Évekota nem a Délibe megy

Én köszönöm, hogy szóltatok!

És tényleg:D

Szentlőrinc mennyi időnél van a videóban?

@@csarlidamelijofan7883 3 percnél

Így van, azóta is szeretem.

Szia! Tervek vannak, nem csak Szilivel. Láttam pár szuper cseh megoldást, ami beletették a bogarat a fülembe rendesen. Persze azt is szem előtt tartom, hogy jó volna a hiányzó vonalakat először kipipálni (75% van meg az országos hálózatból).

Nem tervezem. Egyelőre az a "Nagy Terv", hogy a felvett vonalak 71%-os arányát 100% közelébe tornásszam. Ez nem egyszerű :)

Rendben sok sikert!

Olika HUN Nézz körül, hátha találsz olyat, ami érinti Ceglédet is.

tessék itt a linkkzfaq.info/get/bejne/i7SBaNVqzNrOqoE.html

120 km/h

@@janosvarga4401 thanks :)

Így három évvel később jelentem: be lett fejezve. Magyar tempóhoz mérten gyorsan :D

Szia! Köszönöm! Előbb-utóbb lesz az is, ősszel jó eséllyel járok arra.

Bakancslistás, bár van még olyan vasútvonal bőven, ahol még egyáltalán nem jártam.

Oés, értem. Köszönöm a választ :)

Pontosan 5x olyan hosszú, mint az ötszörösére felgyorsított felvétel :)

Hegedűs Imre nem tudom. Egyelőre nem tervezek arra újabbat.

Van egy csomó videó róluk kzfaq.info/get/bejne/qd59qNihu5renKM.html kzfaq.info/get/bejne/Zrhzf5qJ27THaGw.html kzfaq.info/get/bejne/i8BgqcpmmtDHe30.html Egyelőre Sopron--Keleti nincs

Marcell Gál szia! Ez pénteki felvétel.

Péntek lévén mondjuk mintha kicsit visszafogott lett volna az utasforgalom a dombóvári és sárbogárdi peronon :v

9-én.

péter simon igen.

Hát úgy, hogy ez a fránya menetrend most a Keletibe írja az érkezést. :)

Nem tudom, még aktuális-e :) kzfaq.info/get/bejne/qqiYlK6Ct5-bioE.html

Bálint Tamás Rubel A végére eléggé besötétedik, szerintem inkább a Mecsek lesz az.

Igen, a 805 PTE IC. A fénykülönbséget egyszerűen az okozta, hogy északon borult ég volt, míg Pécs környékén kegyeibe fogadott minket az időjárás. A Mecsek IC volt a "B terv".

petegabi Hát akkor tévedtem. Van ez így. A felújított dél balatoni vonalról várható majd új felvétel?

@@vasutfotosazigazi4571 bbhh

Köszönöm ezeket a kedves szavakat!

@@Pettikk-we6gd mert a gyorsított felvétel és a vasúti híd szerkezetének sűrűsége miatt a felvétel epilepsziás roham kiváltására is alkalmas lehet :)

Intercity

Mert már megszűnt az állomás

@@benceszemes én azt hittem hogy azért írta ki pirossal, mert közel van a vasútvonalhoz

Mert mondjuk ott a vasútállomás a nagyközség központjától és az ozorai elágazástól gyalog

Lehetett volna annyival válaszolni: Mert benne van a menetrendben. Kész :D

Pincehely az IC-k megállítása miatt nem lesz vonzóbb hely. Lehet Tamásira hivatkozni, de ezen alapon van egy halom olyan vasútállomás, amihez 10 kilométeren belül van egy kisváros. A felszálló-leszálló utasokat inkább megvezették, mert a sima gyorsok helyett a helyjegyes vonatot tolták a szájukba, lényegében kihasználva hogy Budapest irányba más opció nem nagyon van. A régi IC rendszer megcsúfolása a minden körtefánál megállás. Emlékszem, felszálltam a Déliben, majd a vonat meg sem állt Dombóvárig, majd Szentlőrinc és Pécs. Szentlőrinc is akkoriban a kereszt miatt lett beiktatva, nyilván nem a 2500 fős település fontossága miatt. Volt egy rövid ideig megállás nélküli és aztán jött a totális elmezavar mikor Sásd is felkerült a listára. Oké, utóbbival végül megbarátkozott a szemünk, bár a mai napig érthetetlen számomra a pár perc alatt kétszeri IC megállás. Sárdbogárd oké, csatlakozó állomás. Na de Pincehely... pfff. Most, mikor (jó pár évvel ezelőtti állapotokhoz képest) nincs is a MÁV-nak Pincehely-Tamasi vonatpótló járata. Legközelebb melyik állomás lesz IC fogadó? Nagylók? Szakály-Hőgyész? Az IC nem gyorsvonat, elsősorban megyeszékhelyek, nagyobb városok összeköttetésére volt használva. Ma meg lassan Szárazd is követel egy pár IC-t..

péter simon Na pláne..

