нас рельеф!) 20 литров, зимой 25 (бывало и за 30 перескакивало). По трассе 14-16. Так что машина очень надежная, если следить, и хороша для своих задач.

18 литров на трассе это конечно пиздос.... У меня на 4 литровый джип 8-11 по трассе

Новая платформа,новые движки,неудивительно,что пока что не очень надёжно,щас крузак на конвейере постоит ещё год-два и будет нормально

Можно подумать, что у 200 этих же проблем не было. Рейка чуть не с завода гремела, задние пружины, в виду неудачной конструкции чашки, постоянно теряли по одному витку. Сопливый амортизатор тоже в принципе норма, но, что парадоксально, функционал свой выполнял. На бензинках с сотого кузова не ездил, а вот дизельные форсунки опять же чуть не с завода льют, из-за этого крузак постоянно коптит, а в последнем рестайлинге так и вовсе гидроудар словить может.

Ну это же toyota ничего не ломается

Первые партии машин, первые пару лет косячными будут всегда. Надо просто это понять и принять. Да и всегда новинки будут с косяками.

Отзыв на Камри 70. Сейчас 197 тысяч пробег. Недавно заменил обводную муфту генератора. Меняется за 10 минут, цена 5к, всё.

Машина называется "мечта директора колхоза". Машина достаточно дубовая во всех смыслах. За эти деньги, надо быть фанатом крузаков чтобы это купить!

Ну тут как и со всеми новыми вещами особенно техникой, каждую новинку допиливают вплоть до следующей, а потом забивают потому что следующую допиливают. Но хотелось бы за такую сумму качество, но производитель то не виноват, что в стране растаможить буржуйский дрыксель стоит как сам дрыксель. Так и живем😢

Остаётся только один вопрос, а в каком "режиме" её эксплуатировали? Вот у меня есть друзья, они педаль газа в пол и по ямам.. говорят "машина должна служить человеку, а не наоборот"

Владелец тойота удивился, что автомобиль надо обслуживать, а они то все думают, что купил и забыл, а следующий владелец страдает

Короче японское качество превращается в китайское!

В Германии масло меняют раз в 12-18 месяцев или от 15 до 30к пробега. И машины все еще на ходу и в хорошем состоянии)) Задумайтесь что не так

Тойота, земля тебе пухом

Щас Тайотоводы кучу причин найдут, а я ведь говорил, что легенда ваша уже давно померла😂👌

Отзыв владельца Toyota Vitz 2012, 1.0L. Машина была куплина с аукциона в 2021. За 2 года не одной поломки. Расход как на мопеде, трасса 4л/100км. Минусы это мотор, нужно брать 1.3L.

на самом деле не так много проблем, амморты требуют замены каждые 100-150к - норма, свечи и фильтр - тем более норма (не двигло ж стукануло), а рейка - брак или косяк настройки дилера

Стесняюсь спросить, а по деньгам это сколько будет?

Муаммар Каддафи говорил: самые надёжные вещи, это АКМ и Ленд Крузер сотка.

Мазда сх-5 проезала у меня 260тыс. , все родное, только ТО каждые 7.5тыс. даже подвеска не стучит, постоянно таскал прицеп двух остный, гонял 130 с обгонами.

На 300 прокатился - понравился своей динамикой , но какой-то хлипковатый как Камри . Вернулся к своему родному 105 GX и ещё больше его полюбил , езжу на нем с 2006 минус только один - расход.

И знаю крузак 14 года с одним владельцем, на приборке уже 545 тысячь, а у человека задняя подвеска ещё с завода стоит 😂

6-8 - много, нужно 6. Свечи нужно менять каждые 30 тысяч, а не 90! Топливный фильтр раз в 20-25 тысяч! Стойки и стойка - разные вещи. Про остальное ничего не скажу. Ещё и вопросы к владельцу

Не надо заливать 76 бензин и строить не будет

В 2009 году на prado 150 капот тоже играл , свечи надо раз в 80 тыс менять , не верю что пружины просели , а вот рейка и амортизаторы да , это проблема, машина пока сырая , но в любом случае офигенная

У бати рамный, фортурер 12 года, за 150 тыс пробега заменил только свечи вот недавно, и жидкость в рейке, все

Реклама авто очень сильно нуждается в хорошем наезднике

Стойки с пружинами 120 тыс прошли вполне нормальный результат, мотор затроил из за свечей(иридиевые свечи ходят 90тыс км примерно) так что тоже ничего удивительного. Обратите внимание ни слова о сайлентблоках и втулках стабилизатора . Для такого пробега странно .

Обновление на развал схождения???

Теперь смотришь на владельце этих машин и такая жалость к ним , что стараешся пропускать их и не обижать на своей Toyota Corolla 2001 года.

Крузак раньше: ходит миллион км по африканским пустыням, где в него заливают подсолнечное масло и бензин, похожий на гудрон Крузак сейчас: разрыв подвески от кочки

Тойота была торт,до начала 2000.Далее с каждой моделью с надёжностью и качеством материалов всё хуже и хуже.