@@lesliebiketour7703 Pincehelyre rengeteg csatlakozás van a Volánnal. Rengeteg busz megvárja a MÁV vonatait is, ha késik. Tamási mellet amúgy ott van még Fürged és Ozora illetve sok falu és település. Pincehelyen is azért laknak jópáran. Tehát majdnem 20.000 emberről beszélünk, akik Busszal Pincehelyre fél órán belül ott vannak. Amúgy fel lett újítva a vasútállomás, illetve a belső építészet a mai napig tart. Elvileg lesz automata is, de azt nem tudom pontosan. Ezen felül hétvégente pincehelyen van hogy 40 ember szál fel a vonatra bőröndökkel Pest irányában, és ne haragudj, de a MÁV nincs olyan helyzetben, hogy 40 emberről lemondjon. Azt ez még csak a délutáni, a reggeli vagy esti felszálókat meg sem említettem. Szóval van olyan 100 ember is, aki az IC-re jegyet vesz. Ezen felül teljesen ostobaságra vall az, hogy te szerinted az IC-t a megállók csökkentésével kellene gyorsítani. Ez régen rossz gondolkodás. Elmehetnénk politikusnak, aki a megoldás helyett elfedi a problémát. Itt a probléma a vasúti pályával van, ezen a szakaszon 80 maximum 90km/H sebességgel megy a vonat, ennél még egy turista busz is gyorsabb (temp100) Már réges régen 160km/h szakasz kellene, és egy olyan kiépített vasúti pálya, ahol nem áll a vonat fél órát a semmi közepén a másik vonatot bevárva, vagy épp a szembe jövő vonatot várva. Szóval a probléma nem az, hogy megáll az iC itt meg ott, hanem a pálya állapota

És kerülne vagy 10 ezerbe irányonként egy teljesárú út :)

@@szabolcskaroly7433 Hááát bizony...az élet kemény:)

A cím helyes, de ez szinti pop. ;-)

Nem, a Kapos völgyében nagyon laza, tőzeges az altalaj. Egyes helyeken olyan mély alapozása is van "állítólag" az oszlopnak, mint saját maga, mégis szépen lassan mozognak, dőlnek. Szinte lehetetlen kihívás az építő és az üzemeltető kollégák felé, hogy a folyamatosan változó pozíció ellenére a felsővezeték magasságát és kígyózását az előírt értékhatáron belül tartsák. Érdemes alaposan megnézned, 11:49 körül van már egy olyan oszlop is, aminek a további dőlését a pálya felett átfeszített sordonnyal próbálják megakadályozni. Ez a felsővezetéki oszlopsor így Magyarországon belül unikum. Egyes mellékvonalakon a fa távközlési oszlopsornál láthatunk egészen megdőlt szakaszokat: ott is a laza talaj, illetve - nem vicc! - az uralkodó szélirány hatására évek-évtizedek alatt alakulhat ki jelentős megdőlés. Ha a vasőti pálya felé dől, akkor hamarabb kell vele foglalkozni...

Látszik, hogy ott áll a jegyvizsgáló - onnét csukta távvezérléssel a többi ajtót. Szerintem pár másodperccel később a sajátját is becsukta.

Milyen kereszt?

@@Filomia szemből érkező vonat bevárása:))

Nappal szembe nem lesz jó a felvétel, ha tehetem, akkor kerülöm az ellenfényt.

@@petegabi Gondolom, de megy arra fele is ?

@@Jegsziv500 Jártam többször is Pécsen, persze.

@@petegabi Elmondom mégegyszer vonattal is megy Pestről Pécsbe????

@@Jegsziv500 Elmondom utoljára: többször jártam Pécsett, vonattal is. És még fogok is menni.

Egyszerű az oka: a Nappal szemben, ellenfényben nem lesz jó a felvétel.

@@petegabi értem köszi :D

Jól van így, ahogy van. Főleg, hogy már Pincehelyen meg Sásdon se állnak meg a pécsi IC-k.

Igazad van én pécsi vagyok és szoktam utazni az IC-vel Budapestre. És szerintem is elég gáz hogy Sárbogárdon át kell szállni a személyvonatra hogy Pusztaszabolcsra lehessen jutni

Pécs - Budapest IC. :)

@@petegabi vagy visszafelé is

Ez nem igaz. :)

ntamas84 Nem. Magyarországon csak a vonalak 35%-a kb. kétvágányú.

Három vágány az Európai Szövetség elvárása.A harmadik középen van.Ott viszik a népvándorlás népeit.Nálunk nem lesz,mert nem tartunk rájuk igényt.